【簡介：】一、錢學(xué)森的事例？他是杰出科學(xué)家，美國人稱他“一個人抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師”；他是中國航天事業(yè)奠基人，堅(jiān)信“外國人能搞的中國人也能搞”；他是科學(xué)家群體中以身報(bào)國的代表——錢

一、錢學(xué)森的事例？

他是杰出科學(xué)家，美國人稱他“一個人抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師”；他是中國航天事業(yè)奠基人，堅(jiān)信“外國人能搞的中國人也能搞”；他是科學(xué)家群體中以身報(bào)國的代表——錢學(xué)森。

在錢學(xué)森109周年誕辰將近之際，我們摘選了和他有關(guān)的30個故事。這些細(xì)小或重大，歡欣或沉痛的人生切面，令我們更加敬愛這位前輩。

今夜，一起懷念錢學(xué)森先生。

01

錢學(xué)森曾說：“我的父親是我第一個老師?！备赣H錢均夫在花錢給錢學(xué)森買書上毫不吝嗇，并堅(jiān)持為兒子挑選圖書、畫報(bào)。錢學(xué)森行將離開祖國前往美國求學(xué)時，父親送給他的禮物是一大箱“中華文化叢書”。

滿周歲的錢學(xué)森和父親錢均夫

02

錢學(xué)森3歲時，因?yàn)楦赣H工作調(diào)動，舉家從杭州遷居北京。當(dāng)時錢家的四合院附近住著許多窮困人家。母親樂善好施，力所能及地幫助這些鄰居。錢學(xué)森說：“我的母親是個通過自己的模范行為引導(dǎo)孩子行善事的母親?！?/p>

03

念小學(xué)時，錢學(xué)森疊的紙飛機(jī)比同學(xué)們的飛得又穩(wěn)又遠(yuǎn)。錢學(xué)森的同學(xué)張維回憶：“錢學(xué)森疊飛機(jī)疊得非常精細(xì)，讓機(jī)身嚴(yán)格對稱，折痕又光又平。從這里就能看出，盡管年紀(jì)還小，要做什么事的時候，他已經(jīng)習(xí)慣于周密思索，用科學(xué)辦法達(dá)成目的?！?/p>

04

錢學(xué)森曾親筆寫下一份珍貴文件，回憶一生中給予他深刻影響的人，總共17位。除了父母和毛澤東、周恩來、聶榮臻5位外，其余12人都是錢學(xué)森的老師。

05

錢學(xué)森1923年到1929年在北京師范大學(xué)附屬中學(xué)念書。當(dāng)時的校長林礪儒實(shí)施了一套提高學(xué)生智力為目標(biāo)的教學(xué)方法，啟發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和自覺性。錢學(xué)森回憶，他和同學(xué)們臨考前不開夜車，不死讀書，只求真正掌握和理解所學(xué)的知識。

1926年在北京師大附中念書的錢學(xué)森

06

錢學(xué)森報(bào)考大學(xué)前夕，他的中學(xué)數(shù)學(xué)老師認(rèn)為他數(shù)學(xué)好，應(yīng)報(bào)考數(shù)學(xué)系；國文老師認(rèn)為他文章寫得好，應(yīng)報(bào)考中文系；美術(shù)老師則認(rèn)為錢學(xué)森在藝術(shù)上有天賦，建議他學(xué)畫畫。此時，錢學(xué)森做出選擇：學(xué)鐵道工程，學(xué)造火車頭。1929年，錢學(xué)森考取了上海交通大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院。

07

1930年暑假，錢學(xué)森因?yàn)槿旧蟼?，不得不選擇休學(xué)一年，在杭州養(yǎng)病。這一年，父親聘請了一位畫家，教錢學(xué)森畫國畫。錢學(xué)森很快掌握了國畫技巧。后來，在大學(xué)臨近畢業(yè)時，錢學(xué)森所在的1934級級徽以及校友通訊錄封面，都是他設(shè)計(jì)的。

