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中國航天偉人的故事和中國航天發(fā)展的相關知識(中國航天事業(yè)的故事)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-06-03 21:49:04

簡介:】一、關于中國航天事業(yè)知識和故事?東方紅一號1970年4月24日 東方紅二號1984年4月16日 東方紅三號 1997年5月12日 東方紅四號 曙光計劃1971年4月 神舟一號 1999年11月20日凌晨6

一、關于中國航天事業(yè)知識和故事?

東方紅一號1970年4月24日 東方紅二號1984年4月16日 東方紅三號 1997年5月12日 東方紅四號 曙光計劃1971年4月 神舟一號 1999年11月20日凌晨6點 神舟二號 2001年1月10日 神舟三號(首次載動物航天)2002年3月25日 神舟四號 2002年12月30日凌晨零時四十分 神舟五號(首次載人航天)2003年10月15日九時許 神舟六號 2005年10月12日九時

神舟七號(首次出艙活動)2008年9月25日21點10分04秒988毫秒 天宮一號(首個宇宙空間站)為中國一個正在計劃中的目標飛行器,目的是作為其他飛行器的接合點。計劃將于神舟七號之后及神舟八號之前,即在2010年至2011年間發(fā)射。

根據國家航天局所表示,天宮一號會是一個重達8噸的空間實驗室組件。其后發(fā)射的神舟八號、神舟九號和神舟十號將與其對接,成為中國首個小型神舟八號(未來,不載人,與天宮一號對接) 神舟九號(未來,不載人,與天宮一號、神舟八號對接) 神舟十號(未來,載人,與天宮一號、神舟八號、神舟九號對接,首個宇宙空間站正式開始運作) 空間站及首個空間實驗室。

夸父計劃是中國的一個太陽監(jiān)測衛(wèi)星計劃,又稱為“空間風暴、極光和空間天氣”探測計劃,計劃得名于中國神話中的夸父。 由于2012年將是一個太陽活動高峰年,2012年至2014年太陽活動將會很強烈,因此夸父計劃三顆衛(wèi)星建議在這個時間內發(fā)射,如果按期實施,該計劃將是世界上唯一一個系統的日地空間探測計劃。

二、中國航天的發(fā)展歷史?

1956年10月8日,中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立,錢學森任院長。

1964年7月19日,中國第一枚內載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功,中國空間科學探測邁出了第一步。

1968年4月1日,中國航天醫(yī)學工程研究所成立,開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

1970年4月24日,隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

東方紅1號衛(wèi)星

1975年11月26日,首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

1988年9月7日,長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。1990年4月7日,“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星,中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務市場中占有了一席之地。

1990年7月16日,“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功,為發(fā)射載人航天器打下了基礎。

1992年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制,這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日,中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船,飛船返回艙于次日在內蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日,中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船,按照預定計劃在太空完成空間科學和技術試驗任務后,于1月16日在內蒙古中部地區(qū)準確返回。

2002年3月25日,中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船,環(huán)繞地球飛行了108圈后,于4月1日準確降落在內蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日,中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”,是黨中央國務院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船,隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船。

楊利偉

2003年10月15日,航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行,實現了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12~17日,航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務,中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越,中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術的國家,這是我們中華民族的驕傲。

2007年10月24日18時05分,隨著嫦娥一號成功奔月,嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后,神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射,并成功對接。

2008年09月25日神舟七號首次承載三名宇航員進入太空,承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬,成功進行出艙活動(又稱太空行走)。

2011年11月01日神舟八號由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨,與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務,成為中國空間實驗室的一部分。

2012年6月16日下午神舟九號首次載人交會對接任務3名航天員進入太空,景海鵬、劉旺和劉洋(中國首位女航天員)。6月18日下午,神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現自動交會對接。6月24日,航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。

2013年6月11日17時38分神舟十號搭載三位航天員飛向太空, 將在軌飛行15天,并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成,聶海勝擔任指令長

