【簡介：】美國陸航、海航和海軍陸戰(zhàn)隊航空兵在二戰(zhàn)中共產(chǎn)生1300余名王牌飛行員。占當時10萬名參戰(zhàn)飛行員的1%不到。而王牌們創(chuàng)立的戰(zhàn)績卻占了三軍總戰(zhàn)績的30%-40% 。在美國陸航王牌中

美國陸航、海航和海軍陸戰(zhàn)隊航空兵在二戰(zhàn)中共產(chǎn)生1300余名王牌飛行員。占當時10萬名參戰(zhàn)飛行員的1%不到。而王牌們創(chuàng)立的戰(zhàn)績卻占了三軍總戰(zhàn)績的30%-40% 。在美國陸航王牌中擊落至少15架者有48名，前三名分別為：1、R.I.邦格少校1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用機種P-38，至1944年12月17日獲戰(zhàn)績40架，1945年8月6日死于P-80噴氣機試飛。2、T.B.麥克蓋阿少校1920年8月1日出生，1941年入伍，主要使用機種P-38，曾著有《南太平洋空戰(zhàn)技術(shù)法》一書，戰(zhàn)績38架。1945年1月7日被日本空軍杉本明準尉擊落陣亡。3、F.S.戈布萊斯基中校美籍波蘭人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用機種P-47，成為歐洲戰(zhàn)場空中明星，戰(zhàn)績28架。美國海軍前三名王牌分別為：1、D.S.麥克貝爾中校1910年1月16日出生，1933年入伍，在半年時間內(nèi)取得戰(zhàn)績34架。2、C.E.哈里斯中校1916年12月2日出生，大約1940年入伍，主要使用機種F4F，戰(zhàn)績24架（內(nèi)22架在81天內(nèi)取得）。也是一位從未被擊中一發(fā)子彈的罕見的飛行員。3、E.A.巴林夏少校 1921年4月13日出生，約1940年入伍，綽號“割草機”，戰(zhàn)績23架。美國海軍陸戰(zhàn)隊前三名王牌分別是：1、G.波茵頓中校1912年12月4日出生，曾加入“飛虎隊”援華抗戰(zhàn)，主要使用機種F4U，戰(zhàn)績28架。2、J.J.福斯少校1915年4月17日出生，1940年入伍，后成為空戰(zhàn)好手，主要使用機種F4F，戰(zhàn)績26架。3、R.M.漢遜中尉1920年2月4日出生，1941年入伍，主要使用機種F4U，綽號“殺手保布”，1944年2月3日陣亡，戰(zhàn)績25架。

1樓答非所問。二戰(zhàn)美國正式參戰(zhàn)后的第一位王牌，就我所能知道的資料，就是海軍艦載航空兵的奧黑爾少校，當時還是上尉。美國參戰(zhàn)很晚，41年底被日本偷襲珍珠港，42年開始反擊，利用航母編隊空襲日本南太平洋前沿陣地，在空襲拉包爾的行動中，奧黑爾上尉單機攔截日本9架1式陸攻，3分鐘空戰(zhàn)擊落5架，擊傷2架，以神一樣的表現(xiàn)永載史冊，躋身王牌飛行員，榮獲國會榮譽勛章。當然，如果你要向前追溯美國支援英國，甚至于非官方的支援中國戰(zhàn)場的飛虎隊，那么王牌飛行員的誕生就要早很多。