08

除了作畫，錢學(xué)森還以音樂為友。他在大學(xué)同學(xué)動員下加入銅管樂隊(duì)，當(dāng)時錢學(xué)森每天要花半小時練習(xí)圓號。他在班上成績名列前茅，有一次得到一筆獎學(xué)金，他第一反應(yīng)是到上海南京路買一張《音樂會圓舞曲》唱片。

錢學(xué)森（前左一）在交大銅管樂隊(duì)合影

09

1933年6月的一次水利學(xué)考試后，任課老師金愨（què）教授宣布錢學(xué)森拿了滿分。錢學(xué)森拿到試卷后，發(fā)現(xiàn)了自己的一處筆誤被教授疏漏了。他毫不猶豫地舉手說：“報(bào)告老師，我不是滿分！”金教授看了試卷點(diǎn)了點(diǎn)頭，把試卷改成96分，但他說：“錢學(xué)森同學(xué)實(shí)事求是、嚴(yán)格要求自己的學(xué)習(xí)態(tài)度，在我心目中是滿分。”

改為96分的試卷

10

錢學(xué)森非常尊敬教工程熱力學(xué)的陳世英教授。陳世英有一次把錢學(xué)森應(yīng)該得100分的熱力學(xué)考卷，批了99分。他對錢學(xué)森說，之所以這樣打分，是因?yàn)殄X學(xué)森成績一直非常優(yōu)異，為了防止他自滿，沒給100分。錢學(xué)森明白原委后，非常感謝老師。

11

1932年 “一·二八”事變中，日軍飛機(jī)對上?？褶Z濫炸。目睹著天空中肆虐的日軍飛機(jī)，錢學(xué)森做出人生的第二次選擇：改學(xué)航空工程，學(xué)造飛機(jī)。他利用課余時間閱讀航空方面的書，還發(fā)表了多篇關(guān)于航空的文章。錢學(xué)森最終考取了清華大學(xué)庚款留美公費(fèi)生，專業(yè)是航空工程。

12

1935年8月，錢學(xué)森從上海乘船赴美國留學(xué)。在麻省理工學(xué)院，錢學(xué)森學(xué)習(xí)上如魚得水。但是他不能容忍美國同學(xué)瞧不起中國人的態(tài)度。他對同學(xué)說：“中國現(xiàn)在是比你們美國落后，但作為個人，你們誰敢和我比試？”期末考試時，有位教授出了一些難題，大部分同學(xué)做不出來，認(rèn)為老師故意刁難學(xué)生。誰知他們來到教授辦公室門前，看到門上貼著錢學(xué)森的試卷，卷面工工整整，試卷右上角有老師批閱的分?jǐn)?shù)，一個大大的A后面還跟著三個+。本想鬧事的學(xué)生看著這份試卷，目瞪口呆，從此對錢學(xué)森刮目相看。

1935年8月，錢學(xué)森從上海乘船赴美國留學(xué)。

13

1936年，錢學(xué)森獲航空工程碩士學(xué)位。在學(xué)習(xí)過程中，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時航空工程的工作依據(jù)基本上是經(jīng)驗(yàn)，很少有理論指導(dǎo)。他想，如果能掌握航空理論，并以此來指導(dǎo)航空工程，一定可以取得事半功倍的效果。錢學(xué)森做出了人生的第三次選擇：從做一名航空工程師，轉(zhuǎn)為研究航空理論。他向加州理工學(xué)院提出入學(xué)申請，并成為世界著名力學(xué)家馮·卡門教授的博士生。

14

錢學(xué)森跟馮·卡門之間，曾因?yàn)閷σ粋€科學(xué)問題的見解不同而爭論。有一次，師生之間因?yàn)閷﹀X學(xué)森的一篇文章觀點(diǎn)不一爭辯起來。馮·卡門一氣之下把文章扔到地上，兩人不歡而散。第二天，馮·卡門在辦公室見到錢學(xué)森時，給他鞠了一躬，并對錢學(xué)森說：“我昨天一夜未睡，想了想，你是對的。”

