【簡介：】一、航空歷史？人類的航空歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機(jī)械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。至于真

一、航空歷史？

人類的航空歷史，可以追溯到很久以前，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所制造的機(jī)械鴿、遠(yuǎn)至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風(fēng)箏都有關(guān)系。至于真正的飛，早在古希臘神話中的伊卡洛斯是一個(gè)能夠飛的人、中國的元黃頭、歐洲的降落傘和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗納斯的滑翔飛行，都是人類想飛的表現(xiàn)。到了15世紀(jì)，達(dá)·芬奇的仆人曾用模仿鳥的翅膀制成撲翼機(jī)做飛行試驗(yàn)，但不但飛不起來，還摔斷了一條腿。

（英語：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動(dòng)，廣義上航空一詞也指進(jìn)行航空活動(dòng)所必須的科學(xué)，同時(shí)也泛指研究開發(fā)航空器所涉及的各種技術(shù)。

人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的愿望，但直到18世紀(jì)后期載人熱氣球在歐洲升空后才首度實(shí)現(xiàn)。20世紀(jì)初隨著工業(yè)革命帶來的科技進(jìn)步，人類的航空事業(yè)得以迅速發(fā)展。1903年12月17日美國人萊特兄弟成功試飛人類第一架重于空氣、帶有動(dòng)力、受控并可持續(xù)滯空的飛機(jī)，開啟了現(xiàn)代航空的新紀(jì)元。航空是21世紀(jì)最活躍和最具影響力的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，該領(lǐng)域取得的重要成就標(biāo)志著人類文明的發(fā)展水平，也體現(xiàn)著一個(gè)國家的綜合國力及科學(xué)技術(shù)的水平。

近代航空史的開端是在1783年11月21日，法國孟格菲兄弟所設(shè)計(jì)的熱氣球進(jìn)行了第一次載人飛行實(shí)驗(yàn)。但當(dāng)時(shí)的熱氣球的實(shí)用性很低，因?yàn)樗荒軌蝽橈L(fēng)飛行，受到風(fēng)向的限制，于是便需要一款能夠操控的飛艇。

讓-皮埃爾·布蘭乍得在1784年將一個(gè)手動(dòng)螺旋槳安裝到了氣球上，在1785年成功利用氣球橫渡英吉利海峽。后來更發(fā)展出不同類型的飛艇，如1852年的亨利·吉法爾制造了首架由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛艇，1896年大衛(wèi)·舒瓦茲所設(shè)計(jì)的飛艇以及1901年阿爾貝特.桑托斯.杜蒙特駕駛飛艇完成環(huán)繞埃菲爾鐵塔一周。

縱使當(dāng)時(shí)有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認(rèn)為1903年12月17日萊特兄弟所制造并成功飛行的飛行器是現(xiàn)代飛機(jī)的先驅(qū)者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機(jī)經(jīng)過11年的改良之后，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，使飛機(jī)的用途改變了，主要負(fù)責(zé)偵察、轟炸甚至進(jìn)行地面攻擊。

飛機(jī)變得更大更可靠，有些更用來商業(yè)載客。至于飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當(dāng)時(shí)高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進(jìn)行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環(huán)球飛行。不過，齊柏林公司的“黃金時(shí)代”在1937年6月6日終結(jié)，飛艇被航程只有數(shù)百英里的飛機(jī)所取代，這是基于興登堡號的墜毀，造成36人死亡?？v使飛艇仍有顧客光顧，但屬于它的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)了。

1920至30年代是航空史上的一大進(jìn)步，例如1927年查爾斯·林德伯格成功橫渡大西洋。而當(dāng)時(shí)最成功的飛機(jī)便是道格拉斯公司的DC-3，它的高載客量令航空公司有利可圖，為航空史寫下新一頁。而在第二次世界大戰(zhàn)期間，不少城市都興建了機(jī)場。戰(zhàn)爭令航空科技進(jìn)步，而世界上首枚火箭和噴射機(jī)也是在戰(zhàn)爭時(shí)期開發(fā)的。

戰(zhàn)后，航空界出現(xiàn)了巨大轉(zhuǎn)變，不少飛機(jī)用作商業(yè)或私人用途，大量退役戰(zhàn)機(jī)機(jī)師和軍機(jī)投入民航服務(wù)，這情況在北美洲最為明顯。飛機(jī)制造商如塞斯納等都擴(kuò)大其生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)更多中小型飛機(jī)。在50年代，德·哈維蘭公司所制造的彗星飛機(jī)成為了首架民航噴射機(jī)，而波音707則成為首款被廣泛使用的民航噴射機(jī)，而螺旋槳飛機(jī)的角色能轉(zhuǎn)為服務(wù)一些低客量的航線。

