【簡介：】人類航天史上已經(jīng)有22名宇航員喪生，卻從未有宇航員在太空中死亡。太空飛行對(duì)體質(zhì)有較高要求，身體不好在火箭發(fā)射時(shí)就難扛過去，在正常運(yùn)行的飛船內(nèi)宇航員卻相當(dāng)安全。
由于目前

人類航天史上已經(jīng)有22名宇航員喪生，卻從未有宇航員在太空中死亡。太空飛行對(duì)體質(zhì)有較高要求，身體不好在火箭發(fā)射時(shí)就難扛過去，在正常運(yùn)行的飛船內(nèi)宇航員卻相當(dāng)安全。

由于目前的飛船都是用火箭發(fā)射，火箭飛行加速上升時(shí)，人體承受的壓力是非常大的，能達(dá)到5倍重力以上，所以對(duì)宇航員的身體素質(zhì)要求比較高，只要發(fā)射成功，宇航員在氧氣食物充足的飛船內(nèi)是相當(dāng)安全的，盡管會(huì)對(duì)人體生理功能產(chǎn)生一定影響，卻不足以致命。在人類航天史早期，由于尚處于最初的技術(shù)積累階段，火箭、飛船的安全性相較于現(xiàn)代要低不少，迄今已經(jīng)有22名宇航員在火箭起飛或者飛船返回地球的過程中喪生，還有數(shù)名宇航員是在地面飛船試驗(yàn)中喪生。最接近在太空死亡的宇航員是前蘇聯(lián)宇航員阿里克謝·列昂諾夫和阿波羅13號(hào)的3名機(jī)組乘員。

阿里克謝·列昂諾夫是50多年前執(zhí)行人類第一次太空行走的宇航員。1965年前蘇聯(lián)航天員阿里克謝·列昂諾夫隨上升一號(hào)進(jìn)入太空500公里高軌道，3月18日列昂諾夫穿著特制的宇航服打開艙門只身進(jìn)入太空，但是出艙后不久，列昂諾夫離開航天器7米遠(yuǎn)，在臍帶的另一端邊扭邊轉(zhuǎn)，加上當(dāng)時(shí)的宇航服的供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺陷，宇航服鼓了起來，列昂諾夫被迫兩次調(diào)低宇航服的氣壓，花了幾分鐘時(shí)間才回到艙內(nèi)關(guān)閉艙門；僅僅3分鐘時(shí)間，他的體重就降低了5.4公斤。而在返航的過程中飛船的定位系統(tǒng)又除了問題，又一次差點(diǎn)喪命。

阿波羅13號(hào)是美國7次載人登月中唯一一次沒有成功的，飛船發(fā)射后的初期運(yùn)行正常，但是在發(fā)射后兩天，服務(wù)艙的氧氣罐爆炸，太空船嚴(yán)重毀損，失去大量氧氣和電力，3名宇航員不得不轉(zhuǎn)移進(jìn)入登月艙，而登月艙本身是為2名宇航員設(shè)計(jì)的，氧氣供應(yīng)系統(tǒng)難以供應(yīng)3名宇航員，更別提返回地球需要4天的旅程，可奇跡就是出現(xiàn)了，3名宇航員最終都活著回到了地球。

喪生的22名宇航員全部都是在火箭發(fā)射和飛船返回途中遭遇解體事件，包括美國兩次航天飛機(jī)事故，各有7名宇航員遇難，其余8名宇航員7人是前蘇聯(lián)宇航員，1人是以色列宇航員。這些宇航員都為人類的航天事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的生命，現(xiàn)代的航天技術(shù)的安全性來源于技術(shù)的發(fā)展當(dāng)然也來源于這些血的教訓(xùn)，至今人類航天的模式還跟當(dāng)年一樣，只不過2003年之后再也沒有宇航員在航天事故中喪生了。