【簡介：】一、航天飛機(jī)和宇宙飛船區(qū)別？最明顯的區(qū)別是宇宙飛船是一次性使用，航天飛機(jī)可以重復(fù)使用。從外形上也能看出區(qū)別來。航天飛機(jī)有著類似飛機(jī)的外形。飛船，或太空船、載人飛船，宇宙

一、航天飛機(jī)和宇宙飛船區(qū)別？

最明顯的區(qū)別是宇宙飛船是一次性使用，航天飛機(jī)可以重復(fù)使用。從外形上也能看出區(qū)別來。航天飛機(jī)有著類似飛機(jī)的外形。

飛船，或太空船、載人飛船，宇宙飛船，是能保障太空人在外太空?qǐng)?zhí)行航太任務(wù)并返回地面的航天飛行器，屬于一次性使用的返回型載人航天器。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和載體”，還能與太空站或其他航天器對(duì)接后進(jìn)行聯(lián)合飛行。載人飛船容積較小，受到所載消耗性物資數(shù)量的限制，不具備再補(bǔ)給的能力，而且不能重復(fù)使用。

航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間間的交通工具，外形像飛機(jī)。

雖然世界上有許多國家都陸續(xù)進(jìn)行過航天飛機(jī)的開發(fā)，但只有美國與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此目前全世界僅有美國的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

二、航天飛機(jī)，宇宙飛船，和火箭的區(qū)別？

區(qū)別是：

一般而言，“宇宙飛船”是指位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器。它的特點(diǎn)是：價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用。實(shí)際發(fā)射時(shí)，飛船和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還裝有逃逸塔（實(shí)際上是一支小火箭），在火箭出現(xiàn)問題時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛離到安全區(qū)域。任務(wù)完畢后，飛船只有返回艙能夠承受住再入大氣層的高溫，利用降落傘和緩沖火箭降落回地面；其余的部分留在軌道上成為太空垃圾，等待有朝一日墜落焚毀。

由于飛船是一次性使用的，又因?yàn)轱w船擁有逃逸塔等多種逃生手段，因此現(xiàn)階段飛船的可靠性還是相當(dāng)高的。歷史上著名的飛船有蘇聯(lián)的“東方”號(hào)（單人，太空交會(huì)）、“上升”號(hào)（雙人或三人，太空行走）、“聯(lián)盟”號(hào)（三人，與空間站或“阿波羅”號(hào)對(duì)接）；美國的“水星”號(hào)（單人）、“雙子座”號(hào)（雙人，太空行走和交會(huì)對(duì)接）、“阿波羅”號(hào)（三人，登月或與空間站對(duì)接）等。中國的“神舟”號(hào)飛船于2003年完成載人首飛，2006年完成雙人多天飛行，2008年載三人太空行走，2011年與空間實(shí)驗(yàn)室無人對(duì)接，目前已經(jīng)定型，從頭到尾主要分為軌道艙（對(duì)接和氣閘艙）、返回艙和推進(jìn)艙，與現(xiàn)階段俄羅斯的“聯(lián)盟TMA”飛船相似，但功能更強(qiáng)。美國的“阿波羅”飛船則是分為登月艙、指令艙和服務(wù)艙，指令艙相當(dāng)于返回艙。目前美國正在研制“獵戶座”飛船，預(yù)計(jì)將用它實(shí)現(xiàn)載人登陸小行星和火星。

航天飛機(jī)（也稱太空梭，space shuttle）則是可重復(fù)使用的大型載人航天器，與飛船最大的不同在于其飛機(jī)形狀的機(jī)體。航天飛機(jī)在發(fā)射時(shí)利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著陸時(shí)則像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場跑道上。與飛船相比，航天飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣顯著：航天飛機(jī)一次升空可載七名宇航員和大量物資，還可攜帶大型整件物品（如空間站艙段和哈勃望遠(yuǎn)鏡），在建設(shè)國際空間站時(shí)成為主力；航天飛機(jī)可捕捉在軌衛(wèi)星進(jìn)行現(xiàn)場維修，甚至能將衛(wèi)星帶回地球修理；航天飛機(jī)的起飛和著陸過程較為舒適，使得專業(yè)科研人員只經(jīng)過少量航天訓(xùn)練就可進(jìn)入太空。然而，由于重復(fù)使用，航天飛機(jī)的機(jī)體漸漸老化，增大了故障發(fā)生的幾率；航天飛機(jī)沒有可靠的逃生手段，一旦出問題就會(huì)造成重大災(zāi)難；美國航天飛機(jī)發(fā)射時(shí)必須載人，用它來發(fā)射衛(wèi)星顯得代價(jià)高昂。

