【簡介：】一、錢學森事跡簡介？錢學森事跡　錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)

一、錢學森事跡簡介？

錢學森事跡

　錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

【拓展資料】

錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。

二、錢學森事跡簡介50字？

錢學森（1911－2009），漢族，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。

世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，

三、錢學森主要事跡？

錢學森（1911～ 2009)大學專業(yè)是上海交通大學機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年取得了利福尼亞理工學院博士學位。1950年他開始積極爭取回歸祖國。1954年在美國發(fā)表的《工程控制論》一書。1955年10月，在毛澤東和周恩來的照顧下，他克服了許多阻力，回到了社會主義祖國。1958年10月，經(jīng)杜潤生、楊剛毅介紹，他加入了中國共產(chǎn)黨。1958年起長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務。1959年，加入中國共產(chǎn)黨。1966年10月27日 ，錢學森協(xié)助聶榮臻元帥進行導彈運載原子彈的“兩彈結合”飛行實驗，獲得圓滿成功。1999年，獲中共中央、國務院、中央軍委頒發(fā)“兩彈一星功勛獎章”。2009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學森在北京逝世，享年98歲。

四、錢學森的簡介？

錢學森（1911.12.11～今）中國著名物理學家，世界著名火箭專家。浙江杭州人，生于上海，漢族，1959年8月加入中國共產(chǎn)黨，博士學位，被譽為“中國導彈之父”?！　?950年開始爭取回歸祖國，當時一位美國海軍的一位高級將領金布爾說：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國也不能讓他離開。”因此錢學森受到美國政府迫害，失去自由，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國。　　1955年10月沖破種種阻力回國后，在1959年，加入中國共產(chǎn)黨。曾任中國科學院力學研究所所長，第七機械工業(yè)部副部長，國防科工委副主任等職?，F(xiàn)任中國科技協(xié)會名譽主席等職。

五、錢學森簡介？

錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門[1]，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

錢學森同志，我國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物——，他在上世紀40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅的航空航天領域內最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀眾多學科領域的科學群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。中國國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號，獲中共中央、國務院、中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎章。

1950年，錢學森同志爭取回歸祖國，而當時美國海軍次長金布爾聲稱：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開?！卞X學森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。

1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍高級將領作為交換，錢學森同志終于沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，為中國火箭和導彈技術的發(fā)展提出了極為重要的實施方案——為中國火箭、導彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻。

1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》；同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導

錢學森和國家領導人毛澤東在一起(13張)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

在控制科學領域，1954年，錢學森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領域的轟動，并形成了控制科學在上世紀50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國科學院自然科學獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）成立大會推舉錢學森為第一屆IFAC理事會常務理事，他成為了該組織第一屆理事會中唯一的中國人。

]全國政協(xié)副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協(xié)會主席。1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。在應用力學領域，錢學森在空氣動力學及固體力學方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質的微觀規(guī)律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領域。

在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學領域，錢學森在80年代初期提出國民經(jīng)濟建設總體設計部的概念，堅持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應用到整個國家和國民經(jīng)濟建設，并從社會形態(tài)和開放復雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學和開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論。

在噴氣推進與航天技術領域，錢學森在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關于核火箭的設想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

在思維科學領域，錢學森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學技術部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質、主觀與客觀的科學，推動思維科學研究是計算機技術革命的需要。

他主張發(fā)展思維科學要同人工智能、智能計算機的工作結合起來，并將系統(tǒng)科學方法應用到思維科學的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀；此外，在人體科學、科學技術體系等方面，錢學森也作出了重要貢獻。是人體生命科學的開創(chuàng)者和奠基人之一。

錢學森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔任了中國科學院力學研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務；他還兼任中國自動化學會第一、二屆理事長；1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。在錢學森心里“國為重，家為輕，科學最重，名利最輕。五年歸國路，十年兩彈成?！卞X老是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典范，是偉大的人民科學家 。與錢偉長、錢三強被周總理合稱為“三錢”。

