【簡介：】一、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研
一、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？
世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評價。1846 年,英國的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>
二、中國航空史的先驅(qū)者是？
中國航天史是從一九五六年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志這中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
里程碑之一，1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
里程碑之二白銀時代： 1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
里程碑之三黃金時代： 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。
里程碑之四探月時代： 2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點(diǎn)火成功發(fā)射
三、1909年誰制造了中國第一架飛機(jī),被譽(yù)為中國航空之父？
馮如（1884年1月12日－1912年8月25日）男，原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號樹垣。廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。
四、為什么稱馮如為中國航空之父？
馮如（1884～1912年），中國第一個飛機(jī)設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
五、中國航空基站是什么？
基站的主要功能就是提供無線覆蓋，即實(shí)現(xiàn)有線通信網(wǎng)絡(luò)與無線終端之間的無線信號傳輸。
當(dāng)?shù)卣?、洪水、泥石流、冰雪等自然?zāi)害發(fā)生時，災(zāi)區(qū)往往面臨著大面積通信、電力和道路中斷的情況，我們?nèi)粘Ｊ褂玫臒o線通信（4G、5G），其基站都是依靠光纜傳輸數(shù)據(jù)至核心網(wǎng)。
大雨造成光纜中斷、大面積基站停電等故障，形成“通信中斷區(qū)”。此時，普通的基站就很難起到作用，只能靠應(yīng)急通信手段。
六、被譽(yù)為英國戲劇之父的是？
莎士比亞 ：英國戲劇之父
威廉·莎士比亞（William Shakespeare，1564－1616年），歐洲文藝復(fù)興時期英國最重要的作家，杰出的戲劇家和詩人。他創(chuàng)作了大量膾炙人口的文學(xué)作品，在歐洲文學(xué)史上占有特殊的地位，被喻為“人類文學(xué)奧林匹斯山上的宙斯”。
七、什么被譽(yù)為中國現(xiàn)代海洋事業(yè)的先驅(qū)？
唐世鳳先生，一生從事海洋調(diào)查及研究工作，鏖戰(zhàn)南國，開中國海洋生物研究之先河；轉(zhuǎn)戰(zhàn)渤海，啟華夏海洋綜合調(diào)查之開端；1946年，在廈門大學(xué)建立中國第一個海洋學(xué)系，他為第一任系主任，并兼任中國海洋研究所所長。他率先引進(jìn)了現(xiàn)代海洋科學(xué)，研究范圍涉及海洋生物、海洋化學(xué)、海洋物理、海洋漁業(yè)、鹽業(yè)、中國海洋史等，是我國現(xiàn)代海洋科學(xué)研究及海洋科學(xué)教育事業(yè)的奠基者之一。
八、中國航空報是什么級別？
中國航空報
外文名：China Aviation News
類別：航空
主辦單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司
編輯單位：《中國航空報》社有限公司
《中國航空報》版面為對開四版，每周二、五出版，國內(nèi)外發(fā)行，國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN11-0075，郵發(fā)代號1-144是國內(nèi)外發(fā)行的綜合性報紙，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主辦。
九、中國航空家園館是什么？
中國航空家園館外觀以浩瀚的宇宙為背景，仿佛是太空飄來的神秘魔方懸浮在空中，以異型的支柱與地面輕盈連接，形成一種擺脫重力的效果……這就是靈動而富有創(chuàng)意的2010年上海世博會“太空家園館”。
太空家園館正式對外開放，公眾在這里可以親身感受火箭總裝、發(fā)射等航天場景。而來自北京市10多所學(xué)校的課題組成員，也正式啟動“豐臺少年二號暨少年夢想二號”科普衛(wèi)星課題。去年，我國第一顆由中學(xué)生參與研制的科普衛(wèi)星——“豐臺少年一號暨少年夢想一號”搭載長征11號運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。
十、中國航空公司的徽號是什么？
中國航空公司的微號是中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。
2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機(jī)。
