【簡介：】一、為什么稱馮如為中國航空之父？馮如（1884～1912年），中國第一個飛機(jī)設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)

一、為什么稱馮如為中國航空之父？

馮如（1884～1912年），中國第一個飛機(jī)設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

二、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

三、馮如造飛機(jī)閱讀答案？

《中國航空之父——馮如》閱讀練習(xí)及答案

閱讀下面的文章，完成4—6題。

中國航空之父——馮如

  1909年9月21日，美國奧克蘭市郊匹滿高地的伍?吉?典梓農(nóng)場。一架升降舵裝設(shè)在飛機(jī)前部的鴨式布局輕型飛機(jī)在農(nóng)場崎嶇不平的地面上由慢而快地滑行著升上天空。那個駕駛著簡陋的飛機(jī)在10～15英尺之間的低空飛行了約半英里航程的年輕、挺拔的身影，猶如一道永恒的閃電，把自己的名字鐫刻在天空上--馮如。

    中國航空之父，首位駕駛自制飛機(jī)上天的中國人。

   舊金山是一座美麗的城市，是美國西部重要的金融中心和貿(mào)易港口。這座城市人口眾多，工業(yè)發(fā)達(dá)，馮如終其一生的對于機(jī)器和工業(yè)的迷戀就是從這里開始的

四、中國航天之父是馮如還是華鳳翔？

中國航天之父既不是馮如，也不是華鳳翔，而是錢學(xué)森。

錢學(xué)森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動力學(xué)家、系統(tǒng)科學(xué)家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國科學(xué)院學(xué)部委員、中國工程院院士，兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

五、雅思閱讀之父？

胡敏 —— 中國雅思之父 胡敏教授，著名教育專家、中國雅思之父、新航道國際教育集團(tuán)總裁兼校長、留英學(xué)者。曾任國際關(guān)系學(xué)院英語系副主任、碩士生導(dǎo)師。2004年創(chuàng)辦新航道。他不僅是中國雅思培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)化的開創(chuàng)者，同時，也是中國托福培訓(xùn)一代宗師和考研英語培訓(xùn)的領(lǐng)路人。被媒體尊稱為“中國雅思之父”，學(xué)生們親切地稱他為“胡雅思”。由其開創(chuàng)的雅思、托福、SAT、考研英語和少兒英語等培訓(xùn)理念及教學(xué)模式在全國得到廣泛應(yīng)用，并曾多次應(yīng)邀赴英聯(lián)邦國家、日本、韓國等世界知名大學(xué)和國際語言培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行訪問和講學(xué)。

由其領(lǐng)導(dǎo)的國際化教育團(tuán)隊培訓(xùn)年輕學(xué)子逾百萬，并在業(yè)內(nèi)率先開發(fā)出大量擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的培訓(xùn)教材和專著逾三百部，其中大部分被國內(nèi)外知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)奉為經(jīng)典教材，是目前我國英語培訓(xùn)界出書立著最多的知名學(xué)者。

六、導(dǎo)彈之父馮布勞？

韋納·馮·布勞恩(1912年——1977年)，德國工程師，在火箭技術(shù)和太空探測等方面都有光輝的成就。他先后為著名的V-1?V-2火箭的誕生?美國第一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功，以及第一艘載人飛船“阿波羅11號”登上月球作出突出貢獻(xiàn)，而美國航天飛機(jī)的研制也是自他手中發(fā)端。

七、為人之父閱讀理解？

昔為人子今為人父

去年冬天的一個傍晚，我正坐著看報，小兒子路克悄悄走近我椅旁，他剛好站在那盞我十分珍惜的舊黃銅臺燈所照成的半圓形光圈外，那盞燈原是我做醫(yī)生的父親辦公桌上的臺燈。

