【簡介：】一、2022年南京航空航天考研報(bào)名人數(shù)？2022年南京航空航天大學(xué)考研報(bào)名人數(shù)為8215名。因?yàn)椋鶕?jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全國共有8215名考生報(bào)考南京航空航天大學(xué)，報(bào)名人數(shù)再創(chuàng)歷史新高，相比去
一、2022年南京航空航天考研報(bào)名人數(shù)？
2022年南京航空航天大學(xué)考研報(bào)名人數(shù)為8215名。因?yàn)?，根?jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全國共有8215名考生報(bào)考南京航空航天大學(xué)，報(bào)名人數(shù)再創(chuàng)歷史新高，相比去年增加2036人，增幅達(dá)到33％，專業(yè)學(xué)位2022年報(bào)考人數(shù)達(dá)到5565人，相比去年同期增加了52％。
二、2022南京航空航天大學(xué)研究生報(bào)名人數(shù)？
關(guān)于南京航空航天大學(xué)研究生報(bào)名人數(shù)目前還未公布，同學(xué)們可以隨時(shí)關(guān)注南京航空航天大學(xué)研究生招生網(wǎng)站，獲取研究生報(bào)名人數(shù)相關(guān)信息。
目前，2022江蘇考研人數(shù)還沒有公布，但考研報(bào)名人數(shù)是呈增長趨勢(shì)，同學(xué)們可以參考?xì)v年的報(bào)名人數(shù)。江蘇市2021考研報(bào)考人數(shù)共26.3萬人，2020年報(bào)考人數(shù)為24.9萬，今年的報(bào)考人數(shù)還會(huì)持續(xù)增長。
三、南京航空航天大學(xué)航空航天專業(yè)要求？
這個(gè)專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生具備航空航天領(lǐng)域的學(xué)科知識(shí)，課程有航空航天概論、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程等，可以運(yùn)用理論分析，專業(yè)知識(shí)和實(shí)驗(yàn)研究等方法，解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問題，要求應(yīng)屆生也是有充實(shí)的物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)等基礎(chǔ)，適合學(xué)這門專業(yè)。
四、復(fù)旦，航空航天？
復(fù)旦大學(xué)的航空航天系成立的比較晚，綜合實(shí)力跟北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)這些老牌名校是沒法比的，但是發(fā)展很快，又進(jìn)入了世界一流學(xué)科建設(shè)名單，再加上復(fù)旦大學(xué)的招牌，以后的發(fā)展勢(shì)頭很猛
五、航空航天種類。？
航空類和航天類，航空類：飛機(jī)及飛行器，航天類：火箭，宇宙飛船
六、航空航天產(chǎn)品？
工業(yè)產(chǎn)品
航空航天工業(yè)產(chǎn)品按用途分為軍用產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，但根據(jù)產(chǎn)品本身性質(zhì)則分為航空航天基本的產(chǎn)品、航空航天輔助產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。
基本的產(chǎn)品
直接用于飛行的產(chǎn)品，包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造地球衛(wèi)星、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和飛行器所載的設(shè)備與武器。這一類產(chǎn)品在航空航天工業(yè)中占有較大的比重。例如，飛機(jī)制造在航空工業(yè)中所占的比重在50%左右；航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值大約占飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)值的25%～30%。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，飛行器所載的設(shè)備研制的比重也越來越大。
輔助產(chǎn)品
不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產(chǎn)品。這一類產(chǎn)品包括各種航空航天地面設(shè)備，其中如導(dǎo)引指揮設(shè)備、通信設(shè)備、空中交通管制設(shè)備、檢驗(yàn)測(cè)試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備、火箭發(fā)射塔架、加注車輛、遙測(cè)遙控設(shè)備、環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備等。這一類產(chǎn)品有的由航空航天工業(yè)自行研制生產(chǎn)，有的則從其他部門采購。
其他產(chǎn)品
航空航天工業(yè)生產(chǎn)的非航空航天產(chǎn)品。大多數(shù)航空航天工業(yè)企業(yè)都根據(jù)本身的技術(shù)和生產(chǎn)條件生產(chǎn)一些非航空航天產(chǎn)品。例如，美國波音公司除航空航天產(chǎn)品外還生產(chǎn)水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發(fā)動(dòng)機(jī)外還生產(chǎn)船用、火車用和發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。各國航空航天工業(yè)企業(yè)還常常生產(chǎn)一些本身需要的數(shù)控機(jī)床、專用工具和特殊材料等。
七、航空航天精神？
實(shí)施載人航天工程以來，中國航天工作者牢記使命，不負(fù)重托，培育和發(fā)揚(yáng)了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。
載人航天精神的基本內(nèi)涵是：
①熱愛祖國、為國爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念。自覺把個(gè)人理想與祖國命運(yùn)、個(gè)人選擇與黨的需要、個(gè)人利益與人民利益緊密聯(lián)系在一起，始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報(bào)效祖國為神圣職責(zé)，嘔心瀝血，奮力拼搏。
②勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識(shí)。知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，相信科學(xué)、依靠科學(xué)，攻克尖端課題，搶占科技制高點(diǎn)。
③科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。尊重規(guī)律，精心組織，精心指揮，精心實(shí)施，在任務(wù)面前斗志昂揚(yáng)、連續(xù)作戰(zhàn)，在困難面前堅(jiān)韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。
④同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟(jì)、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)。
⑤淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。一心為事業(yè)，舍棄生活方式的多彩而選擇單調(diào)，舍棄功成名就的機(jī)會(huì)而選擇平凡，不計(jì)個(gè)人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。
大力弘揚(yáng)載人航天精神，對(duì)于積極推進(jìn)中國特色軍事變革、實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)，對(duì)于全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的強(qiáng)國夢(mèng)，具有十分重要的意義。
八、航空航天知識(shí)？
航空航天小知識(shí) 從發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星以來；每年送入地球軌道的有效載荷（如衛(wèi)星、飛船等）的數(shù)量不斷增加，每枚火箭的有效載荷從幾十公斤（第一顆人造衛(wèi)星重83．6公斤），提高到100多噸（美國“土星”5號(hào)發(fā)射的“阿波羅”登月飛船，重約120噸）。目前，全世界每年要向宇宙空間發(fā)射出幾百至幾千噸的飛行物體。可是這些飛行體都是一次使用的。 航天飛機(jī)是飛機(jī)、宇宙飛船和火箭的結(jié)合體，既可以重復(fù)使用，又能在宇宙空間飛行。同時(shí)，航天飛機(jī)也是一種最經(jīng)濟(jì)的航天器。
九、航空航天工程與航空航天類的區(qū)別？
是大類與小類的關(guān)系。航空航天屬于工學(xué)中的一個(gè)專業(yè)類。它包含了航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程九個(gè)專業(yè)。
航空航天工程，這個(gè)專業(yè)是一個(gè)綜合性的學(xué)科。培養(yǎng)的人才要求掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識(shí)，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)人才，具有飛行器總體結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析能力的人才。
十、航空航天吃香嗎？
吃香，這個(gè)專業(yè)很熱門。航空航天未來發(fā)展前景廣闊。
