【簡介:】中國航天發(fā)展史
一九五六年二月,著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。
一九五六年三月,國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科 學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱
中國航天發(fā)展史
一九五六年二月,著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。
一九五六年三月,國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科 學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要(草案)》,其中提出要在十二年內(nèi)使 中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。
一九五六年四月,成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會,統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任,黃克誠、趙爾陸任副主任。
一九五六年五月十日,聶榮臻副總理向中央提出《建立中國 導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。五月二十六日,周恩來總理主持中 央軍委會議討論同意,并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。
一九五六年十月十五日,聶榮臻副總理就發(fā)展中國導(dǎo)彈事業(yè) 向中央報告,提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主,力爭外援 和利用外國已有的科學(xué)成果”的方針。十七日,中央批準(zhǔn)了這個報告。
一九五八年一月,國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年(一九五 八年至一九六七年)發(fā)展規(guī)劃綱要。
蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后,中國一些著名科學(xué)家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案,代號為“五八一”任務(wù),成立了“五八一 小組”,議定建立三個設(shè)計院落。八月,第一設(shè)計院成立。十一 月,遷往上海,改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計院。
一九五八年四月,開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。
一九五八年五月十七日,毛澤東主席在中共八大二次會議上 指出:“我們也要搞人造衛(wèi)星?!?br>一九六0年二月十九日,中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月,探空火箭發(fā)射成功。
一九六0年十一月五日,中國仿制的蘇聯(lián)“P―2”導(dǎo)彈首 次發(fā)射試驗獲得成功。
一九六二年三月二十一日,中國獨立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月,中國科學(xué)院成立星際航行委 員會,由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo),研究制訂星 際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。
一九六四年四月二十九日,國防科委向中央報告,設(shè)想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。
一九六四年六月二十九日,中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗,獲得成功。
一九六四年七月十九日,成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
一九六五年,中央專門委員會批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。
中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
一九六五年十月,中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委 托,召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。
一九六六年六月三十日,周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā) 射基地,觀看中近程火箭發(fā)射試驗,祝賀發(fā)射成功。
一九六六年十月二十七日,導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標(biāo),實現(xiàn)核爆炸。
一九六六年十一月,“長征一號”運載火箭和“東方紅一號” 人造衛(wèi)星開始研制。
一九六六年十二月二十六日,中國研制的中程火箭首次飛 行試驗基本成功。
一九六七年,“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。
一九六八年二月二十日,空間技術(shù)研究院成立。
一九七0年一月三十日,中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗首次成功。
一九七0年四月二十四日,“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人 于“五?一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。
一九七一年三月三日,中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一 號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。
一九七一年九月十日,洲際火箭首次飛行試驗基本成功。
一九七五年十一月二十六日,中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。
一九七九年一月七日,遠(yuǎn)程火箭試驗一種新的發(fā)射方式, 獲得成功。
一九八0年五月十八日,中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。 六月十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會,鄧小平、胡耀邦、 李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席,胡耀邦作重要講 話。
一九八一年九月二十日,中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆 科學(xué)實驗衛(wèi)星。
一九八二年十月十二日,潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功,回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日, 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日, 在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
