【簡(jiǎn)介：】第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪“卡吉林”號(hào)改建的英國的“百眼巨人”號(hào)航空母艦，它的改造于1918年9月完成。

1917年7月，英國開始建造世界上第一艘“

第一艘安裝全通飛行甲板的航空母艦是由一艘建造中的客輪“卡吉林”號(hào)改建的英國的“百眼巨人”號(hào)航空母艦，它的改造于1918年9月完成。

1917年7月，英國開始建造世界上第一艘“純正血統(tǒng)”的航空母艦，并為其命名為“競(jìng)技神”號(hào)航空母艦，但由于第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，其工期進(jìn)度明顯放慢，直到1923年7月才最終建成。而日本1919年開始設(shè)計(jì)1920年開始建造本國第一艘純種航空母艦——“鳳翔”號(hào)，并搶在1922年年底建成并開始正式服役。
此前美國和英國都從實(shí)驗(yàn)過從戰(zhàn)列艦或巡洋艦上起飛飛機(jī)。

世界上第一艘航空母艦是哪個(gè)國家發(fā)明的？

1922年12月27日，日本的“鳳翔”號(hào)航空母艦在橫須賀海軍船廠竣工服役，成為世界上第一艘真正的航空母艦
英國的競(jìng)技神號(hào)由于完工更晚，所以錯(cuò)失這個(gè)第一的名號(hào)。

()我國科學(xué)家一次次把航母飛上天空,()科學(xué)家們沒放棄繼續(xù)研究

（雖然） （但是）
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神族航母的詳細(xì)介紹

攔截機(jī)在航母艙中進(jìn)行維修，它們是自動(dòng)制造的自行建造的攔截機(jī)在機(jī)艙中隨時(shí)候命；在航母艙中可迅速制造出大量預(yù)備攔截機(jī)隨時(shí)待命投入戰(zhàn)斗這樣可以使他們迅速投入戰(zhàn)斗。戰(zhàn)爭(zhēng)中的航母酷似蜂巢，大量武器如其幼蜂般靈敏進(jìn)出，隨時(shí)進(jìn)行攻擊以及回防修補(bǔ)受損裝備。長(zhǎng)期以來人族科學(xué)家渴望能夠詳細(xì)的研究航空母艦，以了解其何以達(dá)到運(yùn)作井然有序，毫無雜亂。
大部分航母沒有任何實(shí)質(zhì)性的武器，但擁有對(duì)攔截機(jī)群的調(diào)署使它們?cè)谂瀸?duì)艦的戰(zhàn)斗中所向披靡。不過，其實(shí)還存在一些裝防更為嚴(yán)密“超級(jí)航母”，以 Gantrithor號(hào)最為出名。它曾是執(zhí)行指揮官Tassadar率領(lǐng)神族遠(yuǎn)征軍遠(yuǎn)赴人族世界鏟除蟲族時(shí)的旗艦。Gantrithor火力威猛，足以獨(dú)擋由Edmund Duke將軍統(tǒng)帥的整支人族戰(zhàn)列巡洋艦隊(duì)。在那之后，為了消滅出現(xiàn)在Aiur行星上的蟲族主宰（Overmind），Tassadar率船（Gantrithor）與之同歸于盡

世界上第一艘航空母艦是誰發(fā)明的?

