【簡介：】一、怎樣成為各大航空公司會員？要加入各大航空公司的會員，最簡單的方法就是去各大航空公司的官網(wǎng)，填寫相關(guān)信息后就成為初級會員（也稱普卡會員），也可以在機(jī)場的各大航空公司服務(wù)柜

一、怎樣成為各大航空公司會員？

要加入各大航空公司的會員，最簡單的方法就是去各大航空公司的官網(wǎng)，填寫相關(guān)信息后就成為初級會員（也稱普卡會員），也可以在機(jī)場的各大航空公司服務(wù)柜臺現(xiàn)場填表辦理入會手續(xù)，成為普卡會員。

加入會員后通過搭乘各大航空公司的航班可以積累會員積分，并逐步提升會員等級。

二、中國各大航空公司的區(qū)別？

國各航空公司的前身叫中國民航，后來搞市場化，便各自占山為王以省為單位搞出了多家航空公司，山東的就叫山東航空；海南的就叫海南航空。后來搞股份制要做大做強(qiáng)，便以國航、東航、南航為單位，合并重組，重新洗牌，再成功上市。

　　乍一看變化眼花繚亂，好像競爭激列、各有所長的樣子，但如果坐上各家公司的航班你就會發(fā)現(xiàn)，中國各航空公司在服務(wù)方面的差異化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我想了很久，也很難想出它們區(qū)別。也就是說，股份制搞了這么多年了，每家公司還是像一個媽生的。從地面服務(wù)、餐食、機(jī)上廣播的內(nèi)容都一模一樣。

　　最搞笑的就是在飛機(jī)起飛15分鐘后，乘務(wù)員都要來上這么一堂地理課：“我們的飛機(jī)已經(jīng)離開A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飛行距離是X千Y百公里，我們將飛越的省份有：CC、DD、EE。在這段旅途中，我們還將飛越的FF江、GG河……”

　　似乎乘客都是來做科考的，很在意自己飛過了哪些地方。這段臺詞從十二年前我第一次乘坐飛機(jī)到現(xiàn)在始終未改。我想，之所以中國人比美國人的地理知識好一百倍(很多美國人在地圖上找不到自己國家的位置)，大概是跟航空公司這種孜孜不倦的旅途教育有關(guān)。

　　1、最喜歡的國內(nèi)航空公司：國航

　　中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。

　　中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”；英文名稱“Air China Limited”，簡稱“Air China”。

　　總部：北京 順義

　　主運(yùn)營基地：北京首都國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場

　　第二樞紐：重慶江北國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場、呼和浩特白塔國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場。

　　IATA代碼：CA；ICAO代碼：CCA；呼號：Air China。

　　國航在國內(nèi)的航空公司里，普遍有著較高的口碑，算的上綜合評價(jià)十分理想的航空公司了。服務(wù)周到，晚點(diǎn)率低，安全記錄非常不錯。國內(nèi)主要線路都使用大飛機(jī)(如波音777或空客A330等)，乘坐舒適平穩(wěn)。機(jī)上的餐食比較好。國航的機(jī)票通常打折的較少，折扣也沒有比的公司低。但是在國航官網(wǎng)上，有時(shí)候會幸運(yùn)地看到相當(dāng)便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信?！　?/p>

　　好評度：★★★★★

　　廉價(jià)度：★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★★★

　　2、緊追國航腳步的南航

　　中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。

　　公司名稱中國南方航空股份有限公司，簡稱“南航”；英文名稱“China Southern Airlines” 。

　　總部地點(diǎn)：廣東 廣州

　　主運(yùn)營基地：廣州白云國際機(jī)場；北京首都國際機(jī)場

　　其他基地：沈陽桃仙國際機(jī)場、廈門高崎國際機(jī)場、烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、鄭州新鄭國際機(jī)場、大連周水子國際機(jī)場、哈爾濱太平國際機(jī)場、大慶薩爾圖機(jī)場。

