【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機編號和航班號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航班號格式是什么？
2、飛機的航班號的各個字母和數字的含義是什么？
3、飛機航
本篇文章給大家談談《飛機編號和航班號》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航班號格式是什么？
由各個航空公司的兩字代碼加4個阿拉伯數字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數2表示航班的基地外終點在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號，其中末尾數2表示是回程航班。
再如：MU5305，上海飛往廣州的航班，MU是中國東方航空公司代碼，5代表上海所在的華東地區(qū)，3代表廣州所在的華南地區(qū)，05為序號，單數是去程航班。
航班號規(guī)律
1、單雙數結尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的是出基地的結尾單數，回基地的結尾雙數這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301，從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而中國南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101，回程就變更為CZ3102了。
2）“數字——地區(qū)”對應有跡可循
除此之外，根據“飛常準”提供的最新統計數據，在概率上，航班號的前兩位數字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關性。
以上內容參考百度百科-航班號
飛機的航班號的各個字母和數字的含義是什么？
國內航空公司的編號方式：前兩個字母表示航空公司的代碼，如CA表示國航，CZ表示南航，MU表示東航。國內航班一般是4位數字，第一個數字表示始發(fā)地區(qū)（華北1，西北2，南方3，西南4，東南和東部5），第二個數字表示到達地區(qū)（同上），后兩位數字是航空公司航線的編號，其中最后一個數字單數表示去程，雙數表示返程。國際航班是三位數。
飛機航班數字代表什么？
飛機航班數字又叫航班號。中國國際航班的編號，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數字組成。第一位數字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內航班號相同的是最后一位是奇數表示為去程航班，如是偶數則表示為回程航班。
因為絕大多數航空公司都是國際航空運輸協會的成員，為統一標準和方便管理，IATA為全球各航空公司指定了兩位數的航司代碼。
航空公司代碼分類：
一、2個字母組成的航司代碼
例如，國際航空：CA、南航航空：CZ、東方航空：MU、海南航空：HU 等。
二、1個字母和1個數字組成的航司代碼
例如：華夏航空：G5、四川航空：3U、長安航空：9H、春秋航空：9C 等。
這兩類之所以會不同是因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用。所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那些還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規(guī)律性。
四位數字代表不同含義:
第一位數字代表：航空公司的基地所在地區(qū)；
第二位數字代表：航班基地外終點所在地區(qū)。
民航局規(guī)定：1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆。
第三、第四位數字表示航班的序號，單數表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數表示飛回基地的回程航班。
以CZ3107航班為例，CZ是南方航空公司的代碼，第一位數字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；第二位數字1表示華北，北京屬華北地區(qū)。
后兩位07為航班序號，末位7是單數，表示該航班為去程航班。
CZ3107就是南航由廣州飛往北京的去程航班了。
航班號含義基本知識
航班號含義基本知識
1、國內航班：
目前我國國內航班的編號是由航空公司的兩字代碼加上4位阿拉伯數字組成。航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布(兩位英文字母或數字加英文字母組合)，后面四位數字的第一位(如CA1206中的1)，代表該航空公司的基地所在地區(qū)，第二位(如CA1206中的2)代表該航班基地的終點站所在地區(qū)。
其中數字1代表華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆。第三、第四位(如CA1206中的06)表示航班的班次，即該航班的具體編號，其中第四位數字若為奇數，表示該航班由基地出發(fā)向外飛的航班;若為偶數，則表示為該航班由終點站飛回基地的回程航班。
