【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)5F座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)h是什么座位位置?


2、飛機(jī)h是什么座位位置？


3、h艙是什么意思

飛機(jī)h是什么座

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)5F座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)h是什么座位位置?
• 2、飛機(jī)h是什么座位位置？
• 3、h艙是什么意思

飛機(jī)h是什么座位位置?

一般來(lái)說(shuō)，這個(gè)是寬體客機(jī)，而且是雙排的那種，按照飛機(jī)型號(hào)不一樣，會(huì)有不一樣的。

普通的中間4個(gè)位子的話，這個(gè)是靠窗的位置。

國(guó)內(nèi)飛機(jī)艙主要分為頭等艙(FirstClass)、商務(wù)艙(BussinessClass)、經(jīng)濟(jì)艙(EconomyClassorCoach)。通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。平時(shí)訂機(jī)票航空公司也會(huì)有不同的艙位。

客艙座位排數(shù)及座位號(hào)的編排規(guī)則:

1、客艙座位排數(shù)編排規(guī)則:

1)頭等艙:1-10排;

2)公務(wù)艙:11-30排(不含13、14排);

3)普通經(jīng)濟(jì)艙:31排--最后一排。

2、客艙座位號(hào)編排規(guī)則:從字母A開(kāi)始依次編排(跳過(guò)字母I)

1)窄體機(jī):左ABC-右HIJ;A、J為靠窗，C、H為靠走道座位。

飛機(jī)h是什么座位位置？

按照飛機(jī)型號(hào)不一樣座位位置也不同。

h一般是指雙排寬體飛機(jī)，A380的客艙設(shè)計(jì)與眾不同，它采用了雙層客艙布局形式，即分為上層客艙和主客艙。在上層客艙內(nèi)分設(shè)了96個(gè)公務(wù)艙座位和103個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，在主客艙內(nèi)分別安排有22個(gè)頭等艙座位和334個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。全機(jī)標(biāo)準(zhǔn)布局為555個(gè)座位。

若采用包機(jī)全經(jīng)濟(jì)艙布局時(shí)，可乘坐800多名乘客。A380計(jì)劃已于2007年投入運(yùn)營(yíng)，A380超豪華的大型寬體客機(jī)給人類帶來(lái)更新、更舒適的感受。

寬體飛機(jī)代號(hào)

（2，4，2）式，這是最窄的寬體客機(jī)，采用這種布局方式的飛機(jī)有：麥道10系列（DC10-10/30/40，其中DC10-40是專門為日本市場(chǎng)設(shè)計(jì)），A300（A300B2、A300B4、A300-600、A300-600R）。

A310（A310-200/300，縮寫為A312、A313），A330（A330-200/300，縮寫為A332、A333），A340（A340-200/300/500/600，縮寫為A342、A343、A345、A346）。

h艙是什么意思

H艙為普通艙85折。

國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

擴(kuò)展資料

h艙的特點(diǎn)：

無(wú)論是雙聯(lián)還是三聯(lián)的坐椅，都是由下列幾個(gè)部分組成的，即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架，扶手，安全帶組件，防震靠墊，折疊式小餐桌，煙灰缸，坐椅表面裝飾罩，救生衣存放袋等主要部件。上述部件的構(gòu)造情況及使用功能，與公務(wù)艙坐椅大致相同。

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位

關(guān)于《飛機(jī)5F座位》的介紹到此就結(jié)束了。