【簡介：】本篇文章給大家談談《超音速飛機速度是多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、超音速飛機為什么那么快，什么原理？
2、飛機每小時飛行800什么單位？
3、陸
本篇文章給大家談談《超音速飛機速度是多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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超音速飛機為什么那么快，什么原理？
超音速飛機為什么那么快，什么原理？
為什么里面的人不失重，這樣的程度了，下降為什么還呆在原地，起飛也在這里？？
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超音速飛機的英文：supersonic aircraft
目前各國正在對一種超音速沖壓噴射發(fā)動機進行試驗，以用于商業(yè)用途。澳洲昆士蘭大學的特超音速中心將在今年6月底和7月初進行這種發(fā)動機的首次試驗，實驗用的發(fā)動機樣機使用高速氣流點燃無污染的氫氣，造價超過100萬澳元。
但專家指出，目前無人駕駛的超音速飛機最大的用途還是在軍事上。
目前的飛行速度紀錄由美國的X－15飛機在1967年10月創(chuàng)下，為6.7馬赫；但X－15以火箭做動力，自身帶有燃料和氧化劑。而X－43A的發(fā)動機屬吸氣型，飛機攜帶氫氣做燃料，從大氣層吸取氧氣混合燃燒。目前最快的吸氣型飛機是美國的SR－71“黑鳥”偵察機。飛行速度大約3.1馬赫。美國還在研制“曙光女神”高速偵察機，其結構不同于現(xiàn)有的飛機和航天器，已多次試飛，速度為4.5至6馬赫。據(jù)稱，它將取代SR－71偵察機，既可實施偵察，也可執(zhí)行攻擊任務。
法國國家航空航天公司與航空航天研究院，正在研制一種HAHV高空高速無人駕駛偵察機，其速度達6至8馬赫，航程可達2000公里。在30－35公里高度上，它能實行電子情報搜集等多種任務，尤其擅長于偵察視界外敵防空陣地情況。
印度航空開發(fā)署研制的輕型超音速戰(zhàn)斗機今年1月首次試飛成功。
超音速飛機如何產(chǎn)生強大推力
音速：音速約為每秒鐘340米。馬赫：超高速單位，物體運動的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數(shù)。亞音速：速度小于1馬赫。超音速：速度在1至5馬赫間。高超音速：速度在5馬赫以上。
高超音速飛機采用的是超音速燃燒沖壓發(fā)動機，它類屬于沖壓發(fā)動機。沖壓發(fā)動機的原理由法國人雷恩?洛蘭于1913年提出，1939年首次被德國用于V－1飛彈上。沖壓發(fā)動機由進氣道、燃燒室、推進噴管三部分組成，它比渦輪噴氣發(fā)動機簡單得多。沖壓是利用迎面氣流進入發(fā)動機后減速、提高靜壓的過程。該過程不需要高速旋轉的、復雜的壓氣機。高速氣流經(jīng)擴張減速，氣壓和溫度升高后，進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度為2000—2200℃，甚至更高，經(jīng)膨脹加速，由噴口高速排出，產(chǎn)生推力。
沖壓噴氣發(fā)動機目前分為亞音速、超音速、超音速燃燒（或高超音速）三類。亞音速沖壓發(fā)動機以航空煤油為燃料，采用擴散形進氣道和收斂形噴管，飛行時增壓比不超過1.89。速度在小于0.5馬赫時一般無法工作。超音速沖壓發(fā)動機采用超音速進氣道，燃燒室入口為亞音速氣流，采用收斂形或收斂擴散形噴管。用航空煤油或烴類作為燃料。推進速度為2至5馬赫，可用于超音速靶機和地對空導彈。超音速燃燒（高超音速）發(fā)動機是一種使用碳氫燃料或液氫燃料新穎的發(fā)動機，空氣在發(fā)動機內(nèi)的流速始終保持為超音速，飛行速度高達5至16馬赫。
超音速飛機與噴氣發(fā)動機的區(qū)別
今天噴氣式飛機使用的最普通的噴氣發(fā)動機是渦扇噴氣發(fā)動機。帶有外涵道的噴氣發(fā)動機的早期設計出現(xiàn)在20世紀30年代。40和50年代，人們對早期的渦扇發(fā)動機進行了試驗。然而，由于對風扇葉片設計制造的要求非常高，因此直到60年代，人們才得以制造出符合渦扇發(fā)動機要求的風扇葉片，從而揭開了渦扇發(fā)動機實用化的階段。渦扇噴氣發(fā)動機由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，發(fā)動機利用氣壓機先對進入發(fā)動機的空氣進行壓縮，壓縮的空氣和燃料混合并被點燃，隨后氣體爆炸推動飛機前進，后面的渦扇和前面的壓縮機處在同一根軸承上。
