【簡(jiǎn)介：】一、風(fēng)箏知識(shí)卡片？1、風(fēng)箏的來(lái)歷：風(fēng)箏的前身是墨子用木頭制作的一只木鳥(niǎo)，后來(lái)魯班用竹子，改進(jìn)了墨子的風(fēng)箏材質(zhì)，直至東漢期間，蔡倫改進(jìn)造紙術(shù)后，坊間才開(kāi)始以紙做風(fēng)箏，稱(chēng)為紙鳶，隋唐

一、風(fēng)箏知識(shí)卡片？

1、風(fēng)箏的來(lái)歷：

風(fēng)箏的前身是墨子用木頭制作的一只木鳥(niǎo)，后來(lái)魯班用竹子，改進(jìn)了墨子的風(fēng)箏材質(zhì)，直至東漢期間，蔡倫改進(jìn)造紙術(shù)后，坊間才開(kāi)始以紙做風(fēng)箏，稱(chēng)為紙鳶，隋唐開(kāi)始，由于造紙業(yè)的發(fā)達(dá)，民間開(kāi)始用紙來(lái)裱糊風(fēng)箏，到了宋代的時(shí)候，放風(fēng)箏成為了人們喜愛(ài)的戶外活動(dòng)。

2、關(guān)于風(fēng)箏的詩(shī)句：

（1）兒童放學(xué)歸來(lái)早，忙趁東風(fēng)放紙鳶。——清·高鼎《村居》

譯文：村里的孩子們放了學(xué)急忙跑回家,趁著東風(fēng)把風(fēng)箏放上藍(lán)天。

（2）只憑風(fēng)力健，不假羽毛豐。紅線凌空去，青云有路通?！濉怯讶纭额}畫(huà)詩(shī)》

譯文：風(fēng)箏只依靠風(fēng)的力量就能有矯健的英姿，不用憑借羽毛豐滿。牽著的紅線向天空飛去，這就是直上青云通暢道路。

3、關(guān)于風(fēng)箏的寓言故事 ：

春光明媚的日子里，一個(gè)孩子在草地上放風(fēng)箏。 春風(fēng)徐徐，風(fēng)箏越飛越高。高過(guò)了樹(shù)梢，高過(guò)了房頂。

風(fēng)箏得意地想：假如沒(méi)有那根線拴著我，我一定會(huì)飛得更高、更高。

于是風(fēng)箏對(duì)小主人說(shuō)：“你放掉線吧，我一定會(huì)飛得更高的!” “不，放掉線，你會(huì)掉下來(lái)的?！?/p>

孩子果斷地說(shuō)。 “胡說(shuō)，都是那根討厭的線，束縛著我，否則，我早就飛上天了?！?/p>

風(fēng)箏生氣地說(shuō)。 孩子緊緊地拉著風(fēng)箏的線，一邊跑一邊說(shuō)：“別狂妄了，好自為之吧!”

風(fēng)箏見(jiàn)小主人毫無(wú)改變主意的意思，于是開(kāi)始拼命地掙扎。 一陣大風(fēng)來(lái)了，風(fēng)箏終于掙斷了束縛他的那根線。

然而意想不到的是——隨著風(fēng)兒速度的減少，風(fēng)箏掉進(jìn)了草地旁邊的池塘里，再也飛不起來(lái)了。

這時(shí)，風(fēng)箏終于醒悟：無(wú)論是誰(shuí)，都是需要有所制約的。

二、航空航天知識(shí)小卡片

航空航天知識(shí)小卡片

航空航天領(lǐng)域是科技和工程的奇跡，將人類(lèi)帶入了無(wú)盡藍(lán)天和星空的遼闊領(lǐng)域。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，對(duì)于航空航天知識(shí)的了解變得尤為重要。本文將為您介紹一些航空航天領(lǐng)域的知識(shí)小卡片，讓您對(duì)這個(gè)令人著迷的領(lǐng)域有更深入的了解。