一九八六年二月一日,中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。 二十日,衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù),衛(wèi)星通信由試驗階段進(jìn)入實用階段。
一九八八年九月七日,中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
一九八八年十二月二十五日,中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭,至此,中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射 了四枚火箭。
一九九0年四月七日,中國自行研制的“長征三號”運載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送 入預(yù)定的軌道,首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。
一九九0年七月十六日九時四十分,中國新研制的大推力 運載火箭――長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功,將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的,同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學(xué)試驗衛(wèi)星。
一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分,中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭――“織女三號”在中 國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十 二日,中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補(bǔ)了 中國高科技的一項空白。
一九九八年五月二日,中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進(jìn)型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一
這九項第一包括:
一九六零年九月,中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。
一九六零年十一月,成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。
一九六六年十月,中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。
一九七零年四月,成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。
一九七五年十一月,成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。
一九八零年五月,成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。
一九八一年九月,在中國首次以“一箭多星”方式,用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。
一九八七年八月,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。
一九九九年十一月,中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗,成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。
中國載人航天工程于一九九二年啟動實施,短短四年時間,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔,平均海拔一千一百米,地勢平坦,多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣:冬季寒冷,夏季炎熱,年最低氣溫攝氏零下三十四度,最高氣溫四十二點八度。
中國航天技術(shù)的發(fā)展與展望
張道恒(安徽省阜陽市城郊中學(xué))
一、迅速發(fā)展的中國運載火箭技術(shù)
1956年10月8日,中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)――國防部第五研究院正式成立,這標(biāo)志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日,中國長征1號運載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號”,邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步,標(biāo)志著中國已正式進(jìn)入航天時代,并使中國成為世界第五個獨立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。1981年9月20日,中國用風(fēng)暴1號運載火箭同時將3顆衛(wèi)星送入軌道,它使中國成為世界第三個實現(xiàn)一箭多星技術(shù)的國家。1984年4月8日,中國用新研制的長征3號火箭首次將東方紅2號試驗通訊衛(wèi)星送入赤道上空靜止軌道運行,中國由此成為世界第三個掌握氫氧發(fā)動機(jī)技術(shù)的國家和第五個獨立發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的國家。1988年9月7日,中國長征4號甲運載火箭成功發(fā)射中國第一顆風(fēng)云1號A氣象衛(wèi)星,它表明中國是世界第四個掌握發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星技術(shù)的國家和第三個擁有極軌氣象衛(wèi)星的國家。1990年4月7日,中國長征3號運載火箭成功地發(fā)射了美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星,使中國成為世界上第三個進(jìn)入國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場的國家。1999年5月10日,長征4號乙火箭首次發(fā)射獲得成功,并把風(fēng)云1號C氣象衛(wèi)星和實踐5號科學(xué)實驗衛(wèi)星送入軌道,這也是長征系列火箭第65次飛行,總計發(fā)射衛(wèi)星80顆,其中中國衛(wèi)星51顆,外國衛(wèi)星29顆。
中國運載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動機(jī)技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動機(jī)真空狀態(tài)下二次點火技術(shù)等,使地球同步軌道運載能力從1.5噸提高到5噸,低地球軌道運載能力從2.5噸提高到9.2噸,同時成功開發(fā)了用于近地點變軌的EPKM固體發(fā)動機(jī)和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當(dāng)。目前,中國長征系列運載火箭技術(shù)已處于國際先進(jìn)水平。
二、飛速發(fā)展的中國衛(wèi)星技術(shù)
