【簡介：】一、馮如和錢學森誰是航空之父？馮如是航空之父，錢學森是航天之父！馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊

一、馮如和錢學森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

二、馮如杯航空知識大賽有用嗎？

馮如杯航空知識大賽含金量很高。有用的。

“馮如杯”競賽以中國航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競賽，已經(jīng)從單一的學生學術(shù)科技作品競賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競賽?！榜T如杯”競賽力爭體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國際化目標邁進。以“馮如杯”競賽為標志的學生學術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機。

三、為什么稱馮如為中國航空之父？

馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠影響。

四、馮如簡筆畫？

馮字，正確筆畫是點、提、橫折、豎折折鉤、橫，總共是5畫。

如字，正確筆畫是撇點、撇、橫、豎、橫折、橫，總共是6畫

簡字，正確筆畫是撇、橫、點、撇、橫、點、點、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫，總共是13畫。

即綜上所述我們題目馮如簡筆畫是：點、提、橫折、豎折折鉤、橫，撇點、撇、橫、豎、橫折、橫，撇、橫、點、撇、橫、點、點、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫。

五、馮如的工匠精神？

馮如工匠精神

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發(fā)圖強的志氣。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，制作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進取之心?！?/p>

2009年是中國航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國空軍司令員許其亮稱馮如為“中國航空之父”。

六、馮如爾是誰？

周虞康先生的夫人馮茹爾女士更是一位教齡長達40年的老教授，在南京師范大學、浙江樹人大學工作，并擔任浙江樹人大學副校長。

七、馮如杯證書含金量？

證書含金量很高。有用的。

“馮如杯”競賽以中國航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競賽，已經(jīng)從單一的學生學術(shù)科技作品競賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競賽?！榜T如杯”競賽力爭體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國際化目標邁進。以“馮如杯”競賽為標志的學生學術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機。

八、馮如造飛機閱讀答案？

《中國航空之父——馮如》閱讀練習及答案

閱讀下面的文章，完成4—6題。

中國航空之父——馮如

  1909年9月21日，美國奧克蘭市郊匹滿高地的伍?吉?典梓農(nóng)場。一架升降舵裝設(shè)在飛機前部的鴨式布局輕型飛機在農(nóng)場崎嶇不平的地面上由慢而快地滑行著升上天空。那個駕駛著簡陋的飛機在10～15英尺之間的低空飛行了約半英里航程的年輕、挺拔的身影，猶如一道永恒的閃電，把自己的名字鐫刻在天空上--馮如。

    中國航空之父，首位駕駛自制飛機上天的中國人。

   舊金山是一座美麗的城市，是美國西部重要的金融中心和貿(mào)易港口。這座城市人口眾多，工業(yè)發(fā)達，馮如終其一生的對于機器和工業(yè)的迷戀就是從這里開始的

九、馮如的工匠精神包括？

馮如先生被尊稱為‘中國航空之父’，是中國始創(chuàng)飛行大家，是第一個提出航空救國思想的中國人。馮如精神是愛國愛鄉(xiāng)、航空報國的赤子情懷，是崇尚科學、勇于探索的科學態(tài)度，是自強不息、不斷開拓的創(chuàng)新精神，是敢為人先、不畏艱險的頑強意志。對當代中國人來說，馮如精神是一種不可忘卻，至為珍貴的精神文化財富。

十、馮如文史館介紹？

恩平馮如紀念館位于恩平市恩城北部鰲峰山頂。建于1985年。館舍為現(xiàn)化建筑，風格新穎。館前壁高84米，后壁高6?9米?成斜面平頂形，建筑面積303平方米。館內(nèi)陳列馮如航空史料及有關(guān)圖片。館前有面積500平方米的廣場，中央矗立著高1.95米的馮如全身銅像，并陳列有中國人民解放軍空軍贈送的戰(zhàn)斗機一架。馮如(1883-1912)原名九如，號鼎三，恩平人。1895年赴美國當華工，工余鉆研機械制造技術(shù)。1906年組建廣東制造機器公司，任總機器師，開始設(shè)計和制造飛機。幾經(jīng)失敗，1910年試制成當時世界上性能較好的飛機;10月參加舊金山國際飛行協(xié)會舉行的飛行競賽?獲冠軍。翌年拒絕美國的重金聘請，帶著自制飛機回國，在廣州創(chuàng)辦廣東飛行器公司;年底參加廣東革命軍,被任命為陸軍飛機長。曾計劃組織北伐飛機偵察隊。1912年8月25日，在廣州燕塘作飛行表演時失事遇難，葬于黃花崗。