六、錢學森的著名事跡？

錢學森的一生可謂是歷經(jīng)風雨。他出生于中國內憂外患、被人宰割的時代。

錢學森是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的祖國，他先是赴美留學求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。

兜兜轉轉數(shù)年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設，在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛，也為中國導彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。

科學貢獻介紹

1、應用力學

錢學森在應用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

2、噴氣推進與航天技術

從40年代到60年代初期，錢學森在火箭與航天領域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關于核火箭的設想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性。

在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

七、關羽簡介，主要事跡？

關羽（？－220年），字云長，河東解良（今山西運城）人，三國時蜀漢名將，早期跟隨劉備輾轉各地，曾被曹操生擒，于白馬坡斬殺袁紹大將顏良，與張飛一同被稱為萬人敵。

赤壁之戰(zhàn)后，劉備助東吳周瑜攻打南郡曹仁，別遣關羽絕北道，阻擋曹操援軍，曹仁退走后，關羽被劉備任命為襄陽太守。劉備入益州，關羽留守荊州。建安二十四年，關羽圍襄樊，曹操派于禁前來增援，關羽擒獲于禁，斬殺龐德，威震華夏，曹操曾想遷都以避其銳。后曹操派徐晃前來增援，東吳呂蒙又偷襲荊州，關羽腹背受敵，兵敗被殺。關羽去世后，逐漸被神化，被民間尊為“關公”，又稱美髯公。歷代朝廷多有褒封，清代奉為“忠義神武靈佑仁勇威顯關圣大帝”，崇為“武圣”，與“文圣” 孔子齊名。《三國演義》尊其為蜀國“五虎上將”之首，毛宗崗稱其為“《演義》三絕”之“義絕”。

八、錢學森的生平簡介？

錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，，出生于上海，祖籍浙江浙江省臨安市。世界著名的科學家，空氣動力學家，中國載人航天的創(chuàng)始人，中國科學院院士和中國工程院院士，中國兩枚炸彈和一枚星功勛章的得主，被譽為“中國航空航天之父”，“ “中國導彈之父”和“中國自動控制之父，火箭之王”，由于錢學森重返中國的有效性，中國導彈和原子彈的發(fā)射已至少推進了20年。1934年畢業(yè)于上海交通大學，1936年在美國麻省理工學院獲碩士學位，1938年獲加州理工大學博士學位，1955年回國。2009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學森在北京逝世，享年98歲。

九、錢學森介紹他的事跡？

關于錢學森的30個故事

他是杰出科學家，美國人稱他“一個人抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師”；他是中國航天事業(yè)奠基人，堅信“外國人能搞的中國人也能搞”；他是科學家群體中以身報國的代表——錢學森。

在錢學森109周年誕辰將近之際，我們摘選了和他有關的30個故事。這些細小或重大，歡欣或沉痛的人生切面，令我們更加敬愛這位前輩。

今夜，一起懷念錢學森先生。

01

錢學森曾說：“我的父親是我第一個老師?！备赣H錢均夫在花錢給錢學森買書上毫不吝嗇，并堅持為兒子挑選圖書、畫報。錢學森行將離開祖國前往美國求學時，父親送給他的禮物是一大箱“中華文化叢書”。

滿周歲的錢學森和父親錢均夫

02

錢學森3歲時，因為父親工作調動，舉家從杭州遷居北京。當時錢家的四合院附近住著許多窮困人家。母親樂善好施，力所能及地幫助這些鄰居。錢學森說：“我的母親是個通過自己的模范行為引導孩子行善事的母親?！?/p>

03

念小學時，錢學森疊的紙飛機比同學們的飛得又穩(wěn)又遠。錢學森的同學張維回憶：“錢學森疊飛機疊得非常精細，讓機身嚴格對稱，折痕又光又平。從這里就能看出，盡管年紀還小，要做什么事的時候，他已經(jīng)習慣于周密思索，用科學辦法達成目的?！?/p>

