【簡介：】一、為什么稱馮如為中國航空之父？馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風

一、為什么稱馮如為中國航空之父？

馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠影響。

二、馮如和錢學森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

三、馮如造飛機的故事50字？

馮如造飛機，民國時期有一個很杰出的人是叫馮如，她學喜歡一些飛行方面的知識，然后通過報紙書籍了解到，國外的人已已經(jīng)在知道飛機，然后他們就查閱相關(guān)的資料，自己知道飛機漸漸地在人們不看好下，她一次次的實驗，一次次的失敗，終于成功了，造出了第一架飛機為中國的航天奠定了基礎(chǔ)

四、中國航天之父是馮如還是華鳳翔？

中國航天之父既不是馮如，也不是華鳳翔，而是錢學森。

錢學森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動力學家、系統(tǒng)科學家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國科學院學部委員、中國工程院院士，兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者。

五、馮耀宗的簡介？

馮耀宗，男，1955年于西南農(nóng)學院（現(xiàn)西南農(nóng)業(yè)大學）畢業(yè)后，師從吳征鎰、蔡希陶這兩位老一輩著名科學家。 1959年一手選址并創(chuàng)建西雙版納熱帶植物園，并隨園搬遷至小勐侖，任群落研究室主任。1986年，調(diào)任中國科學院昆明生態(tài)研究所所長、研究員。近幾年獲得了石漠化治理滕冠技術(shù)、協(xié)同保活技術(shù)等解決世界性難題的多項跨領(lǐng)域和學科的專利，著有《人工群落》等專著及有關(guān)實驗生態(tài)及人工群落論文40余篇。

六、馮世綸的簡介？

馮世綸，男，1938年5月出生于河北?，F(xiàn)任主任醫(yī)師、教授。1965年畢業(yè)于北京中醫(yī)藥大學，先后任職于北京中醫(yī)藥大學東直門醫(yī)院、衛(wèi)生部中日友好醫(yī)院，多年來一直從事中醫(yī)的臨床、科研、教學工作，20世紀80年代，從事氣管炎研究，獲國家科技大會獎。90年代從事類風濕研究，獲衛(wèi)生部科技進步獎。

馮世綸教授師承于董建華、趙紹琴、胡希恕等著名中醫(yī)，數(shù)十年來一直從事經(jīng)方的研究和臨床應(yīng)用，系統(tǒng)整理總結(jié)了經(jīng)方大師胡希恕先生對經(jīng)方研究成果，并考證了經(jīng)方理論體系的形成，率先提出《傷寒論》屬中醫(yī)獨特的經(jīng)方理論體系，發(fā)表了“《傷寒雜病論》是怎樣撰成的”等論文。馮世綸教授多年潛心于學術(shù)研究及臨床，破解了多個學術(shù)困惑，指出經(jīng)方是有獨特理論體系，不同于以《黃帝內(nèi)經(jīng)》為代表的臟腑經(jīng)絡(luò)辨證體系。其臨床應(yīng)用經(jīng)方治療內(nèi)、婦、兒、外科等病，藥簡而效彰。

七、馮馮居士的神奇的故事？

故事如下:

馮馮居士出生在廣州的一個普通家庭里，他的父親是烏克蘭軍官，母親則是廣西壯族人。

雖然家里沒人信佛，但他從小就吃素，見到大魚大肉便會反胃嘔吐：“哪怕是有名大館子的名菜，別人聞在鼻子是香的，垂涎三尺，我聞在鼻子里是腥的臭的，尸味般的，一聞就想嘔吐?！?/p>

當時，誰都不知道這是為什么。

父母怕他營養(yǎng)不良，總是讓他吃些肉類，而他死活不肯，幾乎頓頓飯都是哭哭吵吵，后來，他才知道，這是因為他有“特異神通”！

他從小就能透視人體、看到鬼神，五、六歲時，竟無師自通學會排算八字，這驚動了父親的朋友們，人們紛紛找他算命，神奇的是，他竟真的預言了那些人的未來！

非但如此，他還能和小動物們“聊天”，經(jīng)常和貓狗、牛羊，甚至小鳥、火雞玩耍。

在他的眼中小動物們都是人類的轉(zhuǎn)世，只不過它們已經(jīng)迷失了前生的本性，投生畜類，本來的智慧都失去，只剩下本能禪定中，他不但能感應(yīng)到諸佛菩薩，有一次，還突然看到了自己的前世：“我前五世都修成童子身，所以，今生也要斷愛離欲！”

于是，他從未戀愛、一生未娶，今生再次修得童子身，專注的修習佛法，只為善化眾生！與天真。

八、馮如的工匠精神？

馮如工匠精神

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發(fā)圖強的志氣。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，制作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進取之心?！?/p>

2009年是中國航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國空軍司令員許其亮稱馮如為“中國航空之父”。

九、水稻之父的故事？

袁隆平，1930年9月出生，江西德安人，中國工程院院士。他是中國雜交水稻育種專家，中國研究與發(fā)展雜交水稻的開創(chuàng)者，為確保我國糧食安全和世界糧食供給作出了卓越貢獻，被國際同行譽為“雜交水稻之父”。

袁隆平有兩個夢，一個是“禾下乘涼夢”，另一個是雜交水稻覆蓋全球夢。追夢圓夢，從三系雜交水稻到兩系雜交水稻，再到第三代雜交水稻的研究，我國始終走在世界前列。我從工作開始，一直在稻田里耕耘、拓荒，也從壯年走到了老年。今年適逢改革開放40周年，回想當年，從對經(jīng)典理論產(chǎn)生懷疑，到迎難而上開始雜交水稻研究，特別是改革開放后一個又一個攻關(guān)目標取得突破，一路走來，夢想伴隨著奮斗，既有探索的艱辛，又充滿奉獻的快樂。

十、紅薯之父的故事？

1594年，福建發(fā)生大旱，五谷歉收。陳振龍讓兒子陳經(jīng)綸上書福建巡撫金學曾，建議在福建嘗試種植番薯。金學曾同意了。于是，陳振龍父子在福州南臺沙帽池的一塊空地進行試種。4個月后，番薯喜獲豐收，小者如臂，大者如拳，味同梨棗，可以充饑。

番薯試種取得了成功。金學曾下令福建各地種植番薯，番薯豐收后，緩解了饑荒。

道光年間，福州人何則賢在福建省福州市烏石山清冷臺建了一個先薯亭，就是為了紀念引種和推廣番薯的陳振龍和金學曾。