自1968年2月20日中國空間技術(shù)研究院成立以來,中國的衛(wèi)星技術(shù)也取得了飛速發(fā)展,研制成功了實驗衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球靜止軌道通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星、太陽同步軌道氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等,并在衛(wèi)星返回、一箭多星、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星姿控、衛(wèi)星熱控、微重力試驗和空間環(huán)境地面模擬試驗等方面達(dá)到較高水平,其中有些項目已跨入世界先進(jìn)行列。
1984年4月8日,中國試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功,開創(chuàng)了中國衛(wèi)星通信的新時代。目前中國已成功發(fā)射了5顆東方紅2號系列通信衛(wèi)星,承擔(dān)著全國30路對外廣播、中央電視臺一、二套節(jié)目和8000路衛(wèi)星電話的傳輸,使全國收看電視的人口覆蓋率由30%提高到83%~84%。1997年5月12日,載有24個C波段轉(zhuǎn)發(fā)器的中容量通信衛(wèi)星“東方紅3號”順利入軌,它可同時轉(zhuǎn)發(fā)6路彩色電視和近8000路雙程電話,相當(dāng)于6顆東方紅2號甲衛(wèi)星,能滿足2000年甚至更長一段時間衛(wèi)星通信的要求。
1988年、1990年和1999年,中國先后發(fā)射了3顆風(fēng)云1號極軌氣象衛(wèi)星,1997年發(fā)射了首顆風(fēng)云2號靜止軌道氣象衛(wèi)星,這不僅使中國成為世界第三個同時擁有兩種氣象衛(wèi)星的國家,而且還大大加速了中國氣象衛(wèi)星的現(xiàn)代化,使其在天氣預(yù)報、減災(zāi)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。1991年7月~8月,長江流域遭受特大洪澇災(zāi)害,要不要分洪是個重大決策問題,氣象部門根據(jù)氣象衛(wèi)星的云圖資料,及時、準(zhǔn)確地判斷出天氣變化趨勢,幫助政府作出了不分洪的決定,使40萬人免離家園,4萬公頃良田免遭水淹,僅此一項就減少損失6億多元。
1975年11月26日到1996年10月20日,中國共發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星,其中16顆安全回收?;厥粘晒β蔬_(dá)94%,這些返回式衛(wèi)星是遙感技術(shù)衛(wèi)星,它所獲得的衛(wèi)片具有比例尺較大、圖像清晰、灰度等級較高、視野開闊、速度快、地面分辨率高等特點。因此,在國土資源普查、地質(zhì)勘探、水利建設(shè)、地圖測繪、環(huán)境監(jiān)測、鐵路選線、文物考古、城市規(guī)劃等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如,在修建大秦鐵路時,最初認(rèn)為桑乾河是不可通行的地段,鐵路需繞行40千米,還要占用數(shù)千畝良田,后對返回式遙感衛(wèi)星的衛(wèi)片研究后發(fā)現(xiàn),桑乾河的地質(zhì)條件可讓鐵路通過,這樣就為國家節(jié)省了4億多元的投資。
1988年8月22日,中國空間技術(shù)研究院(CAST)和巴西空間研究院(INPE)在北京簽訂了關(guān)于聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星的協(xié)議書,并于1999年10月14日用長征4號運載火箭成功地將中巴聯(lián)合研制的首顆地球資源衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。地球資源衛(wèi)星是一種利用星載遙感器獲取地球表面圖像數(shù)據(jù),用以進(jìn)行地球自然資源調(diào)查和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的遙感衛(wèi)星,具有視點高、視域廣、數(shù)據(jù)獲取快和可重復(fù)覆蓋、連續(xù)觀測等特點,可在國土整治、農(nóng)林、水利、地礦、測繪、海洋和環(huán)境等方面大顯神威。它的研制成功,標(biāo)志著中國傳輸型遙感衛(wèi)星研制已獲得突破性進(jìn)展,填補(bǔ)了中國沒有自主的陸地資源遙感衛(wèi)星的空白。
三、中國已具備載人航天的基本條件
1961年4月12日,蘇聯(lián)航天員加加林乘“東方1號”宇宙飛船進(jìn)入太空,開創(chuàng)了載人航天之先河。載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測、研究、試驗、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力,把人類活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空,更廣泛深入地認(rèn)識整個宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗活動,開發(fā)太空極其豐富的資源。
截止到1998年底,全世界共進(jìn)行了216次載人航天飛行,其中美國124次,蘇(俄)92次,共有795人次上天,開展了前所未有的空間實驗活動。
40多年來,中國一代代航天人以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個個奇跡,如今在運載器、測控、發(fā)射場和返回式航天器等方面已跨入世界先進(jìn)行列。這一切,都為中國載人航天的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
首先,中國目前已擁有發(fā)射載人航天飛船的運載工具。前蘇聯(lián)和美國第一代載人飛船東方號和水星號重量分別是4.73噸和1.8噸;第二代飛船聯(lián)盟號和雙子星座號的重量分別為6.9噸和3.8噸,而中國現(xiàn)有的長征2號E運載火箭的發(fā)射能力,已能把9.2噸有效載荷送入近地軌道,上述蘇(俄)、美兩代載人航天飛船均可被它發(fā)射入軌。
其次,中國研究空間航天器的生命保障系統(tǒng)已有20多年歷史。早在1964年,中科院生物物理研究所就進(jìn)行了航天生物學(xué)、醫(yī)學(xué)試驗。1990年10月,中國首次載有高等動物的科學(xué)試驗衛(wèi)星在太空運行8天后安全返回地面,搭載的有小白鼠、果蠅、蠶卵和植物種子等生命體。試驗顯示:中國航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計是成功可靠的。
第三,中國已成功地進(jìn)行了不載人飛船的發(fā)射試驗。1999年11月20日6時30分,中國第一艘不載人試驗飛船“神舟”號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征運載火箭發(fā)射升空,并于21日3時41分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸?!吧裰邸碧栐囼烇w船的成功發(fā)射與回收,標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)又有新的重大突破。
此外,中國目前有兩名航天員被派往俄羅斯接受培訓(xùn),還有一批航天員在國內(nèi)太空人培訓(xùn)基地接受訓(xùn)練??傊?,中國已具備了載人航天的基本條件,中國的載人航天已萬事俱備、呼之欲出
參考資料:參考百度搜索