【簡(jiǎn)介：】一、迪士尼先驅(qū)人物？華特·迪士尼是娛樂和動(dòng)畫界的先驅(qū)，他的傳奇已經(jīng)有115年的歷史了。他讓我們?cè)谧钇D難的時(shí)候也能相信童話故事里世界的存在，為我們創(chuàng)造了如此多經(jīng)典美好的瞬

一、迪士尼先驅(qū)人物？

華特·迪士尼是娛樂和動(dòng)畫界的先驅(qū)，他的傳奇已經(jīng)有115年的歷史了。他讓我們?cè)谧钇D難的時(shí)候也能相信童話故事里世界的存在，為我們創(chuàng)造了如此多經(jīng)典美好的瞬間。

1、 迪士尼完全是出于無聊才去畫卡通畫的

迪士尼成長(zhǎng)在位于密蘇里州的一處農(nóng)場(chǎng)里，所以他基本上每天沒什么事情，只好閑的時(shí)候畫鄰家馬的卡通畫做消遣。

2、 華特·迪士尼工作室并不是他在卡通界的第一次嘗試

他的第一間工作室“Laugh-O-Gram”，主要以敘述當(dāng)時(shí)比較摩登的童話故事為主的工作室，很快就破產(chǎn)了，但是之后他并沒有放棄。

3、“莫提墨老鼠”是“米老鼠”最初的名字

迪士尼剛開始以“莫提墨老鼠（Mortimer意味“社交會(huì)”）”為它命名，但是他的妻子說這個(gè)名字太顯得自大。后來“莫提墨”就成為“米琪”競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名字。

4、 米老鼠其實(shí)并不是迪士尼第一個(gè)代表性的卡通人物

在環(huán)球影片公司的時(shí)候，迪士尼創(chuàng)造了一個(gè)叫做“奧斯瓦爾德”的幸運(yùn)兔子。然而，離開環(huán)球影片公司之后他創(chuàng)作了米老鼠。

5、 華特·迪士尼為米老鼠配的音

迪斯尼為米老鼠配音

從1928年到1947年期間，米老鼠的配音都是迪士尼本人。

6、 他是唯一一位堅(jiān)信《白雪公主與七個(gè)小矮人》會(huì)成功的人

這個(gè)行業(yè)里面沒有人認(rèn)為動(dòng)畫人物是個(gè)好點(diǎn)子，大家甚至給這部電影取了個(gè)外號(hào)“迪士尼式愚蠢”妄圖摸黑它。最后發(fā)現(xiàn)迪士尼非常懂得他自己在做什么，因?yàn)檫@部電影當(dāng)時(shí)賺了800萬美元，這相當(dāng)于今天1.3億美元。

7、《白雪公主和七個(gè)小矮人》實(shí)在太受歡迎了，當(dāng)時(shí)迪士尼拿到了8座奧斯卡小金人

當(dāng)時(shí)迪士尼拿到了一個(gè)正常大小的小金人和七個(gè)小的小金人（小金人剛設(shè)計(jì)時(shí)尺寸較小，現(xiàn)在是正常尺寸）。

8、 華特·迪士尼是世界上拿到的奧斯卡獎(jiǎng)和提名最多的人

1932年到1969年間，迪士尼贏得了22座奧斯卡獎(jiǎng)，死后獲得59次奧斯卡提名。

9、 迪士尼是當(dāng)時(shí)好萊塢唯一的一位可以做有色動(dòng)畫的人

他當(dāng)時(shí)持有“染印法彩色”的專利。

10、 迪士尼癡迷火車

作為一個(gè)成年人，迪士尼在他洛杉磯的家里后院造了一個(gè)迷你蒸汽火車軌道，用以嘗試并確定迪士尼樂園的單軌鐵路可以正常運(yùn)行。

11、 迪士尼最后監(jiān)制的一部電影是《奇幻森林》（1967年版）

在《奇幻森林》上映之前他就因肺癌去世了。

二、中國(guó)建筑先驅(qū)人物作品？

梁思成，男，1901年4月20日生于日本東京，1972年1月9去世，籍貫廣東新會(huì)，畢生致力于中國(guó)古代建筑的研究和保護(hù)，是建筑歷史學(xué)家、建筑教育家和建筑師、被譽(yù)為“中國(guó)近代建筑之父”。中華人民共和國(guó)國(guó)徽設(shè)計(jì)者之一。