超音速燃燒發(fā)動機同渦扇噴氣發(fā)動機存在不同。其實，它也有別于火箭發(fā)動機。雖然，多級火箭的速度極高，可達20多馬赫，但是它攜帶著全部的燃料，因而在相同體積的情況下，其有效負載低于安裝有超音速燃燒沖壓發(fā)動機的飛行器。
編輯于 2009-06-12
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572020-06-09
超音速飛機為什么能超音速？
超音速飛機，在飛行速度接近音速的情況下，會產(chǎn)生一種叫做“音爆”的現(xiàn)象。 其原理就是，飛機再以接近音速飛行時，飛機機身產(chǎn)生的噪音，無法超越飛機向飛機前部傳播，而是把噪音的能量一波一波的積累在飛機前部的周圍，當這種積累達到一定強度的時候，就會產(chǎn)生一種類似于打雷的聲音，這就好比把飛機的噪音先儲存起來，然后一下釋放，據(jù)說這種噪音非常強烈，以至于能把一些家禽家畜致死。 但是當飛機超越了音速的時候，噪音總是被飛機落在身后，于是“噪音積累”的情況又消失了。 我想樓主說的事情，應該是考慮了油耗和噪音影響兩方面因素后作出的規(guī)定，即等于音速會有音爆產(chǎn)生，對經(jīng)過地產(chǎn)生不良影響，如果低于音速，對于超音速飛機來說燃油經(jīng)濟性不好，因此規(guī)定必須高于音速飛行，是比較可行的辦法。
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超音速飛機的原理
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飛機為什么能夠飛起來？什么原理？
飛機是由動力裝置產(chǎn)生前進動力，由固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層中飛行的重于空氣的航空器。它比空氣重，又不能像鳥那樣扇動翅膀，但是飛機卻能升入空中。原來飛機機翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，這樣當飛機水平前進時，迎面而來的氣流就在機翼上產(chǎn)生向上的升力，使飛機升入空中。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大，所以飛機在起飛前需要在機場跑道上行進一段距離才能升空，而且飛機不能飛到?jīng)]有空氣的地方。 早期的飛機靠機身前端的螺旋槳旋轉產(chǎn)生牽引力向前運動。螺旋槳產(chǎn)生的牽引力不大，飛機飛行的速度也不快。1939年8月27日，第一架噴氣式飛機飛行成功，大大提高了飛機的飛行速度。噴氣發(fā)動機是把吸入的空氣壓縮，再與燃料混合燃燒，形成高溫高壓氣體向后噴出，產(chǎn)生強大的推動力，使飛機高速飛行。 現(xiàn)在，飛機的飛行速度可以幾倍于聲音在空氣中傳播的速度(每秒340米)，駕駛這樣的飛機，只需十幾個小時就能環(huán)繞地球赤道一周，這樣的飛機叫做超音速飛機。制造超音速飛機不僅需要先進的噴氣發(fā)動機，還需要在飛機的制造材料、飛機的外形設計等方面達到很高的要求，是一項非常復雜的技術?，F(xiàn)在，除了先進的戰(zhàn)斗機、偵察機外，一些大型的客機也是超音速飛機。不過，螺旋槳飛機并沒有被淘汰，在許多不需要高速度飛行的工作中(如噴灑農(nóng)藥、森林防火)，螺旋槳飛機仍發(fā)揮著重要的作用
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請問什么是亞音速飛機，它的飛行原理是什么？它的飛行速度有多快？