三、宇宙飛船和航天飛機(jī)有什么區(qū)別？

宇宙飛船和航天飛機(jī)都同屬于載人航天器，也就是說，它們都能保障航天員在太空中生活和工作，并最后平安返回地面。

但是，它倆之間有什么區(qū)別呢？ 先說宇宙飛船吧。宇宙飛船實(shí)質(zhì)上就是載人的衛(wèi)星。既是衛(wèi)星，它就有許多與衛(wèi)星相同的系統(tǒng)，除結(jié)構(gòu)、能源、姿控、溫控外，還有遙控、遙測、通信、跟蹤等無線電系統(tǒng)。但因它又是載人的，因而就有與衛(wèi)星不同的系統(tǒng)，包括應(yīng)急營救、返回、生命保障等系統(tǒng)，以及交會(huì)雷達(dá)、計(jì)算機(jī)和變軌發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備。宇宙飛船通常由三大部分組成。一是返回艙，除供航天員乘坐外，也是整個(gè)飛船的控制中心；二是軌道艙，這里裝備有各種實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備，是航天員在太空的工作場所；三是服務(wù)艙，裝備有推進(jìn)系統(tǒng)、電源和氣源等設(shè)備，對(duì)飛船起服務(wù)保障作用。由于宇宙飛船源于衛(wèi)星，其體積和重量都不能很大，船上攜帶的燃料和生活用品都是有限的，因此飛船每次只能乘載2～3名航天員，在太空中的停留時(shí)間也只能是短短的幾天。在20世紀(jì)60年代至80年代，前蘇聯(lián)和美國都研制了好幾種宇宙飛船，把航天員送上了地球上空甚至到達(dá)月球?，F(xiàn)在，俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”宇宙飛船仍在服役使用。再說說航天飛機(jī)。航天飛機(jī)的外形類似普通大型飛機(jī)，由機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾及兩個(gè)三角機(jī)翼、垂直尾翼構(gòu)成。機(jī)頭是航天飛機(jī)的駕駛艙，航天員在這里控制飛機(jī)的飛行。機(jī)身是飛機(jī)的大貨艙，有一節(jié)火車廂那樣大，可裝20～30噸的貨物，機(jī)械手可伸到15米遠(yuǎn)的地方，把十幾噸的衛(wèi)星拋入太空，或把在太空有故障的衛(wèi)星捉住，送入貨艙。機(jī)尾是航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)。它們兩側(cè)有兩個(gè)對(duì)稱細(xì)長的固體燃料助推器，下方還有一個(gè)巨大的楔形推進(jìn)劑外儲(chǔ)箱。航天飛機(jī)垂直發(fā)射起飛，上升到一定高度以后，將使用過的助推器和外儲(chǔ)箱卸掉，靠主發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入近地軌道。完成任務(wù)后重返大氣層，像飛機(jī)一樣滑翔到預(yù)定的機(jī)場。助推器墜落在洋面上，可回收再用20次。而航天飛機(jī)返回地面后，經(jīng)過檢修也可重復(fù)使用100次。從1981年至今，美國已有五架航天飛機(jī)在太空遨游，完成了95架次的飛行。它的每次航行，最多可載8名航天員在太空呆上7～30天。通過對(duì)宇宙飛船和航天飛機(jī)的簡單介紹，我們可以知道，宇宙飛船是一次性使用的，乘員少而且飛行時(shí)間短；而航天飛機(jī)是可重復(fù)使用的，與宇宙飛船相比，乘員更多，而且在太空中的時(shí)間更長，因此可以在太空中干更多的事情。

四、航天飛機(jī)，宇宙飛船，火箭哪個(gè)最快？

航天飛機(jī)基本可以不計(jì)算，因?yàn)樗乃俣仁亲盥模换鸺娜蝿?wù)是將有效載荷推到指定軌道中，所以它的速度必須超過第一宇宙速度（約為7.9km/S）；在真空中飛行的宇宙飛船速度最快，比如“旅行者”2號(hào)無人探測器，其速度可以達(dá)到七萬千米/秒。

