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錢學(xué)森在航天領(lǐng)域克服了哪些挑戰(zhàn)(錢學(xué)森在航天領(lǐng)域克服了哪些挑戰(zhàn)呢)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-01 21:32:03

簡(jiǎn)介:】一、航天領(lǐng)域有哪些?航天領(lǐng)域包括航天技術(shù),空間應(yīng)用和空間資源科學(xué)三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動(dòng)提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)。空間應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其

一、航天領(lǐng)域有哪些?

航天領(lǐng)域包括航天技術(shù),空間應(yīng)用和空間資源科學(xué)三大部分。航天技術(shù)是指為航天活動(dòng)提供技術(shù)手段和保障條件的綜合性工程技術(shù)??臻g應(yīng)用是指利用航天技術(shù)及其開發(fā)的空間資源在科學(xué)研究、國(guó)民經(jīng)濟(jì)、 國(guó)防建設(shè)、文化教育等領(lǐng)域的各種應(yīng)用技術(shù)的總稱??臻g資源科學(xué)指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源,空間高遠(yuǎn)位置、高真空、超低溫、強(qiáng)輻射、微重力環(huán)境、太陽(yáng)能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。

二、我國(guó)在航天領(lǐng)域有哪些最新成就?

2020年7月23日,長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭成功將首次火星探測(cè)任務(wù)天問一號(hào)探測(cè)器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。2020年,中國(guó)航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù),發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸,發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。2020年6月23日,我國(guó)用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。2020年9月4日,我國(guó)用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。

三、我國(guó)在航天領(lǐng)域有哪些新成就?

中國(guó)航天領(lǐng)域的最新成就包括長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭首飛成功、長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)成功、嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接、中國(guó)行星探測(cè)第一步田文一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)、 北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通,通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動(dòng),高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)重大專項(xiàng)。

四、錢學(xué)森航天之父事跡?

“中國(guó)航天之父”錢學(xué)森的生平簡(jiǎn)介

1911年12月出生于上海,祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生,次年9月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí),1936年9月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系,師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授,先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月,錢學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究,并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式,從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。

1948年,錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國(guó),退出美國(guó)空軍科學(xué)顧問團(tuán),辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù),新中國(guó)成立后他回國(guó)心情更加急迫,但自1950年夏起,被以莫須有罪名拘捕,遭受無(wú)理羈留達(dá)5年之久。

1955年,經(jīng)過周恩來(lái)總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中俘獲的美軍飛行員作為交換,1955年8月4日,錢學(xué)森收到了美國(guó)移民局允許他回國(guó)的通知。1955年9月17日,錢學(xué)森回國(guó)愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了,這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女,登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船,踏上返回祖國(guó)的旅途。1955年10月1日清晨,錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅?mèng)繞的祖國(guó),回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國(guó)之后,周恩來(lái)在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷,晚年的錢學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事:1970年,中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕,周恩來(lái)總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開會(huì),臨別之際,周恩來(lái)總理特意叫住了錢學(xué)森:錢學(xué)森,你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對(duì)人說,對(duì)他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人,一個(gè)是開國(guó)總理周恩來(lái),一個(gè)是自己的岳父蔣百里。

1956年初,他向中共中央、國(guó)務(wù)院提出《建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見書》;同年,國(guó)務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議,成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì),并任命他為委員。

1956年參加中國(guó)第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定,錢學(xué)森與錢偉長(zhǎng)、錢三強(qiáng)一起,被周恩來(lái)稱為中國(guó)科技界的“三錢”,錢學(xué)森受命組建中國(guó)第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國(guó)防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。

1980年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國(guó)委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國(guó)委員會(huì)主席。

1988年,兼任政協(xié)第七屆全國(guó)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?!蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年,《論人體科學(xué)》出版?!秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年,獲國(guó)際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國(guó)際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國(guó)際理工研究所名譽(yù)成員”稱號(hào),獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)?。《錢學(xué)森文集(1938~1956)》出版。

1991年10月,錢學(xué)森被國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“國(guó)家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。

1999年9月,被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時(shí),錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞:“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng),熱愛祖國(guó),崇尚科學(xué),追求真理,報(bào)效人民,在二十一世紀(jì),努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?!?錢學(xué)森始終心系母校,充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月,被評(píng)為“100位新中國(guó)成立以來(lái)感動(dòng)中國(guó)人物”。

2009年10月31日,錢學(xué)森在北京辭世,享年98歲。

五、我國(guó)在航天領(lǐng)域取得了哪些成就?

北斗組網(wǎng)成功,成功登陸月球背面,空間站,載人飛船發(fā)射成功。

六、我國(guó)在航天領(lǐng)域獲得最新成就?

