【簡介：】一、錢學森事跡簡介？錢學森事跡　錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)

一、錢學森事跡簡介？

錢學森事跡

　錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應(yīng)用數(shù)學和應(yīng)用力學領(lǐng)域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

【拓展資料】

錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。

二、錢學森事跡簡介50字？

錢學森（1911－2009），漢族，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。

世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”，

三、錢學森簡介？

錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應(yīng)用數(shù)學和應(yīng)用力學領(lǐng)域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門[1]，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

錢學森同志，我國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應(yīng)用數(shù)學和應(yīng)用力學領(lǐng)域的人物——，他在上世紀40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅(qū)的航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀眾多學科領(lǐng)域的科學群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為“中國航天之父”、“中國導(dǎo)彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。中國國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號，獲中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎?wù)隆?/p>

1950年，錢學森同志爭取回歸祖國，而當時美國海軍次長金布爾聲稱：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開?！卞X學森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。

1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍高級將領(lǐng)作為交換，錢學森同志終于沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實施方案——為中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》；同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)

錢學森和國家領(lǐng)導(dǎo)人毛澤東在一起(13張)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國近程導(dǎo)彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

在控制科學領(lǐng)域，1954年，錢學森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領(lǐng)域的轟動，并形成了控制科學在上世紀50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國科學院自然科學獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）成立大會推舉錢學森為第一屆IFAC理事會常務(wù)理事，他成為了該組織第一屆理事會中唯一的中國人。

]全國政協(xié)副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協(xié)會主席。1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)?。在?yīng)用力學領(lǐng)域，錢學森在空氣動力學及固體力學方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。

在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學領(lǐng)域，錢學森在80年代初期提出國民經(jīng)濟建設(shè)總體設(shè)計部的概念，堅持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應(yīng)用到整個國家和國民經(jīng)濟建設(shè)，并從社會形態(tài)和開放復(fù)雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學和開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)的方法論。

在噴氣推進與航天技術(shù)領(lǐng)域，錢學森在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

在思維科學領(lǐng)域，錢學森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學技術(shù)部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學，推動思維科學研究是計算機技術(shù)革命的需要。

他主張發(fā)展思維科學要同人工智能、智能計算機的工作結(jié)合起來，并將系統(tǒng)科學方法應(yīng)用到思維科學的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀；此外，在人體科學、科學技術(shù)體系等方面，錢學森也作出了重要貢獻。是人體生命科學的開創(chuàng)者和奠基人之一。

錢學森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔任了中國科學院力學研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù)；他還兼任中國自動化學會第一、二屆理事長；1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)?。在錢學森心里“國為重，家為輕，科學最重，名利最輕。五年歸國路，十年兩彈成?！卞X老是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典范，是偉大的人民科學家 。與錢偉長、錢三強被周總理合稱為“三錢”。

四、錢學森的簡介？

錢學森（1911.12.11～今）中國著名物理學家，世界著名火箭專家。浙江杭州人，生于上海，漢族，1959年8月加入中國共產(chǎn)黨，博士學位，被譽為“中國導(dǎo)彈之父”?！　?950年開始爭取回歸祖國，當時一位美國海軍的一位高級將領(lǐng)金布爾說：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國也不能讓他離開?！币虼隋X學森受到美國政府迫害，失去自由，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國?！　?955年10月沖破種種阻力回國后，在1959年，加入中國共產(chǎn)黨。曾任中國科學院力學研究所所長，第七機械工業(yè)部副部長，國防科工委副主任等職?，F(xiàn)任中國科技協(xié)會名譽主席等職。

五、錢學森事跡與成就？

相信大家絕對不會陌生，世界著名科學家，空氣動力學家，由于錢學森回國效力，為中國的原子彈事業(yè)和航天事業(yè)的發(fā)展做出了不難磨滅的貢獻，在中國的導(dǎo)彈、航天的發(fā)展歷史上留下濃墨重彩的一筆。他的出現(xiàn)，將中國的導(dǎo)彈、航天事業(yè)至少推進了整整20年。

在長達70多年的科學研究生涯中，錢學森不斷開創(chuàng)，勇于創(chuàng)新，取得名震中外的成就。錢學森可謂是科學界的泰山北斗，是在拯救中國危難時的一顆閃閃發(fā)亮的明星，他就像是一束光，照亮了我們每一個中國人的心。他的一生，為中國科學事業(yè)的發(fā)展傾注了無數(shù)的心血，他的偉大不亞于那些世界歷史為科學事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻的人，同時他也是一個熱愛祖國、熱愛人民的科學家。

他將他的一腔熱血，揮灑在祖國大地上，揮灑在中國導(dǎo)彈、航天事業(yè)的第一線。也可以這么說，我們今天能夠生活在這和平年代，沒有戰(zhàn)爭疾苦，享受著歲月靜好的生活，這些和我們錢老先生的貢獻是密不可分的。他用他那并不健碩的身軀，奮戰(zhàn)在中國科研事業(yè)的前線，為黨和人民撐起了一片天。

六、錢學森的著名事跡？

錢學森的一生可謂是歷經(jīng)風雨。他出生于中國內(nèi)憂外患、被人宰割的時代。

錢學森是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的祖國，他先是赴美留學求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設(shè)，在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛，也為中國導(dǎo)彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。

科學貢獻介紹

1、應(yīng)用力學

錢學森在應(yīng)用力學的空氣動力學方面和固體力學方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

2、噴氣推進與航天技術(shù)

