【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空史上最重要的事件？中國(guó)航天史大事件有：第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射、世界航天市場(chǎng)的首次嘗試、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟六

一、中國(guó)航空史上最重要的事件？

中國(guó)航天史大事件有：第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射、世界航天市場(chǎng)的首次嘗試、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟五號(hào)第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟六號(hào)“多人多天”任務(wù)、首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星、神舟七號(hào)首次太空行走、嫦娥二號(hào)探月任務(wù)、嫦娥三號(hào)探測(cè)器著陸月球。

二、歷史上道家的第一人是誰(shuí)？

張道禎（1966年－），出生在臺(tái)灣，道教第六十四代嗣漢張?zhí)鞄煛?/p>

　道教門派正一道張?zhí)鞄熂易宓诹釋O，為三十二代天師張守真第三子張嗣先的后裔，江西龍虎山天師世家及海內(nèi)外各宗派人士，經(jīng)血脈、道法傳承等條件謹(jǐn)慎認(rèn)定，認(rèn)為居住臺(tái)灣的張道禎是天師世家第62代裔孫，為唯一第64代天師襲位人選。

　另一方面，對(duì)于張道禎的繼位，龍虎山嗣漢天師府認(rèn)為朝廷敕封的、道教界公認(rèn)的天師已在六十三代中止，且公開(kāi)否認(rèn)任何自封“六十四代”或“六十五代”的天師。

三、歷史上睜眼看世界第一人是誰(shuí)？

學(xué)術(shù)界還有些爭(zhēng)議，官方說(shuō)法是林則徐。林則徐是中國(guó)近代“睜眼看世界的第一人”，這是魏源對(duì)他的評(píng)價(jià)。但是從中國(guó)歷史上來(lái)說(shuō)，真正是睜眼看世界的第一人，應(yīng)該是明末徐光啟，他與從歐洲來(lái)華傳教的利瑪竇關(guān)系深厚，我們現(xiàn)在所沿用的一些科學(xué)術(shù)語(yǔ)就是徐光啟翻譯的，比如說(shuō)幾何里的：點(diǎn)、平行線、鈍角、銳角等等。徐光啟在各個(gè)科學(xué)門類中都發(fā)揮了巨大的作用，至今人們還能發(fā)現(xiàn)他的科學(xué)著作，其內(nèi)容包括軍事、農(nóng)業(yè)、數(shù)學(xué)、天文歷法、水利、工程等等。

四、西方文學(xué)史上第一人的形象？

堂吉訶德是西方文學(xué)史上第一個(gè)正面的喜劇人物，是一個(gè)悲劇性和喜劇性混雜在一起的人物形象。

首先，堂吉訶德是一個(gè)非常復(fù)雜的人物形象，他身上既有落后的舊觀念，又有文藝復(fù)興時(shí)期的人文主義思想。堂吉訶德年近半百，唯一的愛(ài)好就是讀騎士小說(shuō)，為此而執(zhí)迷不悟，找出破亂的甲胃和長(zhǎng)矛，外出行俠仗義，不僅沒(méi)有幫助別人，反而還害人又害己，成為一個(gè)瘋瘋癲癲的舊騎士。但是，一旦他忘記了騎士小說(shuō)，不提騎士道，他就見(jiàn)解精辟，學(xué)識(shí)豐富，儼然一位知識(shí)淵博、思想敏銳的學(xué)者，處處流露出人文主義的思想觀點(diǎn)。

其次，堂吉訶德目的與手段的矛盾，造成悲劇性和喜劇性在這一人物身上的有機(jī)融合。在資本主義生產(chǎn)關(guān)系興起的歷史時(shí)期，他卻要復(fù)興封建時(shí)期的騎士道，提著破矛屢次外出行俠仗義，在行俠的過(guò)程中，以騎士小說(shuō)的虛幻眼光看待現(xiàn)實(shí)世界，鬧出很多笑話，致使自己成了眾人的笑柄。但是，他外出行俠是為了維護(hù)人間正義，鏟除不平。在行俠的過(guò)程中，他屢遭挫折，甚至被打斷肋骨，但他不屈不撓，勇往直前，顯示出崇高的精神品質(zhì)和執(zhí)著的奮斗精神。堂吉訶德具有英雄的品質(zhì)，然而，他的追求不僅跟時(shí)代脫節(jié)，而且也不被人們所理解，當(dāng)他最后清醒過(guò)來(lái)的時(shí)候，卻即將離開(kāi)人世，這些都賦予其性格以濃厚的悲劇色彩。

總之，堂吉訶德身上的矛盾，說(shuō)明了這一形象本身的復(fù)雜性、豐富性和藝術(shù)性，也反映了處于新舊交替時(shí)期西班牙社會(huì)現(xiàn)實(shí)的矛盾。通過(guò)這一形象，作者贊揚(yáng)了他為理想獻(xiàn)身的高尚精神，同時(shí)也諷刺了他不切實(shí)際的幻想，批判了西班牙茍延殘喘的封建制度和封建觀念，徹底掃蕩了泛濫的騎士小說(shuō)。

五、歷史上研究成像規(guī)律的第一人？

我國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的墨子，在《墨子》書(shū)中記載了小孔成像原理，這是歷史上研究成像規(guī)律的第一人。

世界上第一個(gè)做小孔成像實(shí)驗(yàn)的是墨子。墨子和他的學(xué)生，做了世界上第一個(gè)小孔成倒像的實(shí)驗(yàn)，解釋了小孔成倒像的原因。，早于牛頓2000多年就已經(jīng)總結(jié)出相似的理論。

