【簡介：】一、制造業(yè)和非制造業(yè)區(qū)別？制造業(yè)是指機械工業(yè)時代利用某種資源（物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力等），按照市場要求，通過制造過程，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型
一、制造業(yè)和非制造業(yè)區(qū)別？
制造業(yè)是指機械工業(yè)時代利用某種資源（物料、能源、設備、工具、資金、技術、信息和人力等），按照市場要求，通過制造過程，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費產(chǎn)品的行業(yè)。
非制造業(yè)就是西方國家所說的服務業(yè)。在國民經(jīng)濟核算的實際工作中一般將服務業(yè)視同第三產(chǎn)業(yè)。
二、食品制造業(yè)屬于制造業(yè)嗎？
食品制造業(yè)不屬于制造業(yè)。我們常說的制造業(yè)一般是指工業(yè)，是使用型的產(chǎn)品；食品制造業(yè)一般是指食品行業(yè)。但是生產(chǎn)食品制造的設備就屬于制造業(yè)。所以說，制造業(yè)是生產(chǎn)設備，零件，日用品等等的產(chǎn)業(yè)。而食品制造業(yè)一般是生產(chǎn)食品的企業(yè)，是是食品行業(yè)。
三、航空發(fā)動機意義？
航空發(fā)動機即用于天上飛機（包括民用和軍用）的發(fā)動機。
四、航空發(fā)動機尺寸？
整機尺寸603/848/568mm。
不大不小，與普通車用發(fā)動機相差無幾，當然兼顧到狹窄的動力艙設計，還是有別于普通燃油發(fā)動機的外觀布局。
仔細對比了一下此前鉆石航空動力的ACE2.0航空發(fā)動機（2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)），發(fā)現(xiàn)兩者確實不是一個品種，無論是排量、動力參數(shù)還是整機重量方面都不相同，不排除是替代關系。
五、航空發(fā)動機壽命？
軍用飛機發(fā)動機壽命：現(xiàn)代軍用活塞式航空發(fā)動機與殲擊機用的渦輪噴氣發(fā)動機第一次翻修壽命約為200～600小時。
民用飛機發(fā)動機壽命：民用渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機壽命在2000～4000小時以上。
飛機發(fā)動機的壽命由開始使用到退役或報廢，實際使用的累計工作時間稱為實際壽命或總壽命。自開始使用到第一次翻修或兩次翻修期間發(fā)動機規(guī)定的累計工作時間稱翻修壽命。
六、航空發(fā)動機結(jié)構？
渦輪噴氣發(fā)動機：靠噴管高速噴出的燃氣產(chǎn)生反作用推力的燃氣渦輪發(fā)動機稱為渦輪噴氣發(fā)動機。渦輪噴氣發(fā)動機由核心機和噴管等部件組成。核心機出口燃氣直接在噴管中膨脹，使燃氣可用能量轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚賴姵鰵饬鞯膭幽芏a(chǎn)生反作用推力。在不增大核心機的條件下，為了短時間內(nèi)增加發(fā)動機推力可采用發(fā)動機加力措施。
殲擊機上最常用的方法是在渦輪后安裝加力燃燒室，成為加力渦輪噴氣發(fā)動機。渦輪噴氣發(fā)動機噴射氣流速度高，如飛行速度在亞音速和低超音速范圍內(nèi)則發(fā)動機的推進效率比較低。
七、低端制造業(yè)和高端制造業(yè)區(qū)別？
第一發(fā)展階段不同，一個是初級階段，一個是高級階段。
，第二技術含量不同，一個是技術含量低，一個是技術含量高。
第三附加值產(chǎn)出不同，一個附加值低，一個附加值高。
第四碳排放不同，低端制造業(yè)一般都是高污染高排放，高端制造業(yè)則環(huán)保低碳。
八、什么是制造業(yè)？制造業(yè)有哪些？
加工制造業(yè)主要是對采掘業(yè)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品等原材料進行加工，或?qū)庸すI(yè)的產(chǎn)品進行再加工和修理，或?qū)α悴考M行裝配的工業(yè)部門的總稱。一般指冶金、機械、電子、化學、石油化工、木材加工、建筑材料、造紙、紡織、食品、皮革工業(yè)等。
九、航空發(fā)動機加熱原理？
航空發(fā)動機是利用化學燃料燃燒產(chǎn)生的高速氣流的反沖力升空的
十、伊朗航空發(fā)動機有多強？
伊朗的航空發(fā)動機研制有出色表現(xiàn)，研制成功了新型發(fā)動機。伊朗曾展示過兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的性能技術都非常先進。
伊朗在研制發(fā)動機的過程中，并沒有接受任何國家的幫助，全部都是自己的力量。這是伊朗在工業(yè)技術化中的重要里程碑。
目前的世界上，很少有國家可以有能力研制航空發(fā)動機，而伊朗卻做到了，從這一方面也可以證實伊朗的工業(yè)實力非常強大。