1928年3月21日 梁思成與林徽因在加拿大渥太華的中國(guó)總領(lǐng)事館舉行婚禮。之后赴歐洲參觀古建筑，8月18日回國(guó)后，在沈陽(yáng)東北大學(xué)任教，創(chuàng)立了中國(guó)現(xiàn)代教育史上第一個(gè)建筑學(xué)系。

1930年和張銳參與天津市規(guī)劃，以《天津特別市物質(zhì)建設(shè)方案》獲獎(jiǎng)。

建筑作品：

王國(guó)維紀(jì)念碑，1929年，位于清華大學(xué)第一教室樓北端后山之麓。

梁?jiǎn)⒊梗?929年，位于北京植物園，為家族墓園

吉林省立大學(xué)禮堂和圖書館，1930年。

北京仁立地毯公司鋪面改建，1932年。

北京大學(xué)地質(zhì)學(xué)館和女生宿舍，1934-1935年。

陜西師范大學(xué)圖書館，1950年，位于陜西師范大學(xué)老校區(qū) 。

人民英雄紀(jì)念碑，1952年，紀(jì)念碑設(shè)計(jì)工作由梁思成主持 。

哈爾濱工程大學(xué)11號(hào)、21號(hào)、31號(hào)、41號(hào)、51號(hào)，五棟教學(xué)樓，1952年，5棟教學(xué)樓由梁思成設(shè)計(jì) 。

任弼時(shí)墓，1952年，位于八寶山東部的坡頂上。

林徽因墓，1955年，位于八寶山。

揚(yáng)州鑒真和尚紀(jì)念堂，1963年，位于揚(yáng)州市古大明寺內(nèi)，1973年建成。

山東師范大學(xué)文化樓、一號(hào)、二號(hào)教學(xué)樓，1954年，位于山東師范大學(xué)千佛山校區(qū)，主設(shè)計(jì)者為倪欣木。

三、甲骨學(xué)先驅(qū)期的代表人物？

中國(guó)五位最早研究甲骨文的著名學(xué)者

關(guān)于我國(guó)最早的文字——殷代甲骨文的研究，是從清朝末年開始的。當(dāng)時(shí)，王懿榮、劉鶚、孫詒讓、羅振玉和王國(guó)維5人，在發(fā)現(xiàn)、整理和研究甲骨文方面都有重大成就，成為我國(guó)最早研究甲骨文的著名學(xué)者。

王懿榮是我國(guó)歷史上第一個(gè)發(fā)現(xiàn)和搜集甲骨文的專家。他是山東福山人，精通青銅器銘文，光緒時(shí)任國(guó)子監(jiān)祭酒（校長(zhǎng)）。在他以前，人們把河南安陽(yáng)發(fā)掘出來的刻有文字的龜甲或獸骨，都當(dāng)作中藥“龍骨”售用。光緒二十五年（1899），王懿榮患了瘧疾，藥方上有一味“龍骨”，即到北京宣武門外達(dá)仁堂藥店購(gòu)買，一看上面竟有篆文，大為驚訝，馬上認(rèn)定這些“龍骨”與中國(guó)古文字有關(guān)系，于是立即將達(dá)仁堂所有“龍骨”全部買下。接著他又四處尋訪，不惜以二兩銀子一片的高價(jià)，從兩位商人手里購(gòu)得1500余片，開始了甲骨文研究。

劉鶚是小說《老殘游記》的作者，江蘇丹徒人，字鐵云，對(duì)古文字很有造詣。光緒二十八年（1902），王懿榮去世，其所收藏的甲骨文片大部分被劉鶚收買，同時(shí)他又四方奔走，買到4000余片。次年，劉鶚精選出1058片，拓印成《鐵云藏龜》一書共6冊(cè)，為甲骨文的研究提供了極為珍貴的資料。