04

錢學森曾親筆寫下一份珍貴文件，回憶一生中給予他深刻影響的人，總共17位。除了父母和毛澤東、周恩來、聶榮臻5位外，其余12人都是錢學森的老師。

05

錢學森1923年到1929年在北京師范大學附屬中學念書。當時的校長林礪儒實施了一套提高學生智力為目標的教學方法，啟發(fā)學生學習的興趣和自覺性。錢學森回憶，他和同學們臨考前不開夜車，不死讀書，只求真正掌握和理解所學的知識。

1926年在北京師大附中念書的錢學森

06

錢學森報考大學前夕，他的中學數(shù)學老師認為他數(shù)學好，應報考數(shù)學系；國文老師認為他文章寫得好，應報考中文系；美術老師則認為錢學森在藝術上有天賦，建議他學畫畫。此時，錢學森做出選擇：學鐵道工程，學造火車頭。1929年，錢學森考取了上海交通大學工程機械學院。

07

1930年暑假，錢學森因為染上傷寒，不得不選擇休學一年，在杭州養(yǎng)病。這一年，父親聘請了一位畫家，教錢學森畫國畫。錢學森很快掌握了國畫技巧。后來，在大學臨近畢業(yè)時，錢學森所在的1934級級徽以及校友通訊錄封面，都是他設計的。

08

除了作畫，錢學森還以音樂為友。他在大學同學動員下加入銅管樂隊，當時錢學森每天要花半小時練習圓號。他在班上成績名列前茅，有一次得到一筆獎學金，他第一反應是到上海南京路買一張《音樂會圓舞曲》唱片。

錢學森（前左一）在交大銅管樂隊合影

09

1933年6月的一次水利學考試后，任課老師金愨（què）教授宣布錢學森拿了滿分。錢學森拿到試卷后，發(fā)現(xiàn)了自己的一處筆誤被教授疏漏了。他毫不猶豫地舉手說：“報告老師，我不是滿分！”金教授看了試卷點了點頭，把試卷改成96分，但他說：“錢學森同學實事求是、嚴格要求自己的學習態(tài)度，在我心目中是滿分。”

改為96分的試卷

10

錢學森非常尊敬教工程熱力學的陳世英教授。陳世英有一次把錢學森應該得100分的熱力學考卷，批了99分。他對錢學森說，之所以這樣打分，是因為錢學森成績一直非常優(yōu)異，為了防止他自滿，沒給100分。錢學森明白原委后，非常感謝老師。

11

1932年 “一·二八”事變中，日軍飛機對上?？褶Z濫炸。目睹著天空中肆虐的日軍飛機，錢學森做出人生的第二次選擇：改學航空工程，學造飛機。他利用課余時間閱讀航空方面的書，還發(fā)表了多篇關于航空的文章。錢學森最終考取了清華大學庚款留美公費生，專業(yè)是航空工程。

12

1935年8月，錢學森從上海乘船赴美國留學。在麻省理工學院，錢學森學習上如魚得水。但是他不能容忍美國同學瞧不起中國人的態(tài)度。他對同學說：“中國現(xiàn)在是比你們美國落后，但作為個人，你們誰敢和我比試？”期末考試時，有位教授出了一些難題，大部分同學做不出來，認為老師故意刁難學生。誰知他們來到教授辦公室門前，看到門上貼著錢學森的試卷，卷面工工整整，試卷右上角有老師批閱的分數(shù)，一個大大的A后面還跟著三個+。本想鬧事的學生看著這份試卷，目瞪口呆，從此對錢學森刮目相看。

1935年8月，錢學森從上海乘船赴美國留學。

13

1936年，錢學森獲航空工程碩士學位。在學習過程中，他發(fā)現(xiàn)當時航空工程的工作依據(jù)基本上是經(jīng)驗，很少有理論指導。他想，如果能掌握航空理論，并以此來指導航空工程，一定可以取得事半功倍的效果。錢學森做出了人生的第三次選擇：從做一名航空工程師，轉為研究航空理論。他向加州理工學院提出入學申請，并成為世界著名力學家馮·卡門教授的博士生。

