【簡介：】很久以前，人類為尋找一雙翅膀作過無數(shù)次的思考和探索。在古老的中國大地上，留下了像“駕車遨游太空”、“嫦娥奔月”等許多關(guān)于人類嘗試飛行的美好傳說。今天，滑翔傘的誕生，為人

很久以前，人類為尋找一雙翅膀作過無數(shù)次的思考和探索。在古老的中國大地上，留下了像“駕車遨游太空”、“嫦娥奔月”等許多關(guān)于人類嘗試飛行的美好傳說。今天，滑翔傘的誕生，為人類插上了飛翔的翅膀。人們自由地翱翔于天空，享受著“脫離”地球引力的寧靜與美妙?；鑲闫鹪从?0世紀(jì)70年代初的歐洲，當(dāng)時，一些登山者從山上乘降落傘滑翔而下，體驗到了一種美好的感覺和樂趣，從而創(chuàng)立了一個新興的航空體育項目。最初的滑翔傘是借鑒于飛機(jī)跳傘使用的翼型方傘，它主要以下降為主，下降速度快，安全性能好。通過二十多年的發(fā)展和演變?，F(xiàn)在的滑翔傘最長飛行17小時，最遠(yuǎn)飛行距離超過300公里，它體現(xiàn)了一種人與自然的交流，備受崇尚自然者的喜愛。近幾年，西方國家的這項運(yùn)動發(fā)展很快，像瑞士、奧地利、德國、西班牙等發(fā)達(dá)國家都擁有眾多的飛行高手。人們駕著滑翔傘，在山坡奔跑起飛，在空中遨游，與山野對話，與白云握手，身心融入大自然，盡情揮灑著人類的勇敢與堅強(qiáng)。在亞洲，日本、韓國、中國的臺灣省等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的滑翔傘運(yùn)動十分普及，愛好者達(dá)十多萬人。20世紀(jì)80年代末，滑翔傘運(yùn)動傳入中國大陸并迅速發(fā)展， 現(xiàn)注冊的航空俱樂部有50多個，正式會員1400多人，經(jīng)常從事滑翔傘飛行者達(dá)數(shù)千人，在中國東北、長三角、珠三角長期有民間高手飛行，隨著滑翔傘運(yùn)動的逐漸普及，包括央視在內(nèi)的很多電視媒體都對這一運(yùn)動進(jìn)行過專題報道。 翼型傘衣，也稱傘翼，是滑翔傘產(chǎn)生升力和承受載荷的主要部件。傘衣的形狀、面積以及與氣流相對運(yùn)動的速度，對升力的產(chǎn)生有很大的影響。 翼型傘衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有規(guī)律分布的數(shù)十個成形翼肋構(gòu)成。上下翼面與翼肋縫合，形成特定的傘翼形狀。傘衣前緣按照翼肋的橫向排列，構(gòu)成一定尺寸的進(jìn)氣口。由于傘衣后緣是完全封閉的，所以上下翼面與各翼肋之間便形成了一個個用于儲存空氣的氣室。當(dāng)傘衣與空氣做相對運(yùn)動時，空氣由進(jìn)口進(jìn)入氣室，因傘衣后緣封閉而不能排出，在空氣沖壓力作用下，傘衣內(nèi)腔產(chǎn)生一定的壓力，使這種柔性傘衣保持一定的剛性和形狀。為了使進(jìn)氣口便于空氣流入，每片翼肋的進(jìn)氣口部位都縫有具一定硬度、光潔挺括的塑料加強(qiáng)片。在翼肋上的不同部位，還開有大小及數(shù)量不等的圓孔，目的是使各氣室間的空氣可沿翼展方向流動，用于平衡整個傘衣內(nèi)部的壓強(qiáng)，以利于保持整個傘衣形狀，避免傘衣充氣時因部分受力不勻而塌陷。 　　　　　　 他一直都在與飛翔，與夢想打交道，從飛上天空那一刻起，在與速度，極限不斷挑戰(zhàn)中，他找到了自己，他叫張樹鵬，中國滑翔傘第一人，亞洲翼裝飛行第一人。大家知道張樹鵬是2009年世界滑翔傘定點(diǎn)錦標(biāo)賽冠軍，不過很多人并不知道，張樹鵬也是一位翼裝俠，同時張樹鵬還是一個自由式跳傘的高手，2013年成為了美國跳傘協(xié)會會員。2013年1月，張樹鵬在美國結(jié)束了AFF跳傘課程之后開始了翼裝飛行的學(xué)習(xí)，用了2個半月，創(chuàng)造了翼裝飛行最快的世界紀(jì)錄，同時成為亞洲翼裝飛行技術(shù)水平最好的翼裝飛行員。被譽(yù)為“亞洲翼裝飛行第一人”的張樹鵬，在《知道》為你講述在4千多米的高空，翼裝俠如何像鷹一樣自由地翱翔于天空，如何冷靜地避開危險，又如何安全地控制飛行。 所有人類的夢想似乎都與飛行有關(guān)，但驅(qū)使著他創(chuàng)造一項又一項奇跡，也只不過是他兒時一個個小小的飛行夢?！