孫詒讓是我國(guó)第一個(gè)寫出甲骨文研究著作的人。劉鶚《鐵云藏龜》印行后，孫詒讓即根據(jù)此書，用《說文》和金文互證的方法，開了系統(tǒng)研究甲骨文的先河，寫成《契文舉例》一書。他在該書中科學(xué)地對(duì)甲骨文進(jìn)行了分類，定為月旦、貞卜、卜事、鬼神、卜人、官氏、方國(guó)、典禮、文字和雜例10章，為后人研究甲骨文提供了良好的開端。

羅振玉歷來擅長(zhǎng)考古，金石文字知識(shí)十分豐富。早在劉鶚收集甲骨文片時(shí)，他就建議要拓印成書，書成后又為之寫了序言。同時(shí)他也親自搜尋，確定了甲骨文出土的準(zhǔn)確地址，并搜集到一萬余片，成為清末首屈一指的甲骨文收藏家。他通過深入研究，寫成《殷商貞卜文字考》等論文，確定甲骨文是殷王室的遺物，河南安陽(yáng)小屯村是殷王武乙的都城廢墟。1912年，他又精選2221片，拓印成《殷墟書契》一書，成為當(dāng)時(shí)甲骨文研究成就頗豐的學(xué)者。

王國(guó)維是近代研究甲骨文成就最大的學(xué)者，浙江海寧人。他年輕時(shí)由于家貧，投到羅振玉門下，開始了甲骨文研究。他不僅幫助羅振玉編寫了《殷墟書契考釋》，而且利用在英籍猶太人哈同創(chuàng)辦的圣明智大學(xué)任教的機(jī)會(huì)，根據(jù)哈同收藏的甲骨文片，寫成《戩壽堂所藏殷墟文字》一書。他又把甲骨文和古文獻(xiàn)對(duì)照驗(yàn)證，考釋了殷王朝帝系，寫出《殷卜辭中所見先公先王考》及《續(xù)考》，為甲骨文研究樹起新的里程碑，被郭沫若譽(yù)為“新史學(xué)的開山”。

四、宋代古文運(yùn)動(dòng)最早的先驅(qū)人物是誰(shuí)？

宋代古文運(yùn)動(dòng)最早的先驅(qū)人物是柳開

柳開（947年－1000年），字仲涂，號(hào)東郊野夫、補(bǔ)亡先生，大名（今河北大名）人，北宋文學(xué)家。因官至如京使，世稱柳如京。

 柳開是開寶六年進(jìn)士，歷任州、軍長(zhǎng)官，殿中侍御史，提倡韓愈、柳宗元的散文，以復(fù)興古道、述作經(jīng)典自命。反對(duì)宋初的華靡文風(fēng)，為宋代古文運(yùn)動(dòng)倡導(dǎo)者。作品文字質(zhì)樸，然有枯澀之病。

五、航空業(yè)前景分析？

盡管去年受疫情影響，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為676.6萬噸，同比下降10.2%。但是今年我國(guó)航空貨運(yùn)表現(xiàn)十分亮眼，恢復(fù)勢(shì)頭良好。截止今年10月，我國(guó)全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量606萬噸，同比增長(zhǎng)12.6%，此外，我國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量開始回升，截止今年1-9月共實(shí)現(xiàn)206.1億噸公里，同比增長(zhǎng)21.3%。

公開資料顯示，單從機(jī)隊(duì)規(guī)模來看，截至今年年初我國(guó)全貨機(jī)僅有185架，總載重力約為8903噸，而美國(guó)全貨機(jī)約1125架，總載重力約為79906噸，中國(guó)運(yùn)能僅為美國(guó)11%。中國(guó)航空貨運(yùn)中全貨機(jī)運(yùn)量?jī)H30%，低于全球平均水平。并且，我國(guó)航司機(jī)隊(duì)以窄體機(jī)和以中短程的國(guó)內(nèi)航線為主。而客機(jī)腹艙運(yùn)輸載貨能力遠(yuǎn)小于全貨機(jī)，且難匹配電子產(chǎn)品等高附加值空運(yùn)需求。另外對(duì)比中美近幾年的航空貨運(yùn)噸公里收入情況來看，美國(guó)的貨運(yùn)量?jī)r(jià)也領(lǐng)先于我國(guó)且運(yùn)價(jià)更加穩(wěn)定。