飛行器以馬赫數(shù)小于0.8的速度在大氣中的飛行(見飛行速度)。 飛行器在作亞音速飛行時無激波產(chǎn)生，這時影響其空氣動力特性的主要因素是粘性和氣流分離。當馬赫數(shù)大于 0.3時，必須考慮空氣壓縮性的影響，在M=0.3～0.8的飛行區(qū)內(nèi)，雷諾數(shù)和馬赫數(shù)都影響飛機的空氣動力特性，因此需要作壓縮性修正。飛機作小迎角飛行時，表面摩擦阻力是飛機阻力的主要部分，為了減小阻力，希望翼面上的氣流保持層流流動。作大迎角飛行時，則要求延遲氣流的分離和防止失速。亞音速飛機的最大飛行速度一般以臨界馬赫數(shù)（飛機表面最大流速達到當?shù)匾羲俚膩砹鱉數(shù)）為限。對飛機性能的主要要求是升阻比大，最大升力系數(shù)高。在高亞音速(M=0.8～0.9)飛行時，降低最小阻力系數(shù)的要求就更加突出。超音速飛機進行亞音速飛行時，除某些動作受到性能限制外，主要是為了省油，并可用于起飛、爬升、巡航、待機、下滑返航、著陸、編隊和某些特技飛行等。超音速飛機的氣動布局和操縱系統(tǒng)布局的特點常常影響其亞音速的飛行特性，如起飛離地速度、著陸速度、著陸下滑速度，下滑率和下滑角都比亞音速飛機的大，因而飛機起飛和著陸滑跑的距離大為增加，從而需要有更長的跑道。在高亞音速飛行時，飛機對縱向操縱的反應過于靈敏，容易引起無意的俯仰搖擺。著陸狀態(tài)的橫向靜穩(wěn)定性過大，使得飛機對外部小的擾動和縱向操縱反應增強，對側風的反應也過于靈敏。
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超音速戰(zhàn)斗機，最快的超了幾倍音速，為何能達到超音速？
CNET科技資訊網(wǎng) 11月18日國際報道 經(jīng)過一天的延遲，美國國家航空航天局（NASA）試飛了一架試驗性質(zhì)的火箭動力飛機，該飛機時速接近7000 英里，打破了飛行速度記錄。 X-43A"scramjet" 這次的試飛是一系列試飛中的第三次，也是最大膽的一次。第二次試飛達到了5000 英里/ 小時，其第一次試飛因為火箭助推器除了問題而取消了。星期二的飛行達到了10馬赫，大約是十倍音速。 這次測試的目的是檢驗超聲速引擎的能力和飛機在極高速度下的性能，NASA的研究人員宣布這次測試是成功的。 不同的噴氣式發(fā)動機通常使用內(nèi)轉子來壓縮空氣，而X-43的發(fā)動機與此有本質(zhì)上的區(qū)別。scramjet就像一個簡單的管道，通過一個很大的入口攝入空氣，然后通過一個窄得多的通道把空氣排出。 這種火箭式飛機先由B-52轟炸機攜帶到40000 英尺的起始高度，然后脫離。接著由火箭把飛機推送到它的最大高度 110000 英尺，此后火箭和飛機分離，由飛機靠自己的動力飛行。以10馬赫的速度飛行，可以在大約半小時內(nèi)從華盛頓飛到洛杉磯。
11 瀏覽36272018-06-19
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評論兩句
飛機每小時飛行800什么單位？
飛機每小時飛行800千米。一般單位是千米或者公里。
有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（馬赫數(shù)為0.8-0.9）。
多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。超音速飛機是指飛機速度超過音速的飛機。民用超音速飛機的代表是法國研制的“協(xié)和”超音速飛機。它可爬升到距地面15000-18000米的高空，以每小時約2180公里的速度巡航，不間斷飛行距離為6230公里。
擴展資料：
美國波士頓的Spike Aerospace公司設計的世界上第一款超音速私人商務噴氣機，名為“S-512”，最大速度可達到1.6馬赫，即每小時1100英里（約合每小時1770公里），從紐約飛往倫敦只需短短的3個小時。設計S-512的工程師曾經(jīng)效力于空客、灣流和龐巴迪等航空巨頭。
他們用了兩年時間設計這款豪華的超音速商務機，從紐約飛往倫敦只需要短短3個小時。S-512超音速商務機的造價在6000萬美元到8000萬美元之間。
參考資料：百度百科-飛機
參考資料：人民網(wǎng)-私人超音速飛機2018年首
陸孝彭設計的飛機型號是
強-5飛機:強-5單座雙發(fā)超音速攻擊機，南昌飛機制造公司研制。其主要任務是近距空中支援和對地攻擊，也可進行空中自衛(wèi)作戰(zhàn)。強-5飛機是中國模仿米格-19改進的。隨著飛豹的服役，基本上已經(jīng)投入現(xiàn)役，中國總共生產(chǎn)了1900架。攻擊機專門用于近距離空中支援和對地攻擊。強-5研制于1958年8月，原型機于1965年6月首飛，1968年11月開始批量生產(chǎn)。這種飛機是單翼飛機，有兩個進氣口和一個大后掠角。機身為全金屬半硬殼結構。鋁合金和高強度合金鋼是主要材料。駕駛艙周圍布置防彈裝甲，采用兩套獨立的液壓動力控制系統(tǒng)。該機飛行性能優(yōu)良，操縱靈敏，座艙舒適，視野開闊，火力強大，可靠性和安全性好，完成任務能力強。