澳鞘俏业谝淮卧陔娨暽峡吹交鑲恪．?dāng)時我并不知道那是什么，只是看到有人在山頂鋪了一塊很大的布，迎著風(fēng)把布拉起來，轉(zhuǎn)身跑幾步就飛起來了?！本褪沁@么一個簡單的飛翔畫面在他的少年夢中畫上了一個驚嘆號。后來，正值北京一家俱樂部招收專業(yè)的飛行員，張樹鵬帶著那個心中的驚嘆號報了名，并幸運(yùn)地被順利錄取。就這樣，一個偶然的機(jī)會讓驚嘆號變成了一個延續(xù)至今的省略號。運(yùn)動特長：張樹鵬在滑翔傘不同的競賽項目中都取得過非常好的成績。在特技飛行項目中，張樹鵬是國內(nèi)第一個使用最頂尖的特技飛行裝備，曾經(jīng)與很多國際頂尖的特技飛行員及紅牛隊員共同訓(xùn)練，并且得到前法國特技世界冠軍大衛(wèi)（David）指導(dǎo)，可以完成，倒飛，直升機(jī)，動態(tài)全失速，土星，麥克旋，側(cè)筋斗等高難度特技飛行動作。定點(diǎn)飛行比賽項目中：曾3次入選國家隊，三次獲得全國冠軍，一次代表國家參加亞洲沙灘運(yùn)動會，取得團(tuán)體季軍，兩次代表國家隊參加世界錦標(biāo)賽，一次獲得世界冠軍。越野飛行比賽項目中：曾接受紅牛隊員萊溫特和瑞士世界冠軍艾里克斯的指導(dǎo)，四次入選國家隊，三次獲得全國冠軍，一次中國公開賽冠軍，一次亞洲錦標(biāo)賽測試賽冠軍，一次亞洲錦標(biāo)賽中國最好成績，一次亞洲沙灘運(yùn)動會團(tuán)體季軍。動力傘飛行：曾經(jīng)在國內(nèi)著名的動力傘競賽選手，多屆全國動力傘冠軍紀(jì)錄保持者王明吉的指導(dǎo)下，開始動力傘飛行訓(xùn)練，經(jīng)過幾年的努力訓(xùn)練后，曾使用動力傘競賽最頂級的裝備，并且可以做出接地螺旋，雪地，冰面，水面掠地飛行的國內(nèi)頂尖動力傘飛行員之一，曾在2009年參加“萊蕪國際航空運(yùn)動會”的飛行表演。 2004年獲得中國航空運(yùn)動協(xié)會頒發(fā)的滑翔傘運(yùn)動證書2005年獲得中國航空運(yùn)動協(xié)會頒發(fā)的動力傘運(yùn)動員證書2006年 深圳滑翔邀請賽 越野組比賽第5名2007年9月 山東萊蕪雪野湖全國滑翔傘優(yōu)秀選手賽 定點(diǎn)季軍 留空第五名 男子個人綜合第四名2007年 貴州龍里全國滑翔傘比賽 留空季軍 定點(diǎn)亞軍 綜合亞軍2007年 云南個舊國際滑翔傘邀請賽 特技亞軍2008年5月 全國俱樂部聯(lián)賽保定站比賽 冠軍2008年7月 杭州全國選拔賽亞軍 入選國家隊2008年9月 林州滑翔傘公開賽 冠軍2008年9月 山西龍里全國滑翔傘優(yōu)秀選手賽 冠軍2008年10月 印尼亞洲沙灘運(yùn)動會 團(tuán)體定點(diǎn)季軍 團(tuán)體競速季軍2008年11月 杭州全國滑翔傘優(yōu)秀選手賽 個人定點(diǎn)亞軍、競速第五名團(tuán)體定點(diǎn)冠軍、競速季軍2009年3月參加國家隊選拔賽 第一名入選國家隊2009年克羅地亞世界滑翔傘定點(diǎn)錦標(biāo)賽冠軍 實(shí)現(xiàn)中國在這一領(lǐng)域20年來零的突破2009年10月 遼寧岫巖全國滑翔傘公開賽 個人冠軍 團(tuán)體冠軍2009年10月 安陽林州全國滑翔傘公開賽 越野個人冠軍2010年初與奧運(yùn)冠軍劉國梁、孔令輝等一同獲得國家首批社會體育指導(dǎo)師證書2010年2月 入選國家隊 準(zhǔn)備參加第二屆亞洲滑翔傘錦標(biāo)賽 比賽性質(zhì) 越野競速地點(diǎn)日本2010年3月初 再次入選國家隊 準(zhǔn)備參加世界杯 中國林州站比賽 比賽性質(zhì) 越野競速2010年5月 參加日本第三屆亞洲滑翔傘錦標(biāo)賽 名次26名2010年6月 中國林州滑翔傘世界杯分站賽 第67名2011年5月 入選中國國家滑翔傘隊2011年6月 中國林州亞洲滑翔傘測試賽冠軍 第二屆中國安陽國際滑翔傘公開賽冠軍2013年2月獲得美國USPA協(xié)會跳傘證書，成為美國跳傘協(xié)會會員2013年3月獲得歐洲翼裝組織飛行證書，成為一名真正意義上的翼裝飛行員