【簡(jiǎn)介：】一、世界航空之父是誰？世界航空之父是喬治凱利。19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌

一、世界航空之父是誰？

世界航空之父是喬治凱利。

19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。

二、中國(guó)導(dǎo)彈之父是誰?“二彈”之父是誰？

中國(guó)導(dǎo)彈之父大家的觀點(diǎn)還比較統(tǒng)一，公認(rèn)是錢學(xué)森。 任新民、吳自良、陳芳允、陳能寬、楊嘉墀、周光召、錢學(xué)森、屠守鍔、黃緯祿、程開甲、彭桓武、王淦昌、鄧稼先、趙九章、姚桐斌、錢驥、錢三強(qiáng)、郭永懷等23位為研制“兩彈一星”作出突出貢獻(xiàn)的科技專家。上述獲獎(jiǎng)的23位中國(guó)科學(xué)家均被稱為兩彈一星元?jiǎng)住?/p>

三、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰？

世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？

航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評(píng)價(jià)。1846 年,英國(guó)的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>

四、中國(guó)佛學(xué)之父是誰?

金陵刻經(jīng)處創(chuàng)辦人楊仁山（1837—1911），美國(guó)漢學(xué)家維慈稱之為“近代中國(guó)佛教復(fù)興之父”，遠(yuǎn)觀其勢(shì)，當(dāng)代人也會(huì)多以傳統(tǒng)眼光視之，但殊不知在當(dāng)時(shí)諸如譚嗣同、梁?jiǎn)⒊壬鐣?huì)精英眼中，楊仁山卻是一個(gè)“中學(xué)西學(xué)”、“新學(xué)舊學(xué)”兼通的人物。

確實(shí)，楊仁山可謂近代中國(guó)第一批真正走出去看世界的人物。他先后隨曾紀(jì)澤、劉芝田出使英法，前后兩次，共計(jì)六年。考察西方，不僅讓他對(duì)西方科技產(chǎn)生了濃厚興趣，甚至買回許多西方科技儀器幫助時(shí)務(wù)學(xué)堂辦新學(xué)，而且產(chǎn)生了當(dāng)時(shí)乃至后來中國(guó)都難以產(chǎn)生的深刻的思想認(rèn)識(shí)。

五、中國(guó)奶牛之父是誰？

王震，上世紀(jì)五十年代后期，直到三年困難時(shí)期，我國(guó)牛奶，特別是大中城市的牛奶供應(yīng)十分緊張。小孩、老人、高級(jí)知識(shí)分子都要憑票限量供應(yīng)。市民經(jīng)常向毛主席和周總理反映牛奶供不應(yīng)求的情況。毛主席和周總理將數(shù)十封反映牛奶供應(yīng)緊張的人民來信，批轉(zhuǎn)給時(shí)任農(nóng)墾部長(zhǎng)的王震將軍，并囑咐要抓好牛奶生產(chǎn)，增加奶品供應(yīng)，解決百姓特別是孩子的吃奶問題。

在王震的領(lǐng)導(dǎo)下，北京從1961年開始有計(jì)劃開展奶牛育種工作。當(dāng)時(shí)，北京幾個(gè)主管農(nóng)場(chǎng)和農(nóng)大、農(nóng)科院的科技人員組成北京市奶牛育種小組，奶牛育種基礎(chǔ)工作取得一定進(jìn)展。

1963年，王震親自部署，在黑龍江8511農(nóng)場(chǎng)建立以奶牛為主的實(shí)驗(yàn)基地，并定為農(nóng)墾部的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，還直接出面和上海等農(nóng)墾局聯(lián)系牛源并指示：“要建立畜牧基地，發(fā)展食草型畜牧業(yè)，在密山至虎林沿線重點(diǎn)發(fā)展奶牛業(yè)?！痹谕跽鸬挠H切關(guān)懷下，從上海選定了345頭（其中有種公牛5頭）優(yōu)質(zhì)奶牛于1963年8月順利運(yùn)到八五一一農(nóng)場(chǎng)，奠定了黑龍江墾區(qū)奶牛業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