1917年，英國按照航空母艦標(biāo)準(zhǔn)全新設(shè)計(jì)建造了競(jìng)技神號(hào)航空母艦，第一次使用了在飛行甲板右舷的島狀上層建筑。第一艘服役的從一開始就作為航空母艦設(shè)計(jì)的船只是日本的鳳翔號(hào)航空母艦，它1922年12月開始服役。全通式飛行甲板、上層建筑島式結(jié)構(gòu)的航空母艦，成為各國航空母艦的樣版。 本世紀(jì)出現(xiàn)的最主要的海上兵器當(dāng)首推航空母艦。作為世界上最大的戰(zhàn)斗艦艇，作為各國海軍的中堅(jiān)力量和海上實(shí)力的重要象征，航空母艦以其強(qiáng)大的制海、制空能力、續(xù)航能力和輝煌的戰(zhàn)績(jī)而著稱于世。然而，航母的問世卻經(jīng)歷了一番不尋常的曲折和坎坷，留下了令人驚嘆的故事。 1909年，法國著名發(fā)明家克雷曼?阿德第一次向世界描述了飛機(jī)與軍艦結(jié)合這個(gè)迷人的夢(mèng)想。他在當(dāng)年出版的《軍事飛行》一書中，前無古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。并第一次使用了航空母艦這一概念。 然而，當(dāng)時(shí)法國軍方正以極大的熱情研制水上飛機(jī)，似乎沒有多少心思去關(guān)心這種異想天開的航母。阿德的創(chuàng)意卻在英倫三島得到了熱烈的反響，并為英國人實(shí)現(xiàn)航母之夢(mèng)帶來了希望之光。 1912年，英國海軍對(duì)一艘老巡洋艦競(jìng)技神號(hào)進(jìn)行了大規(guī)模改裝。工程技術(shù)人員拆除了軍艦上的一些火炮和設(shè)備，在艦首鋪設(shè)了一個(gè)平臺(tái)用于停放水上飛機(jī)；另外在艦上加裝了一個(gè)大吊桿，用來搬運(yùn)飛機(jī)。這樣，競(jìng)技神號(hào)就成了世界上第一艘水上飛機(jī)母艦。然而，它卻并不是阿德所勾畫的那種航空母艦，也不是現(xiàn)代意義上航母的雛型，因?yàn)榕炆纤d的飛機(jī)并不能夠在艦上直接起降，所有飛機(jī)都需要從水上起飛和在水上降落，然后再從水中提升到軍艦上。 1914年，3架索普威斯807式水上偵探機(jī)在英國皇家方舟號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦起飛獲得成功。很快，英國海軍即將此艦改裝成為水上飛機(jī)搭載艦。次年底，這艘水上飛機(jī)母艦作為英國海軍的第一艘正式的水上飛機(jī)母艦加入現(xiàn)役。后來，它改名為柏伽索斯號(hào)，也就是有些史料上所說的世界上第一艘航空母艦。但實(shí)際上，柏伽索斯號(hào)只能稱之為可以在艦上起飛飛機(jī)的第一艘水上飛機(jī)母艦，因?yàn)轱w機(jī)仍然不能在艦上降落。 水上飛機(jī)母艦問世后不久就在海戰(zhàn)中初露鋒芒。1914年12月25日，以恩加丹號(hào)、女皇號(hào)和里維埃拉號(hào)三艘水上飛機(jī)母艦及巡洋艦和驅(qū)逐艦組成的一支英國特混艦隊(duì)，受命前去襲擊庫克斯港的德國飛艇基地，因濃霧彌漫，飛行員沒有找到目標(biāo)，遂改襲停泊在港內(nèi)的艦隊(duì)。然而，由于水上飛機(jī)所攜帶的炸彈威力太小，最終也未能對(duì)艦隊(duì)造成損害，只好無功而返。這次襲擊雖然沒有達(dá)到預(yù)期的目的，但它卻向世人展示了用以母艦為主的特混編隊(duì)從空中攻擊敵艦的全新戰(zhàn)法和光明前景。正如負(fù)責(zé)制定這次作戰(zhàn)計(jì)劃的塞西爾?萊斯克蘭奇海軍少校后來所指出的那樣：12月25日發(fā)生的事件是海軍作戰(zhàn)原則發(fā)生變化的明顯證據(jù)?？梢韵胂螅绻覀兊娘w機(jī)攜帶的是魚雷而不是小型炸彈，那么德國的軍艦就有可能被擊沉。 時(shí)隔不久，水上飛機(jī)母艦在達(dá)達(dá)尼爾海戰(zhàn)中開始大顯身手。1915年8月12日，英國海軍飛行員埃蒙斯駕駛一架從水上飛機(jī)母艦上起飛的肖特184式水上飛機(jī)，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級(jí)的土耳其運(yùn)輸艦。這是水上飛機(jī)誕生后所取得的第一次重大戰(zhàn)果。 1916年，英國的航母設(shè)計(jì)師總結(jié)水上飛機(jī)參戰(zhàn)以來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重新提出了研制可在軍艦上起降飛機(jī)的航母的問題，并建議把陸基飛機(jī)直接用到航母上去。 