【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)一個級別的飛機(jī)有多少架》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客飛機(jī)的型號有320、330、380等，為什么用這些型號呢？是什么意思

本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機(jī)一個級別的飛機(jī)有多少架》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客飛機(jī)的型號有320、330、380等，為什么用這些型號呢？是什么意思
• 2、“空中巨無霸”到底指哪種飛機(jī)？空客a380還是波音747？
• 3、A380的簡介
• 4、波音公司的哪一款飛機(jī)能與A380相匹敵？謝謝！
• 5、C919和A380哪個飛機(jī)大?安全系數(shù)都怎么樣？最多分別能坐多少人？
• 6、A380客機(jī)

空客飛機(jī)的型號有320、330、380等，為什么用這些型號呢？是什么意思

空中客車客機(jī)型號都是A打頭數(shù)字都是3打頭，包括早期的300，310系列和現(xiàn)役的320，330，340，380，350，每個數(shù)字都是按生產(chǎn)年份依次累加，由于空中客車A380是雙層的，為了突出雙層旗艦的特性，就跳過350，360，370（波音型號的數(shù)字7打頭）這三個數(shù)字，380對于旗艦機(jī)型來說是很吉利的，目前空中客車A380只有A388（A380-800）這個型號，A388這個型號很吉利的！

波音飛機(jī)命名7開頭，也是根據(jù)出產(chǎn)年代的緣故數(shù)字依次累加，707，717，727，737，747，757，767，777，787以及MD-11，MD-95等，其中MD-95改名成現(xiàn)在的波音717，MD-11是收購麥道之后由位于長灣的生產(chǎn)線組裝MD-11飛機(jī)，只不過都是貨機(jī)！

“空中巨無霸”到底指哪種飛機(jī)？空客a380還是波音747？

波音747，一代帶有傳奇色彩的航空客機(jī)。在A380沒有投入市場之前一直是世界上最大的客機(jī)，自1970年開始載客飛行開始其壟斷地位長達(dá)37年之久

空客A380客機(jī)在現(xiàn)如今是最大的航空客機(jī)，2005年首航。全機(jī)改裝可滿載800余名乘客，正常的三艙分布也可達(dá)550人，有空中巨無霸之稱。

波音747客機(jī)在我國的市場是比較大的，許多航空公司樂意去采購波音客機(jī)，比如：中國國際航空公司、南方航空、金鵬航空、東方航空等，而國內(nèi)有A380客機(jī)的航空公司只有南方航空，數(shù)量在十架以內(nèi)

空客A380自生產(chǎn)之初開始采購商一直就是圍繞在幾大土豪航空公司，如卡塔爾航空等，最近又爆出阿聯(lián)酋航空采購37架的消息，但是也不能挽救A380的銷售危機(jī)，

再一個，能夠適宜空客A380盈利飛行的航線還是太少了，除國際最重要的航空樞紐外，基本哪一條航空都不能有五百多名乘客同一時間內(nèi)選擇同一航班出行，當(dāng)然它對機(jī)場的級別也有很大要求，一般機(jī)場不能滿足它的飛行條件

波音747-8型客機(jī)最大載客量能達(dá)到467人，雙層四發(fā)動機(jī)，對于一般的航線來說這已經(jīng)是可以滿足客源了，很適合干線及國際航線的飛行，近三十年的運(yùn)營很多機(jī)場已經(jīng)完全滿足它的條件。

而相對A380來說最大的優(yōu)點(diǎn)就是比較完善的維護(hù)技術(shù)，畢竟已經(jīng)投入市場三十余年，已經(jīng)經(jīng)歷過各種考驗(yàn)，引進(jìn)這種飛機(jī)不需要對地面維護(hù)人員和機(jī)場進(jìn)行過多的培訓(xùn)就能直接投入運(yùn)營

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、改進(jìn)了動力系統(tǒng)使耗油量大大降低，但是畢竟飛機(jī)本身就太貴了，一架A380飛機(jī)25億元人民幣左右，一架波音747飛機(jī)在6億人民幣左右，這差距是不是有點(diǎn)太大了

波音747客機(jī)憑借其完全的造型擁有“空中女王”的美譽(yù)。其中“空軍一號”就是采用的波音747客機(jī)進(jìn)行改裝的，我國的出訪專機(jī)也全部采用波音747客機(jī)。不得不說波音747才是一代成功的客機(jī)，現(xiàn)如今已經(jīng)推出了各種基于它的型號。未來的航空市場究竟哪一款飛機(jī)主導(dǎo)還是未知，國產(chǎn)C919、C929會有希望嗎？歡迎留言

希望對你有幫助，望采納，謝謝~~

A380的簡介

空中客車A380(Airbus A380)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā)550座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時也是全球載客量最大的客機(jī)，空中客車A380有「空中巨無霸」之稱。2010年8月1日，中國首條A380定期航線正式啟用。

