【簡(jiǎn)介：】如今隨著科技的不斷進(jìn)步，各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)是層出不窮。一架戰(zhàn)機(jī)飛上萬(wàn)米高空都是分分鐘鐘的事情。但有些人不經(jīng)疑問，海拔每1000米溫度就會(huì)降低6度，假設(shè)地面溫度是30度左右，那么萬(wàn)米

如今隨著科技的不斷進(jìn)步，各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)是層出不窮。一架戰(zhàn)機(jī)飛上萬(wàn)米高空都是分分鐘鐘的事情。但有些人不經(jīng)疑問，海拔每1000米溫度就會(huì)降低6度，假設(shè)地面溫度是30度左右，那么萬(wàn)米高空起碼也在零下30度左右，那么飛行員不會(huì)感到寒冷嗎？

其實(shí)戰(zhàn)機(jī)飛到萬(wàn)米高空后，飛機(jī)駕駛員是不會(huì)感到任何的不舒服的。這是因?yàn)槲覀円话闳嗽诟械胶涞臅r(shí)候，就會(huì)使用空調(diào)等物理辦法取暖，同樣戰(zhàn)機(jī)上面也安裝了相同作用的空調(diào)，不過這個(gè)空調(diào)可能跟我們家用的空調(diào)不一樣，家用的空調(diào)只要具備制冷制暖等基本功能就行了，而飛機(jī)上行的空調(diào)則要求更高，這個(gè)空調(diào)有一個(gè)官方名字叫做環(huán)境控制系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要涵蓋了增壓座艙，供氣系統(tǒng)，壓力控制，溫度和濕度控制等一系列對(duì)戰(zhàn)機(jī)環(huán)境的控制裝置。該系統(tǒng)不僅能保證飛行員在萬(wàn)米高空和地面溫度一致，還能保證戰(zhàn)機(jī)在高空下正常運(yùn)作，尤其是飛機(jī)的雷達(dá)和動(dòng)力系統(tǒng)，必須要保證好，否則這兩個(gè)系統(tǒng)失靈了，那么將造成難以想象的后果。

同時(shí)飛行員在飛行時(shí)候還穿著厚厚的飛行服，這種飛行服能夠保持飛行員的正常體溫，不過有人說(shuō)了，如果飛行員在下飛機(jī)的時(shí)候，穿著飛行服，再遇到幾十度的高溫天氣，那豈不是難堪了。相信有很多人希望自己駕駛戰(zhàn)機(jī)翱翔藍(lán)天，但是飛機(jī)員可不是那么好當(dāng)?shù)?。（歡迎關(guān)注第一軍情，若有其他問題，請(qǐng)軍迷朋友們?cè)谠u(píng)論區(qū)留言。）

飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)在萬(wàn)米高空飛行會(huì)不會(huì)感覺到冷？

說(shuō)的不錯(cuò)，飛行員在萬(wàn)米高空駕駛著戰(zhàn)機(jī)，確實(shí)能感覺到非常冷。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)記載，飛機(jī)在空中每上升1000米，溫度就會(huì)降低6度。那么飛機(jī)在空中上升到10000米時(shí)，空中的溫度會(huì)降至到零下30度左右。

當(dāng)萬(wàn)米高空溫度只有零下三十度左右時(shí)，機(jī)艙內(nèi)飛行員的體能就會(huì)難以忍耐住寒冷的襲擊，操作飛機(jī)時(shí)腳手就不聽使換。我們從二戰(zhàn)時(shí)期的影視劇里看到飛行員都是身穿著皮衣皮褲，還外加皮卡殼，那就是用來(lái)御寒的。

而隨著現(xiàn)代化的飛機(jī)制造技術(shù)的不斷更新，航空專家們把飛機(jī)研制得更加精制周到，給飛機(jī)艙內(nèi)加裝了溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使艙內(nèi)的溫度在萬(wàn)米高空始終處于恒溫，飛行員在艙內(nèi)時(shí)常感覺到舒適，艙內(nèi)的各種操作的儀表和儀器不影響正常工作，飛行員在艙內(nèi)再也不用穿太厚而又笨拙的皮襖皮褲的服裝。這樣飛行員能輕裝上陣，在飛機(jī)艙內(nèi)輕便自如、隨心所欲的操作飛機(jī)。