【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)名人逆襲的事件全文？司馬光警枕勵(lì)志司馬光是個(gè)貪玩貪睡的孩子，為此他沒(méi)少受先生的責(zé)罰和同伴的嘲笑，在先生的諄諄教誨下，他決心改掉貪睡的壞毛病，為了早早起床，他睡覺(jué)前喝

一、中國(guó)名人逆襲的事件全文？

司馬光警枕勵(lì)志

司馬光是個(gè)貪玩貪睡的孩子，為此他沒(méi)少受先生的責(zé)罰和同伴的嘲笑，在先生的諄諄教誨下，他決心改掉貪睡的壞毛病，為了早早起床，他睡覺(jué)前喝了滿滿一肚子水、結(jié)果早上沒(méi)有被憋醒，卻尿了床，于是聰明的司馬光用園木頭作了一個(gè)警枕，早上一翻身，頭滑落在床板上，自然驚醒，從此他天天早早地起床讀書，堅(jiān)持不懈，終于成為了一個(gè)學(xué)識(shí)淵博的，寫出了《資治通鑒》的大文豪。

二、中國(guó)鐵路發(fā)展歷史及標(biāo)志事件？

150年前，鐵路被清朝統(tǒng)治者視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。如今，“國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”展開(kāi)了史無(wú)前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢，從“龍?zhí)枴睓C(jī)車到時(shí)速350公里的高速列車，再到擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”，中國(guó)鐵路發(fā)展史，見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家的百年巨變。

中國(guó)鐵路的開(kāi)端

吳淞鐵路是清光緒二年（1876年）以英國(guó)怡和洋行為首的英國(guó)資本集團(tuán)擅自修建的鐵路，翌年清政府贖回拆除。吳淞鐵路是一條從上海閘北向北通到吳淞口的窄軌輕便鐵路，長(zhǎng)14.5公里，在中國(guó)以至世界鐵路上頗有名氣，因?yàn)樗浅霈F(xiàn)在中國(guó)的第一條營(yíng)運(yùn)鐵路。光緒二十三年（1897年），清政府以官款按吳淞鐵路原線路走向再建淞滬鐵路，光緒二十四年（1898年）建成通車。

　　唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。光緒五年(1879年)清政府允準(zhǔn)開(kāi)平礦務(wù)局出資修建一條自唐山至胥各莊的運(yùn)煤鐵路，并聘礦務(wù)局英籍工程師金達(dá)(C·W·Kinder)監(jiān)修。因守舊勢(shì)力反對(duì)，未果。次年礦務(wù)局復(fù)請(qǐng)修建獲準(zhǔn)。1881年5月開(kāi)工興建，11月完工，為單線輕便鐵路。開(kāi)始時(shí)用驢馬拖拉跑車，第二年開(kāi)始使用機(jī)車曳引。光緒十一年(1885年)開(kāi)始從胥各莊向蘆臺(tái)莊附近的閻莊延展，次年完成，長(zhǎng)30余公里，稱唐蘆鐵路。又次年延至天津，增長(zhǎng)80余公里，稱津沽鐵路。

　　中國(guó)第一輛火車是當(dāng)時(shí)唐胥鐵路總工程師的夫人仿照英國(guó)著名的蒸汽機(jī)車“火箭號(hào)”造成的，并把它命名為“中國(guó)火箭號(hào)”。因?yàn)橹袊?guó)工人在機(jī)車兩側(cè)各刻一條龍，于是把它叫做“龍?zhí)枴睓C(jī)車。

　　京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路。由中國(guó)杰出的工程師詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和修建。1905年10月2日動(dòng)工，1909年10月2日通車。京張鐵路“中隔高山峻嶺，石工最多，又有7000余尺橋梁，路險(xiǎn)工艱為他處所末有。中國(guó)自辦京張鐵路的消息傳出之后，外國(guó)人諷刺說(shuō)建造這條鐵路的中國(guó)工程師恐怕還未出世。

　　1909年8月11日京張鐵路建成，10月2日通車，共修建四年整。是中國(guó)首條無(wú)外國(guó)人員參與建造，由中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路。

　　1912年，中華民國(guó)宣告成立。中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)孫中山提出了宏偉全面的鐵路建設(shè)計(jì)劃，設(shè)計(jì)了連通全國(guó)的3條主要干線，總長(zhǎng)20萬(wàn)公里。在此后的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》“第四計(jì)劃”中，孫中山又進(jìn)一步周密化，設(shè)計(jì)了5條貫通全國(guó)的鐵路大干線，細(xì)分為中央鐵路系統(tǒng)、東南鐵路系統(tǒng)、擴(kuò)張西北鐵路系統(tǒng)等。