　　IATA代碼：CZ；ICAO代碼：CSN；呼號：China Southern

　　在國內(nèi)的航空公司里，南航的口碑也算是很不錯的。至少當(dāng)三大航空巨頭獨(dú)占市場的那幾年，東航因?yàn)楸话踩珕栴}所詬病而名聲大減，反倒南航憑借不俗的服務(wù)及安全飛行，緊追國內(nèi)老大哥國航的腳步，拉攏了不少忠實(shí)擁護(hù)者。同時(shí)，南航的航線選擇很豐富，航班班次多。但飛機(jī)機(jī)型普遍是中型客機(jī)，大型機(jī)少。餐食質(zhì)量也不錯。安全記錄良好。

　　此外，南航也經(jīng)常在其官網(wǎng)上退出特價(jià)票，稱之為快樂飛。價(jià)格很吸引人，但票量較少。需要及時(shí)預(yù)定付款?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價(jià)度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★★★

　　3、心存疑慮的東航

　　中國東方航空股份有限公司是一家總部設(shè)在中國上海的國有控股航空公司，于2002年在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)(其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)之一。

　　公司名稱：中國東方航空股份有限公司，簡稱“東航”；英文名稱“CHINA EASTERN Airlines” 。

　　地點(diǎn)：上海

　　主運(yùn)營基地：上海虹橋國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場

　　重要基地：南京祿口國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、青島流亭國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、宜賓宗場國際機(jī)場常州奔牛國際機(jī)場

　　其他基地：太原武宿國際機(jī)場、昆明巫家壩國際機(jī)場、西安咸陽國際機(jī)場、 合肥駱崗國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、石家莊正定國際機(jī)場

　　IATA代碼：MU；ICAO代碼：CES；呼號：CHINA EASTERN

　　近幾年，東航的口碑也在逐步提高。憑借“京滬快線”的快捷便利，倒是贏得了不少良好效果。

　　東航的大多數(shù)航線都是中型機(jī)，大型客機(jī)較少。還有部分航線是小飛機(jī)(基建10元，但飛行平穩(wěn)度不夠)。京滬快線等便捷型航線不提供餐食。

　　當(dāng)然東航并不是一無是處，聽說東航是三大航中盈利能力最強(qiáng)的公司。顯然買東航的股票比坐東航的飛機(jī)是更好的主意?！　?/p>

　　好評度：★★★

　　廉價(jià)度：★★★

　　安全度：★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★★★

　　4、中庸之道的海南航空　

　　海南航空股份有限公司(以下簡稱海南航空)于1993年1月成立，起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。海南航空是繼中國南方航空公司、中國國際航空公司及中國東方航空公司后中國第四大的航空公司。

　　公司名稱：海南航空股份有限公司；簡稱“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited

　　總部：海南 ?？?/p>

　　主運(yùn)營基地：?？诿捞m機(jī)場、北京首都國際機(jī)場、寧波櫟社國際機(jī)場

　　第二基地：西安咸陽國際機(jī)場、太原武宿國際機(jī)場、烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場、廣州新白云國際機(jī)場、深圳寶安國際機(jī)場。

　　IATA代碼：HU；ICAO代碼：CHH；呼號：HAINAN。

　　常常乘坐，卻沒什么特別的印象，只記得海航的空姐制服很有海南特色，當(dāng)然，也很漂亮。

　　海航的打折機(jī)票很多，在海航官網(wǎng)上或者其他代理公司都經(jīng)常能碰到。大部分航線都是中型機(jī)。正餐的飛機(jī)餐食只在主要航線的正餐時(shí)間提供，夜間航線只提供零食小吃。

　　海航的安全飛行記錄還算良好，飛機(jī)服務(wù)也不錯。航線設(shè)置也比較豐富?！　?