1961年4月12日，尤里·加加林成為首個(gè)能夠飛上太空的人，而在1969年7月21日，尼爾·阿姆斯特朗則成為首個(gè)登陸月球的人。

而在60年代開始，人們發(fā)現(xiàn)用復(fù)合材料制造的飛機(jī)比傳統(tǒng)的更寧靜、更具燃油效益和更適合，但更富進(jìn)步性的是飛機(jī)儀器及飛控技術(shù)的改良，出現(xiàn)了GPS、晶體管、通信衛(wèi)星、電腦和LED顯示器，這些科技使駕駛艙里的儀器得以減少，節(jié)省空間，對較小型的飛機(jī)有極大幫助，飛行員除了能夠準(zhǔn)確地駕駛飛機(jī)，還能夠準(zhǔn)確地觀察地形和飛機(jī)周圍的環(huán)境。

在1969年首款大量投入服務(wù)的超音速和諧式客機(jī)首航，它的飛行速度高達(dá)2馬赫，比一般民航機(jī)快一倍，成為當(dāng)時(shí)最快的空中交通具之一。

2004年6月21日，太空船1號成為首架能飛上太空的私人飛機(jī)，為航空業(yè)界開拓一個(gè)新的市場。同時(shí)，飛機(jī)燃料亦可由其它新能源取代，如電、乙醇、甚至太陽能，這些新燃料將會(huì)被廣泛采用在小型飛機(jī)。

二、918事件歷史？

　　1931年9月18日晚上，日本駐中國的侵略軍——關(guān)東軍，自行炸毀沈陽北郊柳條湖附近南滿鐵路的一段路軌，反誣中國軍隊(duì)破壞鐵路，并借此突然襲擊了東北軍駐地北大營和沈陽城。隨即在幾天內(nèi)侵占20多座城市及其周圍的廣大地區(qū)。這就是當(dāng)時(shí)震驚中外的“九·一八”事變。

　　1931年9月18日夜，日軍以其制造的“柳條湖事件”為借口，大舉進(jìn)攻沈陽。當(dāng)時(shí)，國民黨政府正集中力量進(jìn)行反人民的內(nèi)戰(zhàn)，對日本侵略者采取政策，命令東北軍“絕對不抵抗”，撤至山海關(guān)內(nèi)。日本侵略軍乘虛而入，于9月19日占領(lǐng)沈陽，接著分兵侵占吉林、黑龍江。至1932年1月，東北三省全部淪陷。1932年3月，在日本帝國主義的扶持下，傀儡政權(quán)——偽“滿洲國”在長春建立。從此，日本帝國主義把東北變成它獨(dú)占的殖民地，全面加強(qiáng)政治壓迫、經(jīng)濟(jì)掠奪、文化奴役，使我東北3000多萬同胞，慘遭涂炭，陷于水深火熱之中。

　　“九·一八”事變激起了全國人民的抗日怒潮。各地人民紛紛要求抗日，反對國民黨政府的不抵抗的作法。在黨的領(lǐng)導(dǎo)和影響下。東北人民奮起抵抗，開展抗日游擊戰(zhàn)爭，先后涌現(xiàn)出東北義勇軍等各種抗日武裝。1936年2月，東北各抗日部隊(duì)統(tǒng)一改編為東北抗日聯(lián)軍。1937年“七·七”事變后，抗日聯(lián)軍團(tuán)結(jié)廣大群眾，進(jìn)一步開展了廣泛持久的抗日武裝斗爭，有力地配合黨領(lǐng)導(dǎo)的全國抗戰(zhàn)，終于迎來了抗日戰(zhàn)爭的勝利。

三、1936年中國航空歷史事件？

1936年5月，第一架“復(fù)興”號原型機(jī)出廠，同月20日試飛，試飛效果令人滿意。22日，該飛機(jī)飛往廣州與當(dāng)時(shí)著名的波音-281作模擬實(shí)戰(zhàn)。雖然前者速度上略慢，但機(jī)動(dòng)性能出色，兩者難分仲伯。

“復(fù)興”號是國民黨執(zhí)政時(shí)期，中國自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)中唯一進(jìn)行過批量生產(chǎn)的機(jī)型。最初幾架出廠的“復(fù)興”號飛機(jī)被分配給中央空軍第30中隊(duì)。西安事變時(shí)進(jìn)駐西安，當(dāng)時(shí)中共代表為國共合作奔走于延安、西安之間。為了便利，來往兩地均乘坐飛機(jī)，由于當(dāng)時(shí)紅軍根據(jù)地延安機(jī)場條件受限，因此使用了“復(fù)興”號這種小型飛機(jī)。