中國(guó)鐵路的發(fā)展

1937年，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋錢塘江大橋落成。該橋由當(dāng)代橋梁專家茅以升博士設(shè)計(jì)建造。然而竣工不到2個(gè)月，杭州城被日軍攻陷。為了切斷交通樞紐，茅以升不得不親手炸毀這座耗時(shí)3年完工的大橋。

　　因?yàn)槊駠?guó)時(shí)期頻繁的戰(zhàn)亂和外部勢(shì)力影響，中國(guó)鐵路在這一時(shí)期一直發(fā)展緩慢。

　　成渝鐵路是上世紀(jì)50年代初，新中國(guó)政府決定填補(bǔ)西部地區(qū)的鐵路空白，開(kāi)始建設(shè)成都到重慶的成渝鐵路，1950年6月開(kāi)工建設(shè)，1952年6月通車，成為新中國(guó)成立后修建的第一條鐵路。

　　寶成鐵路北起陜西省寶雞，南行達(dá)四川省成都，與成渝、成昆兩線銜接，全長(zhǎng)669公里，是溝通西北與西南的第一條鐵路干線，也是突破“蜀道難”的第一條鐵路。寶成鐵路于1952年7月1日在成都動(dòng)工，1958年建成通車，1975年7月完成鐵路電氣化工程改造，成為全國(guó)第一條電氣化鐵路。

　　大秦鐵路建于1985-1997年，是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要鐵路之一，也是我國(guó)新建的第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線。鐵路自我省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653千米，平均不到15分鐘，就有一列運(yùn)煤列車呼嘯而過(guò)，將上萬(wàn)噸煤炭運(yùn)至數(shù)百公里之外的秦皇島港裝船南運(yùn)。

　　青藏鐵路是青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路，全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路分兩期建成，一期工程?hào)|起西寧市，西至格爾木市，1958年開(kāi)工建設(shè)，1984年5月建成通車；二期工程?hào)|起格爾木市，西至拉薩市，2001年6月29日開(kāi)工，2006年7月1日全線通車。我國(guó)在施工中克服了青藏高原凍土層的世界難題。

三、中國(guó)2020年大事件及感悟？

中國(guó)2020年大事件:7月31日北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通；11月24日嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。感悟:堅(jiān)持中國(guó)共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，使創(chuàng)新成為推動(dòng)發(fā)展的第一動(dòng)力，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家。

四、中國(guó)強(qiáng)起來(lái)的標(biāo)志事件及歷史？

1、抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，維護(hù)了亞洲和世界和平，鞏固了中國(guó)新生的人民政權(quán)，打破了美帝國(guó)主義不可戰(zhàn)勝的神話，頂住了美國(guó)侵略擴(kuò)張的勢(shì)頭，使中國(guó)的國(guó)際威望空前提高，極大地增強(qiáng)了中國(guó)人民的民族自信心和自豪感，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)改革贏得了相對(duì)穩(wěn)定的和平環(huán)境。

2、重返聯(lián)合國(guó)

1971年10月25日，第26屆聯(lián)大以壓倒多數(shù)通過(guò)了第2758號(hào)決議，恢復(fù)了中華人民共和國(guó)在聯(lián)合國(guó)的合法席位，這是一個(gè)值得中國(guó)和世界紀(jì)念的日子。

3、兩彈一星的成功

兩彈一星”的研制成功，顯示了中華民族的創(chuàng)造能力，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響。打破了超級(jí)大國(guó)的核訛詐和核壟斷，奠定了我國(guó)在國(guó)際事務(wù)中的重要地位，振奮了國(guó)威、軍威，極大地鼓舞了中國(guó)人民的志氣，增強(qiáng)了中華民族的凝聚力。

4、尼克松訪華

尼克訪華的一周被稱為“改變世界的一周”。中美兩艘大船在當(dāng)時(shí)的世界格局中，各自轉(zhuǎn)個(gè)180度大彎來(lái)之不易。此后中美逐漸打破堅(jiān)冰，建立彼此尊重的關(guān)系，啟發(fā)了國(guó)際政治中意識(shí)形態(tài)體系的更新，推動(dòng)了世界和平與經(jīng)濟(jì)流通，堪稱20世紀(jì)政治史上的里程碑。

5、舉辦2008年北京奧運(yùn)會(huì)

