【簡(jiǎn)介：】一、被譽(yù)為英國戲劇之父的是？莎士比亞 ：英國戲劇之父威廉·莎士比亞（William Shakespeare，1564－1616年），歐洲文藝復(fù)興時(shí)期英國最重要的作家，杰出的戲劇家和詩人。他創(chuàng)作了大量膾炙人

一、被譽(yù)為英國戲劇之父的是？

莎士比亞 ：英國戲劇之父

威廉·莎士比亞（William Shakespeare，1564－1616年），歐洲文藝復(fù)興時(shí)期英國最重要的作家，杰出的戲劇家和詩人。他創(chuàng)作了大量膾炙人口的文學(xué)作品，在歐洲文學(xué)史上占有特殊的地位，被喻為“人類文學(xué)奧林匹斯山上的宙斯”。

二、被譽(yù)為“戰(zhàn)略管理之父”的是誰？

邁克爾·波特(Michael E.Porter)是當(dāng)今全球第一戰(zhàn)略權(quán)威，是商業(yè)管理界公認(rèn)的“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”，在2005年世界管理思想家50強(qiáng)排行榜上位居第一。邁克爾·波特獲得的崇高地位緣于他所提出的“五種競(jìng)爭(zhēng)力量”和“三種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略”的理論觀點(diǎn)。他對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論做出了非常重要的貢獻(xiàn)。他的三部經(jīng)典著作《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》、《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》、《國家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》被稱為競(jìng)爭(zhēng)三部曲。

三、被譽(yù)為平面設(shè)計(jì)之父的是？

艾倫·弗萊徹被稱為英國平面設(shè)計(jì)之父，他不僅創(chuàng)作了很多富于靈感的設(shè)計(jì)作品，還改變了人們看待設(shè)計(jì)的方式。

他夸張的字體，大膽的用色和強(qiáng)烈的視覺語言把設(shè)計(jì)變成了一種關(guān)鍵的商業(yè)元素，而非像往常那樣僅有裝飾作用。

他的作品確實(shí)值得讓更多的設(shè)計(jì)師 看到，他為現(xiàn)代圖形設(shè)計(jì)的發(fā)展做出了非常重要、非常具有啟迪性的貢獻(xiàn)，在英國尤為如此。

四、被譽(yù)為動(dòng)物福利之父是誰？

1822年起，英國國會(huì)議員Richard Martin于國會(huì)倡議設(shè)立草案，防止虐待牛、馬及綿羊，其理論是要顯示人類的仁愛及仁慈的行為。

他于1824年更成為英國防止虐待動(dòng)物協(xié)會(huì)的創(chuàng)辦人之一。1840年，維多利亞女王賜予該會(huì)“皇家”稱號(hào)。

該會(huì)透過會(huì)員的捐助，募請(qǐng)大批調(diào)查人員，尋找出虐待動(dòng)物的人，搜集證據(jù)，并向執(zhí)法機(jī)構(gòu)舉報(bào)。

五、被譽(yù)為現(xiàn)代會(huì)計(jì)之父是誰？

盧卡·帕喬利（Luca Pacioli）——“現(xiàn)代會(huì)計(jì)之父” 　　盧卡·帕喬利(Luca Pacioli,又譯：帕西奧里)1445年出生于意大利托斯卡地區(qū)的一座名叫博爾戈。圣塞波爾羅的小鎮(zhèn)，26歲時(shí)，他離家遠(yuǎn)游，并在威尼斯找到一份家庭教師的職業(yè)，一住就是6年。在此期間，他接觸并了解了威尼斯簿記，并逐漸產(chǎn)生了濃厚的興趣，為他后來在會(huì)計(jì)學(xué)上的杰出貢獻(xiàn)打下了基礎(chǔ)。 　　1494年，帕喬利出版了多年的心血結(jié)晶——《算術(shù)、幾何、比及比例概要》，即《數(shù)學(xué)大全》，其中有一部分篇章是介紹復(fù)式簿記的，正是這一部分篇章，成為了最早出版的論述15世紀(jì)復(fù)式簿記發(fā)展的總結(jié)性文獻(xiàn)，集中反映了到15世紀(jì)末期為止威尼斯的先進(jìn)簿記方法，從而有力地推動(dòng)了西式簿記的傳播和發(fā)展。

六、德國哪兩位被譽(yù)為現(xiàn)代汽車之父？

汽車之父：卡爾·本茨

德國工程師卡爾·本茨（1844-1929）與戈特利布·戴姆勒（1834-1900）。他們?cè)?886年分別發(fā)明了世界上第一輛三輪車和第一輛四輪汽車，共同開創(chuàng)了汽車時(shí)代。

