【簡介：】一、航天精神人物事跡？費(fèi)俊龍：我小時(shí)候很羨慕軍人，可能是小時(shí)候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時(shí)候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆

一、航天精神人物事跡？

費(fèi)俊龍：我小時(shí)候很羨慕軍人，可能是小時(shí)候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時(shí)候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。

后來我姐夫是當(dāng)兵的，我特意跟他要了一個(gè)帽徽，別在我的帽子上，那時(shí)候我都已經(jīng)上初一了。因?yàn)閺男【蛯娙擞蟹N特別的向往，所以當(dāng)1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳，我義無反顧地就報(bào)了名。

當(dāng)時(shí)我是自作主張。飛行員最后一項(xiàng)檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個(gè)墨鏡回家了，因?yàn)楦改付贾?，我平時(shí)不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學(xué)校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個(gè)魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個(gè)姐姐。南方有一種習(xí)慣，作為一個(gè)男孩又是老小，要當(dāng)兵的話，父母可能有點(diǎn)顧慮。我想既成事實(shí)以后再跟父母說。后來跟父母說的時(shí)候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。

剛到空軍的時(shí)候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓(xùn)，終于從一個(gè)普通青年變成一個(gè)軍人，并且是一個(gè)飛行學(xué)員，這個(gè)過程訓(xùn)練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因?yàn)槲沂冀K相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。

聶海勝：當(dāng)兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報(bào)名參加了。當(dāng)時(shí)學(xué)校里，所有符合條件的男生都報(bào)名了。最終選了選了7個(gè)，最后飛行飛出來兩個(gè)，我一個(gè)，還有一個(gè)在飛運(yùn)輸機(jī)。

所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊(duì)和航校經(jīng)過幾年的訓(xùn)練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。

飛行中遇到的危險(xiǎn)

費(fèi)俊龍：有一次，我在飛行過程當(dāng)中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時(shí)候我就邊報(bào)告，邊往回走，當(dāng)時(shí)(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正?？沼蚶锩嫦陆担炅艘院笤傧聛?。因?yàn)橐?jīng)過內(nèi)層空域，機(jī)場是內(nèi)層空域，從外層空域回來的時(shí)候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當(dāng)時(shí)我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機(jī)常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。

最后，我安全落地以后，機(jī)械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設(shè)想。

二、航天人物事跡？

自1992年載人航天工程啟動以來，從神舟一號到神舟十二號，神舟飛船12次飛向太空；從2003年楊利偉首訪太空到2021年聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員順利升空，我國共有12名航天員飛上太空。

楊利偉，中國進(jìn)入太空第一人。2003年10月15日至16日，楊利偉搭乘神舟五號飛船，在軌飛行14圈，歷時(shí)21小時(shí)23分，完成中國首次載人航天飛行。中國成為第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。

費(fèi)俊龍，第一個(gè)把筋斗翻到太空的中國人。2005年10月12日，費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船順利升空，開始了多人多天的太空生活。10月14日16時(shí)，費(fèi)俊龍?jiān)陲w船返回艙失重狀態(tài)下連續(xù)做了數(shù)次前空翻，成為第一個(gè)把筋斗翻到太空的中國人。

聶海勝，神舟十二號飛行任務(wù)乘組指令長。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船順利升空。這是聶海勝第三次進(jìn)入太空，此前，他還執(zhí)行過神舟六號和神舟十號載人飛行任務(wù)。

翟志剛，中國漫步太空第一人。2008年9月25日，航天員翟志剛與劉伯明、景海鵬，乘坐神舟七號飛船飛上太空。期間，翟志剛圓滿完成中國人首次太空出艙活動。中國成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。

劉伯明，再叩蒼穹的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船進(jìn)入太空。這是劉伯明繼2008年乘坐神舟七號飛船飛上太空后的第二次“太空之旅”。

景海鵬，三度飛天的航天員。景海鵬是我國首批航天員，有過3次太空之旅，包括神舟七號的兩天20小時(shí)27分鐘飛行、神舟九號的13天宇宙遨游和神舟十一號的33天中期駐留。

劉旺，神舟九號航天員。2012年6月24日，劉旺駕駛飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器順利對接，這標(biāo)志著中國成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會對接技術(shù)的國家。

劉洋，中國首位飛向太空的女航天員。2012年6月，劉洋與景海鵬、劉旺乘坐神舟九號飛船，在太空飛行13天。她是我國選拔的第二批航天員中第一個(gè)執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員。

張曉光，神舟十號航天員。2013年6月，航天員張曉光與聶海勝、王亞平乘神舟十號，開啟首次應(yīng)用性太空飛行。

王亞平，中國首位“太空教師”。2013年6月20日。神舟十號女航天員王亞平在中國首個(gè)目標(biāo)飛行器天宮一號上進(jìn)行了面向全國青少年的太空授課活動，成為中國首位“太空教師”。

