【簡(jiǎn)介：】一、前蘇聯(lián)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造商具體有哪些？　　前蘇聯(lián)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造商主要有以下：　　　　前蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局:克里莫夫設(shè)計(jì)局(RD-33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))、伊索

一、前蘇聯(lián)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造商具體有哪些？

　　前蘇聯(lián)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造商主要有以下：　　

　　前蘇聯(lián)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局:克里莫夫設(shè)計(jì)局(RD-33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))、伊索托夫設(shè)計(jì)局(TV3-117渦軸發(fā)動(dòng)機(jī))、索洛維也夫設(shè)計(jì)局(D-30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))、科列索夫設(shè)計(jì)局(RD-36渦噴發(fā)動(dòng)機(jī))、庫(kù)茲涅佐夫設(shè)計(jì)局(NK-321渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))、留里卡設(shè)計(jì)局(AL-31F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))、圖曼斯基設(shè)計(jì)局(P-29渦噴發(fā)動(dòng)機(jī))、伊夫琴科設(shè)計(jì)局(AL-25渦扇發(fā)動(dòng)機(jī))。

　　由于核心機(jī)技術(shù)的通用性特點(diǎn)，很多設(shè)計(jì)局都設(shè)計(jì)過(guò)直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如米-17和米-24所采用的TB3-117MT發(fā)動(dòng)機(jī)為伊索托夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)（后與克里莫夫設(shè)計(jì)局合并）、米-6所采用的Д-25B發(fā)動(dòng)機(jī)為索洛維也夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)。

二、世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商排名？

第一名通用電氣航空（GE Aviation）是美國(guó)通用電氣旗下的子公司之一。

第二名普拉特.惠特尼集團(tuán)公司（Pratt & Whitney Group）是世界上最著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，對(duì)波音、空中客車的供貨量一直很高。

第三名羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce Plc）是英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司

第四名國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司

cfm國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司是由美國(guó)通用電氣公司和法國(guó)SNECMA持股各半于1974年聯(lián)合組成的合資公司

第五名國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司

國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAEInternational Aero Engines）是由美國(guó)普拉特& 惠特尼公司、英國(guó)羅爾斯·羅伊斯公司、日本航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司和德國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司合資設(shè)立

第六名發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟

“發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟”是美國(guó)通用電氣航空和普拉特& 惠特尼公司兩大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商投資各占50%的有限責(zé)任公司，該公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)、制造、銷售新一代超大型（450座以上）寬體長(zhǎng)航線客機(jī)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)GP7000，作為新一代寬體遠(yuǎn)程客機(jī)A380的選裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

第七名法國(guó)賽風(fēng)集團(tuán)

第八名俄羅斯禮炮公司

第九名俄羅斯土星公司

第十名俄羅斯克里莫夫公司

三、有哪些著名的芯片制造商？

一、國(guó)內(nèi)外知名芯片廠商

國(guó)外知名芯片廠商：AMD、Cirrus、Lattice、英偉達(dá)、高通、賽靈思、ATI、NXP國(guó)內(nèi)知名芯片廠商：海思、紫光展銳、圣邦微、士蘭微、國(guó)科微、天津飛騰、龍芯、韋爾股份、矽力杰

二、細(xì)分領(lǐng)域：

（一）存儲(chǔ)器：基本被三星、海力士、美光、東芝、華邦壟斷，國(guó)內(nèi)兆易創(chuàng)新。長(zhǎng)江存儲(chǔ)尚未形成氣候，在低端存儲(chǔ)器上，長(zhǎng)江存儲(chǔ)投產(chǎn)后，情況應(yīng)該會(huì)好轉(zhuǎn)。

（二）邏輯電路：（1）CPU：消費(fèi)市場(chǎng)基本被英特爾、AMD壟斷，國(guó)內(nèi)的龍芯、天津飛騰、兆芯、中科曙光一般在涉及重大國(guó)家機(jī)密安全的行業(yè)上有用到；現(xiàn)在海思推出的鯤鵬910及主板，看未來(lái)能否撼動(dòng)Intel、AMD的地位

（2）GPU:被國(guó)外英偉達(dá)、AMD壟斷,國(guó)內(nèi)廠商的基本沒(méi)人用

（3）消費(fèi)級(jí)SOC：國(guó)外大家比較熟悉的高通、三星、蘋果。國(guó)內(nèi)MTK、海思、展銳、全志、瑞芯微。手機(jī)通信領(lǐng)域目前高通、MTK、海思占主導(dǎo)地位，低端市場(chǎng)MTK、全志也比價(jià)常見(jiàn)

（4）FPGA:這個(gè)市場(chǎng)基本被國(guó)外壟斷，尤其是高端FPGA市場(chǎng)，被Altera、Xilinx、Actel壟斷，國(guó)內(nèi)廠商做不出來(lái)，國(guó)內(nèi)廠商紫光同創(chuàng)、安路科技等只能做一些低端FPGA，尚未突破技術(shù)封鎖

國(guó)內(nèi)知名芯片廠商：海思、紫光展銳、圣邦微、士蘭微、國(guó)科微、天津飛騰、龍芯、韋爾股份、矽力杰

（5）MCU：主要被國(guó)外意法半導(dǎo)體、NXP、微芯等國(guó)外廠商壟斷，國(guó)內(nèi)廠商新塘、中穎、國(guó)科微在低端市場(chǎng)有一定的份額

三、其他領(lǐng)域

其他的模擬芯片、射頻芯片、功率器件方面，國(guó)產(chǎn)廠商已經(jīng)異軍突起，除了少數(shù)高精度、高穩(wěn)定性的做不出來(lái)，一般都可以替代國(guó)外廠商了

