【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堆┨祜w機(jī)能正常起飛嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大雪天飛機(jī)能正常飛行嗎
2、下雪航班能正常起飛嗎
3、下雪會(huì)影響飛機(jī)起
本篇文章給大家談?wù)劇堆┨祜w機(jī)能正常起飛嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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大雪天飛機(jī)能正常飛行嗎
大雪天飛機(jī)不能正常飛行。
在大雪天氣的時(shí)候，空中會(huì)產(chǎn)生云霧，這種云霧會(huì)使飛機(jī)的能見度下降到最低，所以極其影響飛機(jī)的飛行安全，而且在這種天氣情況下，飛機(jī)都會(huì)延期飛行。
影響飛機(jī)起飛的天氣因素：
1、雷電
雷電會(huì)造成飛機(jī)部件損傷和嚴(yán)重干擾飛機(jī)無(wú)線電通信。
2、風(fēng)速
強(qiáng)側(cè)風(fēng)和風(fēng)切變。風(fēng)切變是風(fēng)在很短的距離內(nèi)，方向急劇改變。例如飛機(jī)降落時(shí)，風(fēng)本來(lái)垂直向上吹，飛行員操縱飛機(jī)作出低頭著陸姿態(tài)，突然風(fēng)向改變了180度，變?yōu)榇怪毕蛳麓担w行員來(lái)不及改變飛機(jī)姿態(tài)，飛機(jī)就已經(jīng)重著陸，造成事故。
3、能見度
有時(shí)候雨不是很大，但是很密，跑道視距達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)就不能起降。一般機(jī)場(chǎng)上空有雷暴時(shí)，會(huì)伴隨著強(qiáng)烈的降水、惡劣的能見度、急劇的風(fēng)向變化和陣風(fēng)。機(jī)場(chǎng)有專門的天氣預(yù)報(bào)，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)不能起降。
下雪航班能正常起飛嗎
下雪天氣飛機(jī)能起飛，但是只有掃清跑道上的積雪，飛機(jī)才能正常起飛和降落。小雪天則影響不大是可以飛行的。如果沒(méi)有積雪，航班問(wèn)題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會(huì)延誤、改程或取消航班。如果沒(méi)有積雪，飛機(jī)能正常起飛。氣溫低會(huì)造成飛機(jī)積冰。當(dāng)飛機(jī)在含有過(guò)冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過(guò)冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來(lái)就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度。積冰的存在會(huì)破壞空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，造成升力損失；左右翼結(jié)冰不均勻會(huì)影響飛機(jī)的平衡；襟翼、方向舵、升降舵等活動(dòng)舵面會(huì)因此影響操縱性能;通訊天線、雷達(dá)罩結(jié)冰會(huì)使通訊導(dǎo)航受到影響。
下雪會(huì)影響飛機(jī)起飛嗎?
下雪會(huì)影響飛機(jī)起飛，至于影響程度要看雪的大小、厚度、結(jié)冰程度等具體情況。
飛機(jī)的飛行主要分為起飛爬升，航路巡航飛行和進(jìn)近著陸三個(gè)階段。風(fēng)雪天氣的到來(lái)，對(duì)這三個(gè)階段都會(huì)造成不同程度的影響。雪天對(duì)于航路巡航階段的飛行影響最小，但是積雪，結(jié)冰會(huì)嚴(yán)重危及飛機(jī)起降階段的安全。這兩個(gè)階段里，飛機(jī)的飛行高度低，飛行速度慢，機(jī)動(dòng)性差，受影響最大。
航班運(yùn)行受影響的幾個(gè)主要因素：
1、能見度低影響正常起降
大雪天氣里，機(jī)場(chǎng)的能見度嚴(yán)重變低，影響飛行人員的視線。當(dāng)能見度只有幾十米時(shí)，飛行人員操控的飛機(jī)根本無(wú)法降落和起飛，甚至無(wú)法滑行。如果處理不當(dāng)就極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)得機(jī)場(chǎng)不得不被迫關(guān)閉，正常航班隨之變得不正?；虮蝗∠?。
2、跑道結(jié)冰危及飛行安全
由于強(qiáng)冷空氣的到來(lái)，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會(huì)在跑道上迅速結(jié)成冰層。飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則滑動(dòng)，不易保持方向，極易沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)。
下雪航班能正常起飛嗎?
下雪航班能正常起飛，前提是沒(méi)有積雪。
根據(jù)情況來(lái)定，嚴(yán)重的下雪天是會(huì)取消航班。如果沒(méi)有積雪，航班問(wèn)題一般不大，如果跑道有積雪或結(jié)冰，跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù)，從安全上考慮，就會(huì)延誤、改程或取消航班。
氣溫低會(huì)造成飛機(jī)積冰，當(dāng)飛機(jī)在含有過(guò)冷水滴的云中飛行時(shí)，如果機(jī)體表面溫度低于0攝氏度，過(guò)冷水滴就會(huì)在機(jī)體表面某些部位凍結(jié)，并聚積成冰層。冰雪凝結(jié)在飛機(jī)機(jī)翼上，表面就會(huì)粗糙，這就會(huì)使飛機(jī)在起飛時(shí)速度本來(lái)就不快的狀態(tài)下，原有的升力減小，而增加對(duì)飛機(jī)的控制難度。
下雨對(duì)飛機(jī)影響
其一，大雪天氣里，機(jī)場(chǎng)的能見度嚴(yán)重變低，影響飛行人員的視線。當(dāng)能見度只有幾十米時(shí)，飛行人員操控的飛機(jī)根本無(wú)法降落和起飛，甚至無(wú)法滑行。如果處理不當(dāng)就極易出現(xiàn)飛行事故，這時(shí)得機(jī)場(chǎng)不得不被迫關(guān)閉，正常航班隨之變得不正?；虮蝗∠?。
其二，由于強(qiáng)冷空氣的到來(lái)，地表溫度急劇下降。所降雨雪遇到低溫，會(huì)在跑道上迅速結(jié)成冰層。飛機(jī)輪胎與冰層間摩擦力減小，降落或起飛的飛機(jī)在跑道上會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則滑動(dòng)，不易保持方向，極易沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)。
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