2010年10月1日18時59分57秒,嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現下一步的月球軟著陸進行部分關鍵技術試驗,并對嫦娥三號著陸區(qū)進行了高精度成像。

2016年9月15日22時04分09秒,天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

2016年8月16日1時40分,墨子號量子科學實驗衛(wèi)星在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發(fā)射升空。此次發(fā)射任務的圓滿成功,標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。

2017年4月,天舟一號貨運飛船準備發(fā)射升空。天舟一號升空后,將首次向在軌運行的天宮二號進行“空中加油”,延長天宮二號的在軌時間。

三、中國航天科技發(fā)展史中的小故事?

1992年夏,楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天,他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然,飛機發(fā)出一聲巨響,霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高,發(fā)動機轉速急劇下降!楊利偉明白,自己碰上了嚴重的“空中停車”故障,飛機的一個發(fā)動機不工作了!緊急關頭,楊利偉異常冷靜:一定要把飛機開回去!

  他穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿,慢慢地收油門,駕駛著只剩一個發(fā)動機的戰(zhàn)機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米,飛機越過天山山脈,向著機場飛去??旖咏艿罆r,剩下的一個發(fā)動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施,順利地將完全失去動力的戰(zhàn)機緊急降落在跑道上。

  當他從機艙出來時,飛行服已經全部被汗水濕透。戰(zhàn)友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布,給楊利偉記三等功一次。

四、中國航天的拼搏故事簡短?

1992年夏,楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天,他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然,飛機發(fā)出一聲巨響,霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高,發(fā)動機轉速急劇下降!楊利偉明白,自己碰上了嚴重的“空中停車”故障,飛機的一個發(fā)動機不工作了!緊急關頭,楊利偉異常冷靜:一定要把飛機開回去!

他穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿,慢慢地收油門,駕駛著只剩一個發(fā)動機的戰(zhàn)機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米,飛機越過天山山脈,向著機場飛去。快接近跑道時,剩下的一個發(fā)動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施,順利地將完全失去動力的戰(zhàn)機緊急降落在跑道上。

當他從機艙出來時,飛行服已經全部被汗水濕透。戰(zhàn)友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布,給楊利偉記三等功一次

五、中國航天背后的真實故事?

以錢學森為代表的第一代航天人,在新中國成立之初,放棄了國外優(yōu)越的條件,沖破層層阻礙,歷經跋涉回到了祖國。

在一切一無所有,人才凋零,國外封鎖的狀態(tài)下,他們發(fā)揚了艱苦樸素,自力更生的精神,硬靠著雙手創(chuàng)造出了驕人成績,原子彈,氫彈,東方紅一號衛(wèi)星等一系列的國防重劍利器出鞘,讓西方嘆為觀止。21世紀,西方航天萎靡不振,寸步難行之時,我國航天事業(yè)如日中天,歷經幾代航天人中國航天,已經屹立世界之林。華夏民族的復興之路,離不開我們的航天人。

六、中國航天發(fā)展的時代背景和困難?

航天事業(yè)發(fā)展初期,我國經濟實力有限,無論工業(yè)基礎還是科技水平,都比較落后。各方面都面臨著困難,如技術力量薄弱,物質條件匱乏,試驗設施簡陋,人才奇缺。西方資本主義國家的壟斷封鎖、蘇聯又單方面撕毀協議、撤走專家、斷絕援助。

從中國首次發(fā)射火箭,到發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號,到準備進行載人航天飛行的神州一號,再從神州一號發(fā)射到中國第一次真正實現載人航天飛行的楊利偉飛天,到現在準備發(fā)射并將首次實現宇航員太空行走的神州七號,中國的航天事業(yè)得到了長足的進步和發(fā)展,并已經躋身世界航天大國的行列。

七、2021中國航天發(fā)展的意義?