空中客車A380全機(jī)身長度雙層客艙與四臺發(fā)動機(jī)成為最易辨認(rèn)的獨(dú)特外形?？罩锌蛙嘇380在單機(jī)旅客運(yùn)力上有無可匹敵的優(yōu)勢。在典型三艙等（頭等艙－商務(wù)艙－經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載525名乘客?？罩锌蛙嘇380飛機(jī)被空中客車公司視為其21世紀(jì)的“旗艦”產(chǎn)品。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，結(jié)束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機(jī)（不過載重量最大的民用飛機(jī)仍是安東諾夫的An-225夢想式運(yùn)輸機(jī)）。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架。減輕了飛機(jī)的重量，減少了油耗和排放，座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲可達(dá)當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

空中客車公司從飛機(jī)設(shè)計(jì)之初就與主要的航空公司、機(jī)場和適航機(jī)構(gòu)密切的協(xié)作。由于體積龐大，與任何其它飛機(jī)相比較，A380都能更好的降低座距離成本(正如波音747在1969年所作的那樣)?？罩锌蛙嘇380與波音747-400相比，A380多提供約35%的座位和49%的地板空間，使其擁有更寬的座椅、開闊空間，而且座位英里成本比最有效的飛機(jī)低15%至20%。

空中客車公司在最初的可行性研究過程中，將A380的翼展和機(jī)身總長度限定在80×80米，以避免大型機(jī)場的重新建設(shè)。這種限制是根據(jù)國際民航組織（ICAO）和國際機(jī)場委員會的建議設(shè)定。空中客車公司A380諸多設(shè)計(jì)中均考慮了機(jī)場兼容性，使得機(jī)場只需最低限度的投資進(jìn)行最小的改進(jìn)就能適用于這一超大容量機(jī)型的運(yùn)營。為了縮短登機(jī)和離機(jī)的時間，需要機(jī)場方面將設(shè)計(jì)新的基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)國際民航組織的批注，對運(yùn)營機(jī)場的要求，只要其跑道能運(yùn)營波音747飛機(jī)的機(jī)場均可接納A380飛機(jī)。A380能與45米寬的跑道和23米寬的滑行道相兼容，20個主機(jī)輪減少了對地面載荷的影響，并與現(xiàn)役的商用飛機(jī)的操縱性相當(dāng)。為了提高飛機(jī)滑行的準(zhǔn)確性，A380飛機(jī)的方向舵和機(jī)翼下安裝有攝像機(jī)，使飛行員更清楚地了解飛機(jī)的位置。 A380機(jī)身龐大，易產(chǎn)生尾跡湍流問題，A380飛機(jī)的尾跡渦流和飛機(jī)間隔的研究已經(jīng)完成。A380的渦流對后面飛機(jī)的影響與波音747的相類似，不需要修改間隔標(biāo)準(zhǔn)。不過國際民航組織（ICAO）研究發(fā)現(xiàn)，A380客機(jī)引起的氣流較波音747客機(jī)大，由多個民航組織成立的工作小組建議，A380客機(jī)起飛后，中、小型航機(jī)要隔3分鐘后才能使用跑道，大型航機(jī)亦要等候2分鐘。

波音公司的哪一款飛機(jī)能與A380相匹敵？謝謝！

目前波音公司沒有與A380同級別的飛機(jī)。波音公司最大的飛機(jī)是波音747飛機(jī)，均已停產(chǎn)。

波音公司正在開發(fā)波音747-8型飛機(jī)，用以抗衡A380，該機(jī)在是原來的波音747系列飛機(jī)的基礎(chǔ)上，大量借鑒了最新的波音787的研發(fā)成果。不過該機(jī)的前景并不樂觀，從目前的形勢來看，波音747-8客機(jī)型與A380相比并無多大優(yōu)勢，但是該型飛機(jī)的貨機(jī)型前景較好，目前已經(jīng)首飛。

C919和A380哪個飛機(jī)大?安全系數(shù)都怎么樣？最多分別能坐多少人？

當(dāng)然是A380，C919是和波音737和空客A320一個等級的東西，屬于中短途窄體雙發(fā)客機(jī)，和A380這種遠(yuǎn)程寬體雙層四發(fā)巨無霸不是一個等級的東西。

C919

全經(jīng)濟(jì)級為168座，排距32in

混合級156座，公務(wù)艙3排12座，排距36in，經(jīng)濟(jì)艙144座，排距32in

高密度級180座，排距30in，公務(wù)艙每排4座，經(jīng)濟(jì)艙每排6座

服務(wù)員座椅共4座，前服務(wù)區(qū)2座，后服務(wù)區(qū)2座

A380

空中客車A380在典型三艙等（頭等艙-商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙）布局下可承載555名乘客（其中上層機(jī)艙199人，下層客艙356人），采用最高密度座位安排時可承載861名乘客。

A380客機(jī)

空客A380-800（基本型）

座位數(shù)：2+555

貨艙載重：150噸

最大速度：0.89馬赫

最大航程：14815公里

翼展：79.7米

機(jī)長：72.8米

機(jī)高：24.1米

A380-800改型

A380-700：預(yù)計(jì)短機(jī)身版（未發(fā)布）

A380-800F：貨機(jī)，載重150噸

A380-900：加長版，載客950人

A380

MRBT：軍用多用途運(yùn)輸機(jī)

參見《簡式飛機(jī)鑒賞指南》

希望多你有幫助

關(guān)于《380飛機(jī)一個級別的飛機(jī)有多少架》的介紹到此就結(jié)束了。