【簡介:】這個還要看航空公司的安排,因為有些航空公司會把A320飛機弄得更先進(jìn)一些比如有幾個廣播頻道或者呼招服務(wù)扭。
在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕,按壓住不動,讓
這個還要看航空公司的安排,因為有些航空公司會把A320飛機弄得更先進(jìn)一些比如有幾個廣播頻道或者呼招服務(wù)扭。
在飛機座椅的左邊或者右邊扶手上會有個圓形的按鈕,按壓住不動,讓身體向后仰,靠背可向后調(diào)節(jié)15度左右。航空公司通常經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙的座椅屬于機械開鎖、連桿支撐起作用的機構(gòu),有部分飛機頭等艙座椅使用電動馬達(dá)傳動的。不過座椅調(diào)整的時候需注意后面旅客是否喝水或飲食受影響。
旅客在辦理乘機手續(xù)時,值機員發(fā)放座位的原則是按照機型座位布局和平衡的要求逐級進(jìn)行的。因此,在常規(guī)情況下,座位會隨機自動按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客以及行動不便的旅客盡早值機,盡量選擇頭等艙、公務(wù)艙或高端經(jīng)濟(jì)艙,以便上下機或起身入座時活動空間較大。
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為啥最安全的座位卻少有人坐?
1、飛機上的乘客分布對飛機的重心有很大影響,而飛機的重心又和飛行安全問題密切相關(guān)。這就涉及到一個很高大上的概念――飛機的配載平衡工作,通過合理地分配旅客的座位、行李郵件貨物的艙位來有效控制飛機的重心位置,保障飛行安全。
2、飛機在飛行過程中,重心會受油箱重量的影響而變化,尤其是長途航班,燃料的消耗會使飛機重心不斷前移。重心越靠前縱向靜穩(wěn)定度越大,進(jìn)行機動飛行或改變平衡狀態(tài)時所需的舵偏角和操縱力增加,說得通俗點,就是飛行員的操縱越困難。
3、大家都知道,飛機機翼中放置的油箱裝有大量燃料,飛機的重心越接近機翼橫軸越容易操縱。SO,乘客坐得越集中在機翼附近,或者越平均地分布,會更加有利于飛行安全。
4、很多航空公司會根據(jù)乘客座位的分布,有意識地控制飛機尾部的座位票,所以這也是飛機上最安全的位置往往沒人坐的原因。
參考資料:民航網(wǎng)-關(guān)于飛機座椅的那些秘密
在座椅左邊或右邊把手上有一個銀色的按鈕,按緊,把背向后靠,椅背會放下去。需要注意在起飛和降落的時候還有供餐時請將坐椅到正常位置。還有兩個按鈕是調(diào)節(jié)音量的,如果飛行中播放器聲音過大可以調(diào)節(jié)音量。
當(dāng)你要吃東西,看書報,看電腦時,可以打開小桌板。在前面座椅上有一個袋子,里面裝著雜志,安全須知什么的,可能還會有耳機。
擴展資料:
飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力,由機身的固定機翼產(chǎn)生升力,在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一,公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會(FAI)所認(rèn)可,同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”
自從飛機發(fā)明以后,飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活,開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
參考資料:飛機-百度百科