2021年,中國載人航天工程已經全面從小步快跑式的補課式追趕,進入為期10年以上的空間站常態(tài)化運營、科學實驗應用與發(fā)展階段

按照時間順序,讓我們一起來看看2021年值得載入史冊的航天大事件。 天問一號成功實施火星捕獲

2月10日19時52分,天問一號探測器成功實施火星捕獲,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星,實現了“繞、著、巡”第一步“繞”的目標,中國首次火星探測任務環(huán)繞火星獲得圓滿成功。

八、中國航天發(fā)展的時代背景?

新中國剛開始第一個五年計劃沒有多久,也是百廢待興。以美國為首的西方國家對中國采取外交孤立、軍事敵對、經濟封鎖的政策。

外交孤立:不承認中國政府的合法性,不與中國建立外交關系,不承認中國作為聯合國常任理事國的合法地;

軍事敵對:美國將第七艦隊開到臺灣海峽,阻撓中國統一,另外出兵朝鮮半島,使中國的國家安全受到了極大威脅

經濟封鎖:經濟上采取“封鎖”“禁運”的政策版,企圖借此扼殺新生的中華人民共和國政權。

在內外多重壓力下,中國航天人員沒有被壓倒,而是在這重重壓力下,砥礪前行,有著一次次的失敗,也創(chuàng)造出一個個讓全世界都不敢相信的奇跡。

1960年7月16日,蘇聯撤走在中國的所有專家。

同年,中國自制的第一枚導彈“1059”發(fā)射成功。

1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場發(fā)射成功,使中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟一號”試驗飛船在酒泉發(fā)射成功,21小時后在內蒙古。

2003年10月15日9時整神舟五號飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,開啟了中國載人航空,它的成功發(fā)射與返回標志著中國成為世界上第三個把人送入太空的國家。

2007年10月24日18時05分左右,嫦娥一號衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,標志我國已具有深太空探測能力。

現在中國航天技術已經位于世界的前列,很多方面不再需要看他人的顏色。我們擁有了自己的空間站、“嫦娥”探月、“北斗”定位還有即將的開啟的火星探測。這一切切的都離不開一代代航天人的努力和付出,因為有他們我們的國家變得更強大,他們是當之無愧的“明星”,是值得所有人尊重很學習的。應該成為全民“偶像”。

九、中國航天人的故事摘抄?

1992年夏,楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天,他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然,飛機發(fā)出一聲巨響,霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高,發(fā)動機轉速急劇下降!楊利偉明白,自己碰上了嚴重的“空中停車”故障,飛機的一個發(fā)動機不工作了!緊急關頭,楊利偉異常冷靜:一定要把飛機開回去!

  他穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿,慢慢地收油門,駕駛著只剩一個發(fā)動機的戰(zhàn)機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米,飛機越過天山山脈,向著機場飛去??旖咏艿罆r,剩下的一個發(fā)動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施,順利地將完全失去動力的戰(zhàn)機緊急降落在跑道上。

  當他從機艙出來時,飛行服已經全部被汗水濕透。戰(zhàn)友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布,給楊利偉記三等功一次。

十、中國航天歷史中的小故事?

1992年夏,楊利偉所在部隊來到新疆某機場執(zhí)行訓練任務。那天,他駕駛著戰(zhàn)鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然,飛機發(fā)出一聲巨響,霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高,發(fā)動機轉速急劇下降!楊利偉明白,自己碰上了嚴重的“空中停車”故障,飛機的一個發(fā)動機不工作了!緊急關頭,楊利偉異常冷靜:一定要把飛機開回去!

  他穩(wěn)穩(wěn)地握住操縱桿,慢慢地收油門,駕駛著只剩一個發(fā)動機的戰(zhàn)機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米,飛機越過天山山脈,向著機場飛去??旖咏艿罆r,剩下的一個發(fā)動機也不工作了。他果斷采取應急放起落架的措施,順利地將完全失去動力的戰(zhàn)機緊急降落在跑道上。

  當他從機艙出來時,飛行服已經全部被汗水濕透。戰(zhàn)友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布,給楊利偉記三等功一次。

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