本茨于1886年制成了世界上第一臺(tái)小型汽缸，并用這一汽缸轉(zhuǎn)動(dòng)鏈?zhǔn)揭?，制成了比戴姆勒?nèi)燃機(jī)更為先進(jìn)的小型高效內(nèi)燃機(jī)。這一年，本茨把他的內(nèi)燃機(jī)第一次安裝在一輛三輪車上，制成了一輛重250公斤，時(shí)速16公里的先進(jìn)自行車輛。

中國汽車之父：饒斌

在中國的汽車工業(yè)的歷史上，誰有過這樣的經(jīng)歷：他當(dāng)過第一汽車廠廠長，第二汽車廠（東風(fēng)集團(tuán)）廠長，機(jī)械工業(yè)部部長，黨組書記，中國汽車工業(yè)公司董事長，黨組書記。在退居二線之后，進(jìn)入中央顧問委員會(huì)，仍然為推進(jìn)中國汽車工業(yè)的發(fā)展，不辭辛勞，日夜奔忙、嘔心瀝血，直到他走完人生的最后一個(gè)時(shí)刻。他是誰，他就是被人們譽(yù)為的“中國汽車之父”--饒斌。

七、被譽(yù)為“質(zhì)量管理之父”的是誰？

　　質(zhì)量管理之父戴明博士　　戴明博士于1900年10月4日生于美國愛荷華州(Sioux City, IA)。戴明的父親受過法學(xué)訓(xùn)練，母親研修音樂。他的全名則兼具父母二者之名，叫威廉·愛德華茲·戴明（William Edwards Deming）----威廉是他父親的名字，愛德華茲來自他母親的姓氏。他既獲得了父親的學(xué)者風(fēng)范，也繼承了曾讀于音樂學(xué)院的母親對(duì)音樂創(chuàng)作的愛好。戴明父親經(jīng)營農(nóng)場(chǎng)但收入不多，少時(shí)的戴明家算是貧窮，因此他在少年時(shí)代可說是一直在打工，有時(shí)候在外面點(diǎn)亮街燈、除雪，賺起每天一塊兩毛的工資或在飯店內(nèi)打雜、洗床每小時(shí)工資美金兩毛伍等以補(bǔ)家計(jì)?！　〈髅黝H負(fù)正義感，曾經(jīng)參加墨西哥邊境一個(gè)小戰(zhàn)爭(zhēng)的志愿兵且已搭車趕赴戰(zhàn)場(chǎng)，但是后來被發(fā)現(xiàn)只有十四歲，因不符規(guī)定才被遣返。幸虧是這樣，否則若在戰(zhàn)場(chǎng)犧牲，世界上就少了一位偉大的質(zhì)量管理大師了。戴明博士不但有正義感且深具愛心，在日本指導(dǎo)期間因憤慨一位未善待精神病患的醫(yī)院院長，而利用他對(duì)當(dāng)時(shí)駐日美軍的影響力而將此人解聘?！　〈髅鞑┦繌男【鸵蛐惺乱?guī)矩、好學(xué)不倦以及勤勉而贏得“教授”的昵稱。1917年，戴明從鮑威爾鎮(zhèn)搭火車到懷俄明大學(xué)(Univ. of Wyoming)開始大學(xué)生涯。他特意提前幾天到達(dá)，以便有時(shí)間找一份工作。戴明成了一個(gè)每小時(shí)賺0.25元的清潔工。此外他還鏟雪、販賣清涼飲料?！　〈髅鞑┦坑?921年畢業(yè)后，糾結(jié)留校一年研修數(shù)學(xué)，同時(shí)教授工程學(xué)。在后來幾年里，他先前往科羅拉多礦業(yè)學(xué)校教物理，然后又在科羅拉多大學(xué)注冊(cè)修讀數(shù)學(xué)和物理學(xué)碩士，最后于1928年取得耶魯大學(xué)的物理博士學(xué)位。戴明博士在學(xué)期間曾經(jīng)于芝加哥的西電公司霍桑工廠工作時(shí)得知當(dāng)時(shí)在貝爾研究所的W．A．休哈特博士，并于1927年見面后就成為亦師亦友的莫逆之交。　　戴明博士畢業(yè)后婉拒西電公司的工作機(jī)會(huì)而應(yīng)聘到華盛頓的美國農(nóng)業(yè)部的固氮研究所工作。　　他也曾經(jīng)利用一年的休假到倫敦大學(xué)與R. A. Fisher做有關(guān)統(tǒng)計(jì)方面的研究。　　戴明博士1950年應(yīng)聘去日本講學(xué)，并將其報(bào)酬捐出，而后幾乎每年都赴日繼續(xù)指導(dǎo)，奠定了日本企業(yè)界良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)。　　戴明博士傳奇的一生　　戴明從事繁忙的全球顧問工作，時(shí)間超過40年,客戶涵蓋制造商、電話公司、鐵路公司、汽車貨運(yùn)業(yè)、消費(fèi)者、研究者、人口普查方法學(xué)者、醫(yī)院、法律事務(wù)所、政府機(jī)構(gòu)以及大學(xué)與產(chǎn)業(yè)界的研究組織。　　戴明的學(xué)說，對(duì)于美國的制造業(yè)與服務(wù)業(yè)影響十分深遠(yuǎn)。他所倡導(dǎo)的品質(zhì)革命旋風(fēng)，大幅提升了美國的競(jìng)爭(zhēng)地位?！　