【簡介：】愛國。樂以琴（1914年11月11日-1937年12月3日），別號一忠，四川蘆山人，中國空軍飛行員，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期中國空軍著名的抗日英雄，曾一次空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)4架，創(chuàng)造了中國空戰(zhàn)史上空前絕后的紀(jì)

愛國。樂以琴（1914年11月11日-1937年12月3日），別號一忠，四川蘆山人，中國空軍飛行員，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期中國空軍著名的抗日英雄，曾一次空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)4架，創(chuàng)造了中國空戰(zhàn)史上空前絕后的紀(jì)錄。他是中國空軍第一位空戰(zhàn)王牌飛行員，抗日戰(zhàn)爭中他總共擊落敵機(jī)8架。樂以琴與高志航、劉粹剛、李桂丹并稱為“中國空軍四大天王”，有“空中趙子龍”、“江南大地之鋼盔”之美譽(yù)。1937年12月3日在南京保衛(wèi)戰(zhàn)中不幸殉國，犧牲時(shí)年僅23歲，現(xiàn)安葬于南京航空烈士公墓。2014年9月1日，被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄。

除了楊利偉之外，還有哪些有名的航天飛行員

費(fèi)俊龍聶海勝講述選拔訓(xùn)練內(nèi)幕和成長故事-------------------------------------------------------------------------------- 2005年10月14日19:03 人民網(wǎng)2005年10月12日9時(shí)，神舟六號載人航天飛船發(fā)射升空，兩名航天員費(fèi)俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進(jìn)。在他們出發(fā)前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓(xùn)練的珍貴內(nèi)幕、個(gè)人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。當(dāng)上飛行員費(fèi)俊龍：我小時(shí)候很羨慕軍人，可能是小時(shí)候挺喜歡看戰(zhàn)爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時(shí)候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以后刷上紅漆，放在自己的帽子上。后來我姐夫是當(dāng)兵的，我特意跟他要了一個(gè)帽徽，別在我的帽子上，那時(shí)候我都已經(jīng)上初一了。因?yàn)閺男【蛯娙擞蟹N特別的向往，所以當(dāng)1982年我們學(xué)校進(jìn)行招飛的宣傳，我義無反顧地就報(bào)了名。當(dāng)時(shí)我是自作主張。飛行員最后一項(xiàng)檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以后才能檢查。我檢查完，戴了一個(gè)墨鏡回家了，因?yàn)楦改付贾?，我平時(shí)不戴眼鏡。母親問我眼睛怎么了，我怕她著急，就我沒什么事，就是檢查眼睛，學(xué)校組織的。我的家在江南，江蘇昆山。那里比較富裕的，也是個(gè)魚米之鄉(xiāng)。我在家排行老小，上面有兩個(gè)姐姐。南方有一種習(xí)慣，作為一個(gè)男孩又是老小，要當(dāng)兵的話，父母可能有點(diǎn)顧慮。我想既成事實(shí)以后再跟父母說。后來跟父母說的時(shí)候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以后不要后悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。剛到空軍的時(shí)候與想象中有些不一樣，經(jīng)過一年多的軍訓(xùn)，終于從一個(gè)普通青年變成一個(gè)軍人，并且是一個(gè)飛行學(xué)員，這個(gè)過程訓(xùn)練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因?yàn)槲沂冀K相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。聶海勝：當(dāng)兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報(bào)名參加了。