近來，路克總喜歡在我看書或看報時提出他最關(guān)心的問題。

不久之前，每當(dāng)我在花園蒔花時，他總是問這問那，也許我做的事正是他想學(xué)的，因而覺得一切難題都會迎刃而解吧。

他學(xué)會了下種，并且不再等第二天就挖出來看看，是不是長出芽來了。

我停止看報，抬起頭來，他對我咧著嘴笑。隨后表情突然嚴(yán)肅起來———在學(xué)我神態(tài)嚴(yán)肅時的表情，并不漂亮。

“我把鋸子弄斷了?！彼f，一面從背后抽出那把玩具鋸。他相信我一定能修好，這就是一個小男孩兒對會修理腳踏車、貨車和各式各樣玩具的萬能博士所表示的敬意。

“還少幾塊碎片，在你那兒嗎?"

路克伸開緊攥的拳頭，給我看所缺的那幾塊碎片。我真不知道怎樣才能把它修好。

他凝神望著我，臉上的表情顯示出他絕對相信我無所不能。這神情喚起了我的回憶。我仔細(xì)看著鋸子，翻弄著手中那些碎片，往事不由得涌上心頭。

我七歲時，一個冬天的下午，放學(xué)后去父親的診所。父親無疑是我們方圓百里內(nèi)最高明的醫(yī)生。他不僅能治愈任何疑難病癥，也能馴服烈馬，雕刻陀螺，站在我的雪橇上滑下長坡。

我喜歡在他的候診室里來回走動，聽人們喊我一聲“小大夫”，看他的病人離開診所時，總像是病勢減輕了似的，也使我很快活。

不過那天我是找我最好的朋友吉米·哈德斯岱去的。吉米已經(jīng)三天沒上學(xué)了。她母親告訴爸爸的護(hù)士說，也許今天就帶他來看醫(yī)生。

已近7 點(diǎn)了，吉米還沒有來。我們正要起身回家，父親突然說：“我們?nèi)タ纯醇装?。”我心里感激，相信父親是為了令我高興才去的。

快到吉米家古舊的住宅時，我們瞧見樓上后窗角有一盞燈，后門廊也有一盞———這是古老的告急信號。

父親把車子一直駛進(jìn)前院。吉米的姐姐愛麗絲跑了出來，雙臂摟住我父親，嗚咽著說：“啊，醫(yī)生，吉米快死啦!爸爸到處找你呢，謝天謝地，你可來了。

吉米本來不過著了點(diǎn)涼，可是到下午他的汗多得像河水似的。剛剛合上眼?！彼粩嗟剡@樣訴說，拉著父親不放。

父親從來不跑，他常說沒有什么事值得匆忙。如果到了你必須抓緊的時候，也許就已經(jīng)太晚了。不過這次他卻一反常態(tài)，松開愛麗絲的手，撒腿就跑。

我隨著他們穿過廚房，登上走廊狹窄黑暗的樓梯。吉米呼吸非常急促，發(fā)出尖銳的噓氣聲。身上的被子堆積如山，在搖晃的煤油燈光下，幾乎看不清他的臉。他的樣子疲憊不堪，皮膚濕而發(fā)光。

她母親一言不發(fā)。我在她家見她沒扎圍裙，這還是第一次。父親聽吉米的胸腔時，她站我身后，雙手搭在我肩上。

父親裝好皮下注射器。哈德斯岱太太、愛麗絲和我，都在注視著一滴清澈透明的液體從針尖滾落。我深信我們期待出現(xiàn)的奇跡，就在那滴液體里。

父親給吉米打了針，又從黑色手提包中取出一塊紗布墊子蓋在吉米的嘴上，彎下腰湊近他，口對口呼吸。

屋里沒有人動彈，也沒有別的聲音。突然，只剩下父親獨(dú)自呼吸的聲音了。我感覺哈德斯岱太太雙手用勁抓緊我的肩頭，我知道，就像她所知道的，有樣?xùn)|西突然中斷了。

不過父親還是繼續(xù)向吉米的肺中呼吸。過了很久，哈德斯岱太太走到床前，用手搭著父親的肩頭，非常平靜地說：“醫(yī)生，他已經(jīng)去了，再呼吸也沒有用。走吧。我兒子已經(jīng)離開我們啦。”可是我父親仍不肯移動。