〈髅髟?930年到1946年之間擔(dān)任國家標(biāo)準(zhǔn)局附設(shè)研究所數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)的特聘講師，在這期間戴明與其他人合力進(jìn)行了許多關(guān)于抽樣以及與現(xiàn)代統(tǒng)計(jì)學(xué)有關(guān)的基礎(chǔ)研究?！　?0世紀(jì)30年代末期，聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局需要最好的專家，因而邀請(qǐng)戴明加入，于是1939年戴明成了統(tǒng)計(jì)局的首席數(shù)學(xué)家兼抽樣顧問?！　?939年戴明加入美國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局時(shí)，在抽樣上他已經(jīng)是世界公認(rèn)的專家?！　?946年他離開統(tǒng)計(jì)局，成立顧問公司，同時(shí)也在紐約大學(xué)工商管理研究所兼任教職?！　?987年，當(dāng)時(shí)的美國總統(tǒng)里根頒發(fā)國家科技獎(jiǎng)?wù)拢∟ational Medal of Technology）給戴明。1988年，他又接受美國國家科學(xué)院（National Academy of Sciences）所頒發(fā)的杰出科學(xué)事業(yè)獎(jiǎng)（Distinguished Career in Science Award）?！　〈髅饕簧邮艿莫?jiǎng)?wù)逻€很多，包括1956年美國品質(zhì)管理學(xué)會(huì)（American Society for Quality Control）所頒發(fā)的休哈特獎(jiǎng)?wù)拢⊿hewhart Medal），1983年美國統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（American Statistical Association）所頒發(fā)的威爾克斯獎(jiǎng)（Samuel S. Wilks Award）?！　∶绹y(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)都會(huì)分會(huì)（The Metropolitan Section）于1990年成立年度戴明獎(jiǎng)（Deming Prize），頒發(fā)給對(duì)改進(jìn)質(zhì)量與生產(chǎn)力有貢獻(xiàn)的人士。戴明博士是國際統(tǒng)計(jì)研究所（International Statistical Institute）的會(huì)員。他于1983年入選美國國家工程學(xué)院（National Academy of Engineering），成為院士，在1986年入選位于戴頓（Dayton）的科技名人堂（Science and Technology Hall of Fame），并于1991年進(jìn)入汽車名人堂（Automotive Hall of Fame）?！　〈髅鞑┦繌V為人知的事跡，或許是在日本的工作。他從1950年之后，長期在日本教導(dǎo)高層管理者與工程師質(zhì)量管理的方法，他的理論對(duì)日本經(jīng)濟(jì)的崛起建立起了不可磨滅的功勛。為了表彰他的貢獻(xiàn)，日本科工聯(lián)合會(huì)（JUSE，Union of Japanese Scientists and Engineers）設(shè)立年度戴明獎(jiǎng)（Deming Prize），頒發(fā)給在新產(chǎn)品品質(zhì)與可靠度方面有成就的公司與個(gè)人。日本天皇則在1960年頒贈(zèng)給他二等瑞寶獎(jiǎng)?wù)拢⊿econd Order Medal of Sacred Treasure）?！　?921年戴明從懷俄明大學(xué)畢業(yè)，得到物理學(xué)的學(xué)士學(xué)位，然后進(jìn)入科羅拉多大學(xué)攻讀并于1924年獲得數(shù)學(xué)與物理學(xué)碩士學(xué)位。戴明于1928年從耶魯大學(xué)畢業(yè)，獲得數(shù)學(xué)物理博士學(xué)位。后來有十多所大學(xué)授予他榮譽(yù)博士學(xué)位，包括著名的哈佛、耶魯?shù)刃！！　〈髅鞑┦恳簧卸啾局髋c171篇論文。他的著作《走出危機(jī)》，曾經(jīng)被譯為多種文字。另一方面，也有無數(shù)的書籍、影片以及錄影帶，敘述他的生平、他的理念，以及世界各地成功應(yīng)用他的學(xué)說的實(shí)例。戴明博士的四日研討會(huì)（four-day seminars）舉辦十多年以來，每年都有一萬人參加。