陳冬，在天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室工作生活了30天的航天員。2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛入太空。10月19日，神舟十一號與天宮二號順利對接。兩名航天員在天宮二號與神舟十一號組合體內(nèi)工作生活了30天。

湯洪波，中國第12位飛向太空的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船順利進(jìn)入太空。這是湯洪波首次出征太空。

三、2021偉大奮斗精神人物事跡？

一次次闖關(guān)奪隘，一場場拼搏會戰(zhàn)，開拓進(jìn)取的“嫦娥”團(tuán)隊(duì)，秉承著“以國家任務(wù)為己任”的誓言，以自主創(chuàng)新為團(tuán)隊(duì)成長的驅(qū)動力，又為嫦娥三號、嫦娥四號鋪就了一條完美的落月之路，讓“中國探月”的“金字招牌”閃耀在茫茫太空。

“一個(gè)人沒有想象力、沒有好奇心是沒有動力的?！睆牧χ麈隙鹚奶柕皆虑虮趁嫒?，到嫦娥五號獲取最年輕的月壤，嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師、“人民科學(xué)家”葉培建院士始終認(rèn)為，“要想得更遠(yuǎn)一點(diǎn)?！?/p>

從嫦娥三號、玉兔號到嫦娥四號、玉兔二號，再到嫦娥五號，一個(gè)個(gè)中國探測器成功到訪月球所勾勒描繪的，是中華民族走向偉大復(fù)興的逐夢足跡。

四、偉大航天精神？

我國自主研制的民用航天首臺3.2米3分段大型固體火箭助推發(fā)動機(jī)完成首次地面試車，這是我國目前為止推力最大的分段式固體火箭發(fā)動機(jī)。標(biāo)志著中國在航空航天領(lǐng)域又向前邁進(jìn)了一步。

中國人民自古便有一個(gè)飛天夢。第一個(gè)想到利用火箭飛天的人--明朝的萬戶

14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

五、中國11位航天英雄人物事跡？

中國航天英雄有11位，進(jìn)入太空的宇航員11位。分別是楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬、劉旺、張曉光、陳冬、劉洋(女)、王亞平(女)。

一、楊利偉：“航天英雄”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書。隨神舟五號飛船首次進(jìn)入太空，是中國第一位進(jìn)入太空的人。太空飛行時(shí)間21小時(shí)。

二、費(fèi)俊龍：“英雄航天員”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書。隨神舟六號飛船進(jìn)入太空，太空飛行115.5小時(shí)。

三、聶海勝：“英雄航天員”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書、“二級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。隨神舟六號飛船進(jìn)入太空 。神舟十號乘組指令長，執(zhí)行神舟十號與天宮一號對接操作。

四、翟志剛：“航天英雄”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書。神舟七號乘組指令長，中國太空漫步第一人。太空飛行2天20小時(shí)18分。

五、劉伯明：“英雄航天員”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書。神舟七號飛船進(jìn)入太空。神舟七號乘組02號航天員。太空飛行2天20小時(shí)18分。

六、景海鵬：“英雄航天員”，“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆焙妥C書、“二級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。神舟七號飛船進(jìn)入太空。神舟七號乘組03號航天員。目前太空飛行時(shí)間最長的航天員。

隨神舟九號飛船進(jìn)入太空，并與天宮一號對接。隨神舟十一號飛船進(jìn)入太空，并與天宮二號對接，太空飛行33天。

七、劉旺：“英雄航天員”，“三級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?神舟九號01號航天員，首次太空對接操作第一責(zé)任人。太空飛行13天。

八、張曉光 ：“英雄航天員”,"三級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。隨神舟十號飛船進(jìn)入太空，擔(dān)任02崗位，太空飛行15天。

九、陳冬 ：隨神舟十一號飛船進(jìn)入太空，并與天宮二號對接。

十、劉洋(女)：“英雄航天員”，“三級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?隨神舟九號飛船進(jìn)入太空，中國首位飛天女航天員，太空飛行13天。

十一、王亞平(女) ： “英雄航天員”，“三級航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。隨神舟十號飛船進(jìn)入太空，中國首位80后女航天員，太空飛行15天。

六、先人偉大事跡？

楊開慧（1901年11月6日—1930年11月14日），號霞，字云錦，湖南長沙板倉人（現(xiàn)長沙縣開慧鎮(zhèn)），楊昌濟(jì)之女。1920年冬，楊開慧和毛澤東結(jié)婚，1922年初加入中國共產(chǎn)黨，成為毛澤東的助手。

大革命失敗后，毛澤東去領(lǐng)導(dǎo)秋收起義，開展井岡山根據(jù)地斗爭；楊開慧則獨(dú)自帶著孩子，參與組織和領(lǐng)導(dǎo)了長沙、平江、湘陰等地武裝斗爭，發(fā)展黨的組織，堅(jiān)持革命整整3年。1930年10月，楊開慧被捕，她拒絕退黨并堅(jiān)決反對聲明與毛澤東脫離關(guān)系，隨之被害。1957年毛澤東為紀(jì)念楊開慧特寫了《蝶戀花·答李淑一》詞一首，贊其為“驕楊”。