　　好評度：★★★★

　　廉價(jià)度：★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★

　　5、久違了，四川航空公司　

　　四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。由四川航空公司為主聯(lián)合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。

　　名稱：四川航空公司；簡稱：川航。

　　總部：四川 成都

　　主運(yùn)營基地：成都雙流國際機(jī)場。

　　其他運(yùn)營基地：重慶江北國際機(jī)場。

　　IATA代碼：3U；ICAO代碼：CSC。呼號：sichuan

　　川航的差異化服務(wù)算做得不錯的。凡乘坐川航的飛機(jī)，成都市區(qū)用中巴挨個免費(fèi)接送——這是四、五年前的事，不知道在交通越來越擁堵、私家車越來越多的今天，這個服務(wù)還有沒有吸引力?！　?/p>

　　好評度：★★★★

　　廉價(jià)度：★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★★★

　　6、廉價(jià)取勝的春秋航空

　　春秋航空有限公司是首個中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司(廉價(jià)航空公司)。春秋航空有限公司經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，由春秋旅行社創(chuàng)辦，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日開航。

　　名稱：春秋航空有限公司；簡稱：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD

　　總部：上海

　　主運(yùn)營基地：虹橋機(jī)場

　　第二運(yùn)營基地：三亞鳳凰國際機(jī)場

　　IATA代碼：9C；ICAO代碼：CQH；呼號：Spring Airlines。(國內(nèi)直接呼"春秋")

　　春秋航空定位廉價(jià)航空公司，與追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

　　1.票價(jià)差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價(jià)機(jī)票”，通過降低運(yùn)營成本使票價(jià)下降，以對價(jià)格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機(jī)的人，尤其是自費(fèi)客人乘坐飛機(jī)旅行。

　　2.銷售方式差異：春秋航空的銷售不進(jìn)中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。

　　3.創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預(yù)訂機(jī)票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機(jī)上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

　　4.機(jī)上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費(fèi)供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機(jī)上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)。

　　另外，春秋航空的免費(fèi)托運(yùn)行李僅限15KG，其他航空公司通常為20KG。飛行途中，機(jī)艙里還會有空中購物商城的活動，空姐會介紹很多商品在飛機(jī)上直接銷售，商品多以家居生活用品為主，如杯子，吹風(fēng)機(jī)，飛機(jī)模型等。由于是空姐在機(jī)艙里現(xiàn)場銷售，所以打算在飛機(jī)上睡覺休息的旅客，可能就要被打擾了……

　　最后，飛機(jī)上座椅安排得非常緊密，所以盡量將行李辦理托運(yùn)，隨身不要攜帶稍大的行李登機(jī)。　　

　　好評度：★★

　　廉價(jià)度：★★★★★

　　安全度：★★★★★

　　準(zhǔn)點(diǎn)率：★★★

三、各大航空公司機(jī)務(wù)待遇情況？

第一年月薪2300-2500，交通補(bǔ)夜班補(bǔ)100-300，過節(jié)費(fèi)不等，一般固定購物卡1K。第二年轉(zhuǎn)正考試，合格后4500左右每月。這是總公司，分公司不清楚~ 還不

四、2021中國各大航空公司？

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

　

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

　

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架

主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

　

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團(tuán)下屬航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責(zé)任公司、長安航空有限責(zé)任公司、山西航空有限責(zé)任公司實(shí)施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：?？?/p>

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架

主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330

　

第五名：深圳航空有限責(zé)任公司

深圳航空有限責(zé)任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽(yù)。

代碼：ZH

總部：深圳

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架

主要機(jī)型：B737、A320、A319

　

第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進(jìn)入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機(jī)的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：B757、B737

　

第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動，2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運(yùn)輸總量115.59（萬人次）。

代碼：FM

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架

主要機(jī)型：B757、B737

　

第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗(yàn)；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風(fēng)過硬、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精湛的飛行、機(jī)務(wù)維護(hù)和飛行指揮隊(duì)伍。

代碼：3U

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：A330、A320、EMB145

　

第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司，月客運(yùn)輸總量77.58（萬人次）。

代碼：SC

總部：濟(jì)南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架

主要機(jī)型：B737、CRJ-200

　

第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運(yùn)營模式，為廣大旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的航空運(yùn)輸服務(wù)。

