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新中國(guó)的第一批女飛行員是如何學(xué)習(xí)開飛機(jī)的?對(duì)此你怎么看?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-05-13 05:12:38

簡(jiǎn)介:】大家好,我是錟錟,本文個(gè)1208字,閱讀時(shí)間大約4分鐘
今天我們來聊一聊咱們新中國(guó)。第一批女飛行員是如何誕生和訓(xùn)練的。
對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)來講,大多數(shù)人可能會(huì)認(rèn)為這是男人們的事情。更何

大家好,我是錟錟,本文個(gè)1208字,閱讀時(shí)間大約4分鐘

今天我們來聊一聊咱們新中國(guó)。第一批女飛行員是如何誕生和訓(xùn)練的。

對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)來講,大多數(shù)人可能會(huì)認(rèn)為這是男人們的事情。更何況去開飛機(jī),戰(zhàn)車,坦克等戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器。而且從生理的角度來講,同等接受過同等訓(xùn)練的男性也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于女性的。那么問題來了,為什么現(xiàn)在有那么多國(guó)家,會(huì)招收女軍人或者是女飛行員呢?其實(shí)最主要的原因是在于男女需要平等。女性也能撐起半邊天,戰(zhàn)斗不是男人們的獨(dú)角戲。身為女性也有能力,有責(zé)任擔(dān)當(dāng)及國(guó)家的重任。所以在毛澤東主席的勉勵(lì)下,中國(guó)的第一批飛行員在1952年誕生。

在那個(gè)時(shí)代,女司機(jī)都已經(jīng)是很稀罕的了,更何況是一群剛剛年滿20歲的小姑娘,還要駕駛蘇式里-二型運(yùn)輸機(jī),這樣的事情讓當(dāng)時(shí)的人們根本無法去想象??赡艽蠹矣謺?huì)問這樣一群特殊的飛行員他們是怎么被選拔,訓(xùn)練,成長(zhǎng)出來的呢?

其實(shí)在1951年,根據(jù)中共中央培養(yǎng)女飛行員的決定。中央軍委就從中南預(yù)科總隊(duì),華北預(yù)科總隊(duì),和華東軍政大學(xué)中挑選出了55名身體素質(zhì)極好的女學(xué)員。并把他們送到了東北牡丹江空軍第七航校,學(xué)習(xí)飛行,通信,機(jī)械等相關(guān)專業(yè)。而且在進(jìn)入封閉式學(xué)習(xí)當(dāng)中,他們就啟用了“禁愛令”,在五年之內(nèi)都不談戀愛。對(duì)于這個(gè)看起來有些不近人情的規(guī)矩,這群姑娘們毫無抵觸還主動(dòng)寫了保證書。

通過層層選拔,最終進(jìn)入考核訓(xùn)練的有14名女飛行員。由于訓(xùn)練的地方在東北,所以室外的溫度極其寒冷,在加上這14名飛行員當(dāng)中,有13人全是南方人。想想這群姑娘要在零下20多度的條件下進(jìn)行艱苦的訓(xùn)練。別說女孩子,男生可能都受不了。這還不說,他們駕駛的教練機(jī)也是非常落后的,連座艙蓋都沒有,所以說飛行的時(shí)候溫度比地面還要低。而這僅僅只是他們面臨挑戰(zhàn)的第一關(guān)。

再通過艱苦訓(xùn)練的同時(shí),14名女飛行員還要面臨的就是文化基礎(chǔ)的考核。你要知道在這14名飛行員當(dāng)中只有兩個(gè)是高中畢業(yè),其余12人全是高中初中肆業(yè)生。在這基礎(chǔ)上,他們必須掌握好氣象學(xué),領(lǐng)航學(xué),空氣動(dòng)力學(xué),發(fā)動(dòng)機(jī)原理以及相關(guān)儀表,電氣等理論知識(shí)。對(duì)于這樣文化程度的學(xué)員來講,這一關(guān)可以說比寒冬來講更難過。但就是在這樣的艱苦條件下,14個(gè)姑娘還是勇往直前。不怕一丁點(diǎn)的困難,利用任何的條件和機(jī)會(huì)進(jìn)行模擬訓(xùn)練,甚至把掃帚當(dāng)作操縱桿來訓(xùn)練。

功夫不負(fù)有心人,在1951年7月6日這一天,這群姑娘開始單飛,能夠獨(dú)立駕駛飛機(jī)進(jìn)行飛行,阮荷珍是第一個(gè)開始單飛的學(xué)員,這也是成為咱們新中國(guó)第一個(gè)獨(dú)立飛行上天的女飛行員。

1951年10月30日14名女飛行員經(jīng)過考試,順利畢業(yè),就此新中國(guó)有了自己培育出來的女飛行員。

在這里請(qǐng)我們記住這是14個(gè)名字,黃碧云、邱以群、戚木木、施麗霞、陳志英、何月娟、武秀梅、阮荷珍、周真明、萬(wàn)婉玲、周映芝、王堅(jiān)、伍竹迪、秦桂芳,他們是中國(guó)女飛行員史上的一顆顆閃亮的明珠。

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