四、航空事件經(jīng)過怎么寫？

1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。

2、發(fā)生事件的原因。

3、事件造成的影響。

4、針對事件決定怎么處理。

5、在今后的整改。

五、吉祥航空歷史？

上海吉祥航空股份有限公司（簡稱：吉祥航空或Juneyao Airlines）是國內(nèi)著名民營企業(yè)均瑤集團(tuán)成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團(tuán)所屬的上海均瑤（集團(tuán)）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司

六、什么是東海航空事件？

2021年3月6日，在東海航空DZ6297航班（南通興東-西安咸陽）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。

事件發(fā)生后，東海航空對兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了深圳東海航空有限公司。

七、海南航空歷史？

1993年，由海南省政府牽頭，陳峰擔(dān)任董事長，建立了這家看似是民營航空，但是是政府投資的航空公司。而這時(shí)的海航還沒有開始像細(xì)胞裂變那樣發(fā)展，而是一步一步踏實(shí)的往前走。在接下來的幾年里，海航除了購買奇怪的飛機(jī)（參見道尼爾）和第一個(gè)吃螃蟹（亞洲第一架737-800）外沒辦什么奇怪的事情。

進(jìn)入21世紀(jì)，海航才開始高速發(fā)展。由三架767-300ER開啟了洲際航線的探索之路，可以說海航為數(shù)不多的三架767在海航洲際航線的探索階段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引進(jìn)767一年后海南航空、匈牙利航空聯(lián)合經(jīng)營的“北京＝布達(dá)佩斯”國際定期航線順利開通，這是海航開通的第一條洲際航線。同時(shí)，海航也開始不停的開發(fā)小馬甲，和各個(gè)地方政府探討，要投資，創(chuàng)建航空公司。最早的幾個(gè)也是現(xiàn)在比較有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股東已于去年變更為首旅集團(tuán)（就是如家酒店的母公司）

海航在前幾年進(jìn)入到了快速發(fā)展階段，大批量的引進(jìn)新型的寬體機(jī)，一躍成為中國最大的波音787機(jī)隊(duì)，大部分人的787的初體驗(yàn)都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速發(fā)展的海航不停的拆東墻補(bǔ)西墻，再加上旗下的航司多為低成本航司，由于中國旅客對于低成本航空的不理解，風(fēng)評大多不是很好。再加上附屬業(yè)務(wù)太多，像海航旅游，甚至金融領(lǐng)域海航也略有涉足。再加上原本轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)繁忙的香港航空也因?yàn)榉N種原因轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)逐漸減少。在重重重壓下，海航最終露出了馬腳，即使多次辟謠也無法掩蓋債務(wù)危機(jī)的事實(shí)，而這是海航歷史上第三次面臨困境。

八、雛菊，歷史事件？

雛菊，又名馬頭蘭花、延命菊，春菊、太陽菊等。是菊科植物的一種，多年生草本植物。高10厘米左右。早春開花，生氣盎然，具有君子的風(fēng)度和天真爛漫的風(fēng)采，深得意大利人的喜愛，因而推舉為國花。

雛菊的花語是天真、和平、希望、純潔的美以及深藏在心底的愛。

雛菊的傳說一

雛菊原產(chǎn)于歐洲至西亞，花朵嬌小玲瓏，色彩和諧。

在羅馬神話里，她是由森林的精靈維利吉斯轉(zhuǎn)變來的。當(dāng)維利吉斯和戀人正在開開心心地玩耍時(shí)，卻被果樹園的神發(fā)現(xiàn)了，于是她就在被追趕中變成了雛菊。

占卜婚姻的方法：自古以來在西方國家，雛菊常常被用來占卜愛情。把雛菊的花瓣一片一片剝下來，每剝下一片，在心中默念：愛我，不愛我。直到最后一片花瓣，即代表愛人的心意。

另一種占卜婚姻的方法是：如果你想知道自己在什么年歲結(jié)婚，只要隨手拔起一把花，看看當(dāng)中有幾朵雛菊，雛菊的數(shù)目便是距離結(jié)婚日的年數(shù)。

雛菊的傳說二

自古以來，基督教在紀(jì)念圣人時(shí)，都用盛開的花朵點(diǎn)綴祭壇，久而久之，366天的圣人便與特定的花朵聯(lián)系在一起，就形成了所謂的“花歷”。雛菊用來紀(jì)念13世紀(jì)時(shí)一位拒絕父親所選的丈夫而進(jìn)入修道院的匈牙利公主，也用來紀(jì)念13世紀(jì)改過向善終成圣人的馬爾加雷，這兩位都是倔強(qiáng)堅(jiān)強(qiáng)的人物。歐洲民間傳說雛菊可以占卜愛情，姑娘們一片片揪下雛菊的花瓣，“愛我？”“不愛我？”默默地?cái)?shù)著，最后一片便是愛情的預(yù)言。《哈姆雷特》里面，純潔凄美的奧菲莉亞，為了將花環(huán)掛在柳樹上失足落水，這花環(huán)上也有雛菊。跟雛菊有關(guān)的故事，盡管平凡、悲傷，故事的主角卻都有執(zhí)念，有信仰，都是有某種信念和不屈精神的人。

