【簡(jiǎn)介：】一、捷克狼犬幼犬能上飛機(jī)嗎？
可以
雖然狗狗能上飛機(jī)，但航空公司也嚴(yán)格規(guī)定，每位旅客只能攜帶一只寵物，同時(shí)狗狗帶狗籠的重量不能超過(guò)5公斤。也就是如果狗籠有1公斤，狗狗的體重不

一、捷克狼犬幼犬能上飛機(jī)嗎？

可以

雖然狗狗能上飛機(jī)，但航空公司也嚴(yán)格規(guī)定，每位旅客只能攜帶一只寵物，同時(shí)狗狗帶狗籠的重量不能超過(guò)5公斤。也就是如果狗籠有1公斤，狗狗的體重不能超過(guò)4公斤，否則只能辦理托運(yùn)。這也意味著能上飛機(jī)狗狗也只能是小型犬，中大型犬肯定是無(wú)法上飛機(jī)的。

機(jī)艙屬于公共場(chǎng)所，因此航空公司也不會(huì)允許烈性犬、攻擊性強(qiáng)的狗狗上飛機(jī)，否則一旦狗狗發(fā)脾氣，可能會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。因此狗狗要想上飛機(jī)，也需要具有動(dòng)物檢疫合格證明、小動(dòng)物疫苗注射證明，防止攜帶病毒的狗狗威脅乘客健康安全，否則狗狗連托運(yùn)都無(wú)法辦理。

不可以，目前國(guó)內(nèi)的飛機(jī)并沒(méi)有表明可以攜帶寵物上飛機(jī)，而且寵物情緒比較難以控制。如果必須要帶的話，需要有動(dòng)物檢驗(yàn)合格證明，這樣才可以帶上飛機(jī)。

二、那一個(gè)航空公司允許帶狗？（不是托運(yùn)，是在客艙同行）

除非你是殘疾人帶導(dǎo)盲犬，否則任何航空公司都不允許

美國(guó)西北航空公司可以讓小形犬進(jìn)客艙 國(guó)際的很多可以 國(guó)內(nèi)的不行

包機(jī)就可以

要看你飛的航線了，國(guó)內(nèi)航空公司應(yīng)該都不可以讓寵物在客艙同行。

如果是國(guó)際航線，像美國(guó)大陸航空等少數(shù)航空公司是可以的，但服務(wù)費(fèi)也很高（大陸航空是單程125美元），并且需要特制的寵物箱。

可以先查查你飛的航線有哪些航空公司執(zhí)飛，然后再看航空公司關(guān)于寵物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定

三、D.B庫(kù)珀是誰(shuí)？

D·B·庫(kù)伯又名約翰多伊，是世界上第一個(gè)劫機(jī)成功的人

。

1971年11月24日，星期三，他劫持了由俄勒岡州波特蘭飛往華盛頓西雅圖的西北航空公司305號(hào)航班。飛機(jī)型號(hào)：波音727。他成功獲得了20萬(wàn)美金，順利逃脫后D·B庫(kù)珀生死一直是個(gè)未解之謎。他的劫機(jī)，促使世界建立了健全的飛機(jī)場(chǎng)保安制度。

熟悉美劇《越獄》的人都會(huì)對(duì)監(jiān)獄里的那個(gè)老頭Westmoreland有印象，他的原型就是美國(guó)歷史上最有名的四大懸案之一、也是世界上唯一一起至今仍未被破的劫機(jī)案的主角——D·B·庫(kù)伯。

1971年的一個(gè)雨夜，D·B·庫(kù)伯從一架波音727飛機(jī)上跳下去，寫就了一段美國(guó)傳奇。過(guò)去30多年來(lái)，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局調(diào)查了近1000名嫌疑犯，但無(wú)一被確認(rèn)。直到現(xiàn)在，即便D·B·庫(kù)伯早已不在人世，他仍舊是個(gè)謎。