此后，英國的設(shè)計(jì)師們開始對(duì)航母的結(jié)構(gòu)進(jìn)行新的重大修改，并由此導(dǎo)致了世界上第一艘全通甲板的航母--百眼巨人號(hào)的誕生。 百眼巨人號(hào)原名卡吉士號(hào)，是英國造船商為意大利造的一艘客輪，開工不久即被英國海軍買下，準(zhǔn)備改建成航母。改建工作始于1917年，次年9月方告完成。在改建過程中，遇到的最大難題就是不定常渦流的問題。正當(dāng)英國的造船專家們一籌莫展之時(shí)，一名海軍軍官卻想出了一個(gè)奇妙的辦法。這個(gè)辦法就是：把艦橋、桅桿和煙囪統(tǒng)統(tǒng)合并到上層建筑中去，然后把整個(gè)建筑的位置從飛機(jī)甲板的中間線移到右舷上去，這樣，起飛甲板和降落甲板就能連為一體，而不定常渦流的影響也將不復(fù)存在。這位海軍軍官把自己的高招稱之為島式設(shè)計(jì)。 百眼巨人號(hào)的艦載機(jī)采用了一種原來在陸基起降的杜鵑式魚雷攻擊機(jī)，它有折疊式的機(jī)翼能攜帶450公斤重的457毫米魚雷，具有很強(qiáng)的進(jìn)攻能力。由于這種飛機(jī)建造的速度太慢，以致于第一批準(zhǔn)備上艦的飛機(jī)，未能趕上第一次世界大戰(zhàn)。 今天的航母霸主美國也一直在做不懈的努力，美國飛行員尤金-伊利于1910年11月14日駕機(jī)從“伯明翰”號(hào)輕巡洋艦起飛，2個(gè)月后又在“賓夕法尼亞”號(hào)重巡洋艦上實(shí)現(xiàn)了降落。1922年3月美國人將運(yùn)煤船“木星”號(hào)改建成“蘭利”號(hào)航空母艦。 而世界真正意義上的航空母艦，卻被日本海軍捷足先登，日本于1922年12月建成了“鳳翔”號(hào)，由于它不是改裝的，因此它被認(rèn)為是世界上專門設(shè)計(jì)建造的第一艘航空母艦。這一時(shí)期，可以說是航空母艦的初創(chuàng)階段。 1922年初，華盛頓海軍裁軍會(huì)議簽約，協(xié)定除對(duì)各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦第一次正式下了定義。當(dāng)時(shí)把標(biāo)準(zhǔn)排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機(jī)的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據(jù)條約規(guī)定的特別條款，美國把在建的2艘戰(zhàn)列艦改建成了“列克星敦”號(hào)和“薩拉托加”號(hào)航空母艦；日本改建成了“赤城”號(hào)和“加賀”號(hào)，英國改建成了“勇敢”號(hào)、“光榮”號(hào)，并對(duì)“暴怒”號(hào)進(jìn)行了翻新大改裝；法國則改建了“貝亞恩”號(hào)。20年代是航空母艦的改建階段。 30年代，美國建成了“突擊者”號(hào)等共5艘，并著手埃塞克斯級(jí)的研制；英國于1935年3月開工建造性能優(yōu)良的“皇家方舟”號(hào)(II)，隨后又開工建造該艦的改進(jìn)型光輝級(jí)；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了“龍?bào)J”號(hào)、“蒼龍”號(hào)、“飛龍”號(hào)，并開工建造“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)。這一時(shí)期是航空母艦的發(fā)展階段。 在第二次世界大戰(zhàn)中，航空母艦大顯身手，一舉取代了戰(zhàn)列艦，確立了自己在艦隊(duì)中的霸主地位。 現(xiàn)代航空母艦及艦載機(jī)已成為高技術(shù)密集的軍事系統(tǒng)工程。航空母艦已成為一個(gè)國家軍事、工業(yè)、科技水平與綜合國力的象征。 目前世界上現(xiàn)役航空母艦共26艘，在建4艘；直升機(jī)母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個(gè)國家，即英國、日本、美國、法國、德國、意大利、西班牙和俄羅斯(前蘇聯(lián))；擁有過的國家達(dá)14個(gè)，加上正在建造的泰國，總計(jì)將達(dá)15個(gè)。建成服役的各種類型的航空母艦總數(shù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)為300余艘；其中艦隊(duì)航空母艦占45%，護(hù)航航空母艦42%，水上飛機(jī)母艦6%，直升機(jī)母艦2%，兩棲攻擊艦5%。未來的航空母艦將具有更強(qiáng)、更全面的防天、防空、防潛、防艦、防導(dǎo)等一切反攻擊手段的綜防能力，而自身用于爭(zhēng)奪制空權(quán)、制海權(quán)的主動(dòng)攻擊能力將更加全面。