1. 航空與航天的區(qū)別

航空和航天是兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)、卻又有所不同的概念。航空指的是飛行器在地球大氣層內(nèi)運(yùn)行的技術(shù)和相關(guān)領(lǐng)域，包括民航、軍航、航空器制造等。而航天則指的是在地球外空間進(jìn)行的技術(shù)和活動(dòng)，涵蓋了太空探索、宇航員飛行、衛(wèi)星發(fā)射等。

航空與航天的發(fā)展對(duì)全人類(lèi)來(lái)說(shuō)都具有重要意義。航空的發(fā)展使得人們能夠快速、高效地進(jìn)行長(zhǎng)距離旅行，縮短了地球上各地的距離。而航天的發(fā)展則為我們探索宇宙、深入研究地球以外的世界提供了新的機(jī)會(huì)。

2. 太空探索的歷史

太空探索是人類(lèi)的共同夢(mèng)想，也是科技發(fā)展的重要方向之一。自古以來(lái)，人類(lèi)就對(duì)星空充滿了好奇和向往。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人類(lèi)終于實(shí)現(xiàn)了進(jìn)入太空的夢(mèng)想。

在20世紀(jì)50年代和60年代，美國(guó)和蘇聯(lián)進(jìn)行了激烈的太空競(jìng)賽。蘇聯(lián)于1957年成功發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星——斯普特尼克1號(hào)，這標(biāo)志著人類(lèi)進(jìn)入了太空時(shí)代。之后，蘇聯(lián)又成功將宇航員載人送上太空，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)在太空的飛行的國(guó)家。

而美國(guó)則在1969年實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)首次登月，阿波羅11號(hào)宇航員尼爾·阿姆斯特朗成為第一個(gè)在月球上行走的人類(lèi)。這一壯舉不僅是人類(lèi)歷史上的重大突破，也開(kāi)啟了人類(lèi)對(duì)太空探索的新篇章。

3. 當(dāng)前航空航天技術(shù)的發(fā)展

當(dāng)前，航空航天技術(shù)正處于高速發(fā)展的階段。隨著科技的不斷進(jìn)步，航空器的飛行速度和負(fù)載能力都有了巨大的提升。

在航空領(lǐng)域，超音速飛行已經(jīng)成為了可能。超音速客機(jī)的出現(xiàn)使得人們能夠在幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成跨越大洲的旅行，縮短了人們的出行時(shí)間。而火箭技術(shù)的進(jìn)步則為航天活動(dòng)提供了更多可能性，例如宇宙探索、衛(wèi)星發(fā)射等。

此外，航空航天領(lǐng)域的材料科學(xué)也在不斷革新。新材料的研發(fā)使得航空器更加輕便、耐用，大大提高了飛行的安全性和效率。

4. 航空航天對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響

航空航天領(lǐng)域的發(fā)展給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)了巨大的影響。首先，航空航天技術(shù)的進(jìn)步極大地縮小了地球上各地的距離。人們可以快速、高效地進(jìn)行跨洲旅行，加強(qiáng)了各國(guó)之間的交流與合作。

另外，航空航天技術(shù)在軍事方面也具有重要的意義。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、偵查衛(wèi)星等技術(shù)的應(yīng)用，使得軍事活動(dòng)更加精確和高效。航天技術(shù)的發(fā)展也加強(qiáng)了各國(guó)之間的軍事競(jìng)爭(zhēng)和平衡。

此外，航空航天的發(fā)展對(duì)于科學(xué)研究也起到了促進(jìn)作用。宇航員在太空中進(jìn)行的生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、地球觀測(cè)等研究成果，為科學(xué)家提供了寶貴的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)。

5. 未來(lái)航空航天的展望

未來(lái)航空航天的發(fā)展前景令人充滿期待?？茖W(xué)家們正密切關(guān)注著下一步的太空探索計(jì)劃，例如登陸火星、建立太空站等。

在航空領(lǐng)域，人們期待著超音速飛行的進(jìn)一步發(fā)展，更加快速和便利的航空旅行方式的出現(xiàn)。與此同時(shí)，低碳環(huán)保的航空技術(shù)也成為研究的熱點(diǎn)，以減少航空對(duì)環(huán)境的影響。