楊開慧是中國婦女解放運(yùn)動的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。

七、中國偉大事跡？

新中國70年，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，勤勞勇敢智慧的中國人民創(chuàng)造了舉世矚目的人間奇跡，昔日國窮民弱的中國發(fā)生了煥然一新的歷史巨變——

“兩彈一星”、雜交水稻、載人航天、深海探測、C919大飛機(jī)、“天眼”望遠(yuǎn)鏡等重大科技成果振奮人心；人民大會堂、南京長江大橋、青藏鐵路、三峽工程、南水北調(diào)、港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場等國家工程捷報(bào)頻傳；脫貧攻堅(jiān)，植樹造林、節(jié)能減排，競技體育、全民健身等改善人民生活水平的民生事業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)跨越……一個(gè)繁榮昌盛、欣欣向榮的泱泱大國持續(xù)向世界呈現(xiàn)著中國精彩。

八、2021偉大事跡？

張定宇：宇定光

人物事跡武漢市金銀潭醫(yī)院是最早接診新冠患者的定點(diǎn)醫(yī)院，收治病人全部為重癥和危重癥患者，是抗擊疫情的最前沿。

身為院長的張定宇日夜堅(jiān)守，果斷決策，處理得當(dāng)，帶領(lǐng)全體醫(yī)護(hù)人員，為抗擊疫情做出重要貢獻(xiàn)。

張定宇自己還是一位病人， 2018年10月他被確診為患有漸凍癥，在新冠襲擊武漢時(shí)，張定宇隱瞞了病情，也無法照顧已感染新冠的妻子，一直堅(jiān)守在抗疫一線。

九、偉大的航天精神？

艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。茫茫戈壁，浩瀚海洋，我國航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢，白手起家、晚他國30多年起步，承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)，他們的足跡甚至遍布“死亡之?！彼死敻缮衬?、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對他們而言，只要任務(wù)有需要，就沒有抵達(dá)不了的地方，“一切為了任務(wù)，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)鑄就了航天人特別能戰(zhàn)斗的精神。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、可靠性要求最嚴(yán)和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)最大的重點(diǎn)工程。中國航天人無數(shù)次以戰(zhàn)斗的狀態(tài)和戰(zhàn)斗員的雄姿，創(chuàng)造奇跡。2000年12月，神舟二號發(fā)射前意外被撞，年過六旬的總指揮親自爬上11層平臺，一層一層仔細(xì)查看，20多個(gè)小時(shí)未合眼，嗓子已講不出話來，但經(jīng)過嚴(yán)密診斷后，憑著過硬的本領(lǐng)，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按原計(jì)劃如期發(fā)射！”于是，火箭又重新聳立在發(fā)射塔架旁，并成功將神舟二號飛船送上太空。像這類的“特別”戰(zhàn)斗，在中國載人航天的隊(duì)伍里不勝枚舉，他們每一個(gè)人都能講出無數(shù)個(gè)生動的戰(zhàn)斗故事。

崇高的使命煥發(fā)了航天人特別能攻關(guān)的精神。中國載人航天之路是一條完全獨(dú)立自主的創(chuàng)新道路。為了確保中國載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢，航天人在飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用、測控通信等論證設(shè)計(jì)中，一開始就瞄準(zhǔn)世界一流，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破，把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。面對眾多全新領(lǐng)域和尖端課題，廣大航天人知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克了飛船研制、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認(rèn)的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學(xué)管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關(guān)能力和創(chuàng)新能力。

團(tuán)結(jié)奮斗培育了航天人特別能奉獻(xiàn)的精神。載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風(fēng)險(xiǎn)和考驗(yàn)為伴。我國載人航天工程是航天史上規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。中國航天隊(duì)伍是一個(gè)大集體，他們都為了一個(gè)共同目標(biāo)，淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌。正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報(bào)效祖國、成就航天事業(yè)為最高榮譽(yù)，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡。

中國載人航天的發(fā)展凝聚了中華民族的千年飛天夢想，為黨的百年奮斗歷程增添了壯麗篇章。中國航天人前進(jìn)的每一步，都承載著黨、國家和人民的厚重期望；每向前一步，也代表著人類向太空不斷探索的勇敢與執(zhí)著，都將為人類和平利用太空貢獻(xiàn)中國智慧和力量。作為青年一代，我們要大力弘揚(yáng)偉大的載人航天精神，自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越，從中國共產(chǎn)黨的輝煌歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)力量、提振信心斗志，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻(xiàn)！

十、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅衾@的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會堂開會，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人，一個(gè)是開國總理周恩來，一個(gè)是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一屆全國委員會副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會第三屆全國委員會主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會科學(xué)技術(shù)委員會主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。《關(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂壙茖W(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽(yù)成員”稱號，獲得一級英雄模范獎(jiǎng)?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時(shí)，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。