六、中國(guó)抗日之父是誰？

李升，1867年出生在山東省德州屠橋街一個(gè)貧苦的搬運(yùn)工家里。

1931年“9.18”事變后，日本侵略軍到處橫行，李升非常氣憤，他很想像在俄國(guó)時(shí)那樣，拿起槍來打日本，但一直沒有機(jī)會(huì)。

1932年秋的一天，李升趕郵車往佳木斯去，途中被大漢奸于琛溦的偽軍截住，硬把郵件卸掉，裝上一車武器彈藥，派一個(gè)偽軍押運(yùn)。李升對(duì)偽軍恨透了，當(dāng)車走到江邊時(shí)，他假意說車壞了，要修理一下。

偽軍大隊(duì)繼續(xù)往前走了，只留下那個(gè)押車的偽兵。李升趁這個(gè)家伙不注意，操起一根棒子對(duì)準(zhǔn)他的后腦砸去，并迅速地把偽兵的尸體和車上的武器彈藥都推到了江里。然后他跑到了一個(gè)就近的集市，把車馬都賣了。李升因打死偽兵不敢回方正，就流落到鶴立河南岸的七號(hào)屯，這是個(gè)朝鮮族聚居的屯子，他在這里打短工，割水稻。

七號(hào)屯是中共湯原中心縣委所在地，中共滿洲省委駐松花江下游代表馮仲云同志，當(dāng)時(shí)正在這里與縣委的同志一起開展抗日工作。由于湯原地區(qū)農(nóng)村朝鮮族群眾較多，日本特務(wù)、漢奸和封建地主便極力進(jìn)行破壞活動(dòng)，挑撥離間兩個(gè)民族關(guān)系，使?jié)h、朝兩族群眾產(chǎn)生隔閡。馮仲云同志和縣委領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)員許多同志去做漢、朝兩族群眾的團(tuán)結(jié)工作，不向漢奸地主交租?？h委領(lǐng)導(dǎo)和黨員大多都是朝鮮族，所以朝鮮族農(nóng)民很快就發(fā)動(dòng)起來了，而漢族農(nóng)民卻沒有起來。

李升當(dāng)時(shí)很著急，他親身經(jīng)歷過俄國(guó)的革命斗爭(zhēng)，深知只有窮苦人都聯(lián)合起來，才能打敗敵人取得勝利。于是他積極主動(dòng)地向漢族農(nóng)民作宣傳工作，參加和支持抗租運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過深入的宣傳教育，消除了民族隔閡，漢、朝兩族農(nóng)民集合起來，到鶴立鎮(zhèn)舉行抗租和抗日大示威，有力地打擊了日本軍和漢奸的囂張氣焰。在此基礎(chǔ)上，湯原中心縣委在七號(hào)屯召開了群眾大會(huì)，成立了湯原人民第一支抗日武裝——湯原反日游擊隊(duì)，開展起轟轟烈烈的反日斗爭(zhēng)。

加入共產(chǎn)黨

李升在參加抗租斗爭(zhēng)中認(rèn)識(shí)了馮仲云和縣委的同志，他更加靠近黨組織，也參加了馮仲云組織的干部訓(xùn)練班。在訓(xùn)練班里學(xué)習(xí)了有關(guān)共產(chǎn)黨的知識(shí)和革命道理，他的覺悟更高了，他向馮仲云同志提出要求加入共產(chǎn)黨。

他說：“我在東北鄉(xiāng)村各地都跑過，沒看見過像你這樣一個(gè)大先生，刻苦地跑到這樣窮苦的鄉(xiāng)下，來告訴我們這許多抗日救國(guó)的大道理。我現(xiàn)在才認(rèn)識(shí)了中國(guó)共產(chǎn)黨，我一定要拼著我的老命為共產(chǎn)黨做事，我要做一個(gè)共產(chǎn)黨員！”

由于他思想堅(jiān)定，積極參加抗日斗爭(zhēng)，表現(xiàn)突出，1933年初，經(jīng)馮仲云介紹，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。

不久，日偽軍攻占了方正縣，燒了半條街，李升的房子被燒了，他的老伴和兩個(gè)兒子也都被敵人殺害了。六十多歲的李升對(duì)敵人更加仇恨，抗日也更加堅(jiān)決。他到處宣傳黨的抗日主張，發(fā)展了許多救國(guó)會(huì)員。

