【簡介：】一、錢學(xué)森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機械工程

一、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費留學(xué)生，次年9月進入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂牽夢繞的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個人，一個是開國總理周恩來，一個是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進步獎特等獎。《關(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版。《創(chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽成員”稱號，獲得一級英雄模范獎?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學(xué)家”榮譽稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。

二、錢學(xué)森事跡簡短概括？

錢學(xué)森被被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”，為我國科技事業(yè)作出了杰出貢獻。

1935年9月起，錢學(xué)森先后在美國麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院學(xué)習(xí)，留學(xué)期間勤奮刻苦，后被美國麻省理工學(xué)院聘為終身教授。由于科研能力和成績突出，錢學(xué)森在美國的事業(yè)發(fā)展一路順?biāo)?。但?dāng)他得知新中國成立的消息時，便決定以探親為名回國，將整理好的800公斤書籍和科研筆記帶回祖國，參加新中國的建設(shè)。但是，當(dāng)他赴港口時卻遭到美國當(dāng)局的強行拘留，所有的資料和書籍也被扣押。加州理工學(xué)院交了巨額保釋金，他才獲釋。當(dāng)時的美國海軍部次長惡狠狠地說：“他知道所有美國導(dǎo)彈工程的核心機密，一個錢學(xué)森抵得上5個海軍陸戰(zhàn)師，我寧可把這個家伙槍斃了，也不能放他回紅色中國去！”

在此后長達5年的時間里，錢學(xué)森始終受到嚴(yán)密監(jiān)視。得知錢學(xué)森在美國遭受迫害，中國科技界立即通過各種途徑聲援錢學(xué)森，譴責(zé)美國政府的做法。中國政府也多次與美方交涉錢學(xué)森回國問題。但由于國內(nèi)始終無法與錢學(xué)森取得聯(lián)系，因此，美方每次都否認(rèn)扣留中國公民。此時，錢學(xué)森也正在因為沒有途徑向國內(nèi)傳遞消息而煩惱。他深知，自己的回國問題，必須讓國家高層知道自己的回國愿望和目前的處境才能解決。

1955年5月的一天，錢學(xué)森在一份中文畫報中發(fā)現(xiàn)了父親的朋友陳叔通與毛主席在一起的照片，不由得眼睛一亮，心中有了主意。錢學(xué)森立即給陳叔通寫信，請把自己的消息傳遞給國家高層領(lǐng)導(dǎo)。但由于不知道陳叔通的通訊地址，只能寄給在上海的父親，由其代轉(zhuǎn)。為了避免信件被聯(lián)邦調(diào)查局拆信扣留，錢學(xué)森將給陳叔通的信裝在一個信封里，讓妻子蔣英裝入給比利時的妹妹的信中，避開跟蹤的特工，將信件投入到一個商場的郵筒里。蔣英的妹妹在比利時收到信件后，立即轉(zhuǎn)寄到上海錢學(xué)森的父親家中。此后，信件幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)終于到了周恩來手中。

此時，中國代表團正在日內(nèi)瓦與美國進行大使級會談。為了表示中國的誠意，也為錢學(xué)森歸國創(chuàng)造條件，周恩來總理親自部署，提前釋放了11名被俘的美國飛行員。但談判時，美方依然矢口否認(rèn)美國政府扣留中國公民。這時，中國代表團團長王炳南掏出錢學(xué)森的信當(dāng)眾宣讀，讓美方十分尷尬。1955年8月4日，再也沒有借口的美國政府，只好準(zhǔn)許錢學(xué)森離開美國。

1955年9月17日，錢學(xué)森與家人一起來到洛杉磯港口，準(zhǔn)備乘坐“克利夫蘭總統(tǒng)號”郵輪回國。錢學(xué)森的回國引起廣泛關(guān)注，不少記者早早來到碼頭上采訪他。有記者問：你這次回國后，以后是否還打算回到美國？錢學(xué)森平靜而堅定地回答說：“我不會再回來，我沒有理由再回來，這是我想了很長時間的決定。今后，我打算盡我最大的努力幫助中國人民建設(shè)自己的國家，以便他們能過上有尊嚴(yán)的幸福生活?！?/p>