八、被譽(yù)為公共關(guān)系之父的是誰？

艾維·李。

艾維·李（1877－1934），美國著名記者，普林斯頓大學(xué)畢業(yè)，曾就讀于哈佛大學(xué)法學(xué)院，被稱為"現(xiàn)代公共關(guān)系之父"。

1903年，艾維·李開辦了第一家正式的公共關(guān)系咨詢事務(wù)所，專門為企業(yè)和其它社會(huì)組織提供傳播溝通服務(wù)，協(xié)助客戶建立和維持與公眾的聯(lián)系，成為公共關(guān)系工作職業(yè)化的第一人。最值得一提的是，1906年，艾維·李發(fā)表了公共關(guān)系活動(dòng)的原則宣言，提出“講真話”的基本原則。

九、被譽(yù)為職業(yè)生涯輔導(dǎo)之父的是？

職業(yè)指導(dǎo)之父是帕森斯。

1.美國康奈爾大學(xué)工程系畢業(yè)的帕森斯，早期對(duì)社會(huì)變革充滿熱情，曾出版多部有關(guān)婦女權(quán)利、稅收和教育的著作。他在公共學(xué)校教過數(shù)學(xué)，歷史，法語，也做過火車工程師，1881年，他通過了法律考試，并在許多大學(xué)的法律學(xué)院里教過課。但他的興趣在于協(xié)助別人做出自己的選擇，1908年1月13號(hào)，波士頓職業(yè)協(xié)會(huì)成立，這不僅是他的職業(yè)生涯的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是他的職業(yè)生涯規(guī)劃的開始。

2.職業(yè)生涯規(guī)劃：從主觀、客觀兩方面進(jìn)行分析和判斷，從而確立自己的奮斗目標(biāo)，并為之而奮斗的過程。也就是說，職業(yè)規(guī)劃需要根據(jù)自己的興趣和特點(diǎn)，將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，并選擇最適合自己的工作。在一個(gè)人的職業(yè)生涯中，職業(yè)定位是一個(gè)重要的步驟，也是一個(gè)人的人生計(jì)劃的開始。

3.帕森斯創(chuàng)辦了波士頓就業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)。他開創(chuàng)了職業(yè)生涯導(dǎo)師，并最終奠定了自己的事業(yè)和歷史地位。在這一年的五月一日，他發(fā)表了一份關(guān)于他的就業(yè)輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)是怎樣運(yùn)用一套系統(tǒng)的就業(yè)指導(dǎo)程序來向80位男性和女性求職者提供建議和協(xié)助的。這份報(bào)告極大地影響了職業(yè)指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)，帕森斯被稱為“職業(yè)導(dǎo)師之父”。

十、被譽(yù)為職業(yè)輔導(dǎo)之父是誰？

被譽(yù)為職業(yè)輔導(dǎo)之父”帕森斯！

　　帕森斯（Frank Parsons，1854–1908），畢業(yè)于美國康奈爾大學(xué)工程專業(yè)，早年熱衷于社會(huì)改革，寫過幾本關(guān)于社會(huì)改革運(yùn)動(dòng)的書，發(fā)表過數(shù)篇關(guān)于女權(quán)、稅收及教育方面的文章。他曾在公立學(xué)校教過數(shù)學(xué)、歷史、法文，也干過鐵路工程師；1881年，通過律師考試，并在多所大學(xué)法學(xué)院任教過。然而他的興趣卻是幫助他人做職業(yè)選擇，并于1908年1月13日成立了波士頓職業(yè)局，這不僅是其事業(yè)生涯的轉(zhuǎn)戾點(diǎn)，也開啟了生涯輔導(dǎo)這門專業(yè)的發(fā)展。

　　從帕森斯的生涯發(fā)展歷程，可以看出，他花了好長的一段時(shí)間進(jìn)行自我摸索，九彎十八拐的才終于尋找到自己生涯方向，想必這其中也歷經(jīng)各種煎熬!

　　1908年，他終于在職業(yè)輔導(dǎo)的領(lǐng)域確立了自己安身立命的生涯，并在5月1日，興致盎然的發(fā)表一篇有關(guān)他如何有系統(tǒng)第為80位求職者進(jìn)行職業(yè)輔導(dǎo)的專文，系統(tǒng)闡述了職業(yè)指導(dǎo)的步驟。但悲催的是就在同年的9月26日，他卻溘然而逝、與世長辭。去世第二年（1909年），他在職業(yè)輔導(dǎo)的工作被結(jié)集成冊(cè)，成為第一本職業(yè)輔導(dǎo)的專書《職業(yè)選擇》(Choosing a vocation)。