【簡介：】一、中國航天史上重要里程？中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是

一、中國航天史上重要里程？

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀90年代啟動，面臨著技術難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。

二、中國航天史上所有衛(wèi)星？

東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

三、中國航天史上按照時間順序？

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀90年代啟動，面臨著技術難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術得到了長足進步和蓬勃發(fā)展。

四、中國航天史上的重大發(fā)明？

第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶；

東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星；

載人航天:2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑；

深空探測-嫦娥奔月:2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程；此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

五、中國航天史上感人的故事(30字)？

費俊龍 1964年出生,在家中排行老三,因為前面已經有兩位姐姐,所以當費俊龍出生 時,費爸爸給他起了一個女性化的小名“三囡囡” 。

六、中國航天史上的一次最成功？

1970年4月24日，甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射場，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，這是中國航天史上的第一場勝利，中國航天事業(yè)由此開始。

　　如今，熱鬧城區(qū)邊緣的清寂山林里，中國科學院與兩彈一星紀念館安靜而肅穆。不起眼的紅磚瓦房，褪了色的白字標語，銹跡斑斑的火箭發(fā)動機試車臺……歷史留下的痕跡將人們拉回那個物資短缺卻意氣風發(fā)的年代。

七、中國航天史上的十個第一？

第一個航天發(fā)射場

　　1958年10月20日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式組建，主要擔負火箭、衛(wèi)星、飛船的測試發(fā)射和測量控制任務，是我國組建最早、規(guī)模最大、技術最為先進的綜合性航天發(fā)射中心，同時也是世界大型航天發(fā)射場之一。組建54年來，中心先后成功發(fā)射50顆衛(wèi)星、8艘神舟飛船和1艘目標飛行器，創(chuàng)造多個“第一”。

　　第一枚探空火箭

　　1960年2月，中國自行設計制造的試驗型液體探空火箭，在上海南匯簡易發(fā)射場首次發(fā)射成功，飛行高度8千米，邁出了中國探空火箭技術的第一步。

　　第一顆衛(wèi)星上天

　　1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

　　第一顆返回式衛(wèi)星

　　1975年11月26日，中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功。衛(wèi)星在軌道上運行3天后順利地按預定時間返回中國大地，我國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

　　第一次“一箭三星”

　　1981年9月20日，中國成功地用一枚火箭發(fā)射了3顆衛(wèi)星，這3顆衛(wèi)星分別是實踐二號、實踐二號甲和實踐二號乙。這種“一箭三星”技術當時在世界引起轟動。

　　第一顆通信衛(wèi)星

　　1984年4月8日，中國第一顆通信衛(wèi)星升空。4月10日，衛(wèi)星進入準靜止軌道，入軌精度極高。4月17日，衛(wèi)星通信試驗正式開始。5月14日，衛(wèi)星正式交付使用。中國衛(wèi)星通信業(yè)務由試驗階段進入使用階段。

　　第一艘無人試驗飛船

　　中國第一艘無人試驗飛船神舟一號，于1999年11月20日發(fā)射成功，飛船準確地按運行軌道在太空飛行14圈，歷時21個小時，于11月21日凌晨在預定地區(qū)安全著陸。

　　中國遨游太空第一人

　　2003年10月15日，航天員楊利偉乘坐的神舟五號飛船升入太空，成功進行了我國第一次載人航天飛行。飛船在軌飛行14圈，歷時21小時23分后返回地面。楊利偉成為中國遨游太空第一人。

　　第一次太空行走

　　2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬駕乘神舟七號載人飛船，成功進行了我國第三次載人航天飛行，在太空飛行46圈，歷時68小時。翟志剛穿著我國研制的飛天艙外航天服實現了我國航天員首次空間出艙活動。中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。