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1941年，錢學(xué)森在美國《航空科學(xué)學(xué)報(bào)》發(fā)表科研成果《柱殼軸壓屈曲》一文，攻克了困擾航空界多年的難題。這篇文章僅有寥寥10頁，極為簡明，而錢學(xué)森在研究過程中僅編有頁碼的推導(dǎo)演算手稿就達(dá)800多頁，其中有些計(jì)算數(shù)字精確到了小數(shù)點(diǎn)后8位。論文完成后，錢學(xué)森把手稿存放到紙袋里，并在紙袋外面寫下了“Final”（定稿）字樣。但他立刻想到，科學(xué)家對真理的探索永無止境。于是，他又寫上“Nothing is final”（永無止境）。

錢學(xué)森存放論文最后一稿的紙袋

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錢學(xué)森與妻子蔣英，自幼相識，兩家是世交。1947年回國探親時，錢學(xué)森已經(jīng)36歲。此時，蔣英已成為簽約歌手。他追求蔣英，沒有甜言蜜語，也不懂送花，只是常常到蔣英家做客。錢學(xué)森對蔣英說：“你跟我去美國吧！”蔣英問為什么，錢學(xué)森反反復(fù)復(fù)老是那一句話：“現(xiàn)在就走，跟我去美國?！睕]說幾次，蔣英就“投降”了。

與錢學(xué)森結(jié)婚前夕的蔣英

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1947年，對于錢學(xué)森來說，是雙喜臨門的一年：他晉升為麻省理工學(xué)院的正教授，終身教授；這一年，他和蔣英結(jié)婚了。

18

1950年9月，錢學(xué)森遭到美國司法部的無理拘禁，隨后被關(guān)押在洛杉磯以南特米諾島的移民局拘留所。15天的非人折磨，使錢學(xué)森瘦了15公斤，還暫時失去了語言能力。

19

1954年，錢學(xué)森在被美國政府軟禁期間寫成的專著《工程控制論》出版后在科學(xué)界引起了強(qiáng)烈反響?！犊茖W(xué)美國人》雜志希望作專題報(bào)道，并將錢學(xué)森的名字列入美國科學(xué)團(tuán)體。這個想法被錢學(xué)森回信拒絕，信中寫明了一句話：“我是一名中國科學(xué)家?！?/p>

20

1955年9月17日，錢學(xué)森一家來到洛杉磯港口，等待登上回國的郵輪。碼頭上擠滿記者，記者追問錢學(xué)森是否還打算回美國。錢學(xué)森回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設(shè)自己的國家，以便他們能過上有尊嚴(yán)的幸福生活?！?/p>

1955年錢學(xué)森一家啟程回國時，在郵輪甲板上合影。

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1955年10月28日，錢學(xué)森一家抵達(dá)北京。第二天清早，錢學(xué)森帶著妻子和兩個孩子去了他在美國日夜想念的天安門。站在天安門廣場，面對高高飄揚(yáng)的五星紅旗，錢學(xué)森感慨道：“我相信我一定能回到祖國，現(xiàn)在，我終于回來了！”

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回國后，錢學(xué)森被安排在中國科學(xué)院工作，籌備建立力學(xué)研究所。一次，陳賡大將問錢學(xué)森：“錢先生，中國人自己搞導(dǎo)彈行不行？”錢學(xué)森不假思索地回答道：“有什么不能的？外國人能造出來的，我們中國人同樣能造出來。難道中國人比外國人矮一截不成？”

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錢學(xué)森并沒有料到，國家會把研制導(dǎo)彈、火箭的任務(wù)交給他，讓他來做技術(shù)方面的負(fù)責(zé)人。國家的需要，使錢學(xué)森做出人生的第四次選擇：從學(xué)術(shù)理論研究轉(zhuǎn)向大型科研工程建設(shè)。