2008年北京奧運(yùn)會(huì)使中國(guó)日益自信，大國(guó)心態(tài)和風(fēng)范亦得到塑造和錘煉。北京奧運(yùn)會(huì)圓了中國(guó)的百年夢(mèng)想，使中國(guó)更加自信，更加開(kāi)放，更加進(jìn)步。北京奧運(yùn)會(huì)后的中國(guó)，更加致力于和平的發(fā)展、開(kāi)放的發(fā)展、合作的發(fā)展，致力于同世界各國(guó)人民一道，建設(shè)持久和平、共同繁榮的和諧世界。

五、紅星照耀中國(guó)人物分析及事件？

紅星照耀中國(guó)里有個(gè)站崗的小紅軍。當(dāng)別人管他叫娃娃的時(shí)候。他很不高興。他說(shuō)我是一名紅軍戰(zhàn)士。要叫紅軍。這件事說(shuō)明中華兒女從小就有骨氣。知道去戰(zhàn)斗。

六、中國(guó)有關(guān)好奇心的名人事件？

我國(guó)偉大的地質(zhì)學(xué)家李四光小時(shí)候常常一個(gè)人靠著家鄉(xiāng)的一些來(lái)歷不明的石頭出奇的遐想,好奇的自問(wèn),為什么這里會(huì)出現(xiàn)這些孤零零的巨石?它們是借助什么力量到這兒來(lái)的.后來(lái)李四光走遍了全中國(guó)山川河流,作了大量的考察與研究,終于斷定這些怪石是冰川的浮礫,是第四紀(jì)冰川的遺跡.糾正了國(guó)外學(xué)者斷定中國(guó)沒(méi)有第四紀(jì)冰川的錯(cuò)誤理論.

七、及姓名人？

及姓，有三個(gè)來(lái)源。一是出自黃帝之后，為周文王姬昌后裔。一是源于子姓，出自商朝時(shí)期箴氏諸侯國(guó)滑方及邑，屬于以居邑名稱為氏。還有一個(gè)是源于姬姓，出自春秋時(shí)期晉國(guó)及邑，屬于以封邑名稱為氏。歷史上的名人有著名明朝大臣及宦，著名職業(yè)教育家及云華等

及宦

及侍郎名宦，字士顯，別號(hào)二河，明代交河縣城里人。生年不詳，正德甲戊（1514年）進(jìn)士，卒于1548年。因累官至戶部左侍郎，故鄉(xiāng)人以此稱之，近五百年來(lái)，在泊頭市一直流傳著不少關(guān)于及宦的故事。

八、2020年中國(guó)勵(lì)志人物及事件？

黃文秀是2016年北京師范大學(xué)哲學(xué)院碩士畢業(yè)生，面對(duì)精彩的世界，這個(gè)從山村走出來(lái)的女孩作出了一個(gè)與眾不同的選擇，她決定回到家鄉(xiāng)支援建設(shè)，2018年擔(dān)任廣西百色樂(lè)業(yè)縣百坭村的駐村第一書記。黃文秀的家庭并不富裕，父親身患重病，重重壓力之下，黃文秀總是樂(lè)觀開(kāi)朗、積極向上。

從進(jìn)村開(kāi)始，黃文秀就努力融入當(dāng)?shù)厣睿ぜ野糇咴L，學(xué)會(huì)了桂柳方言，一年多時(shí)間，她幫村里引進(jìn)了砂糖橘種植技術(shù)，教村民做電商；協(xié)調(diào)給每個(gè)村建起了垃圾池。在黃文秀任上，百坭村103戶貧困戶順利脫貧88戶，村集體經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目收入翻倍。

黃文秀駐村筆記中寫道："每天都很辛苦，但心里很快樂(lè)。"2019年6月17日凌晨，黃文秀遭遇突發(fā)山洪不幸遇難，年僅30歲。

九、中國(guó)英雄事件？

英雄人物故事1

做中國(guó)人光榮得很

有英雄就有懦夫，有愛(ài)國(guó)者就有賣國(guó)者。有一些人雖然是中國(guó)人，卻認(rèn)為中國(guó)處處不如外國(guó)，在外國(guó)人面前挺不起腰桿，甚至說(shuō)“外國(guó)的月亮也比中國(guó)的圓”。抗日名將吉鴻昌對(duì)祖國(guó)有深厚的情感，在民族危亡的時(shí)刻挺身而出，率軍抵抗日本的侵略。他在外國(guó)人面前，也表現(xiàn)出了豪邁的氣魄。

有一年，吉鴻昌被國(guó)民黨政府派到美國(guó)去考察。一天，他到郵局寄包裹。美國(guó)的一個(gè)郵局工作人員聽(tīng)他說(shuō)是中國(guó)人，就嘲笑說(shuō)：“中國(guó)?我可不知道什么中國(guó)!”吉鴻昌聽(tīng)了，十分生氣。可陪同他的一個(gè)使館人員對(duì)他說(shuō)：“你何必說(shuō)是中國(guó)人呢?說(shuō)是日本人，他對(duì)你的態(tài)度就會(huì)好了?！?/p>

吉鴻昌頓時(shí)感到受了污辱。他想：我們中國(guó)是歷史悠久的文明古國(guó)、大國(guó)，為什么連是中國(guó)人都不敢說(shuō)呢?他對(duì)使館的人說(shuō)：“你覺(jué)得做中國(guó)人丟臉嗎?不光彩嗎?我倒覺(jué)得做一個(gè)中國(guó)人光榮得很!我誓死不當(dāng)崇洋媚外的洋奴!”