當(dāng)時(shí)學(xué)校里，所有符合條件的男生都報(bào)名了。最終選了選了7個(gè)，最后飛行飛出來兩個(gè)，我一個(gè)，還有一個(gè)在飛運(yùn)輸機(jī)。所謂“飛出來”，就是身體檢查合格了，到部隊(duì)和航校經(jīng)過幾年的訓(xùn)練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。飛行中遇到的危險(xiǎn)費(fèi)俊龍：有一次，我在飛行過程當(dāng)中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時(shí)候我就邊報(bào)告，邊往回走，當(dāng)時(shí)(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規(guī)定路線在正?？沼蚶锩嫦陆?，完了以后再下來。因?yàn)橐?jīng)過內(nèi)層空域，機(jī)場是內(nèi)層空域，從外層空域回來的時(shí)候，下降到一定高度才能從內(nèi)層空域下面通過，當(dāng)時(shí)我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機(jī)常根據(jù)自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。最后，我安全落地以后，機(jī)械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，后果不堪設(shè)想。成為航天員費(fèi)俊龍：1996年6月，我那時(shí)候正好在新疆哈密下部隊(duì)，機(jī)關(guān)訓(xùn)練處的同事給我打電話，說是要招收預(yù)備航天員，問我報(bào)不報(bào)名。說實(shí)在話，當(dāng)時(shí)我對航天員這個(gè)概念不是很明確，因?yàn)槲乙郧翱吹竭^的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當(dāng)時(shí)我只是認(rèn)為這和飛行員的性質(zhì)差不多，可能是一種特殊的飛行職業(yè)。作為一個(gè)年輕人，雖然不知道具體要去干什么的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業(yè)有一種追求，對未知領(lǐng)域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，于是我堅(jiān)決報(bào)名。聶海勝：當(dāng)時(shí)我參選航天員的時(shí)候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當(dāng)時(shí)解決這個(gè)矛盾，主要是“兩手”，一個(gè)是磨，第二個(gè)是多干活。我說，我們國家有這個(gè)能力了，實(shí)行載人航天，這是一個(gè)高尚的事業(yè)，而且機(jī)會(huì)難得。我自己喜歡這個(gè)事業(yè)，能趕到了這個(gè)機(jī)會(huì)真是幸運(yùn)。經(jīng)常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了。神五背后的故事費(fèi)俊龍：第一次選拔的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)沒想到今后怎么樣，只是想到好好準(zhǔn)備，扎扎實(shí)實(shí)地當(dāng)好我這個(gè)備份，沒想更多。楊利偉在天上飛的時(shí)候，我一直在指揮大廳值班，因?yàn)橐灿幸环N需要，就是地面支持。在楊利偉乘坐“神舟”五號飛船點(diǎn)火升空的那一刻，我不自覺地站起來了，我從心里真是感到無比光榮、自豪，因?yàn)樗砹宋覀兒教靻T。我當(dāng)時(shí)眼淚都出來了，這是不自覺的，是一種喜悅的心情，這是我們中華民族的驕傲。聶海勝：當(dāng)宣布楊利偉首飛的時(shí)候，我在做我自己的準(zhǔn)備，因?yàn)樯裎瀹吘惯€沒有發(fā)射，沒有發(fā)射之前什么事情都不好說，作為對這一項(xiàng)偉大的工程的負(fù)責(zé)，一種責(zé)任心，它需要我們都做好準(zhǔn)備。看到發(fā)射升空這個(gè)壯舉，其實(shí)我心里也很激動(dòng)，那也是我第一次看到，當(dāng)然更主要是我們國家第一次載人航天，去實(shí)現(xiàn)千年飛天夢。楊利偉整個(gè)表現(xiàn)都非常好，這是大家都是公認(rèn)的，所以是我替他感到高興，他代表我們這個(gè)航天員隊(duì)伍去執(zhí)行了一項(xiàng)咱們國家的重大使命。他回來的時(shí)候，我還抱著他流眼淚了。