【簡(jiǎn)介：】1769年尼古拉·約瑟夫·居紐首次用他的蒸汽車展示了自動(dòng)的蒸汽車的可行性。這輛車可以說(shuō)是第一輛汽車。 1698年托馬斯·塞維利、1712年托馬斯·紐科門和1769年詹姆斯·瓦
1769年尼古拉·約瑟夫·居紐首次用他的蒸汽車展示了自動(dòng)的蒸汽車的可行性。這輛車可以說(shuō)是第一輛汽車。 1698年托馬斯·塞維利、1712年托馬斯·紐科門和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工業(yè)蒸汽機(jī)，他們對(duì)蒸汽機(jī)的發(fā)展都做出了自己的貢獻(xiàn)。1807年羅伯特·富爾頓第一個(gè)成功地用蒸汽機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)輪船。瓦特運(yùn)用科學(xué)理論，逐漸發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機(jī)的毛病所在。從1765年到1790年，他進(jìn)行了一系列發(fā)明，比如分離式冷凝器、汽缸外設(shè)置絕熱層、用油潤(rùn)滑活塞、行星式齒輪、平行運(yùn)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)、離心式調(diào)速器、節(jié)氣閥、壓力計(jì)等等，使蒸汽機(jī)的效率提高到原來(lái)紐科門機(jī)的3倍多，最終發(fā)明出了現(xiàn)代意義上的蒸汽機(jī)。 1829年，史蒂芬孫試制成功了更為先進(jìn)的火箭號(hào)機(jī)車。 20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)飛行者一號(hào)，并且獲得試飛成功。
中國(guó)的航天英雄有哪些人?
1、馮如
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。
馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。
2、華鳳翔
華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國(guó)近代航空先驅(qū)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，主持飛機(jī)工廠內(nèi)遷并恢復(fù)生產(chǎn)。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動(dòng)工作。
3、徐舜壽
徐舜壽（1917年8月21日―1968年1月6日），浙江省吳興縣南潯鎮(zhèn)人，中國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，曾任西安大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所技術(shù)副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師，被授予中國(guó)人民解放軍技術(shù)上校軍銜。
4、劉善本
劉善本同志于1915年出生在山東省昌樂(lè)縣農(nóng)村。1935年，劉善本在“航空救國(guó)”思想的影響下，考入了杭州筧橋中央航校。他畢業(yè)后被分配到國(guó)民黨空軍八大隊(duì)。
5、潘國(guó)定
潘國(guó)定，飛行專家。長(zhǎng)期從事飛行和飛行技術(shù)檢查工作。他具有扎實(shí)的航空機(jī)械工程理論和豐富的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)。
參考資料來(lái)源：百度百科-馮如 （中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師）
參考資料來(lái)源：百度百科-華鳳翔
參考資料來(lái)源：百度百科-徐舜壽
參考資料來(lái)源：百度百科-劉善本
參考資料來(lái)源：百度百科-潘國(guó)定
航空
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三孔連桿在航空領(lǐng)域有什么用途？
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式折疊自行車，其特征在于車身管、車尾管和前面管上有一系列的固定座，前面管固定座連接車身管固定座，兩孔連桿固定座連接一兩孔連桿的，兩孔連桿的另一端連接一三孔連桿的，三孔連桿的中間孔連接在連桿固定座上，三孔連桿的另一端連接一彈簧連桿的，彈簧連桿的另一端連接車尾管固定座，減震器固定座連接減震器的一端，減震器的另一端連接支撐裝置，支撐裝置連接鎖緊夾，安裝套管上裝有連接軸心，連接軸心上有過(guò)橋大小鏈輪，過(guò)橋小、大鏈輪通過(guò)兩根鏈條與前后輪上的鏈輪聯(lián)接，龍頭管上安裝有把手折疊裝置；本實(shí)用新型折疊方便、便于攜帶、使用省力，廣泛適用于折疊式自行車的生產(chǎn)上