我國(guó)航天領(lǐng)域的最新成就有探測(cè)行星的“天問系列”。2020年4月24日,國(guó)家航天局在2020年中國(guó)航天日線上啟動(dòng)儀式上公布,“中國(guó)行星探測(cè)任務(wù)被命名為‘天問系列’,首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為‘天問一號(hào)’,后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào)?!?/p>

七、我國(guó)在航天領(lǐng)域的最新成就?

據(jù)“我們的太空”公眾號(hào)統(tǒng)計(jì),中國(guó)2019年全年進(jìn)行了34次航天發(fā)射,連續(xù)兩年成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國(guó)家。中國(guó)航天技術(shù)專家黃志澄30日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,2019年中國(guó)航天發(fā)射的亮點(diǎn)有長(zhǎng)五遙三火箭的發(fā)射成功、嫦娥四號(hào)在月球背面成功軟著陸、北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)核心星座建成、長(zhǎng)征11號(hào)海上發(fā)射、“捷龍一號(hào)”發(fā)射成功,“快舟一號(hào)”在同一發(fā)射場(chǎng)間隔數(shù)小時(shí)連續(xù)發(fā)射成功以及民營(yíng)火箭公司的“雙曲線一號(hào)”首次發(fā)射入軌等。在談到2019年中國(guó)航天發(fā)射的特點(diǎn),他表示,首先是隨著長(zhǎng)征五號(hào)的發(fā)射成功使我國(guó)的航天運(yùn)載能力上了一個(gè)新臺(tái)階。其次,這些發(fā)射任務(wù)是在我國(guó)多個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)完成的,從酒泉、太原、西昌再到文昌,說明各大發(fā)射場(chǎng)的能力都在不斷提升。長(zhǎng)征11號(hào)首次進(jìn)行了海上發(fā)射,這就使我國(guó)的航天發(fā)射方式更加全面,具有深遠(yuǎn)意義。還有就是在商業(yè)火箭方面,出現(xiàn)了國(guó)企和民企百舸爭(zhēng)流的局面。

【參考資料】

PAISTODAY:https://parstoday.com/zh/news/china-i48371

八、vr在軍事航天領(lǐng)域的應(yīng)用?

Vr是虛擬現(xiàn)實(shí)可以用于軍事演習(xí)當(dāng)中的模擬戰(zhàn)爭(zhēng)

九、5g在航天領(lǐng)域的作用?

5G應(yīng)用為航天產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇,各級(jí)地方政府對(duì)航天產(chǎn)業(yè)政策支持力度越來(lái)越大。衛(wèi)星應(yīng)用論壇邀請(qǐng)權(quán)威專家,結(jié)合5G發(fā)展大背景,從應(yīng)用領(lǐng)域、政策支持、專業(yè)組織等進(jìn)行科學(xué)分析,深度解讀衛(wèi)星應(yīng)用的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)等,為促進(jìn)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)在新形勢(shì)下健康發(fā)展深度把脈,為進(jìn)一步推廣衛(wèi)星應(yīng)用提供指導(dǎo)和參考。

十、遙感技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用?

航天遙感泛指利用各種空間飛行器為平臺(tái)的遙感技術(shù)系統(tǒng)。它以地球人造衛(wèi)星為主體,包括載人飛船、航天飛機(jī)和空間站,有時(shí)也把各種行星探測(cè)器包括在內(nèi)。在航天遙感平臺(tái)上采集信息的方式有四種:一是宇航員操作,如在“阿波羅”飛船上宇航員利用組合相機(jī)拍攝地球照片:二是衛(wèi)星艙體回收,如中國(guó)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)星像片;三是通過掃描將圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字編碼,傳輸?shù)降孛娼邮照?;四是衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集地球或其它行星、衛(wèi)星上定位觀測(cè)站發(fā)送的探測(cè)信號(hào),中繼傳輸?shù)降孛娼邮苷尽?/p>

  航空遙感泛指從飛機(jī)、氣球、飛艇等空中平臺(tái)對(duì)地面感測(cè)的遙感技術(shù)系統(tǒng)。按飛行高度,分為低空(600~3000米)、中空(3000~10000米)、高空(10000米以上)三級(jí),此外還有超高空(如U-2偵察機(jī))和超低空的航空遙感。

  由此可見,航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是:一是使用的遙感平臺(tái)不同,航天遙感使用的是空間飛行器,航空遙感使用的是空中飛行器,這是最主要的區(qū)別;二是遙感的高度不同,航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里,靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約3600公里,而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。

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