神六選拔過程費(fèi)俊龍：神六選拔的要求是重新洗牌、從零開始，也就是說，要根據(jù)14名航天員在新一輪的訓(xùn)練和考核中的表現(xiàn)來確定執(zhí)行神六飛行任務(wù)的人眩當(dāng)時(shí)，就是把自己的姿態(tài)放低一點(diǎn)，從零開始。先是十三進(jìn)十，后來又是十進(jìn)六。當(dāng)時(shí)不敢說自己多大把握，但是我盡力，我用了百分之百的努力。經(jīng)過一系列艱苦的訓(xùn)練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由于此次神六飛行任務(wù)必須由兩人配合完成，從成績排名和個(gè)人意愿兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個(gè)飛行乘組。我和聶海勝搭檔。自己眼中的搭檔費(fèi)俊龍：從1998年來了以后，海勝跟我平時(shí)也都在一塊訓(xùn)練，生活相互很了解。兩個(gè)人走在一起很自然，主要還是從工作上考慮，相互感覺到比較合適。海勝的性格比較穩(wěn)，比較善于待人，誠實(shí)而且穩(wěn)重，這是比較突出的。不管是訓(xùn)練也好，學(xué)理論也好，他都比較扎實(shí)。聶海勝：俊龍比較嚴(yán)謹(jǐn)，特別是工作作風(fēng)比較嚴(yán)謹(jǐn)，做事、做工作，在事先都想得比較細(xì)，比較周到。在工作過程中能夠嚴(yán)格按照預(yù)先的計(jì)劃，有條不紊地執(zhí)行。他在生活上其實(shí)是比較平易近人的，很好交往，容易跟人接近。5天6夜的太空生活費(fèi)俊龍：與神五相比，第一是人數(shù)不同;第二是飛行時(shí)間不同;第三，這一次要進(jìn)軌道艙，要真正意義上地在太空生活、工作，也就是說我們?nèi)粘Ｉ畹囊恍┏浴⒑?、睡覺包括個(gè)人衛(wèi)生都要在軌道艙進(jìn)行，也就是真正意義上的太空生活。在飛船上，我們有一種科學(xué)和合理的配制，飯、菜都很好吃，我們訓(xùn)練的時(shí)候一直在吃。睡覺和地面差不多，只是在失重的狀態(tài)下。聶海勝：空中生活相對來說比較長，但是我上去也有很多任務(wù)需要去完成，手冊上都有嚴(yán)格的規(guī)定。上去重點(diǎn)一個(gè)是搞好試驗(yàn)，完成好自己的本職工作，第二個(gè)就是生活起居，剛才說的也是比較大的難題，其實(shí)也是一個(gè)很大的試驗(yàn)項(xiàng)目，首先把自己照顧好了，積累出經(jīng)驗(yàn)了，為以后更長時(shí)間輸一條路子。還可以通電話的，有五天時(shí)間，不到一個(gè)多小時(shí)都能通話，還可以做一些自己的娛樂活動(dòng)。我們上面帶有影視節(jié)目，小品，還有音樂和小游戲，都可以的。閑的時(shí)候可以調(diào)整一下，但是工作是首要的，這是一個(gè)調(diào)節(jié)。怎么看待風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)俊龍：我們無論從心理上，訓(xùn)練上，都做好了一切準(zhǔn)備，我相信通過我們前一段時(shí)間的準(zhǔn)備，包括系統(tǒng)的訓(xùn)練，包括對一些故障的處理訓(xùn)練，神六任務(wù)一定能夠圓滿順利，包括今后載人航天事業(yè)一定會(huì)圓滿勝利。聶海勝：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該是有風(fēng)險(xiǎn)，但是首先是怎么對待這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，我們剛到這個(gè)單位的第一天，就面向國旗，向祖國和人民宣誓，為了祖國的載人航天事業(yè)，甘愿奉出自己的一切。對于風(fēng)險(xiǎn)，我也做好了準(zhǔn)備。因?yàn)檫@個(gè)事業(yè)是一個(gè)偉大事業(yè)，同時(shí)也是自己喜歡的事業(yè)。費(fèi)俊龍，1965年5月出生，江蘇昆山人，1982年6月入伍，曾任空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1790小時(shí)，被評為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。聶海勝，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，曾在空軍航空兵某師任飛行員，安全飛行1480小時(shí)，被評為一級飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊(duì).

威爾遜在1969年7月21日登上月球，費(fèi)俊龍和聶海勝 乘載神六環(huán)繞太空，加加林。