六、中國(guó)歷史上游泳第一人？

葉石聞

1996年，女子200米混合泳奧運(yùn)紀(jì)錄保持者，葉是中國(guó)游泳歷史上第一位獲得奧運(yùn)會(huì)、長(zhǎng)池世錦賽、短池世錦賽、游泳世界杯、亞運(yùn)會(huì)和全運(yùn)會(huì)冠軍的運(yùn)動(dòng)員。這是中國(guó)游泳的第一個(gè)金滿貫。

值得一提的是，葉石聞是1978年以來(lái)最年輕的世錦賽個(gè)人冠軍；95后第一個(gè)登上世界游泳錦標(biāo)賽個(gè)人項(xiàng)目冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的人；中國(guó)游泳史上最年輕的個(gè)人項(xiàng)目，池昌世錦賽冠軍；

中國(guó)游泳史上最年輕的亞運(yùn)會(huì)雙冠軍；世界游泳史上最年輕的奧運(yùn)會(huì)雙料冠軍；中國(guó)游泳史上第一個(gè)奧運(yùn)游泳雙冠；世界上第一位在禁止穿快速泳衣后打破世界紀(jì)錄的女運(yùn)動(dòng)員；

百年奧運(yùn)會(huì)歷史上最后沖刺階段的獨(dú)特女運(yùn)動(dòng)員在同一個(gè)項(xiàng)目上的表現(xiàn)超過(guò)了男奧運(yùn)冠軍；中國(guó)游泳史上第一個(gè)金滿貫冠軍；亞洲游泳史上第一個(gè)大滿貫得主；世界游泳史上最年輕的大滿貫運(yùn)動(dòng)員。

七、中國(guó)航空是哪所大學(xué)？

中國(guó)航空類的大學(xué)有：二本及以上的有：北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、沈陽(yáng)航空大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中國(guó)民航大學(xué)（在天津）、北華航天工業(yè)學(xué)院（在河北）、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院三本的獨(dú)立學(xué)院：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院、南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院、南昌航空大學(xué)科技學(xué)院、北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院高職?？频模荷蜿?yáng)航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、泉州泰山航海職業(yè)學(xué)院、江西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、桂林航天工業(yè)高等?？茖W(xué)校、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘭州航空工業(yè)職工大學(xué)

八、中國(guó)航空是國(guó)有還是民營(yíng)？

是民營(yíng)。

中國(guó)國(guó)際航空是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

九、中國(guó)航空是誰(shuí)寫(xiě)的？

鄧小平同志寫(xiě)的。

國(guó)航的企業(yè)標(biāo)識(shí)由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國(guó)改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志書(shū)寫(xiě)的“中國(guó)國(guó)際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國(guó)航標(biāo)志是鳳凰，同時(shí)又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國(guó)傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國(guó)航人服務(wù)社會(huì)的真摯情懷和對(duì)安全事業(yè)的永恒追求。

十、中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域是？

中航工業(yè)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)是由原航空工業(yè)第一、二集團(tuán)重組成立的。中航工業(yè)設(shè)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，包括航空武器、直升機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、飛行試驗(yàn)、航空體系供應(yīng)鏈、工程建設(shè)、資產(chǎn)管理以及汽車等。中航工業(yè)下轄100余家成員單位、近27家上市公司，在職員工超過(guò)45萬(wàn)人。

①軍用航空：先進(jìn)的航空武器裝備制造

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)系列研發(fā)各類軍用飛機(jī)，包括殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無(wú)人飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等等，同時(shí)全面研發(fā)導(dǎo)彈系統(tǒng)。塑造了多個(gè)飛機(jī)和導(dǎo)彈品牌，提供先進(jìn)的航空武器裝備生產(chǎn)。

②民用航空:為交通運(yùn)輸提供先進(jìn)民用航空裝備

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)航空工業(yè)也同時(shí)大力開(kāi)發(fā)，自主研發(fā)了多個(gè)系列的飛機(jī)，包括AC600水陸兩棲飛機(jī)，發(fā)展新舟系列飛機(jī)，AC系列直升機(jī)，AG系列等。中航為國(guó)內(nèi)外的眾多客戶提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠的產(chǎn)品。在發(fā)展通航運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，中航工業(yè)正在成為國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)鏈健康持續(xù)發(fā)展的助推者。

③非航民品業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)：高端裝備的先進(jìn)制造和創(chuàng)新服務(wù)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在大力發(fā)展航空業(yè)務(wù)的同時(shí)，依托自身的航空專業(yè)技術(shù)，積極與民用技術(shù)相結(jié)合，推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域智能制造技術(shù)。在民用領(lǐng)域開(kāi)展液晶顯示、汽車用零部件、光電連接、智能裝備制造等，并同時(shí)涉及金融、工程等相關(guān)領(lǐng)域。

（2）中國(guó)商飛

中國(guó)商飛全稱是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，主要業(yè)務(wù)是中國(guó)的民用飛機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)從事相關(guān)民用飛機(jī)的系列研發(fā)活動(dòng)。中國(guó)商用飛機(jī)是一個(gè)現(xiàn)代化管理和運(yùn)營(yíng)的公司，發(fā)展方向朝向市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、集成化和國(guó)際化，秉承企業(yè)愿景與責(zé)任全力打造更加安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的大型客機(jī)。