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1960年，中國的導(dǎo)彈事業(yè)才剛剛起步。蘇聯(lián)以為沒有他們的幫助，中國人根本就搞不出導(dǎo)彈來。錢學(xué)森不信邪，帶領(lǐng)大家繼續(xù)自力更生。那段時間，他一心撲在導(dǎo)彈事業(yè)上，三天兩頭要出差。他在酒泉基地一待就是十天半個月，甚至一個月。而他的行蹤嚴(yán)格保密，連妻子蔣英都不知道，一度非常擔(dān)心“失蹤”的他。

25

錢學(xué)森一生中多次捐贈稿費(fèi)、講課費(fèi)和獎金，最大的一筆為100萬元。在中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)力學(xué)系任教時，錢學(xué)森為培養(yǎng)祖國的國防科技人才而悉心授教。20世紀(jì)的五十年代末、六十年代初，計(jì)算尺是力學(xué)系的同學(xué)上課時應(yīng)該人手一把的工具，但因?yàn)閮r格比較貴，許多同學(xué)買不起。錢學(xué)森拿出他獲得中科院科學(xué)獎金一等獎的一萬多元錢，讓學(xué)校教務(wù)人員給每位學(xué)生配一把計(jì)算尺。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)用錢學(xué)森捐資為學(xué)生購買的計(jì)算尺

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回國以后的幾十年里，不論是工作，還是休閑，錢學(xué)森經(jīng)常穿著一身簡樸的藍(lán)色卡其上裝和軍便褲，而從美國帶回來的西裝則送給了身邊的工作人員。直到20世紀(jì)80年代，錢學(xué)森受組織委派赴外訪問，才臨時定做了一身中山裝。

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酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地一位新戰(zhàn)士，曾因一件“小事”受到錢學(xué)森的表揚(yáng)。1966年“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)前，這位戰(zhàn)士在進(jìn)行彈體內(nèi)外觀察時，發(fā)現(xiàn)彈體內(nèi)部24號插頭第5接點(diǎn)里有一根大約5毫米長的小白毛，擔(dān)心因此造成通電接觸不良，他用鑷子夾，細(xì)鐵絲挑，都未能取出小白毛，最后用一根豬鬃才把它挑出來。錢學(xué)森知道后，極為贊賞，小心翼翼地把這根小白毛包好，帶回北京作為作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡湫桶咐?，教育全體航天科技人員。

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1982年，從國防科研領(lǐng)導(dǎo)崗位退下來的錢學(xué)森已經(jīng)71歲了。他又做出了人生的第五次選擇：再次回到學(xué)術(shù)理論研究當(dāng)中。他非?？粗刈约和砟甑目蒲谐晒瑢μ妹缅X學(xué)敏說：“我這些年來和你們一起研究和探討的這些問題與設(shè)想，才是我回國以后開創(chuàng)性的、全新的觀點(diǎn)和理念。它的社會意義和對現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要性，可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我對中國‘兩彈一星’的貢獻(xiàn)?！?/p>

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兒子錢永剛曾經(jīng)被老師叫去訓(xùn)話，要求把4個4分都提高到5分。經(jīng)過半學(xué)期努力，錢永剛最后4分消滅了，都是5分。結(jié)果錢學(xué)森說，我看有兩個4分也很好。錢永剛說，父親的意思是“滿分不是最佳的選擇”。

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無論是在從事導(dǎo)彈航天期間，還是從國防科研一線領(lǐng)導(dǎo)崗位退下來以后，為了及時跟蹤世界科技和時政前沿，錢學(xué)森特地拿出工資、補(bǔ)貼及稿費(fèi)等的一部分，設(shè)立自己的專項(xiàng)購書基金，用于購買各種最新出版的書籍，訂閱各種不同領(lǐng)域的雜志。直到2009年10月31日去世前兩天，錢學(xué)森仍然在讀書看報(bào)。

