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被稱(chēng)為中國(guó)航空之父首次駕駛的是誰(shuí)(被稱(chēng)為中國(guó)航空之父首次駕駛的是誰(shuí)啊)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-29 16:44:14

簡(jiǎn)介:】一、被稱(chēng)為兒童之父的是誰(shuí)?被稱(chēng)為幼兒教育之父的人是弗里德里?!ねW古斯特·福祿貝爾。二、被稱(chēng)為職業(yè)之父的是誰(shuí)?帕森斯 (有的也譯作帕森思 派森斯 派森思等)。1908年,從

一、被稱(chēng)為兒童之父的是誰(shuí)?

被稱(chēng)為幼兒教育之父的人是弗里德里?!ねW古斯特·福祿貝爾。

二、被稱(chēng)為職業(yè)之父的是誰(shuí)?

帕森斯 (有的也譯作帕森思 派森斯 派森思等)。

1908年,從事改革運(yùn)動(dòng)工程師帕森斯(Parsons),在波士頓成立職業(yè)局,出版《選擇職業(yè)》著作,成為職業(yè)生涯指導(dǎo)工作開(kāi)端,被譽(yù)為美國(guó)“職業(yè)輔導(dǎo)之父”。帕森斯提出了當(dāng)個(gè)職業(yè)輔導(dǎo)的三個(gè)步驟,也就是“知己、知彼、決策”。

三、被稱(chēng)為playstation之父是誰(shuí)?

索尼前CEO多木良久健被稱(chēng)為playstation之父。

四、被稱(chēng)為全球金融之父的是誰(shuí)?

梅耶·羅斯柴爾德:羅斯柴爾德家族的創(chuàng)始人,國(guó)際金融之父,歐洲銀行巨擘,創(chuàng)建了全球第一家跨國(guó)公司,首創(chuàng)國(guó)際金融業(yè)務(wù)。

他建立了金融公司(金融機(jī)構(gòu)的一種,但與一般商業(yè)銀行或儲(chǔ)蓄機(jī)構(gòu)不同),將5個(gè)兒子派往5個(gè)重要?dú)W洲城市:倫敦、巴黎、維也納、法蘭克福、那不勒斯,建立起一個(gè)龐大的金融網(wǎng)絡(luò),首創(chuàng)國(guó)際金融業(yè)務(wù)。通過(guò)在關(guān)系緊密的家族成員間近親結(jié)婚來(lái)防止家族財(cái)富落入他人之手。他創(chuàng)辦了歐洲顯赫銀行集團(tuán),對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)和政治產(chǎn)生長(zhǎng)達(dá)200年的影響。

五、被稱(chēng)為交響芭蕾之父的是誰(shuí)?

交響芭蕾之父是奧地利著名作曲家約翰施特勞斯

六、被稱(chēng)為“管理學(xué)之父”的是誰(shuí)?

1、科學(xué)管理之父:

弗雷德里克·溫斯洛·泰勒(Frederick Winslow Taylor,1856(丙辰年)—1915(乙卯年)),美國(guó)著名管理學(xué)家,經(jīng)濟(jì)學(xué)家,被后世稱(chēng)為“科學(xué)管理之父”,其代表作為《科學(xué)管理原理》。

泰勒將管理分為四大職能:計(jì)劃職能、組織職能、領(lǐng)導(dǎo)職能、控制職能,其理論的核心是管理要科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化;要倡導(dǎo)精神革命,勞資雙方利益一致。

2、現(xiàn)代管理學(xué)之父

彼得·德魯克(Peter F.Drucker,1909.11.19~2005.11.11),出生于奧匈帝國(guó)統(tǒng)治下的維也納,祖籍荷蘭,被人們譽(yù)為現(xiàn)代管理學(xué)之父,代表作有《德魯克論管理》,《21世紀(jì)的管理挑戰(zhàn)》,《九十年代的管理》等。