此外，航天技術(shù)的進(jìn)步將為人類(lèi)探索宇宙提供更多機(jī)會(huì)。人類(lèi)登陸火星、建立永久性的月球基地等太空計(jì)劃成為了科學(xué)家們的夢(mèng)想和目標(biāo)。

總之，航空航天領(lǐng)域是人類(lèi)科技和工程的杰作。航空航天知識(shí)的掌握對(duì)于我們每個(gè)人都具有重要意義，它不僅僅是一份知識(shí)，更是對(duì)人類(lèi)進(jìn)步和未來(lái)的期待。

三、什么是知識(shí)卡片？

知識(shí)卡片的內(nèi)容很多方面，有語(yǔ)文、數(shù)學(xué)，地現(xiàn)，歷史等，如數(shù)學(xué)方面有數(shù)字以及用這些數(shù)字進(jìn)行加 法、減法、乘法、除法算式等。

在 將上述內(nèi)容制成卡片時(shí)，還要考 慮它們相互間的色彩搭配。為 了使胎寶寶牢記這些鮮艷的文 字,周?chē)纳{(diào)必須是安靜的自 然色。

四、植物生長(zhǎng)知識(shí)卡片？

您好，1. 光合作用：植物通過(guò)光合作用將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為能量，使其能夠生長(zhǎng)和存活。

2. 水分：植物需要適量的水分來(lái)吸收養(yǎng)分和維持細(xì)胞的穩(wěn)定。

3. 溫度：植物生長(zhǎng)需要適宜的溫度，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育。

4. 養(yǎng)分：植物需要適量的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)來(lái)生長(zhǎng)和發(fā)育，如氮、磷、鉀等。

5. 氣體交換：植物通過(guò)氣孔吸入二氧化碳進(jìn)行光合作用，同時(shí)釋放氧氣。

6. 土壤：植物需要適合的土壤來(lái)生長(zhǎng)，包括土壤的酸堿度、通氣性、保水性等。

7. 生長(zhǎng)激素：植物生長(zhǎng)激素對(duì)植物的生長(zhǎng)發(fā)育具有重要影響，如促進(jìn)根系生長(zhǎng)、調(diào)節(jié)植物的開(kāi)花和結(jié)果等。

8. 病蟲(chóng)害：植物生長(zhǎng)過(guò)程中容易受到病蟲(chóng)害的影響，需要及時(shí)防治。

9. 生長(zhǎng)周期：不同植物的生長(zhǎng)周期不同，需要根據(jù)不同植物的生長(zhǎng)習(xí)性進(jìn)行合理的管理和栽培。

10. 環(huán)境適應(yīng)性：植物能夠適應(yīng)不同的環(huán)境條件，在不同的環(huán)境中生長(zhǎng)和繁衍。

五、蘭花的知識(shí)卡片？

第一、蘭花顏色好壞判定標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)蘭花的顏色樸實(shí)素凈，沒(méi)有其他花卉妖艷嬌媚，但是花色卻是蘭花鑒賞很重要的標(biāo)準(zhǔn)之一，近年來(lái)也尤其注重從蘭花的花色進(jìn)行蘭花品種的選育，蘭花花瓣的顏色主要以綠色，黃色，紅色，白色，黑色等為基本色，其他顏色在此基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，雖然顏色不多，但也還算豐富，不管是舌頭，花瓣，花桿，包衣，葉子等都能呈現(xiàn)出不同的顏色，這些部位不同的組合對(duì)蘭花的美丑有這關(guān)鍵性的作用，要求各部位的顏色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，對(duì)比強(qiáng)烈，素凈糯者為上，斑雜昏暗為下，花瓣和花桿根據(jù)江、浙一帶的蘭蕙傳統(tǒng)，以綠色為佳，尤以嫩綠為第一，老綠為第二，黃綠色次之、赤綠色更次，現(xiàn)在逐步轉(zhuǎn)向?yàn)楦鼮橄∪钡募t色，黑色和白色等，葉子上的顏色以白色為上，朱金次之，黃色為下。