代碼：9C

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架

主要機(jī)型：A320

五、出國留學(xué)各大航空公司行李托運(yùn)規(guī)定是？

一般情況下，留學(xué)生行李允許帶30~40公斤。但是具體的要看各個航空公司的要求，其中就允許攜帶2個箱子，但是每個箱子不超過23公斤的；也有國內(nèi)段只允許攜帶20公斤，但是國際段允許攜帶40公斤的。所以，最好能在訂票的航空公司詢問一下具體的情況~

六、怎樣成為各大航空公司會員？會員有什么優(yōu)惠？

買張機(jī)票，填一張表格就可以成為會員了，或者是在合作的銀行辦一張對應(yīng)的信用卡也行的。

坐飛機(jī)頻率小的話，會員也沒有什么優(yōu)惠，因?yàn)檫@個也是有等級的。如果乘坐的頻次高，積累的分?jǐn)?shù)多，就會得到里程獎勵，也就是用獎勵的里程換取免費(fèi)機(jī)票。另外，高等級會員會在候機(jī)樓和飛機(jī)上得到VIP的優(yōu)厚待遇和照顧。去到柜臺購票.可以是深航直屬柜臺，也可以是代理票點(diǎn)。向柜臺人員要一張常旅客簡易卡，將上面的資料填寫完。（就是些基本資料.名字電話之類的.),然后把簡易卡交回給工作人員。當(dāng)你成功乘坐了一次深航的航班后，大概一個月的工作日，深航就會將會員卡寄給你.當(dāng)次的乘坐記錄也會記上的。

七、英語教材各大版本區(qū)別？

在小學(xué)初中高中階段，河南的孩子普遍采用的是人民教育出版社出版的教材，這在過去又叫做部教版，但是也有些實(shí)驗(yàn)學(xué)?；蛞酝庹Z為特色的學(xué)校采用外語教育研究出版社出版的教材，到高中大學(xué)基本上都是外研社的了，還有少部分學(xué)校采用的是北師大版的教材。

最大的不同是外研社的教材比人教版的北師大版的教材更注重口語交流詞匯量的學(xué)習(xí)。

八、2021年各大航空公司飛機(jī)票為什么這么貴？

題目有問題，2021年隨著疫情的變化，各航空公司的機(jī)票時(shí)而非常貴，時(shí)而又降到零點(diǎn)。

其中，2021年國際航班機(jī)票總體上價(jià)格非常高。主要是因?yàn)槭芤咔橛绊?，中國民航局對國際航班仍舊采取5個一政策，而且對入境航班出現(xiàn)病例的還會進(jìn)行熔斷等懲罰措施，所以國際航班運(yùn)行的數(shù)量非常有限。同時(shí)，由于出國留學(xué)、商務(wù)洽談、探親等剛性需求的存在，國際航班需求量相對反彈。供不應(yīng)求情況下，國際航班價(jià)格居高不下。

國內(nèi)航班價(jià)格則根據(jù)疫情變化出現(xiàn)冰火兩重天。疫情平穩(wěn)期間，特別是五一黃金周、暑假等假期，由于去年疫情影響廣大國民被壓抑的旅游、探親等需求出現(xiàn)報(bào)復(fù)式反彈，機(jī)票價(jià)格較高。后來由于南京祿口機(jī)場引發(fā)的疫情影響，國內(nèi)航空旅行需求迅速降至冰點(diǎn)，機(jī)票價(jià)格滑落到底。

九、2021年7月各大航空公司有在西安招聘的嗎？

應(yīng)該有吧，具體而論 看需不需要人

十、浙江省各大學(xué)英語專業(yè)排名？

浙江大學(xué)(23)＞寧波大學(xué)(46) > 浙江師范大學(xué)(63，2003年獲得英語語言文學(xué)碩士點(diǎn))浙江工商大學(xué)（2005年獲得英語語言文學(xué)碩士點(diǎn)）

浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)(111)>杭州電子科技大學(xué)(115)，浙江工業(yè)大學(xué)的英語和浙江財(cái)經(jīng)、杭電的差不多，英語專業(yè)并非這三所院校的優(yōu)勢專業(yè)======