而隨著一封神秘信件的出現(xiàn)，對(duì)D·B·庫(kù)伯身份的懷疑開始集中到一個(gè)死去的前航空公司職員身上。據(jù)劫機(jī)案仍在世的少數(shù)證人之一——前空姐指證：他最像那個(gè)D·B·庫(kù)伯。

事件詳情

這一晚注定成為美國(guó)航空史上讓人印象深刻的一頁(yè)。故事開始于俄勒岡州波特蘭市。一名男子走向西北航空公司的售票柜臺(tái)。他穿著一件黑色風(fēng)衣，帶著一個(gè)大皮箱。他的表情洋洋得意，嘴唇很薄，長(zhǎng)著寬額頭以及不多的頭發(fā)。他說(shuō)他叫丹·庫(kù)珀，買了一張到西雅圖的單程票，航班號(hào)是NW305。他坐在飛機(jī)的18C座位上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15點(diǎn)剛過(guò)，他點(diǎn)燃一支香煙，并叫了一杯波旁酒。之后他遞給空中小姐弗羅倫斯一張紙條。

空姐顯然誤會(huì)了他的意思，她并沒(méi)有看紙條內(nèi)容，反而將它折起來(lái)放進(jìn)了自己的口袋，她以為這只不過(guò)是某個(gè)求交往的乘客罷了。但該男子低聲說(shuō)道：“小姐，你最好還是立即看一下紙條。我手頭有炸彈?！?/p>

疑惑不解的空姐走到廚房，她看了那條子，是打印的，全部字母大寫，上面寫著：“我的手提包里有一枚炸彈。如果必要的話，我會(huì)用到它的。這架飛機(jī)已經(jīng)被我劫持了?！彪S后，為了避免它日后成為一個(gè)重要的物證，這名男子要?dú)Я诉@個(gè)紙條。這位有經(jīng)驗(yàn)的空姐并未驚慌，在報(bào)告機(jī)長(zhǎng)后，她在那個(gè)男子身邊的空位座下，要求親眼看一下炸彈。男子平靜地打開手提包，包里整齊地碼放著6根紅色的棒子，圓柱體的末端都連著電線，旁邊是一個(gè)圓柱形的電池。毫無(wú)疑問(wèn)，如果這些東西真的是炸彈，則爆炸威力絕對(duì)足以造成可怕的后果。

然后男子合上手提包，他對(duì)她口述了他的一些指示：“我要在下午5點(diǎn)前拿到20萬(wàn)美元，要現(xiàn)金，沒(méi)有任何標(biāo)記的鈔票，放在一個(gè)背包里。我還要2個(gè)降落傘、2個(gè)備份傘。另外，當(dāng)我們降落時(shí)，我希望看到一輛裝滿燃油的卡車停在跑道邊上，隨時(shí)待命給飛機(jī)加油。如果有人想要?；ㄕ校揖蜁?huì)引爆炸彈?！?/p>

這名男子，就是航空史上著名的劫機(jī)犯，按他自己上機(jī)前登記的名字叫做丹·庫(kù)珀（Dan Cooper），但后來(lái)因?yàn)槊襟w報(bào)導(dǎo)時(shí)的疏忽，大家稱他“D.B. Cooper”。

305次航班的機(jī)長(zhǎng)威廉姆·斯科特（WilliamScott）得知此事后，立即聯(lián)系了西雅圖機(jī)場(chǎng)的航空管制人員，報(bào)告了飛機(jī)已被劫持，并通過(guò)機(jī)上廣播安撫其他乘客。這架航班屬于美國(guó)西北航空公司，時(shí)任公司總經(jīng)理的唐納德.奈若普（Donald Nyrop）緊急決定，支付20萬(wàn)美元的贖金來(lái)交換乘客的生命。警方雖然不想放跑劫機(jī)犯，但最終還是以乘客的安全為重，批準(zhǔn)了該方案。

