【簡介：】一、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊

一、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

二、馮如杯航空知識大賽有用嗎？

馮如杯航空知識大賽含金量很高。有用的。

“馮如杯”競賽以中國航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競賽，已經(jīng)從單一的學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競賽。“馮如杯”競賽力爭體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國際化目標(biāo)邁進(jìn)。以“馮如杯”競賽為標(biāo)志的學(xué)生學(xué)術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機。

三、為什么稱馮如為中國航空之父？

馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設(shè)計、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

四、馮如簡筆畫？

馮字，正確筆畫是點、提、橫折、豎折折鉤、橫，總共是5畫。

如字，正確筆畫是撇點、撇、橫、豎、橫折、橫，總共是6畫

簡字，正確筆畫是撇、橫、點、撇、橫、點、點、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫，總共是13畫。

即綜上所述我們題目馮如簡筆畫是：點、提、橫折、豎折折鉤、橫，撇點、撇、橫、豎、橫折、橫，撇、橫、點、撇、橫、點、點、豎、橫折鉤、豎、橫折、橫、橫。

五、太極航空科技有限公司介紹？

簡介：太極航空科技有限公司主要致力于無人機的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、無人機操作人員的培訓(xùn)和信息系統(tǒng)集成等業(yè)務(wù)，是西北知名高科技企業(yè)和最大的無人機應(yīng)用服務(wù)商之一。

在無人機方面，先后在政府應(yīng)急、公安反恐、地質(zhì)測繪、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急搶險、森林消防、農(nóng)業(yè)植保、影視拍攝等領(lǐng)域取得了一定成績。

法定代表人：段曉龍成立時間：2012-09-14注冊資本：5000萬人民幣企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)公司地址：西安市高新區(qū)錦業(yè)路32號錦業(yè)時代第4幢1單元25層12501室

六、馮如的工匠精神？

馮如工匠精神

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個遠(yuǎn)離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當(dāng)飛機起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機摔在地面，馮如被摔出機外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發(fā)圖強的志氣。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號”，制作了第二架飛機，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊長。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進(jìn)取之心?！?/p>

2009年是中國航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國空軍司令員許其亮稱馮如為“中國航空之父”。

七、馮如爾是誰？

周虞康先生的夫人馮茹爾女士更是一位教齡長達(dá)40年的老教授，在南京師范大學(xué)、浙江樹人大學(xué)工作，并擔(dān)任浙江樹人大學(xué)副校長。

在長達(dá)40年的從教生涯中，她熱愛教育、體恤學(xué)子，受到了師生們的愛戴。1997年，她拿出10萬元的積蓄在南京師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院設(shè)立了“馮茹爾獎學(xué)金

八、馮如杯證書含金量？

證書含金量很高。有用的。

“馮如杯”競賽以中國航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競賽，已經(jīng)從單一的學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競賽?！榜T如杯”競賽力爭體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國際化目標(biāo)邁進(jìn)。以“馮如杯”競賽為標(biāo)志的學(xué)生學(xué)術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機。

九、廣東馮姓名人？

馮國綸，男，廣東鶴山人，利豐集團(tuán)執(zhí)行董事，利豐有限公司董事總經(jīng)理。早年留學(xué)美國，1970年獲美國普林斯頓大學(xué)工程學(xué)士學(xué)位，1972年獲哈佛大學(xué)工商管理碩士街后，應(yīng)母親要求，回港助父親管理“利豐”商務(wù)。他先后獲香港科技大學(xué)及香港理工大學(xué)頒授榮譽博士學(xué)位。

十、航空科技有限公司屬于什么行業(yè)？

航空科技有限公司屬于航空/航天/船舶工業(yè)行業(yè)。中國航空科技工業(yè)股份有限公司（簡稱“中航科工”或“中航科”）于2003年4月30日在中國北京正式注冊成立，注冊資本46億元人民幣。2003年10月30日，中航科工在香港聯(lián)交所主板上市。

專業(yè)從事“航空設(shè)備及飛機地面配套設(shè)備、機電產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、維修；高精科技產(chǎn)品的軟件開發(fā)、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)；飛行試驗”的高新技術(shù)企業(yè)。