【簡介：】目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。隨著國內民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支

目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員機長，目前的月薪在6萬左右。隨著國內民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對機長的薪酬會支付的更多。

如有的小航空公司機長的年薪可能會有70-80萬元，有些大航空公司機長的年薪則在40-50萬元左右。一名教員機長的年薪約在70-80萬元，而一些貨航機長的年薪可能會在百萬以上。

中國飛行員最高工資？

不同的航空公司飛行員收入不等，一般機長月入5至8萬元，副駕駛員一般月入2萬左右，地方航空公司月高10％左右。

飛行員的工作是很辛苦和危險的，他們的工資，大致一月收入在六萬左右，但每個航空公司是不一樣的，

北京航空航天大學博士畢業(yè)待遇？

主要看單位，單位有錢，工資就越高。屬于高精尖人才，工資不會低。
許多科研機構都需要博士生的參與，并且也給出了許多優(yōu)厚的條件。如果博士參與項目研究還會給予相應的安家費、科研啟動費、個人發(fā)展保障金、住房補貼等，這都是一筆非常不錯的薪資收入。許多博士生都是以年薪幾十萬來計算的，因此大家普遍認為博士學歷非常值錢。
許多單位引進博士生，正是由于博士生具備了非常豐富的科研經驗，并且一些來自重點大學的博士生，其學校的師資力量都非常不錯，因此所培養(yǎng)出來的博士都有相對雄厚的實力。再加上博士生的學歷非常高，因此進入企業(yè)的成本也水漲船高。

清華航空航天就業(yè)待遇？

待遇好。薪資福利，首年度考核稱職情況下，博士30-35萬（稅前），碩士20-25萬（稅前），本科12-15萬（稅前）。

一般是前面的數(shù)字，承諾的是可以達到的，如果出差多的話，可能加上補貼還會再多一點。

從行業(yè)前景來看，航天越來越受重視，待遇這方面雖然跟互聯(lián)網大廠比不了，但也屬于中等，從近幾年各所接到的項目來看，劇增。