1962年，由航空工業(yè)專家陸設計的中國第一架超音速噴氣式戰(zhàn)斗機樣機制造成功。1941年從中央大學航空工程系畢業(yè)后，赴美國、英國學習飛行設計。
他于1949年8月回到中國。1956年，成為中國第一架噴氣式教練機的總設計師。1958年，他受命設計中國第一架超音速噴氣式戰(zhàn)斗機。1962年，他做了一個原型。1968年，毛澤東主席批準將其投入批量生產(chǎn)。此后，中國開始批量制造自行設計的超音速噴氣式戰(zhàn)斗機。
最快的超音速飛機一小時能飛多少公里
目前最快超音速飛機，應該是美國X43A技術驗證機，最高速度達到 8000 公里/小時，相當于7馬赫，如果使用冷卻氫氣燃料的雙模式超音速沖壓噴氣發(fā)動機，X-43D 的速度增加至15馬赫。不過是無人駕駛的。目前有人駕駛，且服役過的最快飛機是美國SR-71“黑鳥”超音速偵察機，最快3.5馬赫，此飛機創(chuàng)造紐約飛往倫敦1小時54分56.4的記錄，最高時速可達3529公里。
擴展資料：
超音速飛機是指飛機速度能超過音速的飛機。1947年10月14日，美國空軍上尉查爾斯·耶格駕駛X—1在12800米的高空飛行速度達到1278公里/小時，M=1.1015，人類首次突破了音障。超音速飛機按照功能分為超音速戰(zhàn)斗機、超音速轟炸機、超音速運輸機、超音速客機、超音速偵察機、超音速教練機。民用超音速客機的代表是英法聯(lián)合研制的協(xié)和超音速飛機以及蘇聯(lián)的圖-144，美國即將服役的Boom客機。
音速是指聲音在空氣中傳播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速約為1224公里/小時。在航空上，通常用M(即馬赫)來表示音速，M=1即為音速的1倍；M=2即為音速的2倍。當飛機飛行速度接近音速時，周圍的流動態(tài)會發(fā)生變化，出現(xiàn)激波或其它效應，會使機身抖動、失控，甚至空中解體，并且還可產(chǎn)生極大的阻力，使難以突破M=1的速度。人們把這種現(xiàn)象稱之為音障。
參考資料：百度百科-超音速飛機
第五次超音速試飛，這類技術誕生了？
在科學中，關于超音速技術的發(fā)展，可以說是全球所有科學界都在進行中的一個項目，因為它的運用非常的廣泛。根據(jù)科學最新報道，一次關于超音速的測試進行了，NASA宇航員也證實了事情的真實性。這是來自維珍銀河的太空船隊的第五次超音速試飛，是第二次進入到太空領域之中，并且達到了地球表面約50英里（80公里）的高度。
根據(jù)科學報告公布的精確數(shù)據(jù)來說，還不止80公里，在成功飛行之后，證實這架超音速飛機高達55.85英里，即2949007英尺（約89.9公里）的范圍之中。該超音速飛行技術是采用了“3段式”模式，其中兩架飛機與SpaceShipTwo配合使用WhiteKnightTwo的下腹部掛載，然后在幾分鐘之內(nèi)攀升至數(shù)萬英尺，之后SpaceShipTwo最終在海拔45000英尺（約14公里）的高度釋放，繼續(xù)單獨行駛。隨著火箭發(fā)動機點火，SpaceaShipTwo以3馬赫的速度出現(xiàn)。
這就是使整個試飛的過程，這里強調(diào)下，在超音速飛機駕駛艙之中有2名飛行員。除了飛行員之外，該飛機還首次攜帶NASA有效載荷，SpaceShipTwo在完成飛行后不到15分鐘就安全地回到了地球，并且速度接近聲速的3倍。所以說整個過程的執(zhí)行時間愛你非常的短，這算的上是超音速技術的一個突破吧。
科學也詳細解讀了下，在超音速飛行員Mark'Forger'Stucky和CJ Sturckow發(fā)射了SpaceShipTwo的火箭發(fā)動機之后，幾秒鐘后飛行器就以1.4馬赫的速度飛行。在不到一分鐘的時間里，它就達到了2.9馬赫或者說聲速的2.9倍。而且，在幾秒鐘之內(nèi)，這艘飛船就能在250000英尺（約76公里）高度上升位置，真的是速度驚人。
暫時不明確這項超音速技術是否被公開出來，如果以這個速度來進行飛行其他研究的話，也算是在超音速領域的一只“獨角獸”，超音速技術也提出來這么多年了，但是始終發(fā)展起來的并不多，可以說成品不少，這次NASA也證實了該技術的存在，所以說應該不是什么問題，我們也期待自己能夠研究出這樣的技術或者更強的超音速技術（暫時不清楚我國進度），謝謝大家閱讀！
關于《超音速飛機速度是多少》的介紹到此就結束了。