14

錢學森跟馮·卡門之間，曾因為對一個科學問題的見解不同而爭論。有一次，師生之間因為對錢學森的一篇文章觀點不一爭辯起來。馮·卡門一氣之下把文章扔到地上，兩人不歡而散。第二天，馮·卡門在辦公室見到錢學森時，給他鞠了一躬，并對錢學森說：“我昨天一夜未睡，想了想，你是對的?！?/p>

15

1941年，錢學森在美國《航空科學學報》發(fā)表科研成果《柱殼軸壓屈曲》一文，攻克了困擾航空界多年的難題。這篇文章僅有寥寥10頁，極為簡明，而錢學森在研究過程中僅編有頁碼的推導演算手稿就達800多頁，其中有些計算數(shù)字精確到了小數(shù)點后8位。論文完成后，錢學森把手稿存放到紙袋里，并在紙袋外面寫下了“Final”（定稿）字樣。但他立刻想到，科學家對真理的探索永無止境。于是，他又寫上“Nothing is final”（永無止境）。

錢學森存放論文最后一稿的紙袋

16

錢學森與妻子蔣英，自幼相識，兩家是世交。1947年回國探親時，錢學森已經(jīng)36歲。此時，蔣英已成為簽約歌手。他追求蔣英，沒有甜言蜜語，也不懂送花，只是常常到蔣英家做客。錢學森對蔣英說：“你跟我去美國吧！”蔣英問為什么，錢學森反反復復老是那一句話：“現(xiàn)在就走，跟我去美國。”沒說幾次，蔣英就“投降”了。

與錢學森結婚前夕的蔣英

17

1947年，對于錢學森來說，是雙喜臨門的一年：他晉升為麻省理工學院的正教授，終身教授；這一年，他和蔣英結婚了。

18

1950年9月，錢學森遭到美國司法部的無理拘禁，隨后被關押在洛杉磯以南特米諾島的移民局拘留所。15天的非人折磨，使錢學森瘦了15公斤，還暫時失去了語言能力。

19

1954年，錢學森在被美國政府軟禁期間寫成的專著《工程控制論》出版后在科學界引起了強烈反響。《科學美國人》雜志希望作專題報道，并將錢學森的名字列入美國科學團體。這個想法被錢學森回信拒絕，信中寫明了一句話：“我是一名中國科學家?！?/p>

20

1955年9月17日，錢學森一家來到洛杉磯港口，等待登上回國的郵輪。碼頭上擠滿記者，記者追問錢學森是否還打算回美國。錢學森回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設自己的國家，以便他們能過上有尊嚴的幸福生活?！?/p>

1955年錢學森一家啟程回國時，在郵輪甲板上合影。

21

1955年10月28日，錢學森一家抵達北京。第二天清早，錢學森帶著妻子和兩個孩子去了他在美國日夜想念的天安門。站在天安門廣場，面對高高飄揚的五星紅旗，錢學森感慨道：“我相信我一定能回到祖國，現(xiàn)在，我終于回來了！”

22

回國后，錢學森被安排在中國科學院工作，籌備建立力學研究所。一次，陳賡大將問錢學森：“錢先生，中國人自己搞導彈行不行？”錢學森不假思索地回答道：“有什么不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮一截不成？”

23

錢學森并沒有料到，國家會把研制導彈、火箭的任務交給他，讓他來做技術方面的負責人。國家的需要，使錢學森做出人生的第四次選擇：從學術理論研究轉向大型科研工程建設。

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1960年，中國的導彈事業(yè)才剛剛起步。蘇聯(lián)以為沒有他們的幫助，中國人根本就搞不出導彈來。錢學森不信邪，帶領大家繼續(xù)自力更生。那段時間，他一心撲在導彈事業(yè)上，三天兩頭要出差。他在酒泉基地一待就是十天半個月，甚至一個月。而他的行蹤嚴格保密，連妻子蔣英都不知道，一度非常擔心“失蹤”的他。