第二、蘭花肩好壞判定標(biāo)準(zhǔn)

所謂“肩”，指蘭花外瓣左右兩瓣的著生形態(tài)，這里主要有4種形態(tài)：

1、“飛肩”， 外瓣左右兩瓣微向上生，屬貴品；

2、“一字肩”， 外瓣左右兩瓣呈水平狀，屬上品；

3、“落肩”， 外瓣左右兩瓣微微下垂，屬中品；

4、“大落肩”、也叫“三腳馬”和“八字架”， 外瓣左右兩瓣大幅度下垂，呈八字形，屬劣品。

第三、蘭花捧瓣好壞判定標(biāo)準(zhǔn)

蘭花的“捧瓣”指蘭花舌頭上面的兩個(gè)花瓣，按雄性化程度可以分“硬捧”和“軟捧”，雄性化程度的稱(chēng)為硬捧，雄性化程度弱的稱(chēng)為軟捧，按其性狀可分為：

1、蠶蛾捧，形似蠶蛾形，

2、觀音捧（俗稱(chēng)觀音兜），形似神話中觀音菩薩，帽沿前端兜形，

3、豆殼捧，捧瓣尖端較圓鈍，瓣肉厚，有兜狀，形似蠶豆殼一端形態(tài)，

4、蚌殼捧，每片捧瓣似空蚌殼般內(nèi)凹外隆，

5、剪刀捧，捧瓣似剪刀形，

6、蟹鉗捧，捧瓣瓣背中部隆起，尖端部兜扁，

7、貓耳捧，捧瓣前端部分向上翻，狀似貓耳般，

8、短圓捧，捧瓣短而圓，瓣背弧形較大，

9、蒲扇捧，捧瓣短圓，但瓣背弧形較小，

10、磬口捧，捧瓣雖無(wú)兜狀，但瓣尖緣微有磬口狀，

上述各種捧瓣形式，以蠶蛾捧為上品，觀音捧較次，其余均屬下品。

按著生姿態(tài)又可分3種形態(tài)：

1、五瓣分窠，二片捧瓣各自分開(kāi)，瓣根基部著生在外三瓣基部匯合處。

2、分頭合背，二片捧瓣瓣尖部位相互分離，而自中部至瓣根基部聯(lián)結(jié)成整體。

3、連肩合背，捧瓣與鼻和舌聯(lián)結(jié)成塊狀整體，或捧瓣尖端部位與鼻微有分離痕跡；

上述三種捧瓣著生形態(tài)，有時(shí)同一品種由于遺傳因子演變，既能有五瓣分窠，又有分頭合背，但連肩合背僅限于少數(shù)幾個(gè)品種。總的說(shuō)來(lái)，以五瓣分窠形態(tài)最優(yōu)美，分頭合背次之，連肩合背最劣。

第四、蘭花舌頭好壞判定標(biāo)準(zhǔn)

蘭花的舌頭又叫唇瓣，按性狀可以分為：

1、劉海舌，舌形圓正，微朝上，舌尖起微兜；

2、大圓舌，舌大且圓，微微下傾；

3、如意舌，舌形似玉雕工藝品如意頭狀，平掛，不卷；

4、大鋪舌，舌形比大圓舌稍大而長(zhǎng)，且呈下拖狀；

5、龍吞舌，舌硬而不舒，舌尖緣部呈內(nèi)凹微兜狀；

6、大卷舌，這種舌形大都發(fā)生蕙蘭中間，舌長(zhǎng)而后卷；

7、大柿子舌，舌似柿子形；

8、方缺舌，舌尖端部中央呈內(nèi)凹或微缺狀；

9、雙舌，有二片唇瓣并列著生，為蘭花中罕見(jiàn)形式；

蘭花的舌以短圓、端正為上品，尖，狹，歪為下品，舌頭顏色分布以均勻統(tǒng)一，鮮明，色糯的為上品，顏色全部相同的為“素心”，品味更高，顏色雜亂無(wú)章，色暗的為下品。

