【簡介：】一、西安生產(chǎn)研發(fā)什么航空發(fā)動機(jī)？西安生產(chǎn)研發(fā)液體火箭發(fā)動機(jī)，主導(dǎo)產(chǎn)品長征系列液體火箭發(fā)動機(jī)，以100%的成功率將“神舟”系列宇宙飛船及東方紅、澳星、一箭三星等返回式衛(wèi)星、

一、西安生產(chǎn)研發(fā)什么航空發(fā)動機(jī)？

西安生產(chǎn)研發(fā)液體火箭發(fā)動機(jī)，主導(dǎo)產(chǎn)品長征系列液體火箭發(fā)動機(jī)，以100%的成功率將“神舟”系列宇宙飛船及東方紅、澳星、一箭三星等返回式衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星等在內(nèi)的中外80多顆衛(wèi)星送入太空，為中國躋身世界航天先進(jìn)之列建立了不朽的功勛，在中國航天事業(yè)中有著舉足輕重的作用。

二、航空發(fā)動機(jī)龍頭上市公司？

據(jù)中國內(nèi)地航空發(fā)動機(jī)龍頭企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示當(dāng)今中國內(nèi)地發(fā)動機(jī)上市龍頭企業(yè)排名第一是中國航發(fā)動力，排名第二是銀邦股份，排名第三是中超控股。

三、航空發(fā)動機(jī)概念股龍頭有哪些？

中航動控（000738）、成發(fā)科技（600391）、山東礦機(jī)（002526）和鋼研高納（300034）。

四、航空發(fā)動機(jī)概念股有哪些龍頭股票？

中航動控、航空動力、成發(fā)科技等漲停，中航飛機(jī)、中航機(jī)電、航天電器等

五、波音和空客實(shí)力如此雄厚，為什么不自己研發(fā)航空發(fā)動機(jī)？

一方面是沒有必要，現(xiàn)代化的一個重要標(biāo)志就是分工、合作，具體到航空領(lǐng)域也是這樣。即使波音、空客這樣的世界級飛機(jī)制造商，也不會自行研發(fā)所有零部件，而是由不同專業(yè)供應(yīng)商來提供產(chǎn)品和服務(wù)，這樣能夠盡可能降低自身的研發(fā)成本，也能夠通過專業(yè)化細(xì)分，讓每一個零部件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)規(guī)模化效益，從而達(dá)到成本最低、收益最大。

另外，關(guān)于發(fā)動機(jī)與整機(jī)制造商這塊，波音和普惠是有著很深的淵源和故事的。

波音公司成立于1916年，1929年，波音與普惠、西科斯基等其他公司合并，改名為聯(lián)合飛機(jī)及空運(yùn)公司，這家公司涵蓋了發(fā)動機(jī)、民用客機(jī)、直升機(jī)以及航空客運(yùn)等業(yè)務(wù)，堪稱航空帝國。

但是在1934年，美國根據(jù)反壟斷法要求這家公司拆分，成為現(xiàn)在的波音公司、美國聯(lián)合技術(shù)公司以及美國聯(lián)合航空公司。

拆分后的三家公司，在飛機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)、整機(jī)制造以及民航客運(yùn)方面都發(fā)展成為超大型企業(yè)，也從側(cè)面證明，一家企業(yè)沒有必要把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)務(wù)全部涵蓋，專注深耕才是硬道理。

六、自己研發(fā)產(chǎn)品可以研發(fā)什么？

日常生活改進(jìn)用品，比如鍋碗瓢盆，怎么使之比以前更好用。然后，研發(fā)的產(chǎn)品更具有使用價值為主。

七、自主研發(fā)和研發(fā)的區(qū)別？

自主研發(fā)是指在不侵犯他人（國）知識產(chǎn)權(quán)的條件下，依靠自己的科技知識，進(jìn)行的研究和發(fā)明。 “自主研發(fā)”含自力更生的意思。

研發(fā)即研究開發(fā)、研究與開發(fā)、研究發(fā)展，是指各種研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)或個人為獲得科學(xué)技術(shù)（不包括人文、社會科學(xué)）新知識，創(chuàng)造性運(yùn)用科學(xué)技術(shù)新知識，或?qū)嵸|(zhì)性改進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)而持續(xù)進(jìn)行的具有明確目標(biāo)的系統(tǒng)活動，包括系統(tǒng)及設(shè)備的測試、安裝、維護(hù)、維修等一系列的系統(tǒng)活動。

八、研發(fā)經(jīng)費(fèi)是研發(fā)費(fèi)用嗎？

不是。研發(fā)經(jīng)費(fèi)是企事業(yè)單位拔付給研發(fā)部門用于技術(shù)創(chuàng)新活動的專用經(jīng)費(fèi)，研發(fā)費(fèi)用是企業(yè)在研發(fā)過程中發(fā)生的開發(fā)支出。

在制定有研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)算的企事業(yè)單位，其研發(fā)費(fèi)用從研發(fā)經(jīng)費(fèi)中支出；未制定研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)算的企事業(yè)單位，其研發(fā)費(fèi)用據(jù)實(shí)列支。

九、航空發(fā)動機(jī)意義？

航空發(fā)動機(jī)即用于天上飛機(jī)（包括民用和軍用）的發(fā)動機(jī)。

十、航空發(fā)動機(jī)尺寸？

整機(jī)尺寸603/848/568mm。

不大不小，與普通車用發(fā)動機(jī)相差無幾，當(dāng)然兼顧到狹窄的動力艙設(shè)計(jì)，還是有別于普通燃油發(fā)動機(jī)的外觀布局。

仔細(xì)對比了一下此前鉆石航空動力的ACE2.0航空發(fā)動機(jī)（2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)），發(fā)現(xiàn)兩者確實(shí)不是一個品種，無論是排量、動力參數(shù)還是整機(jī)重量方面都不相同，不排除是替代關(guān)系。