彼得·德魯克的十大管理兵法:1.“分權(quán)與授權(quán)”才能引發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。2.用成效來(lái)管理,用目標(biāo)來(lái)管理,而非用監(jiān)督來(lái)管理。3.不連續(xù)時(shí)代的現(xiàn)象:知識(shí)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的來(lái)臨,全球經(jīng)濟(jì)取代個(gè)別經(jīng)濟(jì),政府魅力式微。4.不創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn),比創(chuàng)新高很多。5.顧客是企業(yè)存在的目的。6.管理者的三大使命:“達(dá)成目的、使工作者有成就感、履行社會(huì)責(zé)任”。7.公司經(jīng)營(yíng)不能炒短線。8.化社會(huì)問(wèn)題為商機(jī)。9.組織的目的不在管理人,而是領(lǐng)導(dǎo)人。10.家族企業(yè)妨礙企業(yè)進(jìn)步。

七、被稱(chēng)為“科學(xué)管理之父”的是誰(shuí)?

科學(xué)管理之父是泰勒 現(xiàn)代管理學(xué)之父是德魯克 弗雷德里克·溫斯洛·泰勒(Frederick Winslow Taylor,1856—1915),美國(guó)著名管理學(xué)家,經(jīng)濟(jì)學(xué)家,被后世稱(chēng)為“科學(xué)管理之父”,其代表作為《科學(xué)管理原理》。

彼得·德魯克(Peter F.Drucker,1909.11.19~2005.11.11),現(xiàn)代管理學(xué)之父。彼得·德魯克于1909年生于維也納,祖籍為荷蘭,后移居美國(guó)。德魯克家族的先人在17世紀(jì)時(shí)從事書(shū)籍出版工作。德魯克的父親為奧匈帝國(guó)負(fù)責(zé)文化事務(wù)的官員。母親是率先學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)的婦女之一。德魯克從小生長(zhǎng)在富裕文化的環(huán)境之中,其1979年所著的自傳體小說(shuō)《旁觀者》對(duì)其成長(zhǎng)歷程作了詳細(xì)而生動(dòng)的描述。彼得·德魯克在管理界是受人尊敬的思想大師。

八、被稱(chēng)為“世界沖浪運(yùn)動(dòng)之父”的是誰(shuí)?

沖浪,傳說(shuō)在古老的夏威夷群島是酋長(zhǎng)們互相拜訪時(shí),主人要駕著沖浪板出海遠(yuǎn)迎前來(lái)的客船,這是對(duì)客人最尊敬的禮儀,也是他們的一項(xiàng)重要活動(dòng)。而這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)真正廣泛流傳則是 20 世紀(jì)的事。是由一個(gè)叫“喬治 帕雷斯”的夏威夷人在特尼斯表演并在那邊教青年人練習(xí)沖浪而被人廣泛流傳的。因此,人們稱(chēng)帕雷斯為“世界沖浪運(yùn)動(dòng)之父”。

九、被稱(chēng)為世界犬飼料之父是誰(shuí)?

JamesSpratt在英國(guó)倫敦出售犬糧,被稱(chēng)為犬飼料之父

十、中國(guó)誰(shuí)被稱(chēng)為野馬之父?

在中國(guó)被稱(chēng)為野馬之父的是前福特和前克萊斯勒高管,美國(guó)汽車(chē)大王李·艾珂。

李·艾珂卡擔(dān)任福特事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理時(shí)管理開(kāi)發(fā)了福特野馬車(chē)型,該車(chē)型延續(xù)至今,在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為福特Mustang。

1924年,李·艾珂卡出生于賓夕法尼亞州的一個(gè)意大利移民家庭,18歲時(shí)進(jìn)入利哈伊大學(xué)工業(yè)工程學(xué)院,他贏得了華萊士紀(jì)念獎(jiǎng)學(xué)金并前往普林斯頓大學(xué),之后到福特汽車(chē)公司任職工程師。1960年11月10日,李·艾珂卡被任命為福特事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理,同時(shí)負(fù)責(zé)野馬車(chē)型的開(kāi)發(fā)管理工作。4年后車(chē)型上市,暢銷(xiāo)到一車(chē)難求的盛況,李·艾珂卡和福特野馬一起登上了《TIME》的封面。此外,李·艾珂卡還參與設(shè)計(jì)了林肯大陸Mark III、福特Escort等車(chē)型,1970年12月,李·艾珂卡升任為福特公司總裁。

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    條評(píng)論
  • 匿名
    2023-09-20 10:30:02
    讓人耳目一新。

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