錢學(xué)森回國后，對原子彈、導(dǎo)彈等方面的國防科技發(fā)展非常關(guān)注。當(dāng)時，國際上普遍認(rèn)為中國科技水平落后，根本沒有能力研制這些先進武器。這讓著名將領(lǐng)、負(fù)責(zé)哈爾濱中國人民解放軍軍事工程學(xué)院建設(shè)的陳賡非常不服氣。一次，錢學(xué)森前往哈爾濱參觀軍事工程學(xué)院，院長陳賡恰巧正在北京。得知消息，陳賡專程趕回哈爾濱來見錢學(xué)森。他見面問錢學(xué)森的第一句話是：“中國人搞導(dǎo)彈行不行？”錢學(xué)森回答說：“外國人能干的，中國人為什么不能干？”陳賡聽后大聲說：“好！就要你這一句話?！边@次談話后，錢學(xué)森更加堅定了自己為新中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)貢獻力量的決心。

三、錢學(xué)森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學(xué)森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

四、雜交水稻之父事跡簡單總結(jié)？

一.袁隆平，一個幾乎家喻戶曉的名字。這位世界“水稻之父”創(chuàng)造的奇跡倍受全世界人民的矚目，也造福了全世界。

二.袁隆平生于1930年9月1日。上世紀(jì)60年代初，他目睹了農(nóng)民們糧食短缺的現(xiàn)狀，于是決心改良水稻品種，探索科技興農(nóng)之路。在他的科研團隊一次次努力下，終于發(fā)明出了水稻新品種——雜交水稻。

三.袁隆平的精神是令我們敬佩和感動的。在當(dāng)時，這種設(shè)想是需要勇氣的。因為要沿著當(dāng)時被批判的孟德爾、摩爾根遺傳基因和染色體學(xué)說進行探索。但袁隆平不怕困難，決心改良品種。并且袁隆平不迷信權(quán)威，按照米丘林、李森科的經(jīng)典理論，水稻作為自花授粉的植物沒有雜交優(yōu)勢，實驗沒有任何意義。袁隆平卻要親自試驗，用自己的雙手和大腦，開拓出一條新的科技之路。這條路從一開始，就困難重重，但科技創(chuàng)新精神和報效祖國的精神一直激勵著他堅持不懈地努力，他下定決心一定要和饑餓和災(zāi)荒作斗爭，解決農(nóng)民們的溫飽問題。袁隆平以他持之以恒、堅持不懈的意志和精神克服了重重困難，終于發(fā)明了新一代水稻品種——雜交水稻！

四.袁隆平的精神是值得我們學(xué)習(xí)和效仿的，在日常的學(xué)習(xí)生活中，我們也要有這種態(tài)度。比如遇到難題時，我們要堅持不懈地鉆研，練鋼琴時，要知難而進……我認(rèn)為，不論做什么事情，只要認(rèn)定要做了，就要奔著目標(biāo)前進，永不后退。而且我們也要有袁隆平先生報效祖國的精神，要從小好好學(xué)習(xí)，長大后立志成為國家的棟梁。

五、錢學(xué)森的歸國經(jīng)歷要簡單概括？

錢老是世界知名的"火箭之王""導(dǎo)彈專家",錢老為了回國,被美國當(dāng)局無理扣押并逮捕,后經(jīng)抗議和美國友人的幫助，移民局不得不將其釋放，但仍然對他進行監(jiān)視并不得離境,但這些并沒有鎖住錢老的歸國之心，他和夫人蔣英繼續(xù)采取各種方式進行抗?fàn)帯?/p>

并巧妙地將求救信轉(zhuǎn)到了周總理的手中,后來在中美兩國日內(nèi)瓦大使級會談中，中國方面以釋放11名美國飛行員戰(zhàn)俘的條件并亮出錢學(xué)森來信要求協(xié)助回國這一鐵證，迫使美國移民當(dāng)局最終不得不同意放行錢學(xué)森。

1955年初秋，經(jīng)歷了5年多的磨難錢老終于歸國。

由于錢學(xué)森的回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射至少向前推進了20年，錢學(xué)森也因此被西方人譽為中國的“導(dǎo)彈之父”。

已經(jīng)用好大勁來簡單概括,但錢老真是太偉大了,字太少真不能將這個壯舉說清,只能多一點了,不知能否幫你,向偉人致敬.

