【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機場布局的條件有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、修建飛機場在地理位置上有什么要求
2、飛機場的區(qū)位因素?
3、建設(shè)飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機場布局的條件有哪些》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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修建飛機場在地理位置上有什么要求
1、跑道方位應(yīng)盡可能符合或接近經(jīng)常風和大風方向，以滿足風力負荷要求；
2、凈空良好，飛機場附近的地形、地物能夠滿足或基本滿足飛機場凈空要求，特別是跑道兩端的要求；
3、飛機起落航線避免經(jīng)過禁區(qū)或居民稠密區(qū)上空；
4、場址和鄰近的飛機場在起落航線和空域方面沒有沖突，或不發(fā)生嚴重矛盾；
5、場址與所服務(wù)的城市或地區(qū)間的地面距離恰當，目前認為以地面交通時間不超過30分鐘比較適宜，如過近會使飛機噪聲和飛機場凈空限制影響城市生活和建設(shè)，但過遠會使旅客來往不便。
最早的飛機起降落地點是草地，一般為圓形草坪，飛機可以在任何角度，順著有利的風向來進行起降，周圍會有一個風向儀以及機庫（因為當時的飛機一般是木及帆布制成，不能風吹雨打，日曬雨淋）。
之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會泥濘不堪。隨著飛機重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任種天氣、任何時間皆適用。
世界上最古老的機場目前有爭議，但成立于1909年、位在美國馬里蘭州的大學園區(qū)機場（College Park Airport）是世界上最老且持續(xù)經(jīng)營的機場，雖然它只是個小型機場。
飛機場的區(qū)位因素?
1、不宜設(shè)于多霧、多煙和有暴風雨、雷電的地區(qū)。
2、航空港上空和規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)無高山等障礙物。
3、要遠離鳥群棲息地,避免航空港環(huán)境與植被對鳥類的吸引。
4、為排除飛機起落時噪聲對居民生活的干擾,機場同居民點應(yīng)保持必要的距離。
5、地質(zhì)條件穩(wěn)定，地勢有一定坡度便于排水。
擴展資料：
建設(shè)新機場或跑道擴建往往受到當?shù)鼐用竦牡种?，因為會對當?shù)卦斐捎绊?，包括歷史遺跡、植物相和動物相；避免擾鄰是香港啟德機場會被遷走的重要原因。
機場帶給當?shù)貧夂蛐蛻B(tài)的改變已被證實，因為機場的占地廣闊，就算是少霧的地區(qū)也很容易受到濃霧的影響。此外，機場跑道大多鋪設(shè)瀝青或混凝土，取代了植披的路面，造成排水模式的變化，導致更多洪水、徑流和土壤侵蝕情形。
一些機場的管理部門會編制和發(fā)布年度環(huán)境報告，以呈現(xiàn)他們是如何處理這些環(huán)境問題以及環(huán)境保護的措施，這些報告包含了所有的環(huán)境保護措施工作，無論是水、空氣、土壤和噪音污染，以及資源節(jié)約和機場附近自然生態(tài)的保護。
參考資料來源：百度百科-飛機場
建設(shè)飛機場需要那些條件
1、自然條件：
（1）氣溫、降雨量、光照；
（2）不利氣象因素。臺風、龍卷風、暴雨、霧、低云、雷電、風切變等；
（3）風力（負荷計算、風玫瑰圖）；
（4）場址的地形、地貌；
（5）強磁區(qū)和電磁環(huán)境；
（6）場址的工程地質(zhì)條件和區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造；
（7）水文地質(zhì)；
（8）地震烈度。
2、社會經(jīng)濟條件：
（1）擬選機場場址所在地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展情況；
（2）場址的凈空條件（障礙物、微波線路）；
（3）當?shù)剀娛轮鞴懿块T對機場場址的意見；
（4）場址的外部條件（公用設(shè)施和交通運輸?shù)默F(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃）；
（5）相關(guān)政策的支持程度；
（6）征地、拆遷移民條件。
擴展資料：
飛機場合格的要求（指標）：
1、讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。
2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。
3、對飛機維護和補給的能力。
4、讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。
5、國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關(guān)和檢疫(CIQ)相關(guān)的業(yè)務(wù)。
6、機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。
7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。
8、跑道要有足夠的強度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。
參考資料來源：百度百科 - 飛機場
機場選址應(yīng)考慮的因素
1、不宜設(shè)于多霧、多煙和有暴風雨、雷電的地區(qū)。
2、航空港上空和規(guī)定范圍內(nèi)應(yīng)無高山等障礙物。
3、要遠離鳥群棲息地,避免航空港環(huán)境與植被對鳥類的吸引。
4、為排除飛機起落時噪聲對居民生活的干擾,機場同居民點應(yīng)保持必要的距離。
5、地質(zhì)條件穩(wěn)定，地勢有一定坡度便于排水。
基礎(chǔ)設(shè)施：
機場可分為“非禁區(qū)”和“禁區(qū)”（管制區(qū)）范圍。非禁區(qū)范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區(qū)和連外道路，而禁區(qū)范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫。
大多數(shù)的機場都會在非禁區(qū)到禁區(qū)的中間范圍，做嚴格的控管。搭機乘客進入禁區(qū)范圍時得必須經(jīng)過航站樓，在那里可以購買機票、接受安全檢查、托運或領(lǐng)取行李，以及通過登機口登機。
關(guān)于《飛機場布局的條件有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