305次航班在機(jī)場(chǎng)上空盤旋了近2個(gè)小時(shí)。據(jù)斯科特機(jī)長(zhǎng)回憶，當(dāng)時(shí)庫(kù)伯呆在駕駛艙里，似乎一點(diǎn)也不緊張，不時(shí)和機(jī)組人員閑聊，言談彬彬有禮；而最令人驚訝的是，他似乎對(duì)于西雅圖一帶的地形非常熟悉，甚至知道西雅圖機(jī)場(chǎng)距離美軍的麥柯德（McChord Air Force Base）空軍基地僅有20分鐘的車程。

西雅圖機(jī)場(chǎng)空管于17：24用無(wú)線電通知F305次航班“一切就緒”，他讓她帶他到機(jī)長(zhǎng)那兒，當(dāng)弗羅倫斯回頭看了他一眼時(shí)，她只看到他戴了一副墨鏡。西雅圖的警方、聯(lián)邦調(diào)查局緊急張羅之下，但盡管庫(kù)伯要求的是1萬(wàn)張不連號(hào)、且隨意弄到的20元鈔票?？陕?lián)邦調(diào)查局還是做了手腳，他們派出大量警員，爭(zhēng)分奪秒，在極短的時(shí)間內(nèi)給這1萬(wàn)張美鈔全部拍了照，記下了它們的號(hào)碼。

17：39，飛機(jī)平安降落西雅圖，比預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間晚了三十分鐘。飛機(jī)降落在西雅圖西塔克機(jī)場(chǎng)，天氣情況非常糟，暴風(fēng)雨撲打著機(jī)身。機(jī)艙外面，聯(lián)邦調(diào)查員已經(jīng)籌集好庫(kù)珀要求的贖金，并在周圍布置了很多狙擊手。庫(kù)伯命令一名空姐放下機(jī)尾部的舷梯，F(xiàn)BI探員將鈔票裝在一個(gè)帆布包中，和降落傘一起送上了飛機(jī)。庫(kù)伯也很爽快地讓36名乘客和一位空姐安全下機(jī)，但依然劫持著其他4名機(jī)組人員。其間，F(xiàn)BI探員和美國(guó)航空管理局（FAA）官員曾要求登機(jī)談判，被庫(kù)伯?dāng)嗳痪芙^。

在庫(kù)珀的要求下，機(jī)場(chǎng)為305航班加滿了燃料。一名空姐回憶，庫(kù)伯還曾經(jīng)向她詳細(xì)的詢問(wèn)了自動(dòng)舷梯的使用方法，并質(zhì)疑了空姐關(guān)于“飛行途中不能放下舷梯”的說(shuō)法。隨后，庫(kù)伯抓起機(jī)艙里機(jī)組人員專用的內(nèi)線電話，告訴機(jī)長(zhǎng)他的計(jì)劃：他要求305航班飛往墨西哥，而且必須保持在10000英尺（約3000米）高度飛行，速度不能超過(guò)150節(jié)（約278 Km/h）。

通常而言，噴氣式客機(jī)是無(wú)法以這種低速保持飛行的。但庫(kù)伯卻告訴機(jī)組人員，他很清楚，輕型的波音727客機(jī)就能做到這一點(diǎn)；他還警告飛行員不要試圖耍花招，他手腕上戴著一個(gè)便攜式的高度計(jì)，可以輕易知道飛機(jī)是否在一萬(wàn)英尺以下飛行。

此外，庫(kù)伯似乎還非常了解客機(jī)加油的速度。當(dāng)加油超過(guò)15分鐘時(shí)，他警告說(shuō)，必須立即加滿，否則就引爆炸彈。加油完成后，庫(kù)伯與機(jī)組人員協(xié)商了飛行路線，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)，不需要對(duì)客艙加壓供氧。