從40年代到60年代初期，錢學森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性。

在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

七、錢學森事跡簡短概括？

錢學森被被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”，為我國科技事業(yè)作出了杰出貢獻。

1935年9月起，錢學森先后在美國麻省理工學院和加州理工學院學習，留學期間勤奮刻苦，后被美國麻省理工學院聘為終身教授。由于科研能力和成績突出，錢學森在美國的事業(yè)發(fā)展一路順遂。但當他得知新中國成立的消息時，便決定以探親為名回國，將整理好的800公斤書籍和科研筆記帶回祖國，參加新中國的建設(shè)。但是，當他赴港口時卻遭到美國當局的強行拘留，所有的資料和書籍也被扣押。加州理工學院交了巨額保釋金，他才獲釋。當時的美國海軍部次長惡狠狠地說：“他知道所有美國導(dǎo)彈工程的核心機密，一個錢學森抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師，我寧可把這個家伙槍斃了，也不能放他回紅色中國去！”

在此后長達5年的時間里，錢學森始終受到嚴密監(jiān)視。得知錢學森在美國遭受迫害，中國科技界立即通過各種途徑聲援錢學森，譴責美國政府的做法。中國政府也多次與美方交涉錢學森回國問題。但由于國內(nèi)始終無法與錢學森取得聯(lián)系，因此，美方每次都否認扣留中國公民。此時，錢學森也正在因為沒有途徑向國內(nèi)傳遞消息而煩惱。他深知，自己的回國問題，必須讓國家高層知道自己的回國愿望和目前的處境才能解決。

1955年5月的一天，錢學森在一份中文畫報中發(fā)現(xiàn)了父親的朋友陳叔通與毛主席在一起的照片，不由得眼睛一亮，心中有了主意。錢學森立即給陳叔通寫信，請把自己的消息傳遞給國家高層領(lǐng)導(dǎo)。但由于不知道陳叔通的通訊地址，只能寄給在上海的父親，由其代轉(zhuǎn)。為了避免信件被聯(lián)邦調(diào)查局拆信扣留，錢學森將給陳叔通的信裝在一個信封里，讓妻子蔣英裝入給比利時的妹妹的信中，避開跟蹤的特工，將信件投入到一個商場的郵筒里。蔣英的妹妹在比利時收到信件后，立即轉(zhuǎn)寄到上海錢學森的父親家中。此后，信件幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)終于到了周恩來手中。

此時，中國代表團正在日內(nèi)瓦與美國進行大使級會談。為了表示中國的誠意，也為錢學森歸國創(chuàng)造條件，周恩來總理親自部署，提前釋放了11名被俘的美國飛行員。但談判時，美方依然矢口否認美國政府扣留中國公民。這時，中國代表團團長王炳南掏出錢學森的信當眾宣讀，讓美方十分尷尬。1955年8月4日，再也沒有借口的美國政府，只好準許錢學森離開美國。

1955年9月17日，錢學森與家人一起來到洛杉磯港口，準備乘坐“克利夫蘭總統(tǒng)號”郵輪回國。錢學森的回國引起廣泛關(guān)注，不少記者早早來到碼頭上采訪他。有記者問：你這次回國后，以后是否還打算回到美國？錢學森平靜而堅定地回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后，我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設(shè)自己的國家，以便他們能過上有尊嚴的幸福生活?！?/p>

錢學森回國后，對原子彈、導(dǎo)彈等方面的國防科技發(fā)展非常關(guān)注。當時，國際上普遍認為中國科技水平落后，根本沒有能力研制這些先進武器。這讓著名將領(lǐng)、負責哈爾濱中國人民解放軍軍事工程學院建設(shè)的陳賡非常不服氣。一次，錢學森前往哈爾濱參觀軍事工程學院，院長陳賡恰巧正在北京。得知消息，陳賡專程趕回哈爾濱來見錢學森。他見面問錢學森的第一句話是：“中國人搞導(dǎo)彈行不行？”錢學森回答說：“外國人能干的，中國人為什么不能干？”陳賡聽后大聲說：“好！就要你這一句話。”這次談話后，錢學森更加堅定了自己為新中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)貢獻力量的決心。

八、錢學森主要事跡？

錢學森（1911～ 2009)大學專業(yè)是上海交通大學機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年取得了利福尼亞理工學院博士學位。1950年他開始積極爭取回歸祖國。1954年在美國發(fā)表的《工程控制論》一書。1955年10月，在毛澤東和周恩來的照顧下，他克服了許多阻力，回到了社會主義祖國。1958年10月，經(jīng)杜潤生、楊剛毅介紹，他加入了中國共產(chǎn)黨。1958年起長期擔任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1959年，加入中國共產(chǎn)黨。1966年10月27日 ，錢學森協(xié)助聶榮臻元帥進行導(dǎo)彈運載原子彈的“兩彈結(jié)合”飛行實驗，獲得圓滿成功。1999年，獲中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學森在北京逝世，享年98歲。

九、錢學森志存高遠事跡？

錢學森長期擔任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，對中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻，贏得了“中國航天之父”的美譽。

他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運載原子彈的“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

十、錢學森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習。

1929年9月考入上海交通大學機械工程系。

1934年6月考取清華大學公費留學生，次年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，師從世界著名力學大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。

1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學家。

1948年，錢學森為準備回國，退出美國空軍科學顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學森親切細致的關(guān)懷，晚年的錢學森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學森：錢學森，你不要太累著了。錢學森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。

1980年當選中國科學技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當選中國科學技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎?！蛾P(guān)于思維科學》出版。1988年，《論人體科學》出版?！秳?chuàng)建人體科學》、《人體科學與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)?。《錢學森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時，錢學森為母校上海交通大學題詞：“希望上海交通大學全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學，追求真理，報效人民，在二十一世紀，努力把上海交通大學建成世界一流大學?！?錢學森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學森在北京辭世，享年98歲。