【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段麂JSR20飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人飛機(jī)有幾種機(jī)型？推薦幾款？
2、國內(nèi)有開整機(jī)降落傘的案例嗎
3、美國aerosim三
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私人飛機(jī)有幾種機(jī)型？推薦幾款？
私人飛機(jī)的機(jī)型種類很多，全球知名的私人飛機(jī)制造商是灣流、龐巴迪、達(dá)索、波音、空客、巴航工業(yè)等。每個(gè)制造商旗下都有不同大小、航程的機(jī)型。
灣流G550是國內(nèi)企業(yè)家比較喜歡購買的型號(hào)，馬云、李澤楷、李嘉誠、李彥宏等都買了這個(gè)型號(hào)，iFlyPlus私人飛機(jī)平臺(tái)上的機(jī)型信息顯示，這個(gè)型號(hào)的出廠價(jià)格是3.2億多人民幣。
目前最新款的大型私人飛機(jī)是龐巴迪環(huán)球7500，這款是重型機(jī)中客艙最大、速度最快、航程最遠(yuǎn)的機(jī)型。
國內(nèi)有開整機(jī)降落傘的案例嗎
是有的。
輕型飛機(jī)應(yīng)不應(yīng)該配備整機(jī)降落傘，一直有爭議。5月12日發(fā)生的墜機(jī)事件中，西銳SR20正是因?yàn)榕鋫淞苏麢C(jī)降落傘，所以才保證了乘員無傷亡。目前在中國市場銷售的大多數(shù)輕型飛機(jī)沒有配備整機(jī)降落傘。5月12日的事故中，西銳SR20的整機(jī)降落傘系統(tǒng)挽救了全組乘員生命，但可以預(yù)料，是否該為輕型飛機(jī)整機(jī)降落傘系統(tǒng)，還會(huì)繼續(xù)存在爭論。
美國aerosim三角航校的簡介！
美國aerosim三角航校的是由達(dá)美航空的子公司Comair航空公司建立的。原來叫做Comair航校。當(dāng)時(shí)Comair航校嚴(yán)格按照航空公司副駕駛的要求對(duì)飛行學(xué)員進(jìn)行授課和訓(xùn)練。
坐落在美國佛羅里達(dá)州奧蘭多桑福德國際機(jī)場的西側(cè)，與該機(jī)場合用4條跑道進(jìn)行日常的飛行訓(xùn)練。它在佛羅里達(dá)州的100多所飛行學(xué)院中，在全美國的1000多所航校中，都是赫赫有名的。
建校至今，Aerosim共頒發(fā)3500多份商業(yè)飛行執(zhí)照；飛行教學(xué)時(shí)間接近200萬小時(shí)，平均每年飛行10萬小時(shí)。Aerosim航校接納著來自世界各地的飛行學(xué)員。已經(jīng)為美國、加拿大、英國、澳大利亞、墨西哥、巴西、中國等國家培養(yǎng)了4000多名飛行員。
這些飛行員除了活躍在全世界60多家航空公司外，還有許多在醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)，甚至是飛機(jī)特技飛行表演等領(lǐng)域工作。
擴(kuò)展資料：
三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院(桑佛)現(xiàn)已更名為Aerosim飛行學(xué)校，自1989已培訓(xùn)了大批出色的飛行員，其總部設(shè)在桑佛，并在美國其他地區(qū)設(shè)有三個(gè)分校區(qū)。
三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院(桑佛)飛行學(xué)校是目前最成功的區(qū)域性航空公司，桑佛學(xué)院是一個(gè)提供專業(yè)飛行員培訓(xùn)課程的高標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)院校，并得到職業(yè)學(xué)校和技術(shù)院校認(rèn)證委員會(huì)(ACCSCT)的完全認(rèn)證。
三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院(桑佛)飛行學(xué)校致力于向高質(zhì)量的航空公司輸送大量合格專業(yè)飛行員。三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院(桑佛)飛行學(xué)校以安全，效率和卓越的培訓(xùn)為己任，向其學(xué)員提供高質(zhì)量的課程培訓(xùn)，培訓(xùn)出的飛行員都堪稱國家級(jí)和國際上的優(yōu)秀飛行員。
三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院(桑佛)飛行學(xué)校為國際留學(xué)生提供的課程為：M1-商用駕駛員課程和F1飛行員實(shí)習(xí)課程。
參考資料：百度百科——美國三角洲聯(lián)絡(luò)學(xué)院
關(guān)于《西銳SR20飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