以CA1206為例，CA是中國國際航空公司的代碼，第一位數字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京;第二位數字2表示西北，西安屬西北地區(qū);后兩位06為航班序號，末位6是雙數，表示該航班為回程航班。CA1206則為國航由北京飛往西安的回程航班了。
再比如CZ3151，深圳---北京航班，CZ為南方航空公司的代碼，第一位數字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州;1表示華北，北京屬于華北地區(qū);51為航班序號，末位1為單數，表示該航班為去程航班。 CZ3151則為南航由深圳飛北京的去程航班了。
2、國際航班：
中國國際航班的編號，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯數字組成。第一位數字表示航空公司，后兩位為航班序號，與國內航班號相同的是最后一位是奇數表示為去程航班，如是偶數則表示為回程航班。
例如MU508,由東京飛往北京，是中國東方航空公司承運的回程航班。
知道了航班號的含義，就掌握了航班的承運公司、基地信息、飛往地點。這樣會給您購買機票、迎來送往省去不少的麻煩。
國內城市機場三字代碼
【北京】
首都PEK 南苑NAY 朝陽CHG
【天津】
天津TSN
【上?！?/p>
虹橋 SHA 浦東PVG
【廣東】
廣州CAN 珠海ZUH 南通NTG 湛江ZHA 汕頭SWA
【海南】
海口HAK 三亞SYX
【福建】
廈門XMN 福州FOC 晉江JJN 高琦GQI 武夷WUS 龍巖連城LCX
【湖北】
武漢WUH 南昌KHN 襄樊XFN 恩施ENH 宜昌YIH沙市SHS
【湖南】
長沙CSX 衡陽 HNY 常德CGD 張家界DYG 景德鎮(zhèn)JDZ
【云南】
昆明KMG 大理DLU 麗江LJG 臨滄LNJ 西雙版納JHG
【浙江】
杭州HGH 溫州WNZ 寧波NGB 義烏YIW 黃山TXN 衢州JUZ
黃巖HYN 丹山HSN
【江蘇】
南京NKG 蘇州SZV 無錫WUX 徐州XUZ 常州CZX 南通NTG 鹽城YNZ 連云港LYG
【廣西】
桂林KWL 南寧NNG 北海BHY 柳州LZH 梧州WUZ
【貴州】
貴陽KWE 銅仁TEN
【江西】
九江JIU 廬山LUZ 贛州KOW 吉安KNC
【寧夏】
銀川INC 西寧XNN
【甘肅】
蘭州LHW
【安徽】
合肥HFE 安慶AQG
【重慶】
重慶CKG 萬縣WXN
【四川】
成都CTU 綿陽MIG 廣元GYS 宜賓YBP 西昌XIC 南充NAO 達縣DAX 廣漢 GHN 梁平LIA
【陜西】
西安SIA 榆林UYN 漢中HZG 咸陽XIY 安康AKA 延安 ENY
【山東】
濟南TNA 青島TAO 煙臺YNT 臨沂LYI 威海WEH 濰坊WEF 東營DOY
【山西】
太原TYN 大同DAT 長治CIU
【內蒙】
包頭BAV 赤峰CIF 呼和浩特HET
【河南】
鄭州CGO 洛陽LYA 南陽NNY
【河北】
石家莊SJW
【新疆】
伊寧YIN 庫爾勒KRL 烏魯木齊URC
【西藏】
拉薩LXA 昌都BPX 林芝LZY
【遼寧】
沈陽SHE 大連DLX 錦州JUZ 丹東DDG
【吉林】
吉林JIL 長春CGQ 延吉YNJ
【黑龍江】哈爾濱HRB 佳木斯 JUM 齊齊哈爾NDG 黑河HEK
香港HKG 澳門MFM 臺北TPE
高雄 KHH 漢城 SEL 伯力 KHV
航班延誤補償標準
《航班正常管理規(guī)定》實施一周后，國內42家航空公司公布了航班延誤補償標準。
2017年1月9日，中國民航局發(fā)布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規(guī)定》相關工作情況的通告（以下簡稱“《通告》”）。
《通告》中對國內航空公司公布的運輸總條件、機上延誤應急預案中關于航班延誤后的服務內容及補償方案進行了匯總。
《通告》顯示，中國國航(601111)、東方航空（600115）、南方航空（600029）的航班延誤補償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因導致航班延誤或取消都不提供經濟補償?！?/p>
中國國航表示，航班在經停地點延誤或取消，或者國內航班發(fā)生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務。”
中國國航的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。
南方航空、東方航空的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。
海航航空的補償條件及標準為：由于機務維護、航班調配、機組等屬海航原因造成的國內航班延誤，海航將根據航班延誤時間的.實際情況，向旅客提供經濟補償。海航原因導致航班延誤4（含）至8小時之內，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因導致航班延誤8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。多種原因導致航班持續(xù)延誤，以其中海航原因所致延誤時段計算延誤時間，并按照前述標準提供經濟補償。