六、怎么寫(xiě)歷史人物小卡片？

名人的人物名片應(yīng)該這樣寫(xiě)：

需要工具：硬紙片、剪刀、膠水

1.首先準(zhǔn)備好需要的材料，剪下一個(gè)長(zhǎng)方形，

2.將歷史名人的事跡和名人名句寫(xiě)上。

3.再找出一張印有歷史名人頭像的報(bào)紙，沿著頭像剪裁下來(lái)。

4.最后用膠水把剪裁好的卡片，這樣人物名片就制作完成了，

七、歷史人物卡片怎么做？

1.先準(zhǔn)備需要的材料，有硬紙片、剪刀還有膠水，將剛才準(zhǔn)備好的硬紙片用剪刀剪成適合大小的長(zhǎng)方形。

2.然后在硬紙片上用鉛筆劃成不同的小格子，分別將歷史名人的事跡和生辰寫(xiě)在上面，結(jié)尾加上名人名句。

3.再找出一張印有歷史名人頭像的報(bào)紙，沿著頭像剪裁下來(lái)，再用膠水粘貼到卡紙片上。

4.最后一步，用膠水把剪裁好的卡片，粘貼到墻上或者需要的地方，這樣歷史名人卡片就制作完成啦。

八、航空小知識(shí)？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件，還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過(guò)期不能繼續(xù)使用，請(qǐng)?zhí)崆芭c出發(fā)機(jī)場(chǎng)咨詢乘坐飛機(jī)臨時(shí)身份證明的相關(guān)規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請(qǐng)注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國(guó)際航班時(shí)，請(qǐng)確保護(hù)照有效期在行程最后一個(gè)航班出發(fā)日期之后至少6個(gè)月以上。

　　2.中華人民共和國(guó)護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國(guó)內(nèi)航班購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)；旅客乘坐國(guó)內(nèi)航班，辦理購(gòu)票、值機(jī)、安檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用同一個(gè)有效乘機(jī)身份證件。

　　【辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間】

　　請(qǐng)旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌、安全檢查等。

　　由于各機(jī)場(chǎng)、航站樓的設(shè)施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間是不同的，請(qǐng)旅客提前向航空公司、機(jī)場(chǎng)了解相關(guān)信息，以免誤機(jī)。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機(jī)的重量平衡表、飛機(jī)油量表等大量信息并提供給機(jī)組，這些工作需要預(yù)留有足夠時(shí)間來(lái)完成。航空公司會(huì)在起飛前一段時(shí)間停止辦理乘機(jī)手續(xù)，完成起飛前的準(zhǔn)備工作。具體時(shí)間因機(jī)場(chǎng)設(shè)施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機(jī)手續(xù)】

　　旅客可以通過(guò)航空公司網(wǎng)站、自助服務(wù)設(shè)備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機(jī)手續(xù)。

　　【登機(jī)牌遺失】

　　登機(jī)牌遺失后，可憑有效證件到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù)。如果旅客是在網(wǎng)上自助打印的登機(jī)牌，也可憑保存的登機(jī)牌圖樣，重新打印。

　　【國(guó)際航班】

　　乘坐國(guó)際航班的旅客，需留出充裕的時(shí)間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國(guó)際航班旅客應(yīng)出具有關(guān)國(guó)家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關(guān)規(guī)定而使航空公司承擔(dān)墊付罰金或者負(fù)擔(dān)支出的，旅客應(yīng)負(fù)責(zé)償還。

2.乘機(jī)流程 篇二

　　【國(guó)內(nèi)出發(fā)】

　　（1）換登機(jī)牌、行李托運(yùn)：旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,請(qǐng)到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺(tái)憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。

　?。?）購(gòu)買(mǎi)航空保險(xiǎn)：旅客可自行決定是否購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

　?。?）安全檢查：通過(guò)安全檢查時(shí),旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機(jī)牌（紙質(zhì)或電子版）,核驗(yàn)通過(guò)后接受安全檢查。

　?。?）候機(jī)及登機(jī)：旅客可以根據(jù)登機(jī)牌所顯示的登機(jī)口號(hào)碼在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽(tīng)廣播提示登機(jī)。