哈德斯岱太太牽著我的手走到廚房，她坐在搖椅上，愛麗絲帶著一副我從沒見過的絕望神情，撲到她母親的膝上。

我走到門廊去，在冷冰冰的黑暗中坐在最高一級臺階上，不要人看見我，聽見我。

哈德斯岱先生回家時，看見我們的車子就奔進(jìn)屋里。不久，我聽見說話的聲音。一會兒又停止了，一會兒又是說話的聲音。

最后聽見樓上有男人沉重的腳步聲，父親出來了。我跟著他向車子走去。在返回鎮(zhèn)里的寂寞途中，一路上我們默默無語。我自以為熟識的這個世界在我心中已經(jīng)破碎了。

我們沒有回家，去了父親的診所。屋里黑漆漆的。他叫我扭亮臺燈，開始一本又一本地翻閱醫(yī)書，拼命地尋找是否有什么他沒有做到的。

我想阻止他，但不知怎么做才好。我想象不出怎樣可以度過這漫漫長夜，盡管自己不愿意，還是忍不住哭了起來。

終于，我聽見有人敲門。不管是誰，我都感激不盡。我跑出去開門，原來是母親來找我們。

她屈膝擁抱我，撫摸我的頭。我也緊緊摟著她?！班?，媽媽，爸爸怎么救不了他，怎么救不了他?”我的頭枕在媽媽肩上哭泣起來。

她撫摸著我的背，直到我不做聲了才停下，然后說：“爸爸雖然比你大，可是比生命小。我們因為他能做到的事而愛他，不要因為他做不到的事而減少對他的愛。不論什么，愛總能包涵?！?/p>

我雖然不能確切明白她的意思，可是能感覺到她對我說的話很重要。

很久以前的那年冬天似乎永遠(yuǎn)過不完，不過那是很久以前的事了，可是當(dāng)我坐著，翻弄路克的玩具碎片時，那段回憶映入腦海。我對他說：“這玩具恐怕是破碎了。”

“這個我知道。請你把它修好，行嗎?”他帶著顯然不耐煩的口氣說。

“我不會修?！?/p>

“你當(dāng)然會修?！?/p>

“不，我不會。對不起。”

他望著我———那種無限信賴的表情消失

八、馮如簡筆畫？

馮字，正確筆畫是點(diǎn)、提、橫折、豎折折鉤、橫，總共是5畫。

如字，正確筆畫是撇點(diǎn)、撇、橫、豎、橫折、橫，總共是6畫

簡字，正確筆畫是撇、橫、點(diǎn)、撇、橫、點(diǎn)、點(diǎn)、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫，總共是13畫。

即綜上所述我們題目馮如簡筆畫是：點(diǎn)、提、橫折、豎折折鉤、橫，撇點(diǎn)、撇、橫、豎、橫折、橫，撇、橫、點(diǎn)、撇、橫、點(diǎn)、點(diǎn)、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫。

九、馮如的工匠精神？

馮如工匠精神

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當(dāng)飛機(jī)起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機(jī)摔在地面，馮如被摔出機(jī)外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發(fā)圖強(qiáng)的志氣。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，制作了第二架飛機(jī)，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進(jìn)取之心?！?/p>

2009年是中國航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國空軍司令員許其亮稱馮如為“中國航空之父”。

十、馮如爾是誰？

周虞康先生的夫人馮茹爾女士更是一位教齡長達(dá)40年的老教授，在南京師范大學(xué)、浙江樹人大學(xué)工作，并擔(dān)任浙江樹人大學(xué)副校長。

在長達(dá)40年的從教生涯中，她熱愛教育、體恤學(xué)子，受到了師生們的愛戴。1997年，她拿出10萬元的積蓄在南京師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院設(shè)立了“馮茹爾獎學(xué)金