　　第一次交會對接

　　2011年11月，我國成功完成了天宮一號與神舟八號交會對接任務，進行了兩次空

八、中國航天史上的重大事件？

中國航天史上的重大事件有：

1909年9月21日 中國人的第一架飛機——由馮如制造并駕駛在美國的奧克蘭市郊區(qū)試飛成功。 1910年8月 清政府撥款委任留日歸來的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚制造飛機。并利用南苑駐軍操場修建了中國第一個機場。 1913年9月 中國第一所航空學?！本┠显泛娇諏W校成立。秦國鏞任校長。 1920年4月24日 中國第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。于5月8日投入運營。

1920年5月1日 中國第一個出版的航空期刊《航空》雜志創(chuàng)刊 。1920年5月1日 中國最早的民間航空團體，中華航空協(xié)會在北京成立。汪大燮任會長。曾主辦《御風》半月刊。 1922年3月31日 直系軍閥為其“京漢航空線籌備處”作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機失事，機上14人全部遇難。這是中國民航首次事故。 1927年1月1日 廣東航空學校第2期學員畢業(yè)，飛行教官丁紀徐在該期畢業(yè)典禮上進行了空中跳傘表演，這是中國歷史上第一個空中跳傘者。 1928年10月10日 中國第一所民辦航空學?！獜B門民用航空學校成立。

九、中國航天史上十個第一次？

(一)中國第一個航天發(fā)射場

1958年初，中國在酒泉的戈壁灘上建起了我國第一個航天發(fā)射場。1965年，在酒泉發(fā)射場建造了可以發(fā)射多級運載火箭和人造地球衛(wèi)星、有兩個工位的發(fā)射場區(qū)。發(fā)射工位最壯觀的設施是高55米的一號龍門塔。之后又續(xù)建了一個重型衛(wèi)星的發(fā)射工位。

(二)第一枚火箭

1960年，中國自行設計、制造的試驗性液體火箭在上海南匯簡易發(fā)射場首次發(fā)射成功，雖然飛行高度只有8千米，但是邁出了中國火箭技術的第一步。

(三)中國的第一枚導彈

1962年3月初，中國自行設計的第一枚導彈運達酒泉衛(wèi)星發(fā)射場，3月21日，導彈發(fā)射失敗。經過認真總結研究，對導彈的設計方案進行修改，1964年6月底，修改設計后的導彈試驗取得成功。從此，中國有了自行設計的導彈。

(四)中國“兩彈”第一次聯(lián)手

1964年，中國新研制的導彈飛行試驗與原子彈塔爆試驗獲得成功，為“兩彈”結合創(chuàng)造了前提。1966年10月，頭部裝載核彈頭的導彈實現空中核爆炸，“兩彈”結合試驗圓滿完成。

(五)中國第一顆人造衛(wèi)星

1970年4月24日，“東方紅一號”衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，當晚，國家廣播事業(yè)局報告，收到衛(wèi)星播送的《東方紅》樂曲，從此中國有了人造衛(wèi)星。

(六)中國第一顆通信衛(wèi)星

從1970年開始，中國開展了運載火箭及通信衛(wèi)星新技術的研究。1975年，確定選用靜止軌道試驗通信衛(wèi)星的方案。1984年3月，完成了衛(wèi)星、火箭在技術陣地的測試工作。4月8日，火箭發(fā)射成功。4月10日，衛(wèi)星進入準靜止軌道。4月17日，衛(wèi)星通信試驗正式開始。5月14日，通信試驗結束，正式交付使用。從而使中國的衛(wèi)星通信業(yè)務由試驗階段進入了試用階段。

(七)中國長征火箭第一次商業(yè)發(fā)射

1985年10月，中國宣布對外承攬商業(yè)發(fā)射服務。1989年1月23日中國長城工業(yè)總公司與亞洲通信公司簽訂了“亞洲一號衛(wèi)星”發(fā)射服務合同。 1990年4月7日，中國研制的長征三號運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空躍起，直上九霄。長征火箭第一次對外商業(yè)發(fā)射獲得圓滿成功。