　　【國(guó)際出發(fā)】

　　（1）海關(guān)檢查：旅客若有物品需要申報(bào)時(shí),請(qǐng)走紅色通道,辦理海關(guān)后續(xù)查驗(yàn)；如果沒(méi)有,請(qǐng)走綠色通道。

　?。?）行李托運(yùn)、換登機(jī)牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)和行李交運(yùn)手續(xù),領(lǐng)取登機(jī)牌。請(qǐng)注意護(hù)照、簽證及旅行證件應(yīng)隨身攜帶,不要放在交運(yùn)行李中運(yùn)輸。

　?。?）邊防檢查：請(qǐng)旅客確認(rèn)出境卡是否填好,并連同護(hù)照、簽證一并交邊防檢查站查驗(yàn)（中國(guó)旅客無(wú)需填寫(xiě)出境卡）。

　?。?）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

九、懸梁刺股知識(shí)卡片？

“懸梁”的故事見(jiàn)于《太平御覽》卷三六三引《漢書(shū)》。 　　西漢時(shí)候，有個(gè)人名叫孫敬，是著名的政治家。開(kāi)始由于知識(shí)淺薄得不到重用，連家里人都看不起他，使他大受刺激，下決心認(rèn)真鉆研。經(jīng)常關(guān)起門(mén)，獨(dú)自一人不停地讀書(shū)。每天從早到晚讀書(shū)，常常是廢寢忘食。讀書(shū)時(shí)間長(zhǎng)，勞累了，還不休息。時(shí)間久了，疲倦得直打瞌睡。他怕影響自己的讀書(shū)學(xué)習(xí)，就想出了一個(gè)特別的辦法。古時(shí)候，男子的頭發(fā)很長(zhǎng)。他就找一根繩子，一頭牢牢地綁在房梁上，一頭系在頭發(fā)上。當(dāng)他讀書(shū)疲勞時(shí)打盹了，頭一低，繩子就會(huì)牽住頭發(fā)，這樣就會(huì)把頭皮扯痛了，馬上就清醒了，再繼續(xù)讀書(shū)學(xué)習(xí)。 　　“刺股”的故事見(jiàn)于《戰(zhàn)國(guó)策·卷三秦一》。 　　戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，有一個(gè)人名叫蘇秦，也是出名的政治家。在年輕時(shí)，由于學(xué)問(wèn)不多不深，曾到好多地方做事，都不受重視?；丶液?，家人對(duì)他也很冷淡，瞧不起他。這對(duì)他的刺激很大。所以，他下定決心，發(fā)奮讀書(shū)。他常常讀書(shū)到深夜，很疲倦，常打盹，直想睡覺(jué)。于是他想出了一個(gè)方法，準(zhǔn)備一把錐子，一打瞌睡，就用錐子往自己的大腿上刺一下。這樣，猛然間感到疼痛，使自己清醒起來(lái)，再堅(jiān)持讀書(shū)。 　　后人將這兩個(gè)故事合成“懸梁刺股”或“刺股懸梁”一句成語(yǔ)，用以激勵(lì)人發(fā)憤讀書(shū)學(xué)習(xí)。

十、對(duì)聯(lián)知識(shí)卡片內(nèi)容簡(jiǎn)單？

效蘇秦之刺股折桂還需苦戰(zhàn)學(xué)陶侃之惜時(shí)付出必有回報(bào)誓奪第一

　　一生勤為本萬(wàn)事誠(chéng)作基

　　閉戶著書(shū)忘歲月?lián)]毫落紙走云煙

　　渡海當(dāng)如魚(yú)力健凌云可信鳥(niǎo)情豪

　　勇攀書(shū)山甘灑汗水放飛心中夢(mèng)想泛游學(xué)海競(jìng)逐群雄一朝金榜題名

　　蓮出綠波有君子德蘭生幽谷為眾人香

　　奮進(jìn)千程少閑聊半句多

　　業(yè)精于勤，荒于嬉行成于思，毀于隨

　　有容德乃大無(wú)私心自安