19：46，NW305次航班重新飛上了天空。

庫(kù)珀去了哪里

飛機(jī)起飛后不久，他開始裝備降落傘，4位機(jī)組人員按照庫(kù)珀的要求，都進(jìn)入了駕駛艙內(nèi)，飛機(jī)也保持著高度與速度飛行。

20：00剛過(guò)，儀表板上的警告燈亮起，顯示機(jī)尾的登機(jī)門被打開，也就是說(shuō)，有人打開了飛機(jī)機(jī)艙的門。傳來(lái)了震耳欲聾的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，外面漆黑一片，刮著大風(fēng)。下面是全美國(guó)最崎嶇的地形：各種各樣的松樹以及云杉，甚至有美洲獅和狗熊出沒(méi)的大峽谷。機(jī)長(zhǎng)透過(guò)艙內(nèi)電話問(wèn)：有什么要幫忙的嗎？庫(kù)伯簡(jiǎn)單的回答：“No！這是他的最后一句話。

20：46，飛行員發(fā)現(xiàn)機(jī)尾輕微地顫了一下，隨即恢復(fù)正常。他標(biāo)記下了這個(gè)位置——波特蘭以西25英里（約40千米）的路易斯河流域。

22：15，飛機(jī)按照商定的路線，安全降落在里諾（Reno）機(jī)場(chǎng)。忐忑不安的機(jī)組人員在等待了幾分鐘后走出了駕駛艙，終于確信噩夢(mèng)結(jié)束了：客艙空無(wú)一人，庫(kù)伯已經(jīng)在飛行途中打開艙門，跳傘逃走。

FBI和警方隨即對(duì)這一地區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模搜索，卻一無(wú)所獲。警方還公布了那20萬(wàn)美元贖金的部分鈔票號(hào)碼，懸賞1000美元獎(jiǎng)給第一個(gè)找到一張鈔票的人，但這些市面上很常見的鈔票，卻如同泥牛入海沒(méi)了消息。有人甚至開設(shè)了一個(gè)網(wǎng)站，供民眾核對(duì)自己手中的20美元鈔票號(hào)碼是否就是其中之一。

隨后，警方展開了大規(guī)模搜索，但是一無(wú)所獲，庫(kù)珀沒(méi)有留下一絲痕跡。聯(lián)邦調(diào)查局在籌集一萬(wàn)張廿元美鈔時(shí)，緊急將這些鈔票的編號(hào)都登記了下來(lái)。然而，在9年之后的1980年，一個(gè)8歲的少年在哥倫比亞河（ColumbiaRiver）畔的林中，無(wú)意間挖到了290張廿元美鈔一些被燒過(guò)的20元鈔票。FBI專家鑒定后確認(rèn)，這些錢正是贖金的一部分，大約有6000美元。也許，在那個(gè)漆黑冰冷的夜晚，某個(gè)人曾用它們點(diǎn)燃了一堆昂貴的篝火。雖然破損嚴(yán)重，但號(hào)碼仍然可辨，這是贖金僅有的一次露面，其它9710張鈔票的號(hào)碼，從來(lái)沒(méi)有被治安機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)過(guò)。人們覺(jué)得這個(gè)庫(kù)伯就像羅賓漢一樣神奇。有人說(shuō)他可能帶著錢生活在某個(gè)美麗的熱帶島嶼上；有人說(shuō)他可能住在里維拉附近；也有人認(rèn)為他在那次跳傘中喪生了。但是，庫(kù)伯的尸體始終沒(méi)有找到，他的降落傘也同樣消失得無(wú)影無(wú)蹤。

聯(lián)邦和州警的大搜索一無(wú)所獲。在華盛頓，聯(lián)邦調(diào)查局發(fā)現(xiàn)庫(kù)珀的名字根本就是一個(gè)假名。但是丹·庫(kù)伯已經(jīng)開始在這個(gè)國(guó)家里以D·B·庫(kù)伯的名字流傳開來(lái)。一名記者從警方線人那里打聽名字時(shí)弄錯(cuò)了，見報(bào)后就成了D·B·庫(kù)伯。不管是不是正確，聽起來(lái)卻很順耳，并且充滿了神秘色彩。D·B·庫(kù)伯開始漸漸成為美國(guó)人的偶像。人們開始將其神化：D·B·庫(kù)伯并非激進(jìn)分子，也不是什么壞人，他可能就在你我的身邊，他可能就是你我的鄰居。