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錢學森一生中多次捐贈稿費、講課費和獎金，最大的一筆為100萬元。在中國科學技術大學力學系任教時，錢學森為培養(yǎng)祖國的國防科技人才而悉心授教。20世紀的五十年代末、六十年代初，計算尺是力學系的同學上課時應該人手一把的工具，但因為價格比較貴，許多同學買不起。錢學森拿出他獲得中科院科學獎金一等獎的一萬多元錢，讓學校教務人員給每位學生配一把計算尺。

中國科學技術大學用錢學森捐資為學生購買的計算尺

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回國以后的幾十年里，不論是工作，還是休閑，錢學森經(jīng)常穿著一身簡樸的藍色卡其上裝和軍便褲，而從美國帶回來的西裝則送給了身邊的工作人員。直到20世紀80年代，錢學森受組織委派赴外訪問，才臨時定做了一身中山裝。

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酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地一位新戰(zhàn)士，曾因一件“小事”受到錢學森的表揚。1966年“兩彈結合”試驗前，這位戰(zhàn)士在進行彈體內外觀察時，發(fā)現(xiàn)彈體內部24號插頭第5接點里有一根大約5毫米長的小白毛，擔心因此造成通電接觸不良，他用鑷子夾，細鐵絲挑，都未能取出小白毛，最后用一根豬鬃才把它挑出來。錢學森知道后，極為贊賞，小心翼翼地把這根小白毛包好，帶回北京作為作風嚴謹?shù)牡湫桶咐逃w航天科技人員。

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1982年，從國防科研領導崗位退下來的錢學森已經(jīng)71歲了。他又做出了人生的第五次選擇：再次回到學術理論研究當中。他非?？粗刈约和砟甑目蒲谐晒?，對堂妹錢學敏說：“我這些年來和你們一起研究和探討的這些問題與設想，才是我回國以后開創(chuàng)性的、全新的觀點和理念。它的社會意義和對現(xiàn)代科學技術發(fā)展的重要性，可能要遠遠超過我對中國‘兩彈一星’的貢獻?！?/p>

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兒子錢永剛曾經(jīng)被老師叫去訓話，要求把4個4分都提高到5分。經(jīng)過半學期努力，錢永剛最后4分消滅了，都是5分。結果錢學森說，我看有兩個4分也很好。錢永剛說，父親的意思是“滿分不是最佳的選擇”。

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無論是在從事導彈航天期間，還是從國防科研一線領導崗位退下來以后，為了及時跟蹤世界科技和時政前沿，錢學森特地拿出工資、補貼及稿費等的一部分，設立自己的專項購書基金，用于購買各種最新出版的書籍，訂閱各種不同領域的雜志。直到2009年10月31日去世前兩天，錢學森仍然在讀書看報。

在30個故事中，蘊藏著錢學森關于人生的五次重要選擇。這五次選擇，都是錢學森將熾熱的愛國情懷融入學習和工作后作出的決定。

十、錢學森的英雄事跡？

上世紀40年代，錢學森就已經(jīng)成為力學界、核物理學界的權威和現(xiàn)代航空與火箭技術的先驅。

在美國，錢學森可以過上富裕的中產(chǎn)階級的生活，然而，錢學森卻一直牽掛著大洋彼岸的祖國。

得知新中國成立的消息，錢學森興奮不已，覺得現(xiàn)在正是回到祖國的時候。

美當局知道錢學森要回國的消息后，自然不想放走，因為錢學森知道了太多最新最前沿的技術。

在客服百般阻撓之后，錢學森終于回到了百廢待興的新中國。

回到祖國他迅速投入到工作中，從成功地指導設計了我國第一枚液體探空導彈的發(fā)射，到我國第一個人造地球衛(wèi)星的研制成功；從組織領導了運載火箭和洲際導彈研制工作，到我國第一艘動力核潛艇的設計制造，以及我國第一顆返回式衛(wèi)星的成功發(fā)射，他始終站在新中國科技事業(yè)的最前沿，突破無數(shù)科研難題，為新中國的航天事業(yè)做出了許多具有里程碑式的意義的貢獻。