【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機氧氣面罩可以使用多久》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、氧氣面罩的使用方法？
2、飛機上的氧氣面罩是怎么工作的
3、飛機上氧
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機氧氣面罩可以使用多久》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
氧氣面罩的使用方法？
首次使用：第一次使用氧氣面罩時，可能會感覺不適。這屬正常現(xiàn)象。做幾次深，經(jīng)過一段時間的自我調(diào)整，患者會逐漸適應(yīng)這種新的感覺。 起床：如果夜間需要起床，請取下面罩并關(guān)掉機。繼續(xù)睡眠時，請重新戴好面罩并打開機。 口部漏氣：如果使用鼻面罩，治療期間盡量保持嘴部閉合。口部漏氣會導致療效降低。如果口部漏氣問題不能解決，則可以使用口鼻面罩或使用下顎帶。 面罩佩戴：面罩佩戴良好且舒適時，機的療效最好。漏氣會影響療效，因此消除漏氣非常重要。戴上面罩之前，請清洗面部，除去面部過多的油脂，這有助于更好地佩戴面罩且能延長面罩墊的壽命. 干燥問題：在使用過程中，可能會出現(xiàn)鼻部、口部和咽部干燥現(xiàn)象，這一點在冬季更為明顯。通常，加上一個濕化器即可消除以上不適。 鼻部刺激：在治療的前幾周，可能會出現(xiàn)打噴嚏、流鼻涕、鼻塞等現(xiàn)象。通常，加上一個濕化器即可解決以上問題。 國際旅行：大部分的機都有一個內(nèi)置電源轉(zhuǎn)換器，適用電壓為100－240V，50－60Hz，使機能在全球通用。國際旅行時，無需特殊調(diào)節(jié)，但可能會需要一個電源插頭轉(zhuǎn)換器.
飛機上的氧氣面罩是怎么工作的
氧氣面罩連著氧氣瓶
當發(fā)生緊急情況時，面罩落下，乘客戴好后往下扯一下供氧管，氧氣瓶就向氧氣面罩供氧
氧氣好像只能維持15分鐘
希望我的回答能對您有幫助
飛機上氧氣面罩能用多久？
飛機上的氧氣面罩一般持續(xù)時間在12~20分鐘之間，最普遍的是大約15分鐘。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
普通客機上用的氧氣面罩還有一個叫法氧氣蠟燭。顧名思義，這個被形象稱為蠟燭的物質(zhì)是這個是氧氣作為供應(yīng)源，在其中化學成分在燃燒過程中，所有除氧氣之外的化學物質(zhì)都被面具里特有的過濾網(wǎng)過濾掉了。直到面具里所有化學物質(zhì)燃燒殆盡后才停止供氧。
飛機上的氧氣面罩主要材料是塑料，有機硅制成。氧氣面罩沒有像潛水氧氣瓶那樣空間足夠大，產(chǎn)生氧氣蠟燭般物質(zhì)大小跟嬰兒拳頭差不多。但燃燒起來還是比較穩(wěn)定安全的。
乘坐飛機遇到緊急情況時，學會使用氧氣面罩或許可以救命。飛機座艙內(nèi)的壓力下，這時乘客抬頭就會看到氧氣罩存儲倉，上面有個醒目的推的標記，然后按照提示推開后氧氣面罩會自動下放到。
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飛機上的氧氣面罩是一種常用的緊急救生設(shè)備，通常在機艙處于壓力下時使用，可為乘客提供短時間的氧氣供應(yīng)。氧氣面罩將機艙內(nèi)氧氣調(diào)節(jié)器輸入的具有一定氧氣濃度和壓力的氣體與外部環(huán)境隔離，以使機艙內(nèi)乘客可以平順呼吸。
如果您有過乘坐飛機的體驗，您就是了解在每次起飛前，空姐都會當面演示乘機的安全，其常識，其中就有如何使用氧氣面罩的方法現(xiàn)場講解并演示。這是第一次車坐飛機必要還要聽的一環(huán)，因為在突發(fā)意外時可以自救或者幫助周圍的人。
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乘客在飛機上每個座位前方都會有黃色標牌提示信息，建議先認真閱讀一遍，有圖表可以直觀地教您怎么戴氧氣面罩。標準的操作步驟如下：
“打開氧氣面罩后，必須用力拉下氧氣面罩”。面罩和氧氣發(fā)生器之間有一條緊繩。只要您坐在同一排座位上并且其他乘客正常往下拉，拉動這根繩子就可以觸發(fā)氧氣供應(yīng)。沒有下拉就不會有氧氣。當然，不要太暴力。拉出系繩和導管。
“將面罩戴在口鼻上并正常呼吸”：不要太緊張，否則您將無法呼吸！別緊張，飛機的機組人員每年必須多次訓練這種壓力釋放故障，并且您也熟悉氧氣面罩的佩戴方法。
“在幫助他人之前，請先戴好氧氣面罩”：無論如何，即使您親愛的孩子，戀人或父母在身邊，您也必須拯救生命才能為親愛的人提供幫助！
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一般情況下，正常人在缺氧大約可以維持15~30秒的意識，才會暈厥。飛機飛到一定高度后，必須對機艙加壓。在不同高度的機艙壓力損失的情況下，人們可以承受的缺氧時間不同。飛行高度越高，軸承時間越短。所以，帶孩子坐飛機的父母需要注意的是，一定要在自己戴好氧氣面罩后，再去幫助小孩戴氧氣面罩。如果考慮孩子優(yōu)先時，自己可能在幾十秒后昏厥，作為小孩怎么有能力幫你戴好氧氣面罩呢?