二、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅衾@的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎特等獎。《關(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽(yù)成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)?。《錢學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。

三、航天人的精神品質(zhì)及事例

世界的目光再次聚集到中國美麗的弱水河畔―――“神五”騰空而起的現(xiàn)代化載人航天飛船發(fā)射場。當(dāng)年第一顆“東方紅”人造衛(wèi)星升起的地方，從1999年起，見證了“神舟”飛向太空的每一次輝煌。

　　張慶偉、袁家軍等航天“少帥”前去看望“兩彈元勛”錢學(xué)森并匯報(bào)“神舟”飛船有關(guān)情況時，這位中國航天事業(yè)的開創(chuàng)者說，“今天你們的條件比我們那時好多了，技術(shù)條件自然是今非昔比了，黨和國家又非常重視。你們今天搞成了，很了不起。”

　　作為繼“兩彈一星”后我國尖端科技領(lǐng)域的又一重大工程，與當(dāng)年白手起家不同的是，載人航天工程一開始就承繼了無數(shù)前輩創(chuàng)業(yè)者留下的寶貴物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富。

　　“老帥”與“少帥”深情相對，兩代航天人的心緊緊相聯(lián)。從進(jìn)軍“兩彈一星”到載人航天飛行成功，45年風(fēng)雨，彈指一揮間。一代一代青春的身影走過渺無人煙的戈壁荒灘，走過冰冷潮濕的沼澤野嶺，走過寂寞孤獨(dú)的實(shí)驗(yàn)室，走過與生命之神較量的驚心動魄的試驗(yàn)場。

　　就在發(fā)射中心附近，有一個烈士陵園，600多位為中國航天事業(yè)獻(xiàn)身的英靈在土地中安睡。他們的平均年齡只有24歲，他們中的絕大多數(shù)人甚至沒有看見自己的努力飛上藍(lán)天、飛向太空。

　　特別的精神照亮了特別的青春，這里讓我們擷取從“兩彈一星”到載人航天過程中的一些片段，表達(dá)對于祖國和人民做出巨大貢獻(xiàn)的默默奉獻(xiàn)的英雄們的敬意！

　　在那最困難的年代、最饑餓的年代，卻是實(shí)驗(yàn)室燈光最明亮的年代，是創(chuàng)業(yè)者歌聲最嘹亮的年代。今天的航天人雖然不再從一窮二白起跑，卻同樣面臨各種誘惑需要舍棄，面對沒有外援去自力更生。艱苦條件錘煉了中國航天人特別能吃苦的精神。

四、錢學(xué)森的精神是不是工匠精神？

第一，崇高的愛國主義精神，50年代錢學(xué)森放棄了在美國優(yōu)越的工作生活環(huán)境，毅然毅然地沖破重重阻撓回到他深愛的祖國，決心將自己的才華貢獻(xiàn)給祖國的現(xiàn)代化建造。

第二，積極的創(chuàng)新精神，兩彈一星精神就是創(chuàng)新精神。在沒有充沛的資料可查，沒有現(xiàn)成模式可依的情況下，以錢學(xué)森為代表的中國航天軍事科技人員銳意創(chuàng)新，僅用不到十年時間就勝利地研制出了中國自己的原子彈、氫彈和導(dǎo)彈。

第三，自強(qiáng)不息的奉獻(xiàn)精神，20世紀(jì)50-60年代，錢學(xué)森率領(lǐng)中國航天軍事科技人員在中國自然環(huán)境最惡劣的地區(qū)堅(jiān)持研制、試驗(yàn)尖端科技武器，幾十年如一日悄悄奉獻(xiàn)，為中國國防尖端科技作出了巨大貢獻(xiàn)。

無私奉獻(xiàn)，默默貢獻(xiàn)，不慕名利，淡泊功名，勤奮刻苦，拼搏向上和創(chuàng)新精神。為中華之崛起而奮斗，為后人作出榜樣！他們代表了一個時代中國科學(xué)界的領(lǐng)袖，是世界科學(xué)史上的里程碑。時刻準(zhǔn)備著為國家奉獻(xiàn)自己的一切，把國家的利益看得高于一切。他們，譜出了新中國的科技界的時代強(qiáng)音，人民會銘記他們，國家會銘記他們。