四、著名的內(nèi)存顆粒制造商有哪些？

　　大品牌內(nèi)存，目前市場(chǎng)常見(jiàn)的：　　

1、國(guó)外廠商產(chǎn)品，如金士頓(Kingston)、三星（SAMSUNG）、海盜船(CORSAIR)、美光的英睿達(dá)(Crucial)等代表產(chǎn)品；　　

2、臺(tái)系統(tǒng)廠商產(chǎn)品，宇瞻(Apacer)、威剛（ADATA）、勝創(chuàng)（KingMAX）、金泰克（KingTiger）、金邦（Geil）、芝奇(G.Skill)、十銓科技（Team）等；　　

3、這些廠商，多在大陸建有合資廠，或OEM代工廠；　　

4、真正有自主產(chǎn)權(quán)的品牌國(guó)貨，還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。只是深圳等地有些造假的手工作坊。

五、美國(guó)有哪些著名的光學(xué)器材制造商？

NDC紅外ISP光學(xué)海洋光學(xué)Labsphere還有一些其他的設(shè)備器材商也涉及光學(xué)NI什么的

六、世界上最著名的坦克制造商？

美國(guó)的M1A2 SEP毋庸置疑是現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克中綜合實(shí)力最強(qiáng)的，很多網(wǎng)友對(duì)比99式和M1A2SEP，但是我想說(shuō)的是，雖然99式的火炮和裝甲要略強(qiáng)于M1A2SEP，但是，現(xiàn)代坦克早已不是單純的去發(fā)展火炮和裝甲的時(shí)代了，M1A2SEP有60多噸，但其燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)（當(dāng)然，也就美國(guó)人用的起）輸出的動(dòng)力可以讓M1A2SEP跑到每小時(shí)67千米。

而車載電子設(shè)備裝備了二代熱成像系統(tǒng)、車長(zhǎng)獨(dú)立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數(shù)字化地形圖、熱控制系統(tǒng)和最新的數(shù)字化指揮、控制、通信裝備。這樣的電子裝備估計(jì)可以讓其他坦克在沒(méi)到前線就成為M1A2SEP的炮下鬼。

七、世界著名的鐵路機(jī)車制造商都有哪些公司？

最強(qiáng)的三個(gè)：龐巴迪、阿爾斯通、西門子。

歐洲還有安薩爾多、Talgo、斯柯達(dá)等

美國(guó)兩家：GE和EMD

日本的：川崎、東芝、三菱、日立等

八、世界上都有哪些著名的客車制造商？

德國(guó)：EVO BUS（奔馳和凱斯鮑爾合并的公司）

Neoman(MAN和Neoplan合并的公司)比利時(shí)：VANHOOL 范胡爾荷蘭：VDL BOVA西班牙：Irizar 伊利薩爾Ayats 阿亞茲瑞典：Scania 斯堪尼亞Volvo Bus 沃爾沃法國(guó)&意大利：Irisbus 伊薩客車（雷諾和依維柯客車分部合并的公司）

英國(guó)：ADL 亞歷山大丹尼士巴西:Marcopolo 馬可波羅北美：MCI 客車工業(yè)New Flyer 工業(yè)公司Thor Industries 霍爾工業(yè)Navistar 航星公司 土耳其：Otokar客車Temsa 特馬薩 日本：Hino 日野（豐田的商用車品牌）

ISUZU 五十鈴Mitsubishi Fuso 三菱扶?？蛙嘚issanDiesel 日產(chǎn)柴客車中國(guó)：（太多了，只列前幾名）

宇通客車蘇州金龍客車廈門金龍客車廈門金龍旅行車丹東黃海客車

九、世界上著名的客機(jī)制造商有哪些？

美國(guó)有： 波音 麥道，剛被波音兼并了 洛克希德（只生產(chǎn)軍機(jī)） 西科斯基（直升機(jī)） 貝爾（直升機(jī)） 塞斯納（擅長(zhǎng)小飛機(jī)） 俄羅斯： 米格 蘇霍伊（蘇-） 圖波列夫（圖-） 伊留申（伊爾-） 米里（直升機(jī)，米-） 卡莫夫（直升機(jī)，卡-） …… 歐洲（英，法，德，西班牙合資）： 空中客車空司，只生產(chǎn)大型客機(jī) 法國(guó)： 達(dá)索（生產(chǎn)幻影戰(zhàn)斗機(jī)的） 法國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制） 巴西： 巴西航空工業(yè)公司（ERJ系列支線客機(jī)） 加拿大： 龐巴迪（CRJ系列支線客機(jī)） 英國(guó)： 德·哈維蘭（最早的噴氣客機(jī)“彗星”，還有三叉戟客機(jī)） 維克斯（子爵客機(jī)） 英國(guó)飛機(jī)公司，現(xiàn)并入英國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制）

十、全球最大、最著名的拉鏈制造商是哪個(gè)公司？

全球最大、最著名的拉鏈制造商是：YKK集團(tuán) YKK集團(tuán)，即吉田工業(yè)株式會(huì)社，是日本大型制造商，經(jīng)營(yíng)拉鏈、建材、工機(jī)三大類項(xiàng)目，創(chuàng)立人吉田忠雄，總部設(shè)在日本東京都千代田區(qū)神田和泉町1。

YKK集團(tuán)是拉鏈行業(yè)的鼻祖，代表著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椴捎萌毡揪_的工藝、原料和管理方法，YKK價(jià)格是其它牌子拉鏈的10倍左右。目前，YKK集團(tuán)是拉鏈行業(yè)最大的市場(chǎng)份額擁有者，占世界市場(chǎng)占有率約45%。在日本富山縣黑部市設(shè)立大量生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，并在世界70多個(gè)國(guó)家中設(shè)置了122個(gè)據(jù)點(diǎn)。