【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航的飛機如何選座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、做飛機是選東航好還是上航好


2、大家覺得東航怎么樣？每次坐東航的飛機都順

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航的飛機如何選座位》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、做飛機是選東航好還是上航好
• 2、大家覺得東航怎么樣？每次坐東航的飛機都順暢嗎
• 3、東航客機墜毀事件，最新調(diào)查進展如何？
• 4、東航墜機事故機型復(fù)飛首趟航班滿員，該機型的安全性能如何？
• 5、剛買了東航的機票，想了解下東航怎么樣？
• 6、東航的飛機還安全嗎？

做飛機是選東航好還是上航好

乘坐飛機的話，上航相對比東航來說，上航還是性價比比較高的。

上海航空的服務(wù)相對比東海來說，要稍微好一些。而且上海杭龍的機票打折力度也比較大，所以價格相對劃算。飛機配餐，上海航空和東方航空都屬于上海的基地公司，從上海發(fā)出的話，配餐都是非常不錯的。

擴展資料：

上海航空和東方航空的對比如下：

1、機型不同

上航的機隊中機型比較單一，就是737、757、767、CRJ200。

東航機隊有A319、A320、A332、A333、A343、A346、AB6、MD90。

2、關(guān)系

現(xiàn)在，上海航空和東方航空已經(jīng)合并，成為新東航。

大家覺得東航怎么樣？每次坐東航的飛機都順暢嗎

東航不錯的誒。我覺得東航作為國內(nèi)三大航空公司之一，也是很合格的。因為不管是東航的航線、飛機機型、陸地設(shè)備以及服務(wù)都是不錯的。每次我選擇乘坐東航的飛機，從訂票到取票再到坐上飛機最后下飛機，這過程中都是很順利愉快的。

東航客機墜毀事件，最新調(diào)查進展如何？

東航 MU5735 墜機事故事件已經(jīng)過去很多天。許多人無時無刻都在等待關(guān)于 MU5735 墜機事故最新動態(tài)。飛機為什么失事？這是所有人的疑問，也是家屬的心結(jié)。國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二次新聞發(fā)布會，發(fā)布 “3?21” 東航飛行事故調(diào)查的最新進展，以及東航 MU5735 客機黑匣子搜尋的相關(guān)情況。發(fā)布會上通報，東方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被發(fā)現(xiàn)。由于記錄器外觀破損比較嚴重，目前調(diào)查組正在確認是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。

失事飛機符合放行標(biāo)準(zhǔn)，失事時無危險天氣。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機是 2015 年 6 月 22 日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。民航事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

失事飛機起飛前 3 位飛行員健康狀況良好。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在 23 日的新聞發(fā)布會上表示，該航班 3 位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機長在 2018 年 1 月聘為 B737 機型機長，飛行總經(jīng)歷時間 6709 小時，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間 31769 小時，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間 556 小時。目前了解到，3 位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

東航開展安全隱患排查。東航云南有限公司董事長孫世英表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音 737-800 必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負責(zé)任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準(zhǔn)。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。

東航墜機事故機型復(fù)飛首趟航班滿員，該機型的安全性能如何？

前段時間飛行事故剛發(fā)生的時候，為了安全起見，這架飛機的飛行必須停止，主要是為了安全檢查；經(jīng)過半個多月的檢查，感覺安全合格，可以正常執(zhí)行任務(wù)。

中國擁有相當(dāng)龐大的波音737-800機隊，也是世界民航史上安全飛行記錄的保持者。盡管此次事故令持續(xù)安全運行的4227天歸零，但多位業(yè)內(nèi)人士表示，這并不意味著中國民航不再安全，相反，中國仍然是全球航空安全保障最高的國家。

從整個民用航空業(yè)的角度上來看，737-800是一個非常優(yōu)秀的機型。

737-800機型全球銷量大概5000架，可以說在各個航空公司都是主力機型。載客量大，窄體客機又省油，正是現(xiàn)在受疫情影響下航空公司回本的重要生產(chǎn)工具。

而且從事故率的角度上看800系列可能是最成熟安全可靠的客機了。這次事故也尚未有明顯指向飛機設(shè)計缺陷的證據(jù)，其它航空公司并沒有特別的理由去停飛這個機型。

從東航的角度上講，則要考慮盡量避免讓事故原因和自己掛鉤，把可能的責(zé)任推給飛機制造商和機型，可能是對他們比較好的選擇。

737NG系列飛機的性能提升主要集中在經(jīng)濟性上，飛機機翼、發(fā)動機、航電系統(tǒng)都有了更進一步的發(fā)展，所以飛行員操縱起來會更加輕松。王亞男還提到，根據(jù)波音公司公布的安全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，737-800的安全性能優(yōu)于前幾代。

飛機的投資成本很高，如果不飛沒問題，成本浪費太大。一架飛機的投資不僅需要大量的資金，而且日常的維護，浪費了太多的時間，這是航空公司做不到的。只要飛機性能安全，部件合格，沒有重大安全隱患，復(fù)飛就是正確的選擇。你們說呢？

剛買了東航的機票，想了解下東航怎么樣？

前兩天剛坐了一次東航的飛機，總體印象很好，對東航我也有一些了解，東航整體實力不錯，是很優(yōu)秀的航空公司，也曾經(jīng)入選過中國品牌價值百強榜，機型也很新，讓人感覺很舒適。

東航的飛機還安全嗎？

安全！根據(jù)通告，事故與飛機關(guān)系不大，而且事故機型也全面復(fù)飛。

關(guān)于《東航的飛機如何選座位》的介紹到此就結(jié)束了。