【簡介：】本篇文章給大家談談《西安通用飛機制造有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有哪些飛機制造廠
2、中國飛機制造廠有幾家
3、西安燎原通用航
本篇文章給大家談談《西安通用飛機制造有限公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國有哪些飛機制造廠
沈陽飛機制造廠，殲8II.殲11.殲11B。成都飛機制造廠，殲7,殲10,殲10B，梟龍。西安飛機制造廠，轟6轟炸機，JH7飛豹。哈爾濱飛機制造廠哈飛集團，直9直升機，直11直升機。南昌洪都航空，強5，K8教練機，L15獵鷹高級教練機。景德鎮(zhèn)昌河飛機制造廠,武直10直升機,直8.直升機。貴州飛機制造廠貴航集團，JL9山鷹教練機。
中國飛機制造廠有幾家
有九家，航空工業(yè)成飛，中國戰(zhàn)斗機和飛機零部件的主要制造企業(yè)，創(chuàng)建于1958年，曾是國營132廠，主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機和教練機。
航空工業(yè)通飛，中國通用飛機主要生產(chǎn)企業(yè)，已批量生產(chǎn)西銳SR20，SR22系列飛機，A2C飛機，小鷹500飛機，運5B飛機等產(chǎn)品，大型滅火水上救援水陸兩棲飛機AG600也已完成首飛，航空工業(yè)西飛，中國轟炸機，運輸機生產(chǎn)基地，成立于1958年。
介紹：
航空工業(yè)陜飛，中國另外一家運輸機生產(chǎn)基地，運8系列運輸機，系列高新特種飛機都是陜飛生產(chǎn)，航空工業(yè)哈飛，中國直升機生產(chǎn)基地，直5，直9直升機，直19武裝直升機，直15直升機就由哈飛生產(chǎn)。
航空工業(yè)昌飛，中國另外一個直升機生產(chǎn)基地，直－10武裝直升機就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機，直11系列直升機，中國另外一個直升機生產(chǎn)基地，直10武裝直升機就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機，直11系列直升機。
航空工業(yè)洪都，中國攻擊機，教練機生產(chǎn)基地，航空工業(yè)貴飛，航空工業(yè)沈飛，曾經(jīng)是中國最大戰(zhàn)斗機制造廠。
西安燎原通用航空有限公司怎么樣？
西安燎原通用航空有限公司是2018-09-03在陜西省西安市閻良區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于陜西省西安市國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地藍天路5號標準廠房8。
西安燎原通用航空有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91610137MA6W2F7036，企業(yè)法人王澤立，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
西安燎原通用航空有限公司的經(jīng)營范圍是：通用航空飛機的零部件制造，部裝件的組裝生產(chǎn)制造；整機的組裝生產(chǎn)制造；航空航天零部件的制造、組裝；材料的新技術設計、研發(fā)及銷售；技術成果轉化及技術產(chǎn)品的銷售，技術和咨詢服務；相關實驗設備和裝備的進出口；無人機飛控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)及相關軟件的開發(fā)與推廣；通用航空零部件的進口代理銷售；通用航空器進口代理銷售與綜合配套服務；通用零部件的制造。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司怎么樣？
西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司是2007-01-31在陜西省西安市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于陜西省西安市高新區(qū)團結南路32號航天科技軍民融合創(chuàng)新中心7層西02。
西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9161013179746168XK，企業(yè)法人傅君海，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司的經(jīng)營范圍是：許可經(jīng)營項目：航空零部件的生產(chǎn)、維修；普通貨物運輸；物流服務；房地產(chǎn)項目開發(fā)；建筑工程施工；市政工程施工；住宿；旅游信息咨詢；（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般經(jīng)營項目：航空零部件的銷售；其他航空器整機的銷售；系統(tǒng)內職工培訓；健康管理咨詢（不含診療活動）；新材料的技術研發(fā)；酒店管理；旅游項目開發(fā)；貨物與技術進出口經(jīng)營（國家限制、禁止和須經(jīng)審批進出口的貨物和技術除外）。（上述經(jīng)營范圍涉及許可經(jīng)營項目的，憑許可證明文件或批準證書在有效期內經(jīng)營，未經(jīng)許可不得經(jīng)營)。在陜西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為86200萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共12家。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
西安通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司對外投資8家公司，具有0處分支機構。
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運七飛機什么時候生產(chǎn)的？
1986年4月29日，由西安飛機工業(yè)公司制造的國產(chǎn)“運七”飛機，第一次載客飛行成功，完成了從合肥到上海航線的飛行。從這天起，我國民航客運全部使用外國飛機的歷史結束了。在滿目瘡痍的舊中國，除了有十幾個設備簡陋的小廠承擔飛機裝配、修理業(yè)務，幾所大學培養(yǎng)有限的專業(yè)人員外，根本就沒有象樣的航空工業(yè)。新中國成立后，黨和國家把航空工業(yè)列為建設重點，撥給大量資金和設備，抽調大批優(yōu)秀干部，使航空工業(yè)踏上了大發(fā)展的歷程。1954年我國不能制造飛機的歷史結束了，到1959年，我國又成為世界上五個能夠制造超音速飛機的國家之一。短短幾年的建設，走完了國外航空工業(yè)幾十年走過的路程。然而在改革開放以前，我國民用飛機開發(fā)、研制工作進展緩慢，研制出的運11和直5等飛機，只能軍民合用，從事通用飛行。而中國廣闊的客運市場和商業(yè)貨運，都被外國飛機所壟斷。改革開放后，這種局面有了明顯改觀，中國民用飛機制造業(yè)出現(xiàn)了前所未有的好勢頭?！斑\七”飛機正是在這種形勢下應運而生的。我國首次研制的“運七”型客機是一種多用途的中、短程運輸機。它的翼展寬度為29.2米，機身長23.7米，停機高度為8.6米。它裝有兩臺國產(chǎn)2900馬力的渦輪螺旋槳發(fā)動機，最大載重量21.8噸，航速每小時478公里，可連續(xù)航行5小時47分，飛行高度達8300米。座艙采用氣密封裝置，舒適寬敞，可乘坐48至52人；如果需要，還可以快速地拆除座椅，移動隔板，改為貨機或客貨混合機型?！斑\七”飛機1982年定型生產(chǎn)后，先后支付上海和武漢兩個管理局進行貨運航行。兩年中，貨運1000多飛行小時，經(jīng)受了雷雨、結冰、高溫等復雜氣象考驗，一直保持安全。1986年民航合肥管理局率先把它編入客運航班?，F(xiàn)在，“運七”客機已安全飛行幾十萬小時，證明了國產(chǎn)飛機的優(yōu)良特性。安全的記錄，還贏得了國內外用戶的歡迎，現(xiàn)在“運七”飛機已經(jīng)出口到國外?！斑\七”飛機以它的適航性、可靠性、舒適性、可維護性、經(jīng)濟性等許多優(yōu)點，受到了用戶的歡迎。目前，“運七”飛機每天承擔的航班已占全國航班總數(shù)的1/5。由它編織起來的航班網(wǎng)，幾乎覆蓋了整個中國。
關于《西安通用飛機制造有限公司》的介紹到此就結束了。