六、錢學(xué)森事跡簡介？

錢學(xué)森事跡

　錢學(xué)森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學(xué)家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學(xué)學(xué)科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)和應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域的人物。1923年9月進入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)，1929年9 月考入上海交通大學(xué)機械工程系鐵道門，1934年6月考取清華大學(xué)第二屆公費留學(xué)生，1935年9月進入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，成為世界著名空氣動力學(xué)教授馮·卡門的學(xué)生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。 1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

【拓展資料】

錢學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國效力，中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。

七、錢學(xué)森事跡與成就？

相信大家絕對不會陌生，世界著名科學(xué)家，空氣動力學(xué)家，由于錢學(xué)森回國效力，為中國的原子彈事業(yè)和航天事業(yè)的發(fā)展做出了不難磨滅的貢獻，在中國的導(dǎo)彈、航天的發(fā)展歷史上留下濃墨重彩的一筆。他的出現(xiàn)，將中國的導(dǎo)彈、航天事業(yè)至少推進了整整20年。

在長達70多年的科學(xué)研究生涯中，錢學(xué)森不斷開創(chuàng)，勇于創(chuàng)新，取得名震中外的成就。錢學(xué)森可謂是科學(xué)界的泰山北斗，是在拯救中國危難時的一顆閃閃發(fā)亮的明星，他就像是一束光，照亮了我們每一個中國人的心。他的一生，為中國科學(xué)事業(yè)的發(fā)展傾注了無數(shù)的心血，他的偉大不亞于那些世界歷史為科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻的人，同時他也是一個熱愛祖國、熱愛人民的科學(xué)家。

他將他的一腔熱血，揮灑在祖國大地上，揮灑在中國導(dǎo)彈、航天事業(yè)的第一線。也可以這么說，我們今天能夠生活在這和平年代，沒有戰(zhàn)爭疾苦，享受著歲月靜好的生活，這些和我們錢老先生的貢獻是密不可分的。他用他那并不健碩的身軀，奮戰(zhàn)在中國科研事業(yè)的前線，為黨和人民撐起了一片天。

八、錢學(xué)森的著名事跡？

錢學(xué)森的一生可謂是歷經(jīng)風(fēng)雨。他出生于中國內(nèi)憂外患、被人宰割的時代。

錢學(xué)森是中國著名軍事學(xué)家蔣百里先生的愛婿。錢學(xué)森為了挽救危亡中的祖國，他先是赴美留學(xué)求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)數(shù)年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設(shè)，在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛，也為中國導(dǎo)彈、航空科學(xué)的發(fā)展立下不小的功勞。

科學(xué)貢獻介紹

1、應(yīng)用力學(xué)

錢學(xué)森在應(yīng)用力學(xué)的空氣動力學(xué)方面和固體力學(xué)方面都做過開拓性的工作。與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究，揭示了這一領(lǐng)域的一些溫度變化情況，創(chuàng)立了卡門——錢學(xué)森方法。與郭永懷合作最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。

2、噴氣推進與航天技術(shù)

從40年代到60年代初期，錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO)，使飛機跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；在1953年研究了行星際飛行理論的可能性。

在1962年出版的《星際航行概論》中，提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

九、錢學(xué)森主要事跡？

錢學(xué)森（1911～ 2009)大學(xué)專業(yè)是上海交通大學(xué)機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學(xué)，1938年取得了利福尼亞理工學(xué)院博士學(xué)位。1950年他開始積極爭取回歸祖國。1954年在美國發(fā)表的《工程控制論》一書。1955年10月，在毛澤東和周恩來的照顧下，他克服了許多阻力，回到了社會主義祖國。1958年10月，經(jīng)杜潤生、楊剛毅介紹，他加入了中國共產(chǎn)黨。1958年起長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1959年，加入中國共產(chǎn)黨。1966年10月27日 ，錢學(xué)森協(xié)助聶榮臻元帥進行導(dǎo)彈運載原子彈的“兩彈結(jié)合”飛行實驗，獲得圓滿成功。1999年，獲中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)“兩彈一星功勛獎?wù)隆薄?009年10月31日北京時間上午8時6分，錢學(xué)森在北京逝世，享年98歲。

十、錢學(xué)森志存高遠(yuǎn)事跡？

錢學(xué)森長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，對中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻，贏得了“中國航天之父”的美譽。

他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運載原子彈的“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。