五、航天飛機(jī)成本比宇宙飛船高？

雖然航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜噸位大發(fā)射成本高，但可重復(fù)使用功能也十分強(qiáng)大，而宇宙飛船是一次性的。理論上如果能夠重復(fù)100次以上，綜合成本是低于宇宙飛船的，然而由于人類目前技術(shù)的局限性，航天飛機(jī)很難安全運(yùn)行到一百次，也就幾十次不錯(cuò)了，因此航天飛機(jī)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于宇宙飛船，從實(shí)際情況講，宇宙飛船更經(jīng)濟(jì)實(shí)用

六、航天飛機(jī)快還是宇宙飛船開？

航天飛機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)反推獲得動(dòng)力，宇宙飛船，嚴(yán)格來說只有中國將返回艙稱為飛船，是沒有動(dòng)力的，活動(dòng)力很少，他靠火箭將其送入軌道，并從火箭上獲得初始速度，并以此速度繞地飛行，高度不同，速度也不同，速度與其離地高度有一定函數(shù)關(guān)系，因此比較航天飛機(jī)和宇宙飛船的速度沒有意義

七、空天飛機(jī)和航天飛機(jī)，宇宙飛船有什么異同？

　　宇宙飛船(英語名為 space ship )，是一種運(yùn)送航天員、貨物到達(dá)太空并安全返回的一次性使用的航天器。它能基本保證航天員在太空短期生活并進(jìn)行一定的工作。　　航天飛機(jī)是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的關(guān)門線）而設(shè)計(jì)的火箭動(dòng)力飛機(jī).航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器，它以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力發(fā)射到太空，能在軌道上運(yùn)行，且可以往返于地球表面和近地軌道之間，可部分重復(fù)使用的航天器?！　钠渲形覀儾浑y看出宇宙飛船是一次性物品，造價(jià)高，只能在太空中靠引力飛行。作用（實(shí)體攻擊力）范圍小。航天飛機(jī)雖然可以重復(fù)使用，但造價(jià)也比較高昂，只能直上直下，不靈活。而且事故率高，現(xiàn)在基本上已退出航天舞臺(tái)?！　≡僬f說空天飛機(jī)：　　空天飛機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起飛，以高超音速在大氣層內(nèi)飛行，加速進(jìn)入地球軌道后，成為航天飛行器，返回大氣層后，像飛機(jī)一樣在機(jī)場著陸。　　空天飛機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起飛，以高超音速在大氣層內(nèi)飛行，在30～100公里高空的飛行速度為12～25倍音速，并直接加速進(jìn)入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層后，像飛機(jī)一樣在機(jī)場著陸。在此之前，航空和航天是兩個(gè)不同的技術(shù)領(lǐng)域，由飛機(jī)和航天飛行器分別在大氣層內(nèi)、外活動(dòng)，航空運(yùn)輸系統(tǒng)是重復(fù)使用的，航天運(yùn)載系統(tǒng)一般是不能重復(fù)使用的。而空天飛機(jī)能夠達(dá)到完全重復(fù)使用和大幅度降低航天運(yùn)輸費(fèi)用的目的。空天飛機(jī)能自由往返于天地之間，凡是航天飛機(jī)能干的事，它幾乎都能勝任。它可以把大的衛(wèi)星送入地球軌道，一次投放多顆衛(wèi)星更是它的拿手活兒；它能對(duì)在軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星進(jìn)行維修或回收，當(dāng)然也可以對(duì)敵國的衛(wèi)星實(shí)施破壞，甚至收為己有；它能向空間站運(yùn)送或接回宇航員和各種物資；更重要的是它還能執(zhí)行各種諸如攔截、偵察和轟炸等軍事任務(wù)，成為頗具威力的空天兵器。 　　　　空天飛機(jī)飛行速度很快，便于實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的快速客運(yùn)，地球上任何兩個(gè)城市間的飛行時(shí)間都用不了2個(gè)小時(shí)。美國設(shè)計(jì)的一種空天飛機(jī)，乘客305人，可在32公里高度和1.2萬公里航程內(nèi)巡航，其巡航速度高達(dá)5馬赫數(shù)?！”M管航天飛機(jī)比起一次使用的運(yùn)載火箭前進(jìn)了一大步，但仍有諸如故障頻繁，費(fèi)用昂貴等許多不足。而空天飛機(jī)與航天飛機(jī)不同，它的地面設(shè)施簡單，維護(hù)使用方便，操作費(fèi)用低，在普通的大型機(jī)場上就能水平起飛和降落，具有一般航線班機(jī)的飛行頻率。