五、中國航天精神特別能吃苦事例？

中國航天事業(yè)踏出的每一步都展現(xiàn)著我國不斷進(jìn)步、厚積薄發(fā)的科技研發(fā)實(shí)力。除了三位航天員，掌聲也要送給那些無私奉獻(xiàn)的幕后英雄。航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波，他們都曾擔(dān)任過備份航天員。昨日幕后，今日臺前，時刻做好準(zhǔn)備，同心共筑航天夢。

無論是臺前的航天員英雄，還是幕后數(shù)以萬計(jì)默默奉獻(xiàn)的中國航天人，他們都將全部心血傾注在航天事業(yè)。他們共同追逐飛天夢想，踐行著特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。篳路藍(lán)縷，初心不變，中國航天人背負(fù)使命、奮勇向前，逐月追星的步履從未停歇。

六、錢學(xué)森精神是指什么？

1、赤膽忠誠的愛國情懷。對黨、對祖國、對人民無限忠誠、無比熱愛，是錢學(xué)森愛國主義情懷的核心要素和突出寫照。學(xué)生時代，他勤學(xué)精進(jìn)，志在報(bào)國，樹立了航空救國理想；留美期間，他潛心研攻，志在興國，下決心學(xué)成返國服務(wù)；回國以后，他獻(xiàn)身國防，志在強(qiáng)國，成就了“兩彈一星”偉業(yè)。

2.全心全意的奉獻(xiàn)精神。無私奉獻(xiàn)、忘我工作是貫穿錢學(xué)森一生的品質(zhì)風(fēng)范，是他報(bào)效祖國、服務(wù)人民的動力之源。錢學(xué)森以國憂為己憂，以國富為己任，以國強(qiáng)為己榮，他對祖國科技事業(yè)的投入，達(dá)到了超凡脫俗的境界。

3.嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)品質(zhì)。嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)是科學(xué)精神的本質(zhì)和客觀要求。錢學(xué)森自學(xué)生時代起就以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待學(xué)業(yè)。

4.開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識。錢學(xué)森勇于探索，開創(chuàng)科學(xué)技術(shù)新的領(lǐng)域。他將技術(shù)科學(xué)思想方法推廣到其他工程領(lǐng)域，創(chuàng)建了“工程控制論”和“物理力學(xué)”兩門新的技術(shù)科學(xué)。

七、航天英雄精神？

載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚(yáng)光大，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神的生動體現(xiàn)。

八、航天精神感悟？

人類的活動范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。二十世紀(jì)五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

經(jīng)過近半個世紀(jì)的迅速發(fā)展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會的進(jìn)步，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。航天技術(shù)已成為當(dāng)今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為世界各國現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。1949年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨(dú)立自主地開展航天活動，于1970年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列，取得了舉世矚目的成就。二十一世紀(jì)，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

九、偉大航天精神？

我國自主研制的民用航天首臺3.2米3分段大型固體火箭助推發(fā)動機(jī)完成首次地面試車，這是我國目前為止推力最大的分段式固體火箭發(fā)動機(jī)。標(biāo)志著中國在航空航天領(lǐng)域又向前邁進(jìn)了一步。

中國人民自古便有一個飛天夢。第一個想到利用火箭飛天的人--明朝的萬戶

14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

十、航天傳統(tǒng)精神？

      航天傳統(tǒng)精神：“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”。載人航天精神

：“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”。 在中國的航天事業(yè)櫛風(fēng)沐雨、頑強(qiáng)拼搏、奮力創(chuàng)新、不斷進(jìn)步的60多年來，經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了以“兩彈一星”、載人航天、北斗工程、月球探測為代表的輝煌成就。