九、天津歷史大事件？

史記：天津大事記(1921～1949)

　　1945年

　　576、8月19日，楊成武將軍指揮八路軍攻占天津西站。

　　577、8月28日，中共冀中區(qū)黨委召開天津工作會(huì)議，宣布成立“天津工作委員會(huì)”。

　　578、9月27日，國民黨教育部頒布《甄審收復(fù)區(qū)中等以上學(xué)校學(xué)生的辦法》以及《收復(fù)區(qū)中等學(xué)校教職員甄審辦法》，遭到天津廣大師生一致反對。

　　579、9月30日，天津解放委員會(huì)的機(jī)關(guān)報(bào)《天津?qū)?bào)》在勝芳創(chuàng)刊。

　　580、10月，中共地下組織在各學(xué)校開始建立黨的外圍組織———民主青年聯(lián)合會(huì)。

　　581、10月6日，駐天津日軍的投降儀式于上午9時(shí)在公議大樓舉行。

　　1946年

　　582、1月1日，天津一切車輛由靠左側(cè)行駛改為靠右側(cè)通行。

　　583、1月，南開大學(xué)、北洋大學(xué)由西南、西北遷回天津復(fù)校。

　　584、3月下旬，天津工作委員會(huì)改組為中共天津市委。

　　585、3月，天津汽車制配廠制成“飛鷹”牌汽車，此為天津制造國產(chǎn)汽車之始。

　　586、12月30日，天津?qū)W生抗議美軍暴行聯(lián)合會(huì)成立。

　　1947年

　　587、省立法商學(xué)院、私立大達(dá)仁學(xué)院復(fù)校。

　　588、6月13日，解放軍切斷平津、津唐鐵路交通。

　　1948年

　　589、7月31日，天津糧食價(jià)格飛漲。59010月30日，天津六大鹽場因原料缺乏被迫停工。

　　591、12月5日，解放軍將華北國民黨軍隊(duì)分割于北平、天津、張家口、新保安、塘沽等5個(gè)孤立地點(diǎn)。

　　592、12月11日，中共中央軍委發(fā)出《關(guān)于平津戰(zhàn)役的作戰(zhàn)方針》指示。

　　593、12月15日，黨中央批準(zhǔn)成立中共天津市委。

　　594、12月19日，解放軍解放軍糧城等地。

　　595、12月21日，解放軍包圍天津。

　　596、12月30日，平津戰(zhàn)役前線指揮部進(jìn)駐楊柳青。

　　597、12月，毛澤東主席為即將出版的《天津日報(bào)》題寫了報(bào)頭。

　　1949年

　　598、1月10日，中共中央任命林彪、羅榮桓、聶榮臻等組成平津戰(zhàn)役指揮部。

　　599、1月14日上午，解放軍發(fā)動(dòng)總攻。

　　600、1月15日，中國人民解放軍解放天津。同日，天津市人民政府成立。(

十、1967歷史大事件？

大事記

中國“和平二號”固體燃?xì)庀蠡鸺嚿涑晒Α?/p>

1月5日:中國宣布石油產(chǎn)品品種和數(shù)量自給自足勘、采、煉技術(shù)登上世界高峰。

1月27日:阿波羅1號因火爆炸。

4月15日:中國春季廣交會(huì)開幕。

6月5日:第三次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。

6月10日:六日戰(zhàn)爭結(jié)束。

6月14日:中國試爆第一顆氫彈。

7月1日:中國成昆鐵路建成通車。

7月7日:英國影星費(fèi)文麗去世。

7月17日:中國宣布夏糧豐收，比去年增長一成。

8月8日:東南亞國家聯(lián)盟成立。

8月25日:美國納粹黨魁被擊斃。

9月日:中國援助贊比亞政府無息貸款修建坦贊鐵路。

10月5日:中國第一臺晶體管大型數(shù)字計(jì)算機(jī)109丙研制成功。

10月11日:F_111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)正式交付美軍空軍。

11月15日:中國廣交會(huì)開幕。

11月29日:中國最大的無線電望遠(yuǎn)鏡安裝調(diào)試成功。

12月21日:世界第一例心臟移植者逝世。