有的航空公司雖然制定了補償標準，但不如三大航“大方”。奧凱航空的補償標準是：1，延誤時間超過4小時（含）小于6小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣100元；2，延誤時間超過6小時（含）小于8小時并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣200元；3，延誤時間超過8小時（含）以上并且已經按公司服務標準提供餐食或住宿服務，并補償人民幣300元；4，持嬰兒票，公司免票、優(yōu)惠票的旅客不予補償；
華夏航空的補償標準為：1，延誤時間大于4 小時（含）小于8 小時，給予每位旅客100 元人民幣補償；2，延誤時間大于8 小時（含）以上，給予每位旅客200 元人民幣補償。
不過，面對航班延誤或取消，有的航空公司卻“一毛不拔”。
西部航空稱，西部航空應和其他各保障單位相互配合，認真負責，共同保障航班正常，避免不必要的航班延誤。無論何種原因航班延誤或取消，西部航空不提供經濟補償。
烏魯木齊航空表示，無論何種原因導致航班延誤或取消，烏航不提供經濟補償。
春秋航空提示，無論何種原因航班延誤或取消，春秋航空不承諾提供任何其它補償。
成都航空的補償條件及標準較為“人性化”，照顧了兒童和嬰兒兩類人群，具體內容如下：因成都航空原因航班延誤、取消、次日補班。延誤時間 4（含）—8 小時，補償給旅客最高不超過200 元/人；延誤 8（含）小時以上，補償給旅客最高不超過 400 元/人；兒童按成人補償金額的 50%標準進行補償，嬰兒補償標準統一為 50 元/人。
此外，各大航空公司還對信息通告、餐飲服務提供時間、下機條件及限制等做出規(guī)定。同時，《通告》還披露了各大航空公司的網址、投訴電話及電子郵件地址。
2017年1月1日，《航班正常管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）正式實施?！兑?guī)定》明確了航班正常保障、航班延誤處置、旅客投訴管理等內容。
在航班正常保障上，《管理規(guī)定》明確，提供服務保障的單位必須減少因自身原因導致的航班延誤。當航班延誤或取消時，承運人、機場管理部門等需要每隔30分鐘向旅客發(fā)布動態(tài)信息。在延誤處置上，承運人應制定相應方案并明確告知旅客。方案應包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應明確補償條件、標準、方式等內容。
根據《規(guī)定》，若是由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
發(fā)生機上延誤后，承運人應制定并向社會公布機上延誤應急預案。機上延誤超過2小時（含）的，承運人應為機上旅客提供飲用水和食品；超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，應當在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。在此期間，應保證盥洗設備的正常使用。在夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應協調相關單位延長機場巴士運營時間。
另外，《規(guī)定》明確，旅客應文明乘機、合法維權，不得有破壞設施設備等擾亂民航運輸生產秩序的行為，否則將由公安機關依法予以處理。
機票上哪個是航班號？
在機票的左上方會有一個航班一欄，后面的字母+數字組合就是航班號了。
航班號的意義主要是因為航班是有一定的具體編號的，而這個編號是旅客和地勤人員需要去具體的判斷以及具體的記錄相關信息的一個編號，主要是判斷飛機的時間、航向、起飛落地地點等信息的一個編號。
航班編號主要是由字母和數字組成，一般是2位字母加上4位數字組成，其中一些常用的航班字母為：CA、CZ、MU、HU、MF，分別對應中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空公司、廈門航空公司。
航班號前面的字母分別是什么意思
目前,國內各航線的航班號均由兩個英文字母和四位阿拉伯數字組成.
其中兩個英文字母是各航空公司的簡稱.例如 CA代表“中國國際航空公司”、CZ代表“中國南方航空公司”、MU代表“中國東方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“廈門航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山東航空公司”.
四位阿拉伯數字,第一位是飛機起飛地區(qū)管理局的代號,如北京局“1”,第二位是飛機將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號,如中南(廣州)局為“3”,另外幾個管理局分別是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽)局為“6”、太原局“7”、廈門局“8”、新疆局“9”.第三、四位數字表示班次,即該航班的具體編號,其中第四位數字若為奇數,則表示該航班為去程航班,若為偶數,則為回程航班.例如CA1201,表示由國航擔任的由北京至西安的去程航班.MU5302,是指東航擔 ...
關于《飛機編號和航班號》的介紹到此就結束了。