(八)中國第一艘無人試驗飛船

中國載人航天第一艘無人試驗飛船“神舟”號于1999年11月20日6時30分發(fā)射成功，飛船準確地按運行軌道在太空飛行14圈，歷時21個小時，于11月21日凌晨3時41分在預定地區(qū)安全著陸。這是中國航天史上的又一個里程碑。

(九)中國遨游太空第一人

2003年10月15日9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船騰空而起。9時10分左右，飛船進入預定軌道，標志著楊利偉成為浩瀚太空迎來的第一位中國訪客。繞地球飛行14圈后，10月16日6時返回地面，返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。

(十)中國太空行走第一人

2008年9月25日，神舟七號成功發(fā)射，9月27日，航天員翟志剛從神舟七號進入太空。標志著中國成為繼美、俄之后，世界上第三個掌握太空行走技術的國家。翟志剛是中國太空行走第一人。

(十一)中國第一位女航天員

2012年6月16日，神舟九號飛船承載景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員飛向太空。其中，劉洋為中國首位踏入太空的女性航天員。

十、怎樣看待個人，特別是杰出人物在歷史上的作用？

世界上每個國家在不同的歷史時期都有杰出人物的產生。杰出的人物對國家，對民族作出了巨大的貢獻，立下了豐功偉績，得到國家和人民的尊重和愛戴，把他寫入史冊。二戰(zhàn)期間，被喻為斯大林“救火隊員”的著名元帥朱可夫就是二戰(zhàn)中最杰出的人物，蘇軍勝利的象征。

蘇德戰(zhàn)爭初期，德軍憑借優(yōu)勢的軍事力量和裝甲集群對蘇軍實施寬正面大縱深的突襲，幾天的時間內就突進蘇聯(lián)國土幾百公里甚至上千公里，蘇軍一敗涂地，整師整軍和整個集團軍、方面軍被圍殲，損失慘重。在南部戰(zhàn)場，德軍集中優(yōu)勢兵力對蘇軍西南方面軍進行鉗形攻勢，西南方面軍處境十分危急，幾十萬人面臨被圍殲的危險。為了收縮防線，保存兵力，朱可夫向斯大林建議放棄基埔，被斯大林憤怒撤去總參謀長職務，擔任預備隊方面軍司令員。固執(zhí)己見的斯大林終于嘗到了惡果：幾十多萬蘇軍在基輔地區(qū)被合圍，被殲滅，僅被俘的蘇軍官兵就多達六十多萬，創(chuàng)下了人類戰(zhàn)爭史上被俘人數的紀錄。而被任命為預備隊方面軍司令員的朱可夫則指揮所部在葉尼利亞地域與德軍激戰(zhàn)，消滅和擊潰德軍五六個師，取得了開戰(zhàn)以來的第一個勝利。斯大林意識到自己的錯誤后，委任朱可夫為最高副統(tǒng)帥，讓朱可夫的軍事才能得到充分的發(fā)揮。

朱可夫被委以重任后，以鋼鐵般的意志和卓越的指揮才能及組織才能奔赴各個戰(zhàn)場，哪里有危險，哪里戰(zhàn)況最激烈就出現朱可夫的身影。他先后指揮和組織指揮了列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)、莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)、斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)、庫爾斯克戰(zhàn)役、柏林戰(zhàn)役等聞名于世的大戰(zhàn)役并取得了輝煌的戰(zhàn)績，第一個被授予元帥軍銜，被譽為蘇軍勝利的象征。他的杰出才能和立下的赫赫戰(zhàn)功得到了全體蘇聯(lián)人民的尊重和愛戴，四次被授予蘇聯(lián)英雄的稱號。戰(zhàn)爭勝利后，蘇軍在紅場舉行了盛大的勝利閱兵式，朱可夫被斯大林指定為閱兵首長，以此肯定他為衛(wèi)國戰(zhàn)爭所作出的杰出貢獻。