由于他生活經(jīng)驗(yàn)豐富，機(jī)警沉著，腿腳又快，雖然年歲大了點(diǎn)，但更易于掩護(hù)，所以黨組織安排他做了交通工作。他往返于各抗日聯(lián)軍部隊(duì)與地方抗日救國(guó)會(huì)之間，傳遞情報(bào)，護(hù)送人員。南滿的抗聯(lián)一路軍與北滿抗聯(lián)的三路軍一度失掉聯(lián)系，李升這個(gè)70多歲的老人，歷盡難險(xiǎn)，步行一千多里，從小興安嶺跋涉到長(zhǎng)白山使這兩支抗日勁旅恢復(fù)了聯(lián)系。

一次李升上佳木斯送情報(bào)，被特務(wù)跟蹤，他集中生智跳下火車，日本人一路追殺抓他，李升躲到悅來客棧，裝作得了霍亂病，日本人不敢靠近他，使李升躲過一劫。根據(jù)這個(gè)故事而創(chuàng)作了《紅燈記》，李玉和、李鐵梅是創(chuàng)作人物，但跳車人的原型就是李升。

1950年李升是首屆黑龍江省人民代表，毛主席得知李升事跡后，送給他一副手杖，并把“革命之父”四個(gè)字刻在手杖上，他還被稱為“抗聯(lián)之父”。

七、中國(guó)種子之父是誰？

中國(guó)種子之父應(yīng)該是袁隆平。因?yàn)樵∑綖橹袊?guó)雜交水稻之父，培育了優(yōu)質(zhì)的雜交水稻種子，為中國(guó)乃至全世界解決了糧食問題。袁隆平是雜交水稻研究領(lǐng)域的開創(chuàng)者和帶頭人，致力于雜交水稻技術(shù)的研究、應(yīng)用與推廣，發(fā)明“三系法”秈型雜交水稻，成功研究出“兩系法”雜交水稻，創(chuàng)建了超級(jí)雜交稻技術(shù)體系。

八、中國(guó)列車之父是誰？

詹天佑（Jeme Tien Yow），男，漢族，字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝。祖籍徽州婺源，1861年4月26日生于廣東省廣州府南?？h，1919年4月24日去世，故居位于廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號(hào)。他是中國(guó)近代鐵路工程專家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。

12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。1905—1909年主持修建中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)設(shè)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。

1919年4月24日因腹疾嚴(yán)重，心力衰竭逝世，終年58歲。

九、中國(guó)羊奶之父是誰？

中國(guó)羊奶之父是駱承庠先生，更有題字：“想補(bǔ)鈣，喝羊奶”。羊奶的營(yíng)養(yǎng)成分比較齊全，營(yíng)養(yǎng)數(shù)量比較豐富，其中含有200多種營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，包括64種乳酸，20種氨基酸，12種維生素，25種礦物質(zhì)和170多種生命活性物質(zhì)。

羊奶蛋白質(zhì)成分含量更接近人乳，蛋白質(zhì)中乳清蛋白決定了營(yíng)養(yǎng)的吸收率。牛奶中蛋白質(zhì)成分中，酪蛋白占15%，乳清蛋白占85%，羊奶中蛋白質(zhì)比重，酪蛋白占25%，乳清蛋白占75%，而人體的蛋白質(zhì)比重是，酪蛋白占60%，乳清蛋白占40%。

十、中國(guó)天線之父是誰？

中國(guó)天線之父：熊繼袞。

熊繼袞，電磁理論、微波技術(shù)和天線技術(shù)專家，中國(guó)天線測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域的帶頭人。建國(guó)初期從事短波和超短波天線的研究設(shè)計(jì)。60年代開始從事防空導(dǎo)彈制導(dǎo)站用單脈沖天線和相控陣天線的研制，曾主持研制成功我國(guó)第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星閩西測(cè)控站天饋系統(tǒng)和“202”相控陣制導(dǎo)雷達(dá)反饋系統(tǒng)。