最后，要說明能用到氧氣罩的時候其實并不多，如果飛機機艙失去壓力，將導致缺氧，此刻的乘客會頭昏目眩，呼吸不順是可以使用氧氣面罩來補充氧氣的。
飛機在高空失壓怎么辦
失壓就是失去壓力，在民航飛機上主要指飛機在高空中因某種原因失去客艙壓力。它的類型為緩慢失壓和急速失壓。
失壓后我們應(yīng)該怎么辦
氧氣面罩是為客艙里的人員提供氧氣，防止高空突然缺氧對人造成的傷害，任何一架飛機的每一排座位頭頂上的部位都配備了足夠多的氧氣面罩。當飛機客艙壓力接近海拔4,200米高度的氣壓時，氧氣面罩會自動脫落，它可以為我們提供足夠多的氧氣直到飛機下降到安全高度（正常情況下可提供12分鐘的氧氣）。氧氣面罩的使用方法是用力向下拉面罩，氧氣發(fā)生裝置的開關(guān)就會被拉開，然后將面罩罩在口鼻處，將帶子套在頭上，確保面罩已牢固地戴在頭上。
當飛機的巡航高度在35,000英尺（約10,500米）以上，人的有效意識只有幾十秒甚至十幾秒的時候，假設(shè)一個旅客選擇了先幫助他身邊的小旅客，而恰恰這個旅客在他的有用知覺時間用完之前，還沒有完成幫助小旅客的過程，然后就失去了知覺，可想而知他和他身邊的小旅客由于缺氧生命都將存在很大的威脅。
下面這張圖片就是飛機上每個座位頭頂上方儲存氧氣面罩的地方。飛機上設(shè)計得最為人性的就是，假如自動系統(tǒng)失效，設(shè)備還可以人工打開，儲存氧氣面罩的蓋板亦是如此。假如在失壓的情況下，頭上的氧氣面罩沒有自動掉落，可以手動開啟小蓋板，然后我們可以用形狀類似于人工松氧工具的東西，手動打開。圖為飛機上的人工松氧工具，我們可以做為參照，緊急情況下可用頭卡等形狀相似的物品手動打開氧氣面罩上的蓋板。
事實上飛機發(fā)生失壓情況的時候，在第一時間里，無論是誰，我們只能自己保護自己。原因在于當一架飛機巡航在萬米高空突然失壓的時候，氧氣面罩自動掉落，此時所有人應(yīng)采取的第一個自救行為就是帶上最近的氧氣面罩，然后就近固定身體。一架飛機在出現(xiàn)失壓的狀況后，飛行員在帶上氧氣面罩后，會迅速把飛行高度陡直下降到大約10,000英尺（3,000米）的高度上，以保證機上所有人可以正常呼吸。經(jīng)常乘坐民航的飛機，大家都知道顛簸嚴重的時候，人幾乎無法在客艙內(nèi)站立，航空公司乘務(wù)員就是在一次飛機顛簸的時候，被顛到飛機天棚上，又重重摔到地板上，將盆骨摔碎受傷嚴重。但是在失壓的這一瞬間，要比一般的顛簸嚴重得多，假若沒有將自己的身體固定好，很容易摔傷，甚至在突降的過程中，有可能危及生命。故而飛機一旦失壓，在確認戴好氧氣面罩后，一定要就近固定好身體。固定身體可以是坐在座位上，系好安全帶；就近坐到旅客身上，讓旅客雙手環(huán)抱自己，或坐在地板上抓住行李擋桿，此時包括乘務(wù)員也不可以在客艙內(nèi)走動，他們只能在戴好氧氣面罩和固定好自己身體的情況下，指揮旅客進行自救。所以說假如飛機突然失壓，旅客的氧氣面罩沒有自動掉落，那么只有旅客自己手動開啟氧氣系統(tǒng)，然后迅速帶上氧氣面罩，就近固定身體，以確保自身的安全。
如何正確的使用氧氣面罩
氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。如果客艙突然失去氣密或遇到其他缺氧情況，旅客隨時可以拿到氧氣面罩補充氧氣。
氧氣面罩提供了一個可以把呼吸需要的氧氣從儲罐中轉(zhuǎn)入到人體肺部的方法。主要有醫(yī)用氧氣面罩、航空氧氣面罩以及航空乘客使用的氧氣面罩等種類，對于治療疾病、保護乘客及飛行員安全起到了重要的作用。主要由塑料，有機硅，或橡膠制成。
飛機飛到一定高度后，要對客艙增壓。如果飛機客艙失壓，就會造成缺氧，乘客在缺氧情況下會頭暈、失去知覺，以至危及生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失壓的情況下，人所能承受的缺氧時間是不同的。飛行高度越高，承受時間越少。在民用航空客機上，每個人座位上都裝有應(yīng)急時使用的個人氧氣面罩，所以不必爭搶，以免將氧氣面罩拉壞而耽誤使用。
氧氣面罩是通過一根細長的橡膠供氧管和卡口接頭連到自動聯(lián)接器上。氧氣連續(xù)流到面罩的儲氣袋里。儲氣袋先儲氣，然后漲大時，可容納一定量的氧氣。當旅客深吸氣把儲氣袋吸空時，則面罩上的進氣活門可以使氧氣進入。
在飛機座艙發(fā)生減壓的情況下，氧氣罩會自動從艙頂拋下來。在旅客座椅上方，有氧氣面罩應(yīng)急手動釋放字樣，有“推”的標記。推開后，氧氣面罩自動下放到旅客面前。在釋放板上，有怎樣使用的圖形和文字說明。旅客應(yīng)按照說明正確操作。
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