這種飛機(jī)的外型與大型客機(jī)相似，更多地具有飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。它以液氫為燃料，在大氣層飛行時(shí)，充分利用大氣中的氧氣。加之它可以上百次的重復(fù)使用，真正實(shí)現(xiàn)了高效能和低費(fèi)用的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)估算，用它發(fā)射近地衛(wèi)星費(fèi)用只有航天飛機(jī)的1/5，而發(fā)射地球同步衛(wèi)星費(fèi)用則可減少一半。這使空天飛機(jī)在即將到來的空間商務(wù)競爭中立于不敗之地。　　據(jù)目前估計(jì)，空天飛機(jī)的運(yùn)輸費(fèi)用至少可降到目前航天飛機(jī)的1/10，甚至可降到1 %。此外，用空天飛機(jī)發(fā)射、維修和回收衛(wèi)星，不需要規(guī)模龐大、設(shè)備復(fù)雜的航天發(fā)射場和長達(dá)一兩個(gè)月的發(fā)射前準(zhǔn)備，也不受發(fā)射窗口的限制。它完成一次飛行任務(wù)后，經(jīng)一周的維護(hù)就能再次起飛，能適應(yīng)頻繁發(fā)射的需要，它的投入使用，將使人類可以方便地進(jìn)入空間，“登天”就不再成為難事了?！　】仗祜w機(jī)還具有重要的軍事價(jià)值，可作為戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)略偵察機(jī)和遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī)使用，這對(duì)進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)略空軍的作用具有重要意義。 空天飛機(jī)最高時(shí)速3萬公里，可在海拔200公里的繞地軌道飛行。在軍事上，這種空天飛機(jī)既可作為全球高超音速運(yùn)輸、洲際轟炸和戰(zhàn)略偵察，又可作為航天運(yùn)載工具或太空兵器，有可能成為一般轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和導(dǎo)彈所“不可比擬”的攻擊和防御力量?！　】仗祜w機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用只有航天飛機(jī)的十分之一，并且不需要規(guī)模龐大、設(shè)備復(fù)雜的航天發(fā)射場，僅需要一個(gè)機(jī)場就可以了。空天飛機(jī)完成一次飛行后，經(jīng)過一星期的維護(hù)就能再次起飛。人們可以像坐飛機(jī)一樣進(jìn)行宇宙旅行。即使不上太空，乘坐它去大洋彼岸去看望朋友也很方便。并且在軍事價(jià)值上還可以改裝為空天戰(zhàn)斗機(jī)，空天轟炸機(jī)及空天運(yùn)輸機(jī)等類型的飛機(jī)。而且空天飛機(jī)的突防力強(qiáng)，可以輕易突破敵人的防御系統(tǒng)并且進(jìn)攻敵人，摧毀敵人的有生力量?！　∪秉c(diǎn)

八、航天飛機(jī)，宇宙飛船，火箭又何不同？

最主要就是它們的用途不同：航天飛機(jī)是運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品，用途是將地面物體送至地球軌道，也就是說，航天飛機(jī)往返于地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，比如從地球飛往比鄰星……由于用途的不同，它們的結(jié)構(gòu)、工作方式、外形也有很大不同。

航天飛機(jī)最需要的是脫離地球引力，因此它有自已的動(dòng)力系統(tǒng)和巨大的外掛燃料箱（常見的美國航天飛機(jī)下面那個(gè)最粗的黃色的那個(gè)），為了減少空氣阻力并在降落時(shí)充分利用空氣動(dòng)力，航天飛機(jī)有著非常漂亮的氣動(dòng)外形，宇宙飛船也有動(dòng)力系統(tǒng)，但現(xiàn)階段的動(dòng)力源主要是太陽能電池，因此不需要外接動(dòng)力源，另外但宇宙飛船是在外太空飛行，外形沒特殊要求，因此看起來比較丑。另外，航天飛機(jī)最初是美國軍方提出的運(yùn)載火箭的替代產(chǎn)品，設(shè)計(jì)要求除了載人、運(yùn)送衛(wèi)星外，能往返可重復(fù)使用也是最重要的性能指標(biāo)。而宇宙飛船往往是為了特定目的而進(jìn)行特定設(shè)計(jì)的，如神五神六除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)外，外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設(shè)計(jì)。大家在科幻小說尤其卡通片中看到的那種通用的宇宙飛船，現(xiàn)在還沒出現(xiàn)，而且在短期內(nèi)不會(huì)被制造。

