【簡介：】本篇文章給大家談談《100萬左右的私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、100多萬能不能買臺私人直升飛機？
2、買個私人飛機要多少錢？
3、私人直升機
本篇文章給大家談談《100萬左右的私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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100多萬能不能買臺私人直升飛機？
私人飛機的價位在500萬左右，還有更貴的，私人飛機每季度都要維護，維護的價位大概在幾十萬或上百萬，駕駛證：國內沒有，你可以申請國際駕照.
中國首架私人飛機升空 購機費600萬、駕照20萬！
中國富豪共擁有70架私人飛機，其中遠大的張躍就擁有3架噴氣，2架172R，1架直升機。
不過記得有個展銷會賣的小飛機才40多萬，你可以關注一下，不過如果是我我寧愿買輛好車^_^
買個私人飛機要多少錢？
國內可購買的私人飛機分為兩類，第一類是全新的飛機，第二類是二手的私人飛機。從幾十萬到幾百萬、幾千萬甚至幾個億、十幾個億的都有。明星一般都買的是比較貴的飛機，比如成龍的私人飛機價值兩個億左右。
私人飛機根據(jù)個人的用途和愛好，其實可以選擇的價格空間十分廣泛，從進口到國產(chǎn)，從輕型到豪華型。動輒多少個億的飛機可能就是跨入大飛機的范疇了，不過根據(jù)使用性質和產(chǎn)權，大飛機也可以是私人飛機。
噴氣公務機的價格，從100萬-5000萬美元不等，目前國際流行的十幾座公務飛機售價2000萬元~3000萬元人民幣/架。
這種上規(guī)模的公務飛機需要停放在專業(yè)的機場上，交由機場公司托管，光托管費、養(yǎng)護費就需100萬元/年。企業(yè)適用的直升機，從30萬-1200萬美元不等；活塞螺旋槳飛機，從16萬-100萬美元不等。
私人直升機價格
國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右。
沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。
而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，停降在北京首都機場的私人飛機售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。
擴展資料
與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。
與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。
其中，環(huán)球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右。
私人直升飛機多少錢一架？
國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機，只能乘坐2個人，價格大約22萬人民幣，只相當于普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油，運行成本非常低。
不過這只是出廠價。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價格大概是：260萬元 (國內交貨含稅)美國羅賓遜直升機公司所研制的R22保持了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機行業(yè)內最實惠的價格和最低的操作成本。
直升機作為20世紀航空技術極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應用范圍。直升機是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域。
直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。
買個私人飛機要多少錢
截止2020年2月，私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。
新手買私人飛機需注意以下事項：
如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務機，需要向民航地區(qū)管理局備案，個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數(shù)量流程等申報文件。
對于符合條件的申請，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機，并辦理相關證件。
如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務機，申報材料與非噴氣公務機相似，但需要民航地區(qū)管理局核準而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進行審核，民航地區(qū)管理局核準后，報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。
如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務機，申報材料類似，但程序較為復雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報材料報送民航局，民航局核準后，申請人才能購買飛機。
購買飛機程序比上述介紹復雜，建議委托專業(yè)人士辦理。
擴展資料：
選擇一架私人飛機應當理性考慮以下問題：
一、準駕機型
剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一，如，國內直升機訓練機型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。
新飛行員往往更加青睞與他們訓練時所使用的機型相似的機型，因為它們擁有相似的性能和操作系統(tǒng)。同時，這類用于訓練的機型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓的、結構簡單的單發(fā)飛機往往是新飛行員的第一選擇。
隨著飛行經(jīng)驗的積累，很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機或者民航客機的飛行經(jīng)驗，甚至兩者皆有。
這類飛行員曾接受過大量訓練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應機型通航飛機，包括渦槳公務機和噴氣公務機，甚至特技飛機（當然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。
二、飛機的固定和變動成本
對于大多數(shù)人來說，價格是最關心的問題。在購買飛機時，除了需要考慮飛機的購置成本外，使用和維護成本也需要我們特別關注。一架飛機的成本結構分為以下幾個方面：
購置成本：飛機的購買價格，包括稅收等雜費。
固定成本：這部分費用包括償還債務的費用，機庫租賃費，保險費，日常維護費，飛機例行檢查費等。
變動成本：這部分費用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導航系統(tǒng)收取的服務費，各類消耗品（如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。
三、飛機的主要用途
雖然大多數(shù)飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實上，幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設計的。和錘子可以釘釘子卻當不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機，只有最合適的飛機。
一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰(zhàn)斗機一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。
因此，購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么， 許多時候一架飛機可能不夠。
一部噴氣式私人飛機最好的要多少錢？
一架飛機等于一輛豪華汽車
私人飛機無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機也有三四十萬的。
另外:考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。
關于《100萬左右的私人飛機》的介紹到此就結束了。