他回到住處，找來(lái)一塊木牌，在上面工工整整寫了“我是中國(guó)人”幾個(gè)字，然后掛在胸前，外出時(shí)也不摘下。當(dāng)美國(guó)人驚奇地注視他的時(shí)候，他心中十分自豪。

英雄人物故事2

哥德巴赫猜想第一人

1966年，《中國(guó)科學(xué)》發(fā)布了一條激動(dòng)人心的消息，《大偶數(shù)為一個(gè)素?cái)?shù)及一個(gè)不超過(guò)兩個(gè)素?cái)?shù)的乘積之和》(簡(jiǎn)稱“1+2”)使哥德巴赫猜想得到證明，創(chuàng)造了距摘取皇冠上的明珠(“1+1”論證)僅一步之遙的輝煌!這個(gè)輝煌的創(chuàng)造者正是陳景潤(rùn)——中國(guó)數(shù)學(xué)界升起的一顆璀璨新星。

陳景潤(rùn)之所以能取得這么優(yōu)異的成績(jī)，是和他從小對(duì)數(shù)字、符號(hào)有著濃厚的興趣分不開(kāi)的。在小學(xué)、中學(xué)讀書時(shí)，陳景潤(rùn)就對(duì)數(shù)學(xué)情有獨(dú)鐘，一有時(shí)間就鉆進(jìn)數(shù)學(xué)的海洋里乘風(fēng)破浪，盡情遨游。

但是光有對(duì)數(shù)學(xué)的興趣還 不夠，還 需要有持之以恒的學(xué)習(xí)以及名師的教導(dǎo)。幸運(yùn)的是，在陳景潤(rùn)的成長(zhǎng)道路上，他遇到了這樣的名師。

1948年，陳景潤(rùn)背著書包來(lái)到英華中學(xué)念書。在那里，陳景潤(rùn)遇到了讓他受益匪淺的名師沈元，也讓他從此和哥德巴赫猜想結(jié)下了不解之緣。

沈元原是國(guó)立清華大學(xué)航空工程系主任，1948年因戰(zhàn)事被迫滯留在英華中學(xué)任教，而陳景潤(rùn)恰恰是他任教班上的學(xué)生。

沈元是倫敦大學(xué)帝國(guó)理工學(xué)院畢業(yè)的博士，學(xué)識(shí)淵博，見(jiàn)多識(shí)廣。他在數(shù)學(xué)課上，經(jīng)常融入一些生動(dòng)有趣的數(shù)學(xué)知識(shí)。有一天，沈元就興致勃勃地給同學(xué)們講述了哥德巴赫猜想的故事：“1742年，德國(guó)數(shù)學(xué)家哥德巴赫在教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，每個(gè)不小于6的偶數(shù)都是兩個(gè)素?cái)?shù)之和。

十、成氏名人及名人故事？

成姓起源于子姓的故事

相傳是出自于春秋時(shí)期宋國(guó)君主宋成公的后裔，是屬于以先祖的謚號(hào)為氏。春秋時(shí)期，宋國(guó)著名的“愚仁”君主宋襄公子茲父有個(gè)兒子，名叫王臣，子姓，史稱為公子王臣，宋襄公逝世之后，王臣繼位，成為宋成公，而在周襄王十九年的時(shí)候，楚成王討伐宋國(guó)，宋國(guó)于是向晉國(guó)求助，而晉國(guó)為救助宋國(guó)便攻打楚國(guó)的盟友曹國(guó)和衛(wèi)國(guó)，這才使得楚國(guó)軍隊(duì)轉(zhuǎn)去解救自己的盟友，宋國(guó)遂才躲過(guò)一劫。在周襄王三十二年的時(shí)候，宋臣公逝世，其后代遂給之取謚號(hào)為“成”。其后代有部分人就以先祖謚號(hào)為姓氏，世代使用。此外，據(jù)史籍《姓纂》記載，“宋微子之后有成氏?！笨芍?，部分成姓是來(lái)源于子姓。