九、航天飛機(jī)比宇宙飛船先進(jìn)太多了？

首先，從外形上不一樣。宇宙飛船一般是圓柱體或大圓球，航天飛機(jī)是一個(gè)飛機(jī)的形狀。

其次，宇宙飛船是一次性的，航天飛機(jī)是可以反復(fù)使用的。

另外，返回地球的方式不同。宇宙飛船進(jìn)入大氣層后靠降落傘降落，按照設(shè)計(jì)，一般降落到沙漠，草原，海洋等廣闊的區(qū)域。航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層后是靠滑翔降落的，精確的降落到指定的機(jī)場跑道上。

在作用上，因?yàn)楹教祜w機(jī)尺寸大，所以裝載的人員和設(shè)備較多，可以承擔(dān)的任務(wù)也較多較復(fù)雜。而宇宙飛船則相反。話說回來，一分錢一分貨，宇宙飛船的制造和使用成本比航天飛機(jī)便宜的多。

載不載人和是航天飛機(jī)還是宇宙飛船沒關(guān)系。有很多宇宙飛船都是無人駕駛的，靠地面耽雞槽課噩酒茶旬償莫遙測來完成飛行任務(wù)。前蘇聯(lián)唯一的航天飛機(jī)的唯一的一次飛行也是無人駕駛的。有人的可以做一些復(fù)雜的工作和實(shí)驗(yàn)，無人的可以收集一些飛行數(shù)據(jù)和太空環(huán)境數(shù)據(jù)，也可以做一些簡單的觀察實(shí)驗(yàn)，也可以用機(jī)器人或機(jī)械臂來工作。美國俄羅斯的航天飛機(jī)之所以退役是因?yàn)楹教祜w機(jī)的使用已到年限，更重要的是由于冷戰(zhàn)的關(guān)系航天飛機(jī)盡管比宇宙飛船技術(shù)先進(jìn)，但是不省錢，市場經(jīng)濟(jì)鐵的規(guī)律使現(xiàn)在的航天飛機(jī)不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)了，只有等便宜的航天飛機(jī)設(shè)計(jì)出來方可代替，到時(shí)可能會(huì)叫其他名字。

十、航天飛機(jī)與宇宙飛船相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？

區(qū)別很大,最主要就是它們的用途不同：航天飛機(jī)是運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品,用途是將地面物體送至地球軌道,也就是說,航天飛機(jī)往返于地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的,比如從地球飛往比鄰星……由于用途的不同,它們的結(jié)構(gòu)、工作方式、外形也有很大不同.航天飛機(jī)最需要的是脫離地球引力,因此它有自已的動(dòng)力系統(tǒng)和巨大的外掛燃料箱（常見的美國航天飛機(jī)下面那個(gè)最粗的黃色的那個(gè)）,為了減少空氣阻力并在降落時(shí)充分利用空氣動(dòng)力,航天飛機(jī)有著非常漂亮的氣動(dòng)外形,宇宙飛船也有動(dòng)力系統(tǒng),但現(xiàn)階段的動(dòng)力源主要是太陽能電池,因此不需要外接動(dòng)力源,另外但宇宙飛船是在外太空飛行,外形沒特殊要求,因此看起來比較丑.另外,航天飛機(jī)最初是美國軍方提出的運(yùn)載火箭的替代產(chǎn)品,設(shè)計(jì)要求除了載人、運(yùn)送衛(wèi)星外,能往返可重復(fù)使用也是最重要的性能指標(biāo).而宇宙飛船往往是為了特定目的而進(jìn)行特定設(shè)計(jì)的,如神五神六除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)外,外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設(shè)計(jì).大家在科幻小說尤其卡通片中看到的那種通用的宇宙飛船,現(xiàn)在還沒出現(xiàn),而且在短期內(nèi)不會(huì)被制造.