去年，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，另根據(jù)今年2月中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中提出到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。而我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建將迎來全新機(jī)遇。

隨著近年來國(guó)內(nèi)三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流體系，同樣也對(duì)標(biāo)志著各國(guó)內(nèi)航空公司和物流企業(yè)大力開展航空貨運(yùn)起到助推作用。

六、航空業(yè)波恩法則？

航空界有個(gè)“海恩法則”，在一起嚴(yán)重空難的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。 海恩法則強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：

一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；

二是再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。 這是德國(guó)飛機(jī)窩輪發(fā)明者帕布斯·海恩提出來的。啟示我們量變是質(zhì)變的前提，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果。

七、航空業(yè)的分類？

　　民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。

　　我國(guó)民航從小到大，發(fā)展迅速，已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。“十二五”期間，我國(guó)民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)

航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運(yùn)輸活動(dòng)。

航空業(yè)分成了三個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。

八、救國(guó)救民的先驅(qū)人物和主要事跡？

孫中山，孫中山一生熱愛祖國(guó)、獻(xiàn)身祖國(guó)，天下為公、心系民眾，具有追求真理、與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)秀品質(zhì)和堅(jiān)韌不拔、百折不撓的奮斗精神，被毛澤東稱為“站在正面指導(dǎo)時(shí)代潮流的偉大歷史人物”之一。

李大釗同志一生的奮斗歷程，同馬克思主義在中國(guó)傳播的歷史緊密相連，同中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建的歷史緊密相連，同中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的為中國(guó)人民謀幸福的歷史緊密相連。

廖仲愷，廣東歸善人，是我國(guó)近代民主革命的先驅(qū)，偉大的愛國(guó)主義者、杰出的政治活動(dòng)家，中國(guó)國(guó)民黨左派的光輝旗幟，中國(guó)共產(chǎn)黨和工農(nóng)群眾的真摯朋友。一個(gè)人的精神品質(zhì)是指?jìng)€(gè)人所具有的道德風(fēng)尚、革命情懷和精神風(fēng)貌，是個(gè)人在人格、品性、學(xué)識(shí)和道德等方面發(fā)展的總和，是一個(gè)人安身立命的精神支撐。 

魯迅一生在文學(xué)創(chuàng)作、文學(xué)批評(píng)、思想研究、文學(xué)史研究、翻譯等多個(gè)領(lǐng)域具有重大貢獻(xiàn)。他對(duì)于五四運(yùn)動(dòng)以后的中國(guó)社會(huì)思想文化發(fā)展具有重大影響，蜚聲世界文壇，被譽(yù)為“二十世紀(jì)東亞文化地圖上占最大領(lǐng)土的作家”。

鄒容，為尋求救國(guó)救民的真理，東渡日本留學(xué)。21歲的鄒容為實(shí)現(xiàn)《革命軍》的理想，獻(xiàn)出了生命，為辛亥革命的爆發(fā)擔(dān)當(dāng)了馬前卒。

九、航空業(yè)發(fā)達(dá)的城市？

北上廣民航業(yè)最發(fā)達(dá)

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量前十位的城市，按區(qū)域劃分，分別位于京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和西部地區(qū)，華中地區(qū)無一城市上榜。

其中，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個(gè)年航空客運(yùn)量過億的城市，浦東機(jī)場(chǎng)年貨運(yùn)量連續(xù)第9年位列全球第3。

十、航空業(yè)會(huì)不會(huì)消失？

肯定不會(huì)。

從近幾十年國(guó)家引進(jìn)飛機(jī)數(shù)量、全國(guó)建造和擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)，以及國(guó)家下決心制造自主大飛機(jī)的趨勢(shì)來看，航空業(yè)肯定是不會(huì)沒落和消失的。

其中涉及到的制造產(chǎn)業(yè)鏈相當(dāng)之多，對(duì)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)也非常大，無論是從國(guó)民利益還是從國(guó)家高度，航空業(yè)都只會(huì)越來越好。